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現(xiàn)在無人機越來越多,那么戰(zhàn)場上無人機有可能會被敵方搶奪控制權(quán)嗎?為什么?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-08-16 13:24:26

簡介:】無人機當然可以被干擾搶奪控制權(quán),而且很容易被干擾,這正是無人機作戰(zhàn)體系中最大的短板。在電子戰(zhàn)領域里有一種說法:沒有干擾不了的設備,也沒有對抗不了的干擾。
無人機與基地之

無人機當然可以被干擾搶奪控制權(quán),而且很容易被干擾,這正是無人機作戰(zhàn)體系中最大的短板。在電子戰(zhàn)領域里有一種說法:沒有干擾不了的設備,也沒有對抗不了的干擾。

無人機與基地之間數(shù)據(jù)傳輸,GPS導航定位等都需要依賴電磁信號。如何干擾和反干擾電磁信號,就成了雙方斗爭的焦點,就是一對矛與盾的關系。

目前無人機的抗干擾能力還不夠強。2011年,有一件轟動全球的新聞,就是伊朗使用俄羅斯制造的“汽車場”電子干擾系統(tǒng)成功的捕獲一架美國的RQ-170“哨兵”無人機,而且做了公開展示,讓美軍一時顏面掃地。作為無人機技術強國的美國軍用無人機都能被干擾捕獲,那抓個沒有抗干擾能力的民用無人機或抗干擾能力差的低檔軍用無人機,更是毫無問題啊。

汽車場電子干擾系統(tǒng)

現(xiàn)在還有各種無人機反制槍:有驅(qū)趕型、聲波干擾型、摧毀捕獲型、直接摧毀型等。

比如英國開發(fā)的摧毀捕獲型無人機反制槍,能夠破壞阻斷無人機與控制器間的通信聯(lián)系,并強行關閉無人機的飛行動力系統(tǒng),就可以俘獲或摧毀無人機。

驅(qū)趕型無人機反制槍手段溫柔一點,通過電磁波干擾無人機與控制器之間的通訊,迫使無人機返航。無人機會飛回主人的懷抱,本身不會被摧毀。

還有以無人機反制無人機,它是一種捕捉器,由捕捉無人機向目標無人機發(fā)射一張大網(wǎng),將其從空中兜下來,和捕鳥的原理一樣。

所以,無人機可以被奪取控制權(quán),還不能取代人類的反應與判斷,想要安全的自動作戰(zhàn)還有很長的路要走。

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只要是靠“信號”執(zhí)行任務的機器都有可能被敵方奪取“信號權(quán)”而被反控制。關鍵在于加密數(shù)據(jù)代碼---這把“鑰匙”。

美軍目前軍用的各型無人機

無人機除去線控的操作外,也有預置固定程序的單用途機體(哈比無人機),這些無人操控機體就不怕被敵方搶奪控制權(quán)。

題主考慮的是采用無線電進行操控的無人機體被奪取信號權(quán)的事件吧。W君說這是可能的,而且已經(jīng)出現(xiàn)過。

2011年12月4日,在俄羅斯的技術援助下,伊朗成功將美軍的RQ-170無人偵察機誘降到伊朗領土內(nèi),而手段僅僅是干擾了無人機GPS坐標。

伊朗展示捕獲的RQ-170隱身無人機

軍用無人飛機在起飛前是需要進行一連串的密碼輸入操作后才能升空的,并在每一條作戰(zhàn)指令前都會進行密碼校對,只有核準后的信號指令才會被無人機計算機系統(tǒng)執(zhí)行。但是這樣的信號指令一旦被長期監(jiān)聽后找到規(guī)律,敵方就可以利用信號漏洞進行控制權(quán)爭奪。這就看誰的程序代碼邏輯嚴密性更強大了。雖然目前看來微乎其微,保不準以后就會出現(xiàn)。

無人機就是一個信號接收控制裝置,只認信號不認人。

假如科技發(fā)達了,能不能搞個載人導彈出來?

拿人去坐導彈,這是吃撐了吧?

科技不發(fā)達才會搞載人導彈,比如二戰(zhàn)時期德國與日本做的那樣。

所謂“導彈”,必然是具備自動導引攻擊能力的飛彈,二戰(zhàn)時的導彈靠人工計算圓周和定時掐油來確定彈著點,現(xiàn)代則采用計算機彈道測算、GPS定位、地圖導航、雷達制導、激光制導、紅外制導、電視制導、輻射制導等多種制導方式。

換句話說,根本沒必要本末倒置硬往導彈上塞個人。導彈是自殺飛行器,是一次性用品,它們也具備成套的制導功能,人完全是多余的東西。

導彈也有體積分類,比如洲際彈道導彈,你非要坐的話,拆個百來斤燃料也能把你塞進去。但人家放核武器的,你跟著湊啥熱鬧?

如果是防空導彈、反坦克導彈、單兵導彈,那你可就成壓秤的坨坨了。比如讓你坐“鐵穹”的攔截彈上,人家本來能輕而易舉攔下枚卡桑,讓你那么一蹲,“轟隆”把特拉維夫司令部炸了。

如果哪種非要坐個人上去,那就是“人操飛彈”了,只能說明這“導彈”技術原始,沒有太高的自導能力,必須通過人的操縱來完成自殺攻擊。

日本在二戰(zhàn)時研發(fā)的“櫻花特攻機”就是這種武器,它是個木質(zhì)的火箭飛行器,裝有68千牛的火箭推進器,能以876千米/小時的速度沖向37公里外,帶著1200公斤炸藥和1個熱血滿滿的飛行員撞向目標。

日本人開發(fā)這種東西,完全是為了節(jié)省成本和提高“神風”特攻的反艦能力,它們只需要由人操縱著撞向美艦就行了,沒有起落架,沒有降落傘,連操作能力都很有限,但那個年代,日本人沒有別的制導技術,它們只能這么玩。

德國人也有同樣喪心病狂的東西——Ba349“草蛇”截擊機。

“草蛇”截擊機是德軍被盟軍轟炸機群搞瘋了之后的產(chǎn)物,它的思路來自于V-2飛彈,通過專門的垂直發(fā)射架,架“草蛇”發(fā)射上天空,然后它們將對高空的轟炸機群發(fā)射火箭彈。

當短暫的攻擊結(jié)束后,飛行員將投放走寶貴的火箭發(fā)動機,然后跳傘逃生。

在“草蛇”上,飛行員的最大作用就是升空后對準轟炸機發(fā)射火箭,然后拆下火箭發(fā)動機空投。不過德軍并未實驗成功這種人操攔截火箭,連試飛員都摔死了。

現(xiàn)代的“自毀無人機”更接近“載人導彈”,有所不同的是,它搭載的是無人機的操控系統(tǒng)。如以色列的“哈比”無人機,它們既可進行無人機偵查,又可在需要的時候“自殺攻擊”,炸毀敵人的設施。

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