【簡(jiǎn)介：】一、民用飛機(jī)駕駛證怎么考？私照申請(qǐng)條件根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的

一、民用飛機(jī)駕駛證怎么考？

私照申請(qǐng)條件

根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。 私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。

實(shí)際操作中，因?yàn)楦骱叫５牟町?，流程和部分?jǐn)?shù)據(jù)可能會(huì)有些差別，但基本上都可在中國(guó)大陸境內(nèi)十幾家獲中國(guó)民用航空總局認(rèn)可的航校中參與PPL（Private Pilot License）課程。參加此課程并考試合格的人士，將可獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》，執(zhí)照持有人可以作為機(jī)長(zhǎng)駕駛單發(fā)飛機(jī)，進(jìn)行以非營(yíng)利為目的的自用、客運(yùn)或貨運(yùn)飛行。

課程具體流程主要包括：體檢、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。

學(xué)員首先需要經(jīng)過60小時(shí)的地面航空理論教育課程學(xué)習(xí)，通過考試之后才可獲得飛行學(xué)員資格，然后才能上飛機(jī)學(xué)習(xí)飛行。

飛行訓(xùn)練一般需要45個(gè)左右飛行小時(shí)，包括考試飛行時(shí)間和經(jīng)過許可的模擬飛行時(shí)間。一般人在20－30個(gè)實(shí)際飛行小時(shí)后可以“放單飛”?！胺艈物w”是飛行學(xué)習(xí)過程中最有挑戰(zhàn)性的一個(gè)環(huán)節(jié)，第一次單獨(dú)飛行意味著教練對(duì)你有了信心。經(jīng)歷過“放單飛”后，學(xué)員的信心將會(huì)大增。有些飛行學(xué)校會(huì)安排另一名飛行學(xué)員陪同你單飛，這個(gè)學(xué)員一般是可單飛的有經(jīng)驗(yàn)的飛行學(xué)員。

二、民用飛機(jī)特點(diǎn)？

客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途, 民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。

第一為了經(jīng)濟(jì)性：

在巡航狀態(tài)的飛機(jī)，單位距離上消耗的燃料最少；同時(shí)根據(jù)巡航速度計(jì)算出飛機(jī)的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)場(chǎng)航程都是按照飛機(jī)的巡航速度計(jì)算出來的。

第二為了舒適性：

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。

第三為了安全性以及飛機(jī)的使用壽命：

民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度時(shí)是沒有問題的，但這會(huì)造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會(huì)降低各系統(tǒng)部件的壽命。

三、民用飛機(jī)價(jià)格？

　　國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車的價(jià)錢。而且燃料是普通車用汽油，運(yùn)行成本非常低。心動(dòng)吧，不過這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買的話要多花一大筆錢。參考價(jià)格大概是：260萬元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

四、民用飛機(jī)起源？

飛機(jī)的誕生。本世紀(jì)初在美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這是人類在飛機(jī)發(fā)展的歷史上取得的巨大成功。

五、民用飛機(jī)的飛行原理？

噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的是高溫空氣，那么既然有噴出，就一定有吸入，空氣不可能憑空而來，所以前面吸，后面噴，就形成了向前的推理。

你說的其實(shí)是對(duì)的，飛機(jī)噴出氣體有可能不能使飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)，但是力的作用是相互的，沒使飛機(jī)動(dòng)是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?，一旦大于摩擦力，飛機(jī)一定會(huì)向前運(yùn)動(dòng)。速度大到一定值得下翼面的升力減去上翼面的壓力大于機(jī)身的重量，飛機(jī)就能起飛了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)向后噴氣使飛機(jī)保持一定的速度飛機(jī)就不會(huì)載下來了。固定翼飛機(jī)（就是有機(jī)翼的）飛機(jī)，不是利用引擎向地面施加作用力而起飛的，這種引擎直接向地面施加力的飛機(jī)，只有少數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)用了，客機(jī)雖然最好能實(shí)現(xiàn)這樣，但目前還無法實(shí)現(xiàn)。如果能垂直起落并且能利用機(jī)翼長(zhǎng)距離飛行，那飛機(jī)是最理想的了（至少目前是）連跑道都不用了?，F(xiàn)在飛機(jī)是向后噴射氣流，施加作用力，推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)，目前就是A380，總推進(jìn)動(dòng)力還不過幾十噸而已，這樣用幾十噸的力推動(dòng)飛機(jī)，不斷前進(jìn)，加速。當(dāng)達(dá)到一定速度后，機(jī)翼上下面由于氣流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）這樣氣流快的上面壓強(qiáng)就小，氣流慢的下面壓強(qiáng)大，這樣壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上的壓力，將飛機(jī)脫起來。只要飛機(jī)不斷前進(jìn)切割氣流，就可以保持穩(wěn)定的作用力保持飛行。

