【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼謨浴穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理規(guī)定


2、民航 ATA 手冊全稱是什么？


3、辦理航空俱樂

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼謨浴穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理規(guī)定
• 2、民航 ATA 手冊全稱是什么？
• 3、辦理航空俱樂部需要哪些手續(xù)
• 4、哪里能下載國貨航的手冊
• 5、開一個(gè)飛行俱樂部要哪些程序和條件

民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了引導(dǎo)民用航空企業(yè)做好企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，建立科學(xué)的管理體系，實(shí)現(xiàn)民航企業(yè)管理的規(guī)范化、法制化，借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合民航行業(yè)實(shí)際，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中國民用航空行業(yè)的各類企業(yè)。

民用航空各級(jí)行政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位可以結(jié)合本部門、本單位實(shí)際，參照本規(guī)定的原則，開展規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作。第三條　民用航空企業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理，依據(jù)科學(xué)的管理思想和原理，以強(qiáng)化人的管理為核心，以目標(biāo)管理、崗位責(zé)任制為基礎(chǔ)，制定企業(yè)規(guī)范并付諸實(shí)施，建立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機(jī)制。第四條　本規(guī)定所稱企業(yè)規(guī)范，是指企業(yè)實(shí)施規(guī)范化基礎(chǔ)管理按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和民用航空規(guī)章的要求所制定的各項(xiàng)管理制度，以及應(yīng)當(dāng)采用的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和按照有關(guān)民用航空規(guī)章和其他規(guī)定要求制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。第五條　民用航空企業(yè)實(shí)施規(guī)范化基礎(chǔ)管理，應(yīng)當(dāng)制定營運(yùn)手冊。

前款所稱營運(yùn)手冊是載明企業(yè)規(guī)范的各類文件。主要包括闡明企業(yè)經(jīng)營管理方針、政策，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理體系的總體營運(yùn)手冊，以及按照民用航空規(guī)章有關(guān)要求制定的業(yè)務(wù)管理手冊和企業(yè)內(nèi)部各部門、各崗位為實(shí)施總體營運(yùn)手冊制定的其他規(guī)范化基礎(chǔ)管理手冊。第六條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一負(fù)責(zé)民航行業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作。民航總局企業(yè)管理部門負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督執(zhí)行。

民航總局其他業(yè)務(wù)職能部門按職責(zé)分工，在其職責(zé)范圍內(nèi)對企業(yè)規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。第七條　民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)企、事業(yè)單位的規(guī)范化基礎(chǔ)管理的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查工作，其具體職責(zé)另行規(guī)定。第八條　民航系統(tǒng)各單位、各組織應(yīng)當(dāng)積極支持和鼓勵(lì)規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作，并為其創(chuàng)造良好的外部條件。第二章　內(nèi)容與工作程序第九條　企業(yè)開展規(guī)范化基礎(chǔ)管理應(yīng)當(dāng)遵循下列基本原則：

（一）按照社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營；

（二）落實(shí)國家推行的《“九五”企業(yè)管理綱要》要求，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部改革和管理創(chuàng)新；

（三）貫徹國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和民用航空規(guī)章，逐步建立企業(yè)內(nèi)部的依法管理的機(jī)制；

（四）推行國家質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)（GB／T19000－ISO9000），逐步達(dá)到國際同行業(yè)的先進(jìn)管理水平；

（五）促進(jìn)企業(yè)的安全、正常、服務(wù)和效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

（六）促進(jìn)企業(yè)精神文明建設(shè)，調(diào)動(dòng)職工參與管理的積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。第十條　企業(yè)開展規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作，應(yīng)當(dāng)與深化企業(yè)內(nèi)部改革相結(jié)合，做到通盤考慮、總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、扎實(shí)推進(jìn)。第十一條　企業(yè)開展規(guī)范化基礎(chǔ)管理工作，主要目標(biāo)是建立起現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機(jī)制，其主要內(nèi)容包括：

