【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng) 東方航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南方航空的飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)的幾號(hào)航站樓登機(jī)


2、南航在北京機(jī)場(chǎng)的哪個(gè)航站樓？

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C(jī)場(chǎng) 東方航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南方航空的飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)的幾號(hào)航站樓登機(jī)
• 2、南航在北京機(jī)場(chǎng)的哪個(gè)航站樓？
• 3、請(qǐng)問(wèn)一下南方航空在首都機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓呢?
• 4、南航在北京機(jī)場(chǎng)哪個(gè)航站樓？
• 5、北京各航空公司分別在幾號(hào)航站樓?
• 6、首都機(jī)場(chǎng)各航站樓的國(guó)內(nèi)航空公司有哪些？

南方航空的飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)的幾號(hào)航站樓登機(jī)

從去年5月份開始，所有南方航空公司的航班都在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的2號(hào)航站樓登機(jī)。

南航在北京機(jī)場(chǎng)的哪個(gè)航站樓？

南航的飛機(jī)都在T2登機(jī)，首都機(jī)場(chǎng)是根據(jù)航空公司劃分航站的。

一號(hào)航站樓

1號(hào)航站樓于1980年1月1日啟用, 有十個(gè)登機(jī)口，規(guī)模相對(duì)較小。直到1999年，是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的一座航站樓。在2號(hào)航站樓開放之后，1號(hào)航站樓隨后關(guān)閉翻新。1號(hào)航站樓在2004年9月20日重新開放，專門為中國(guó)南方航空公司和廈門航空的國(guó)內(nèi)航班使用（兩公司的國(guó)際航班仍在2號(hào)航站樓）。2008年1號(hào)航站再次關(guān)閉改造。中國(guó)南方航空和廈門航空搬遷往2號(hào)航站樓。2008年6月27日起，海南航空轉(zhuǎn)場(chǎng)1號(hào)航站樓，1號(hào)航站樓將成為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班的專用航站樓（包括海南航空、大新華航空、大新華快運(yùn)、金鹿航空、天津航空）。

二號(hào)航站樓

T2航站樓2號(hào)航站樓于1999年11月1日投入使用。2號(hào)航站樓比1號(hào)航站樓大得多?？梢酝瑫r(shí)處理20架飛機(jī)的停靠。這座航站樓在1號(hào)航站樓翻新期間取代了其功能。2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班的服務(wù)。1、2號(hào)航站樓之間有一個(gè)乘客通道連接，通道中有數(shù)段自動(dòng)傳送帶能減輕過(guò)長(zhǎng)的距離對(duì)旅客帶來(lái)的疲勞感。

在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投入使用后，2號(hào)航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號(hào)航站樓。

請(qǐng)問(wèn)一下南方航空在首都機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓呢?

首都機(jī)場(chǎng)1號(hào)：CN，JD，GS，HU首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)：MU，OQ，KE，KL，ET，GA，MH，T5，H8，CZ，HU，CO，NW，PK，XF，OM，VV，VN，ZH，SU，JS，E3，UM，F(xiàn)V，HY，HZ，EU，MF，AF，KC，PR，7B，UL，IR。首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)：CA，LH，NH，SQ，BA，LY，LO，3U，OZ，TK，AY，JL，QR，EY，BR，NZ，F(xiàn)M，OS，AC，MS，CX，KA，S7，SC，SK，UA，TG，QF，EK，NX，CI，AE。以上代碼沒(méi)必要知道是哪家航空公司，機(jī)票行程單上都會(huì)寫，就在航班好前。關(guān)于京滬快線：3個(gè)航站樓都有，但每個(gè)航站樓只接受自己的航班，如果是代碼共享航班，首先要分清實(shí)際乘運(yùn)人是誰(shuí)，再根據(jù)以上明細(xì)分辨。不過(guò)最近航班重排了，同一航站樓才共享（近期）所以建議還是先清楚實(shí)際乘運(yùn)人。

南航在北京機(jī)場(chǎng)哪個(gè)航站樓？

T2,南航的飛機(jī)都在T2登機(jī)，首都機(jī)場(chǎng)是根據(jù)航空公司劃分航站的 你坐地鐵或者是大巴的第一站是T3，別下車，下一站是T2，然后下車

北京各航空公司分別在幾號(hào)航站樓?

首都機(jī)場(chǎng)各航空公司、航站樓對(duì)照：

1、T1航站樓對(duì)照表：

2、T2航站樓對(duì)照表：

3、T3航站樓對(duì)照表：

擴(kuò)展資料

建設(shè)規(guī)劃

2016年，為了緩解運(yùn)輸資源緊張、保障航班“正點(diǎn)率”，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)第四跑道。第四跑道位于東跑道東側(cè)，與現(xiàn)有的三條跑道平行，長(zhǎng)3000米、寬約60米。

第四跑道不是主跑道，而是與東跑道輔助運(yùn)行，計(jì)劃2017年底完工，2018年投入使用。第四跑道建成后，有望緩解三條跑道的壓力，給跑道維護(hù)贏得更充足的時(shí)間，預(yù)計(jì)第四跑道或?qū)?lái)年吞吐量800萬(wàn)人次的運(yùn)力提升。

由于首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻飽和，限制了新進(jìn)入者的擴(kuò)張，由于首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻飽和，為緩解首都機(jī)場(chǎng)的客流量壓力，北京決定修建新機(jī)場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)，主要建設(shè)4條跑道、70萬(wàn)平方米航站樓，計(jì)劃2019年建成并投入運(yùn)營(yíng)。

新機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成后，京津冀地區(qū)也將形成首都機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)和石家莊機(jī)場(chǎng)協(xié)同作業(yè)的新格局。

參考資料來(lái)源：百度百科-北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

首都機(jī)場(chǎng)各航站樓的國(guó)內(nèi)航空公司有哪些？

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓（T3）的26家航空公司：

國(guó)內(nèi)的：SC山東航空公司（濟(jì)南、臨沂、青島、煙臺(tái)）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國(guó)國(guó)際航空公司（全國(guó)各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。

國(guó)際的：BA英國(guó)航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達(dá)航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡塔爾航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國(guó)泰航空公司（香港）等。

擴(kuò)展資料：

1、顧客服務(wù)中心

提供問(wèn)訊服務(wù)、指路服務(wù)、會(huì)議接站服務(wù)、航站樓活動(dòng)審核、特殊旅客服務(wù)等服務(wù)。問(wèn)訊服務(wù)柜臺(tái)的機(jī)場(chǎng)服務(wù)大使為進(jìn)出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施等方面信息的問(wèn)訊服務(wù)。

2、停車樓24小時(shí)尋車業(yè)務(wù)

忘記車輛停放位置時(shí)，可前往停車樓場(chǎng)問(wèn)訊柜臺(tái)或者“黃馬甲”人員，機(jī)場(chǎng)提供24小時(shí)免費(fèi)尋車服務(wù)。

3、智慧停車

2018年10月26日起，首都機(jī)場(chǎng)各停車樓（場(chǎng)）將新增停車費(fèi)“提前支付”方式，這是繼開通支付寶“無(wú)感支付”、銀聯(lián)閃付等便捷繳費(fèi)方式后，首都機(jī)場(chǎng)再次升級(jí)“智慧停車”服務(wù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

關(guān)于《首都機(jī)場(chǎng) 東方航空》的介紹到此就結(jié)束了。