六、最大民用飛機(jī)是？

　　中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)中最大的是機(jī)型代號(hào)為AC313的大型直升機(jī)。　　目前，國(guó)際上僅有美國(guó)、俄羅斯、歐洲等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家才能制造大型民用直升機(jī)。由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛共同研制的AC313大型民用直升機(jī)，為我國(guó)自主研發(fā)，可躋身于世界先進(jìn)水平的直升機(jī)行列?！　C313大型民用直升機(jī)配裝先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化航電系統(tǒng)，具有機(jī)艙容積大、運(yùn)載和外吊掛能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。AC313大型民用直升機(jī)市場(chǎng)非常廣闊，可廣泛應(yīng)用于搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業(yè)、客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，同時(shí)能滿足高溫、高寒和山區(qū)、海洋等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。

七、民用飛機(jī)多少馬赫？

民用飛機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)，波音737的巡航速度可以達(dá)到0.75馬赫，也就是接近918公里/小時(shí)。

波音747的最快巡航速度可以達(dá)到0.98馬赫，接近1120公里/小時(shí)是最快的。

其他如320、330、340或767也在數(shù)據(jù)中。民航最快的記錄是康科德可以達(dá)到2馬赫，大約是2600公里/小時(shí)，但是已經(jīng)停飛了。

此外，著陸時(shí)為140~160節(jié)，以公里為單位為260公里/小時(shí)~297公里/小時(shí)，起飛速度與此類似。

八、民用飛機(jī)有多長(zhǎng)？

常見飛機(jī)

波音737-300   33.4米

波音737-700   33.6米

波音737-800   39.5米

空客A319   33.84米

空客A320   37.57米

空客A321   44.51米

空客A330-200   59米

空客A340-300   63.6米

空客A340-600   75.3米

波音747-400   70.6米

波音767-300   54.94米

波音757-200   47.32米

CRJ-200   26.77米

ERJ145   29.87米

MD-90   46.51米

空客A340-600是目前最長(zhǎng)的民用飛機(jī)，比空客A380和波音747都長(zhǎng)。

九、民用飛機(jī)怎么分類？

民用飛機(jī)可以根據(jù)其功能和機(jī)型進(jìn)行分類。按功能來分，民用飛機(jī)包括客機(jī)、貨機(jī)、通用飛機(jī)和專業(yè)飛機(jī)?？蜋C(jī)主要用于民航運(yùn)輸，貨機(jī)主要用于貨物運(yùn)輸，通用飛機(jī)主要用于私人駕駛、商務(wù)航空和教練飛行，專業(yè)飛機(jī)主要用于醫(yī)療救援、森林滅火等特定任務(wù)。

按機(jī)型來分，民用飛機(jī)包括渦扇飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)和輕型飛機(jī)等。這些分類方式可以幫助人們更好地理解不同類型的民用飛機(jī)及其用途。

十、民用飛機(jī)的跑道要多長(zhǎng)？

根據(jù)機(jī)場(chǎng)的等級(jí)不同,跑道的長(zhǎng)度有變化.國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度大多在3000米以上。

跑道的長(zhǎng)度還跟海拔有關(guān)系，海拔高的地方所需的滑行距離長(zhǎng)，所以跑道長(zhǎng)。

我國(guó)的西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)是世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)之一，跑道長(zhǎng)4200米。