（一）根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策和市場需求，研究制定企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展方向和目標(biāo)。確定本企業(yè)的市場定位，合理調(diào)整內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)布局，圍繞產(chǎn)品（服務(wù)）的市場競爭，制定具體戰(zhàn)略措施。

（二）按照現(xiàn)代企業(yè)管理的基本原理，針對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的特點(diǎn)，理順企業(yè)內(nèi)部的管理體制，合理調(diào)整組織機(jī)構(gòu)。

（三）轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制運(yùn)行要求的內(nèi)部管理機(jī)制。其要點(diǎn)如下：

1．建立起適應(yīng)市場變化的科學(xué)決策機(jī)制。明確經(jīng)營決策的組織，合理劃分決策與執(zhí)行的管理層次，制定決策工作程序，使決策科學(xué)、有效、實(shí)施有力、減少?zèng)Q策失誤；

2．按現(xiàn)代航空運(yùn)輸運(yùn)行管理的特點(diǎn)和要求，建立科學(xué)的安全生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制；

3．建立勞動(dòng)用工、分配的激勵(lì)機(jī)制，深化企業(yè)勞動(dòng)、人事、分配制度的改革，完善全員合同制與員工上崗合同制，以及企業(yè)內(nèi)部干部的聘任制和業(yè)績的考核、獎(jiǎng)懲制度。建立社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下的新型分配制度和人事考評制度，形成公正、客觀、有活力的全員激勵(lì)機(jī)制；

4．建立強(qiáng)化管理的內(nèi)涵集約化發(fā)展機(jī)制。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，嚴(yán)格資金和成本管理，提高企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行質(zhì)量，促進(jìn)存量資產(chǎn)的優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部挖潛，增強(qiáng)企業(yè)自我積累和企業(yè)發(fā)展后勁；

5．建立企業(yè)監(jiān)督約束機(jī)制。企業(yè)應(yīng)在經(jīng)營決策、業(yè)務(wù)運(yùn)營、財(cái)務(wù)管理、收益分配等方面，建立和完善相應(yīng)的監(jiān)督體系和制度，遵紀(jì)守法，依法經(jīng)營。

（四）優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，完善業(yè)務(wù)工作管理程序，制定崗位工作規(guī)范，明確崗位職責(zé)、工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，使業(yè)務(wù)操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。

（五）加強(qiáng)精神文明建設(shè)，采取企業(yè)形象設(shè)計(jì)（CI）的導(dǎo)入等多種途徑和方式，制定企業(yè)的理念、道德和行為規(guī)范，建設(shè)企業(yè)文化，形成企業(yè)精神，塑造企業(yè)良好形象。

民航 ATA 手冊全稱是什么？

民航 ATA 手冊全稱是Air Transport Association.

Air Transport Association業(yè)內(nèi)一般叫ATA100規(guī)范，它規(guī)范了zd飛機(jī)制造商的各類手冊的版章節(jié)分類，比如ATA28章是燃油系統(tǒng)、ATA29章是液壓系統(tǒng)。

不管看任何飛機(jī)制造商的任何機(jī)型的手冊的相關(guān)章節(jié)，講的都是ATA100規(guī)范規(guī)定的這個(gè)系統(tǒng)權(quán)，這樣規(guī)范細(xì)分有很多好處，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)、制造以及以后的維護(hù)中比較方便查找手冊相關(guān)系統(tǒng)，也方便分工，比如這個(gè)工程師是負(fù)責(zé)36章的、那個(gè)工程師是負(fù)責(zé)49章的。

擴(kuò)展資料：

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的職責(zé)：

1、協(xié)商制定國際航空客貨運(yùn)價(jià)；

2、統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸規(guī)章制度；

3、通過清算所，統(tǒng)一結(jié)算各會(huì)員間以及會(huì)員與非會(huì)員間聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)帳目；

4、開展業(yè)務(wù)代理；

5、進(jìn)行技術(shù)合作；

6、協(xié)助各會(huì)員公司改善機(jī)場布局和程序、標(biāo)準(zhǔn)，以提高機(jī)場運(yùn)營效率等。

參考資料來源：百度百科-國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

辦理航空俱樂部需要哪些手續(xù)

