【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展举?gòu)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、共享航班到底是共享人出票還是承運(yùn)人出票
2、在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票出票是什么意思？怎么知道
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展举?gòu)票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、共享航班到底是共享人出票還是承運(yùn)人出票
- 2、在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票出票是什么意思？怎么知道有沒(méi)有出票？
- 3、關(guān)于網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂，平臺(tái)多久出票的相關(guān)行業(yè)規(guī)定求助
- 4、網(wǎng)上訂機(jī)票幾天能出票？
共享航班到底是共享人出票還是承運(yùn)人出票
看你是買(mǎi)誰(shuí)的票,
如果是深圳航空?qǐng)?zhí)飛, 該班與國(guó)泰航空共享,
深圳航空為承運(yùn)人, 國(guó)泰航空為共享人,
而您買(mǎi)的是深圳航空的機(jī)票, 那就由深圳航空出票
若是你買(mǎi)的是國(guó)泰航空, 那就由國(guó)泰航空出票.
在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票出票是什么意思？怎么知道有沒(méi)有出票？
就是你在網(wǎng)上買(mǎi)了機(jī)票要去機(jī)上取票，那是登機(jī)憑證，你自己憑身份證或者機(jī)票號(hào)去出票，票打出來(lái)了就是出票了，別人沒(méi)有你的身份證或票號(hào)是出不了票的。
關(guān)于網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂，平臺(tái)多久出票的相關(guān)行業(yè)規(guī)定求助
機(jī)票在線(xiàn)預(yù)定“問(wèn)題”多，專(zhuān)家表示缺乏管理平臺(tái)和相關(guān)規(guī)定
在線(xiàn)機(jī)票預(yù)定的安全問(wèn)題一直深受互聯(lián)網(wǎng)、旅游和航空業(yè)的廣泛關(guān)注，信任和安全問(wèn)題也是消費(fèi)者在選擇在線(xiàn)預(yù)訂時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題。不少消費(fèi)者在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票時(shí)，碰到山寨、釣魚(yú)等網(wǎng)站，上當(dāng)受騙。有的時(shí)候遇到“網(wǎng)上支付了錢(qián)，卻不能出票；到機(jī)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有票”等現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，目前網(wǎng)上在線(xiàn)買(mǎi)機(jī)票越來(lái)越多，但行業(yè)管理部門(mén)缺乏相關(guān)的管理平臺(tái)和規(guī)定，來(lái)規(guī)范這一市場(chǎng)。請(qǐng)聽(tīng)北京交通廣播記者王敏的報(bào)道：
全球最大的中文在線(xiàn)旅游網(wǎng)站去哪網(wǎng)副總裁楊威告訴記者，目前在線(xiàn)訂購(gòu)機(jī)票主要會(huì)出現(xiàn)以下幾種問(wèn)題。
“首先現(xiàn)在機(jī)票預(yù)訂我們認(rèn)為對(duì)消費(fèi)者存在一定風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)社會(huì)上的釣魚(yú)網(wǎng)站情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，第二個(gè)有些經(jīng)營(yíng)公司因?yàn)榧夹g(shù)力量不足等原因做不到即時(shí)做到，比如付完錢(qián)不能出票，說(shuō)出票到機(jī)場(chǎng)又不能飛，付完錢(qián)要加價(jià)無(wú)票等等?！?/p>
讓消費(fèi)者頭疼的是尤其是坐飛機(jī)次數(shù)不多的消費(fèi)者在網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)票遇到山寨釣魚(yú)等網(wǎng)站時(shí)難辨真假，往往上當(dāng)受騙。但是如果讓消費(fèi)者自己進(jìn)入正規(guī)的機(jī)票訂票網(wǎng)站不太容易。中國(guó)民航管理干部學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系副主任謝利（音）說(shuō)：“從行業(yè)角度看把這些線(xiàn)上和線(xiàn)下銷(xiāo)售都納入管理范圍之內(nèi)，因?yàn)檫^(guò)去管理和關(guān)注都是線(xiàn)下的事情，比如線(xiàn)下的代理商，管理的職責(zé)要明確，因?yàn)槟壳暗墓芾硪?guī)則關(guān)于航協(xié)的行業(yè)自律管理，在出現(xiàn)問(wèn)題后由民航和相關(guān)部門(mén)做管理的。”
目前行業(yè)管理部門(mén)缺乏管理平臺(tái)和相關(guān)規(guī)定。
“對(duì)所有有資質(zhì)的代理商后臺(tái)有信息支持，當(dāng)有些釣魚(yú)網(wǎng)站不屬于他的平臺(tái)里面的，就要馬上認(rèn)出來(lái)，另外要出臺(tái)一些相關(guān)規(guī)定跟上時(shí)代的發(fā)展步伐，現(xiàn)在線(xiàn)上銷(xiāo)售越來(lái)越多了，對(duì)于線(xiàn)上銷(xiāo)售不管是有資質(zhì)的管理公司還是相關(guān)平臺(tái)都要有相關(guān)規(guī)定能夠規(guī)范它，現(xiàn)在還是缺少相關(guān)規(guī)定。”
具體的最好還是咨詢(xún)相關(guān)部門(mén)，像航空公司這些。
網(wǎng)上訂機(jī)票幾天能出票？
一般5-30分鐘肯定沒(méi)問(wèn)題，出票應(yīng)該都會(huì)發(fā)短信的，或者網(wǎng)上會(huì)有顯示票號(hào)，是個(gè)十三位的數(shù)字 可以打電話(huà)到相應(yīng)航空公司，用票號(hào)查詢(xún)，身份證號(hào)有時(shí)候也可以查。
正常付款成功后一般是在2小時(shí)以?xún)?nèi)就能開(kāi)票 ，也有些網(wǎng)站是5分鐘內(nèi)就能給開(kāi)票了。
一般情況下，將在訂單提交成功后半小時(shí)內(nèi)出票，部分航班除外，具體以實(shí)際預(yù)訂時(shí)為準(zhǔn)。另外根據(jù)支付情況來(lái)決定，哪天付款，就哪天出票。如果只是預(yù)定一個(gè)座位，但是訂的是過(guò)幾天再到機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)付款。
那這票也會(huì)等到起飛的那天再出(這也是怕不守信用不去取票)。這樣就有可能導(dǎo)致票價(jià)的變化了。所以建議確定好了就盡早付費(fèi)。
不同的航空公司有各自的規(guī)定。
有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。
對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。
關(guān)于《航空公司購(gòu)票》的介紹到此就結(jié)束了。
