【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空7478香港貿(mào)易者blja》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
2、中國(guó)有多少波音747飛機(jī)@@拜托各位
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)泰航空7478香港貿(mào)易者blja》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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中國(guó)哪些航空公司買了747-8i ？
波音747-8 波音747-8 ：作為對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車A380大型客機(jī)的回應(yīng)，2005年11月14日，波音公司正式啟動(dòng)了新型波音747-8項(xiàng)目，型號(hào)定為747-8是因?yàn)榕c波音787所使用的多項(xiàng)技術(shù)聯(lián)系緊密， 波音747 這些技術(shù)都將融入這款新飛機(jī)。747-8項(xiàng)目包括747-8洲際型客機(jī)（Intercontinential Passenger）與747-8貨機(jī)（Freighter）。 波音747-8將采用波音787的技術(shù)，加強(qiáng)747的載客和載貨能力，機(jī)身有兩段地方共延長(zhǎng)約5.5米，典型三級(jí)客艙布局下747-8客機(jī)比747-400多出了51個(gè)座位。裝備波音787所使用的通用電氣GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)主機(jī)翼設(shè)計(jì)，提高燃油效率，改進(jìn)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，航程14,816公里。747-8貨機(jī)載貨能力達(dá)到140噸。獲得盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航空公司和日本貨運(yùn)航空公司18架747-8貨機(jī)的確認(rèn)訂單。德國(guó)漢莎航空公司是首家選購(gòu)747-8客機(jī)的航空公司。2009年第三季度開(kāi)始交付。 陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營(yíng)35架波音747系列。 中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。 中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。 此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。 香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。 港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F； 臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747： 中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架， 長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
中國(guó)有多少波音747飛機(jī)@@拜托各位
中國(guó)有多少波音747飛機(jī)@@拜托各位？（截止2008年5月）大陸地區(qū)的航空公司共運(yùn)營(yíng)35架波音747系列。中國(guó)國(guó)際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機(jī)；減少了400型全客型數(shù)量。中國(guó)南方航空公司運(yùn)營(yíng)2架波音747-400F型。此外，中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空、翡翠貨運(yùn)航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、長(zhǎng)城貨運(yùn)航空、銀河貨運(yùn)航空等運(yùn)營(yíng)B747貨機(jī)13架。香港地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：國(guó)泰航空公司運(yùn)營(yíng)42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國(guó)泰航空已訂購(gòu)了10架波音747-8貨機(jī)。港龍航空公司運(yùn)營(yíng)8架B747-200/300/400F；臺(tái)灣地區(qū)航空公司共運(yùn)營(yíng)50架波音747：中華航空公司運(yùn)營(yíng)34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，長(zhǎng)榮航空公司運(yùn)營(yíng)16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。
請(qǐng)求波音747_8客機(jī)各項(xiàng)性能
747-8的機(jī)身延長(zhǎng)了，由232英尺（70.8米）增加至250.8英尺（76.4米），意味著載客量將會(huì)隨之增加，并取代A340-600成為世界上機(jī)身最長(zhǎng)的飛機(jī)。
波音747-8的客機(jī)型號(hào)是747-8（Intercontinental，洲際型）在三級(jí)艙布置下載客量達(dá)467人，航程超過(guò)8000海里（15000公里），巡航速度達(dá)0.855馬赫。747-8是747-400的衍生型號(hào)，因此飛行員進(jìn)行機(jī)種轉(zhuǎn)換所需時(shí)間減少，飛機(jī)某些零件更可以共用[146]。波音 747-8預(yù)計(jì)在2010年投入服務(wù)。
波音747-8貨機(jī)型號(hào)是747-8F，是747-400ERF的衍生物，載貨量達(dá)154噸（140公噸），機(jī)鼻貨艙開(kāi)能向上掀開(kāi)方便裝卸貨物。 747-8F的載負(fù)量比747-400F高出16%，標(biāo)準(zhǔn)貨柜數(shù)量亦多出7個(gè)。747-8F預(yù)計(jì)在2009年投入服務(wù)。
相關(guān)系統(tǒng)都沒(méi)什么大的變化，其實(shí)最大的變化還是飛機(jī)外形設(shè)計(jì)，根據(jù)任務(wù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)選配還是這三種： 普惠的JT-9D 羅羅的RB211 通用的CF6
關(guān)于《國(guó)泰航空7478香港貿(mào)易者blja》的介紹到此就結(jié)束了。