一、主管部門：中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和民航地區(qū)管理局是通用航空活動(dòng)的主管部門。未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部、購租民用航空器從事通用航空經(jīng)營活動(dòng)。

從事非經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門辦理登記。從事經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取通用航空經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。

二、取得通用航空經(jīng)營許可，應(yīng)當(dāng)具備的基本條件：

（一）設(shè)立的通用航空企業(yè)必須為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；

（二）企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識(shí)。主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人除具備相應(yīng)的航

空專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)在航空部門或?qū)I(yè)領(lǐng)域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗(yàn)；

（三）企業(yè)或航空俱樂部的注冊資本應(yīng)符合國家法律、行政法規(guī)的要求；

（四）經(jīng)營不同類別通用航空項(xiàng)目的企業(yè)或航空俱樂部，其購置航空器（含空中作業(yè)專用的設(shè)施、設(shè)備）使用的自有資金額度應(yīng)滿足最低要求（單位：萬元）：

（五）具有在中華人民共和國登記、符合適航標(biāo)準(zhǔn)的兩架（含）以上民用航空器；

（六）有與民用航空器相適應(yīng)，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，取得執(zhí)照或訓(xùn)練合格證，并具備規(guī)定條件的空勤人員；

（七）有與民用航空器相適應(yīng)的基地機(jī)場及其相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施；

（八）有與經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)、符合作業(yè)質(zhì)量要求的設(shè)施、設(shè)備；

（九）民航總局認(rèn)為必要的其他條件。

三、實(shí)施通用航空經(jīng)營許可包括籌建認(rèn)可和經(jīng)營許可兩個(gè)階段：

申請籌建甲類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報(bào)民航總局審批。申請籌建乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部的，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。

籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部：申請人應(yīng)按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局提交籌建申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實(shí)有效性?；I建申請材料應(yīng)包括：

（一） 籌建申請書；

（二） 籌建的可行性研究報(bào)告，其內(nèi)容包括：

1、所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；

2、擬經(jīng)營的項(xiàng)目和與其相適應(yīng)的機(jī)型、作業(yè)區(qū)域、基地機(jī)場和其他設(shè)施、設(shè)備的可行性；

3、航空人員的來源及培訓(xùn)渠道；

4、作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的可靠性；

5、經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測分析；

（三） 籌建負(fù)責(zé)人的資歷表和身份證明；

（四） 兩家以上投資籌建的，應(yīng)當(dāng)提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明；

（五） 有外商投資時(shí)，申請人應(yīng)按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告審批手續(xù)，提供相應(yīng)的批準(zhǔn)文件。甲類經(jīng)營項(xiàng)目通用航空企業(yè)的籌建申請，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)將初步審查意見和全部申請材料直接報(bào)送民航總局。民航總局收到相關(guān)籌建材料后，按規(guī)定的條件進(jìn)行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認(rèn)可的決定，并以籌建認(rèn)可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應(yīng)當(dāng)自作出不予籌建認(rèn)可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。民航地區(qū)管理局接到籌建乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部申請人的申請后，按規(guī)定的條件進(jìn)行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認(rèn)可的決定，并以籌建認(rèn)可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應(yīng)當(dāng)自作出不予籌建認(rèn)可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享

有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。民航總局、民航地區(qū)管理局對已批準(zhǔn)籌建認(rèn)可的通用航空企業(yè)應(yīng)在相關(guān)媒體上予以公布。取得籌建認(rèn)可的申請人自獲準(zhǔn)籌建之日起，兩年內(nèi)未能如期取得經(jīng)營許可證的，即喪失籌建資格。喪失籌建資格的，民航總局

