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訂機(jī)票客服電話是多少?
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長龍航空訂票電話
長龍航空客服電話956199。
公司地址：浙江省杭州市蕭山區(qū)杭州蕭山國際機(jī)場航景路89號(hào)浙江長龍航空有限公司
郵編：311207
郵箱：FFP@loongair.cn
傳真：0571-87687214
系統(tǒng)功能：
1.來電號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別：根據(jù)號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別客戶資料，屏幕上彈出客戶名、會(huì)員號(hào)、送票地址、證件號(hào)碼、最近訂票和數(shù)量等信息，避免重復(fù)詢問和記錄客戶名稱和地址，大大減少錯(cuò)誤率，提高客戶滿意度；根據(jù)客戶以往的訂票記錄，針對(duì)不同的客戶進(jìn)行準(zhǔn)確而有效的報(bào)價(jià)，大大提高提交率。
2.快速的eterm訂單數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能：簡單的操作即可自動(dòng)獲取eterm民航系統(tǒng)內(nèi)已出票的PNR信息，例如客戶名稱，證件號(hào)，航程，票面價(jià)等，并自動(dòng)計(jì)算客戶積分，有限減少訂單輸入。
航空公司客服電話
航空公司客服電話：0755-84535343
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號(hào)。呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。
航空公司可以按多種方式將航空公司分類
按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；
按運(yùn)輸?shù)姆N類分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；
按工作時(shí)間分，如定期、不定期。
國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如：中國國際航空股份有限公司，新加坡航空，泰國國際航空。
以降低經(jīng)營成本為目的，廉價(jià)航空公司、低成本航空公司。
各國航空公司也組成跨國跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強(qiáng)化競爭力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機(jī)、飛行常客計(jì)劃、機(jī)場貴賓室及降低支出等多方面進(jìn)行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。
國際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問題標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)國際航空是由國家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國和英國在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機(jī)場，并給予條約國指明飛行這些航線的航空公司。
雙邊條約基于航權(quán)，其中包括一組交通權(quán)，包括從飛躍一個(gè)國家的領(lǐng)空的權(quán)利至宰一個(gè)國家內(nèi)提供國內(nèi)飛行的權(quán)利。大多數(shù)條約允許一個(gè)航空公司從它們的本國飛往另一個(gè)國家的目標(biāo)機(jī)場，一些還包括繼續(xù)飛往一個(gè)第三國或者攜國際旅客飛往目標(biāo)國內(nèi)的另一個(gè)目標(biāo)機(jī)場的權(quán)利。
1990年代里開放天空協(xié)約越來越普及。這些協(xié)約取代了國家政府大多數(shù)的管理權(quán)，把國際航線開放給更多的競爭。尤其歐洲聯(lián)盟的航空公司比美國的航空公司處于劣境，因此比較反對(duì)開放天空。財(cái)產(chǎn)財(cái)政
航空公司的財(cái)政很復(fù)雜，因?yàn)槠溥\(yùn)行非常復(fù)雜。航空公司不僅需要不時(shí)購買新的飛機(jī)和引擎而且還要根據(jù)市場需求對(duì)其機(jī)隊(duì)做出長期計(jì)劃，同時(shí)還要使得其機(jī)隊(duì)能夠有效地運(yùn)行和維護(hù)。
另一個(gè)財(cái)政問題是在買柴油和燃料時(shí)的對(duì)沖，一般來說燃料的價(jià)格是一個(gè)航空公司繼勞工后第二大支出。由于近來油價(jià)上漲它甚至成為最大支出。
由于許多國際機(jī)場堵塞，在這些機(jī)場擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對(duì)于許多航空公司來說也成為一個(gè)重要的、可以買賣的財(cái)產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個(gè)航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對(duì)于其它航空公司來說是一個(gè)競爭優(yōu)點(diǎn)。假如一個(gè)城市有多座機(jī)場的話由于市場效應(yīng)比較不重要的、或者競爭比較少的航線一般會(huì)聚集在比較不堵塞的機(jī)場，因?yàn)槟抢锏钠痫w和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機(jī)場的吸引力不同的重要的因素。
鄭州新鄭國際機(jī)場訂票電話是多少【機(jī)票預(yù)訂中心】
新鄭機(jī)場的訂票電話是96666。
鄭州新鄭國際機(jī)場，簡稱“新鄭機(jī)場”，位于中國河南省鄭州市新鄭市和中牟縣交界處，為4F級(jí)國際民用機(jī)場，是中國首個(gè)國家級(jí)航空港鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)核心組成部分 、國際航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場、中國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一、“7×24小時(shí)”“全時(shí)段”通關(guān)國際機(jī)場、國內(nèi)大型航空樞紐機(jī)場、國際定期航班機(jī)場、對(duì)外開放的國家一類航空口岸。
1997年8月28日，鄭州新鄭國際機(jī)場建成通航。2013年5月，二期項(xiàng)目征遷開始。2014年1月，二期改擴(kuò)建工程開工建設(shè)。2015年12月22日，鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程正式投運(yùn)。2016年1月7日，鄭州新鄭國際機(jī)場第二跑道啟用。2016年3月30日，T1航站樓停用改造，所有航班移至T2航站樓運(yùn)營。
截至2015年12月，鄭州新鄭國際機(jī)場有兩座航站樓（T1航站樓停用），總面積62萬平方米；T1、T2航站樓有158個(gè)停機(jī)位，其中149個(gè)客機(jī)停機(jī)位；擁有跑道兩條，分別為3400米及3600米。截至2018年12月，鄭州新鄭國際機(jī)場有55家客運(yùn)航空公司，208條客運(yùn)航線，116個(gè)客運(yùn)通航城市；21家貨運(yùn)航空公司，34條貨運(yùn)航線，40個(gè)貨運(yùn)通航城市。
2020年，鄭州新鄭國際機(jī)場旅客吞吐量2140.67萬人次，同比減少26.5%，全國排名第11位；貨郵吞吐量63.94萬噸，同比增長22.5%，全國排名第6位，運(yùn)輸起降17.86萬架次，同比減少17.4%。
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