或民航地區(qū)管理局兩年內(nèi)不再受理原申請人的申請。

取得籌建認(rèn)可的申請人，開展的工作：

（一） 辦理購置民用航空器申報(bào)手續(xù)；

（二） 申辦民用航空器國籍登記證、適航證和企業(yè)標(biāo)志；

（三） 申辦有關(guān)航空人員執(zhí)照或訓(xùn)練合格證；

（四） 申辦機(jī)載無線電電臺(tái)執(zhí)照；

（五） 投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)；

（六） 制訂作業(yè)服務(wù)合同樣本和作業(yè)服務(wù)價(jià)格；

（七） 申辦自建基地機(jī)場的機(jī)場使用許可證或者與所使用機(jī)場簽訂機(jī)場場道保障協(xié)議書；

（八） 與有關(guān)單位簽訂通信、氣象、航行情報(bào)服務(wù)保障協(xié)議或代理意向書；

（九） 按照民航總局的有關(guān)規(guī)定制訂下列手冊：

1、運(yùn)營手冊；2、質(zhì)量手冊；3、機(jī)場場道保障工作手冊；4、航空安全管理手冊；5、安全保衛(wèi)方案；6、其

他必要的有關(guān)文件和手冊。外商投資通用航空企業(yè)的，還應(yīng)按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，申請辦理合同、章程的批準(zhǔn)文件及外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書。

四、申請通用航空經(jīng)營許可證：

籌建工作完畢，申請人應(yīng)按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局申請通用航空經(jīng)營許可證（以下簡稱經(jīng)營許可證），并提交申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實(shí)有效性。申請材料應(yīng)包括：

（一） 通用航空經(jīng)營許可申請書和籌建工作報(bào)告；

（二） 企業(yè)所在地工商行政管理機(jī)關(guān)核發(fā)的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書副本；

（三） 民航總局核準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)志、批準(zhǔn)文件；

（四） 企業(yè)章程；

（五） 經(jīng)核準(zhǔn)的購機(jī)批準(zhǔn)文件；

（六） 民用航空器國籍登記證、適航證、機(jī)載無線電電臺(tái)執(zhí)照；

（七） 相關(guān)航空人員執(zhí)照或訓(xùn)練合格證復(fù)印件；

（八） 自建基地機(jī)場的機(jī)場使用許可證或者與所使用機(jī)場簽訂的機(jī)場場道保障協(xié)議書；

（九） 法定代表人及經(jīng)營負(fù)責(zé)人、主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人的任職文件、資歷表及其身份證明；

（十） 具有法定資格的驗(yàn)資機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)資證明；

（十一） 屬于有限責(zé)任公司或股份有限責(zé)任公司的，還應(yīng)當(dāng)提交載明公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明；

（十二） 投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)的證明；

（十三） 作業(yè)服務(wù)合同（樣本）和作業(yè)服務(wù)價(jià)格表；

（十四） 經(jīng)批準(zhǔn)或認(rèn)可的企業(yè)運(yùn)營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機(jī)場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案。

外商投資通用航空企業(yè)的，還應(yīng)提供合同、章程的批準(zhǔn)文件及外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書。

對申請乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)或航空俱樂部的，民航地區(qū)管理局對申請人提交的申請材料及籌建情況進(jìn)行審查核實(shí)后，符合經(jīng)營許可條件的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證決定，但應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

對申請甲類經(jīng)營項(xiàng)目通用航空企業(yè)的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到申請人提交的全部申請材料之日起20日內(nèi)提出初審意見，并連同全部申請材料報(bào)送民航總局。民航總局自收到民航地區(qū)管理局的初審意見和報(bào)送材料之日起20日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予申請人經(jīng)營許可的決定。對符合經(jīng)營許可條件的，頒發(fā)經(jīng)營許可證；對不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證的決定，但應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

五、經(jīng)營許可證：有效期限為三年，載明內(nèi)容：許可證編號(hào)、企業(yè)名稱、企業(yè)地址、基地機(jī)場、企業(yè)類別、注冊資本、購置航空器的自有資金額度、法定代表人、經(jīng)營項(xiàng)目與范圍、有效期限、頒發(fā)日期、許可機(jī)關(guān)印章；取得經(jīng)營許可證的申請人，應(yīng)當(dāng)持民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證向所在地工商行政管理機(jī)關(guān)申請工商登記，并應(yīng)當(dāng)在取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照之日起20日內(nèi)，將執(zhí)照復(fù)印件送民航總局和民航地區(qū)管理局備案。取得經(jīng)營許可證的申請人，應(yīng)按有關(guān)民航規(guī)章的規(guī)定完成運(yùn)行合格審定。

哪里能下載國貨航的手冊

可以去中國國際貨運(yùn)航空的官網(wǎng)下載國貨航的手冊。

中國國際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo，簡稱國貨航），由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都機(jī)場集團(tuán)公司共同投資組建，其前身是中國國際航空公司貨運(yùn)分公司。總部設(shè)在北京，以上海為貨機(jī)主運(yùn)營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運(yùn)航空公司。

2011年3月18日，中國國際航空與香港國泰航空以中國國際貨運(yùn)航空為平臺(tái)完成貨運(yùn)合資項(xiàng)目。合資后，中國國際貨運(yùn)航空中英文名稱、企業(yè)標(biāo)識(shí)保持不變，注冊資本為人民幣52.35億元，員工5200余人。

2021年4月27日，中華全國總工會(huì)授予其全國工人先鋒號(hào)。

中國國際航空公司發(fā)展歷史：

2001年中國國際航空公司貨運(yùn)分公司實(shí)行模擬獨(dú)立法人經(jīng)營核算。2003年，組建“中國國際貨運(yùn)航空有限公司”。

中國國際航空公司以飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、庫房及地面設(shè)備等資產(chǎn)出資，占注冊資本的51%；中信泰富有限公司占25%、首都機(jī)場集團(tuán)公司占24%，均以現(xiàn)金出資。2006年6月30日獲得中國民用航空總局頒發(fā)的《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格證》。

開一個(gè)飛行俱樂部要哪些程序和條件

一、主管部門：中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）和民航地區(qū)管理局是通用航空活動(dòng)的主管部門。未經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部、購租民用航空器從事通用航空經(jīng)營活動(dòng)。（1（5（（8需6要辦理2可以97聯(lián)系99我））79）

從事非經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門辦理登記。從事經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取通用航空經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。

二、取得通用航空經(jīng)營許可，應(yīng)當(dāng)具備的基本條件：

（一）設(shè)立的通用航空企業(yè)必須為企業(yè)法人，企業(yè)的法定代表人為中國籍公民；

（二）企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識(shí)。主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人除具備相應(yīng)的航空專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)當(dāng)在航空部門或?qū)I(yè)領(lǐng)域工作三年以上，具有一定的組織管理經(jīng)驗(yàn)；

（三）企業(yè)或航空俱樂部的注冊資本應(yīng)符合國家法律、行政法規(guī)的要求；

（四）經(jīng)營不同類別通用航空項(xiàng)目的企業(yè)或航空俱樂部，其購置航空器（含空中作業(yè)專用的設(shè)施、設(shè)備）使用的自有資金額度應(yīng)滿足最低要求（單位：萬元）：（五）具有在中華人民共和國登記、符合適航標(biāo)準(zhǔn)的兩架（含）以上民用航空器；

（六）有與民用航空器相適應(yīng)，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，取得執(zhí)照或訓(xùn)練合格證，并具備規(guī)定條件的空勤人員；

（七）有與民用航空器相適應(yīng)的基地機(jī)場及其相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施；

（八）有與經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)、符合作業(yè)質(zhì)量要求的設(shè)施、設(shè)備；

（九）民航總局認(rèn)為必要的其他條件。

三、實(shí)施通用航空經(jīng)營許可包括籌建認(rèn)可和經(jīng)營許可兩個(gè)階段：

申請籌建甲類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)，由所在地民航地區(qū)管理局初審提出意見，報(bào)民航總局審批。申請籌建乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部的，由所在地民航地區(qū)管理局審批，報(bào)民航總局備案。

籌建通用航空企業(yè)或航空俱樂部：申請人應(yīng)按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局提交籌建申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實(shí)有效性?；I建申請材料應(yīng)包括：

（一） 籌建申請書；

（二） 籌建的可行性研究報(bào)告，其內(nèi)容包括：

1、所在地區(qū)通用航空市場的需求情況；

2、擬經(jīng)營的項(xiàng)目和與其相適應(yīng)的機(jī)型、作業(yè)區(qū)域、基地機(jī)場和其他設(shè)施、設(shè)備的可行性；

3、航空人員的來源及培訓(xùn)渠道；

4、作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的可靠性；

5、經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測分析；

（三） 籌建負(fù)責(zé)人的資歷表和身份證明；

（四） 兩家以上投資籌建的，應(yīng)當(dāng)提供各股東所簽訂的協(xié)議、合同。其中投資方為企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明；

（五） 有外商投資時(shí)，申請人應(yīng)按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，辦理項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告審批手續(xù)，提供相應(yīng)的批準(zhǔn)文件。

甲類經(jīng)營項(xiàng)目通用航空企業(yè)的籌建申請，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)將初步審查意見和全部申請材料直接報(bào)送民航總局。民航總局收到相關(guān)籌建材料后，按規(guī)定的條件進(jìn)行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認(rèn)可的決定，并以籌建認(rèn)可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應(yīng)當(dāng)自作出不予籌建認(rèn)可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

民航地區(qū)管理局接到籌建乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)和航空俱樂部申請人的申請后，按規(guī)定的條件進(jìn)行審核，符合要求的，在受理申請后20日內(nèi)作出籌建認(rèn)可的決定，并以籌建認(rèn)可通知書的形式通知申請人。對不符合要求的，應(yīng)當(dāng)自作出不予籌建認(rèn)可決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

民航總局、民航地區(qū)管理局對已批準(zhǔn)籌建認(rèn)可的通用航空企業(yè)應(yīng)在相關(guān)媒體上予以公布。取得籌建認(rèn)可的申請人自獲準(zhǔn)籌建之日起，兩年內(nèi)未能如期取得經(jīng)營許可證的，即喪失籌建資格。喪失籌建資格的，民航總局或民航地區(qū)管理局兩年內(nèi)不再受理原申請人的申請。

取得籌建認(rèn)可的申請人，開展的工作：

（一） 辦理購置民用航空器申報(bào)手續(xù)；

（二） 申辦民用航空器國籍登記證、適航證和企業(yè)標(biāo)志；

（三） 申辦有關(guān)航空人員執(zhí)照或訓(xùn)練合格證；

（四） 申辦機(jī)載無線電電臺(tái)執(zhí)照；

（五） 投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)；

（六） 制訂作業(yè)服務(wù)合同樣本和作業(yè)服務(wù)價(jià)格；

（七） 申辦自建基地機(jī)場的機(jī)場使用許可證或者與所使用機(jī)場簽訂機(jī)場場道保障協(xié)議書；

（八） 與有關(guān)單位簽訂通信、氣象、航行情報(bào)服務(wù)保障協(xié)議或代理意向書；

（九） 按照民航總局的有關(guān)規(guī)定制訂下列手冊：

1、運(yùn)營手冊；2、質(zhì)量手冊；3、機(jī)場場道保障工作手冊；4、航空安全管理手冊；5、安全保衛(wèi)方案；6、其他必要的有關(guān)文件和手冊。

外商投資通用航空企業(yè)的，還應(yīng)按外商投資民用航空業(yè)的規(guī)定，申請辦理合同、章程的批準(zhǔn)文件及外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書。

四、申請通用航空經(jīng)營許可證：

籌建工作完畢，申請人應(yīng)按規(guī)定的格式向民航地區(qū)管理局申請通用航空經(jīng)營許可證（以下簡稱經(jīng)營許可證），并提交申請材料一式三份，書面聲明保證其材料的真實(shí)有效性。申請材料應(yīng)包括：

（一） 通用航空經(jīng)營許可申請書和籌建工作報(bào)告；

（二） 企業(yè)所在地工商行政管理機(jī)關(guān)核發(fā)的企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書副本；

（三） 民航總局核準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)志、批準(zhǔn)文件；

（四） 企業(yè)章程；

（五） 經(jīng)核準(zhǔn)的購機(jī)批準(zhǔn)文件；

（六） 民用航空器國籍登記證、適航證、機(jī)載無線電電臺(tái)執(zhí)照；

（七） 相關(guān)航空人員執(zhí)照或訓(xùn)練合格證復(fù)印件；

（八） 自建基地機(jī)場的機(jī)場使用許可證或者與所使用機(jī)場簽訂的機(jī)場場道保障協(xié)議書；

（九） 法定代表人及經(jīng)營負(fù)責(zé)人、主管飛行和作業(yè)技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人的任職文件、資歷表及其身份證明；

（十） 具有法定資格的驗(yàn)資機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)資證明；

（十一） 屬于有限責(zé)任公司或股份有限責(zé)任公司的，還應(yīng)當(dāng)提交載明公司董事、監(jiān)事、經(jīng)理的姓名、住所的文件以及委派、選舉或者聘用的證明；投資方為企業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提供營業(yè)執(zhí)照副本，投資方為自然人的，應(yīng)提供身份證明；

（十二） 投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)的證明；

（十三） 作業(yè)服務(wù)合同（樣本）和作業(yè)服務(wù)價(jià)格表；

（十四） 經(jīng)批準(zhǔn)或認(rèn)可的企業(yè)運(yùn)營手冊、企業(yè)質(zhì)量手冊、機(jī)場場道保障工作手冊、航空安全管理手冊、安全保衛(wèi)方案。

外商投資通用航空企業(yè)的，還應(yīng)提供合同、章程的批準(zhǔn)文件及外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書。

對申請乙、丙類經(jīng)營項(xiàng)目的通用航空企業(yè)或航空俱樂部的，民航地區(qū)管理局對申請人提交的申請材料及籌建情況進(jìn)行審查核實(shí)后，符合經(jīng)營許可條件的，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20日內(nèi)頒發(fā)經(jīng)營許可證；不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證決定，但應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

對申請甲類經(jīng)營項(xiàng)目通用航空企業(yè)的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)自收到申請人提交的全部申請材料之日起20日內(nèi)提出初審意見，并連同全部申請材料報(bào)送民航總局。民航總局自收到民航地區(qū)管理局的初審意見和報(bào)送材料之日起20日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予申請人經(jīng)營許可的決定。對符合經(jīng)營許可條件的，頒發(fā)經(jīng)營許可證；對不符合經(jīng)營許可條件的，依法作出不予頒發(fā)經(jīng)營許可證的決定，但應(yīng)當(dāng)自作出決定之日起15日內(nèi)書面通知申請人、說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。

五、經(jīng)營許可證：有效期限為三年，載明內(nèi)容：許可證編號(hào)、企業(yè)名稱、企業(yè)地址、基地機(jī)場、企業(yè)類別、注冊資本、購置航空器的自有資金額度、法定代表人、經(jīng)營項(xiàng)目與范圍、有效期限、頒發(fā)日期、許可機(jī)關(guān)印章；

取得經(jīng)營許可證的申請人，應(yīng)當(dāng)持民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的經(jīng)營許可證向所在地工商行政管理機(jī)關(guān)申請工商登記，并應(yīng)當(dāng)在取得企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照之日起20日內(nèi)，將執(zhí)照復(fù)印件送民航總局和民航地區(qū)管理局備案。取得經(jīng)營許可證的申請人，應(yīng)按有關(guān)民航規(guī)章的規(guī)定完成運(yùn)行合格審定。

關(guān)于《航空公司手冊》的介紹到此就結(jié)束了。