【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)機場中轉(zhuǎn)服務(wù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機中轉(zhuǎn)怎么重新登機？


2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程


3、坐飛機中轉(zhuǎn)是什么意思？


4、什

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)機場中轉(zhuǎn)服務(wù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機中轉(zhuǎn)怎么重新登機？
• 2、乘飛機中轉(zhuǎn)流程
• 3、坐飛機中轉(zhuǎn)是什么意思？
• 4、什么叫中轉(zhuǎn)服務(wù)？
• 5、國際航班登機轉(zhuǎn)機手續(xù)
• 6、請問坐飛機中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？

飛機中轉(zhuǎn)怎么重新登機？

中間機場進(jìn)行轉(zhuǎn)機，后續(xù)航班的手續(xù)時一樣的，需要辦理值機手續(xù)，進(jìn)行安全檢查（機場內(nèi)中轉(zhuǎn)可以不再進(jìn)行安全檢查）。中轉(zhuǎn)有二種情況。

一、第一種：

1、前后航程都是同一個航空公司的航班，這種情況比較方便，在辦理第一個航程的時候，就可以要求一并辦理下一個航程的手續(xù)，需要托運的行李也可以一并托運到底，不需要在中間機場領(lǐng)取行李后，再進(jìn)行托運。

2、到達(dá)中轉(zhuǎn)機場下機后，會有航空公司的人員接，安排到后續(xù)的航班登機口去進(jìn)行候機。（大型航空公司：南航、國航、東航等），而且如果前面的航班晚點，也會有比較好的安排。所以在可能的情況下，應(yīng)盡量選擇同一個航空公司的航班，進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

二、第二種：

前后航程不是同一個航空公司的航班，這種情況就比較麻煩一些。前面的航班到達(dá)后，正常下飛機后，找中轉(zhuǎn)柜臺去辦理后續(xù)航班的手續(xù)（小型機場一般不設(shè)中轉(zhuǎn)柜臺，需要出機場再進(jìn)行后續(xù)航班的手續(xù)辦理），如果有托運行李，還需要先將行李取出后，再進(jìn)行托運。

擴展資料

近些年來，國內(nèi)三大航都在積極打造便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。比如，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）圍繞打造北京樞紐目標(biāo)，早在2006年就開始籌劃通程登機業(yè)務(wù)。

從2006年底開通國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班通程登機業(yè)務(wù)，到2008年與首都機場海關(guān)簽署關(guān)于開展北京通程登機業(yè)務(wù)的備忘錄，再到與首都機場海關(guān)、北京首都機場就開通經(jīng)北京首都機場國際轉(zhuǎn)國內(nèi)通程登機行李直掛服務(wù)簽署了合作備忘錄，國航正在一步步地推進(jìn)通程登機業(yè)務(wù)。

國航通過代碼共享、聯(lián)盟合作以及網(wǎng)絡(luò)完善等手段，已經(jīng)在國內(nèi)外70多個航站實現(xiàn)了經(jīng)北京樞紐中轉(zhuǎn)通程登機，其中國內(nèi)航站40多個，國外航站30個。

乘飛機中轉(zhuǎn)流程

乘飛機中轉(zhuǎn)流程如下：

1、在出發(fā)地機場辦理登機確認(rèn)時就問工作人員：轉(zhuǎn)機是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機確認(rèn)。

2、聆聽前一站說明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機，登機。

3、如果是同機中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機手續(xù)全部辦好，托運的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機場，找到下一航班候機，登機。

飛機中轉(zhuǎn)注意事項

1、轉(zhuǎn)機旅客在購票時要注意航班之間的銜接時間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時間不得少于2小時，國內(nèi)與國際航班銜接時間不得少于3小時。

2、轉(zhuǎn)機旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機場后，可向機場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>

3、轉(zhuǎn)機旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機柜臺辦理乘機手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運的，須把托運行李取出，再到續(xù)程航班的值機柜臺辦理。

4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時間在8小時以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機時無須再購買機場建設(shè)費，但旅客須保存好上一航班的機票及機場建設(shè)費，以備檢查。

坐飛機中轉(zhuǎn)是什么意思？

中轉(zhuǎn)服務(wù)，是民航針對購買聯(lián)程機票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)，是航空公司的重要客源。

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個部門都會把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。

擴展資料

中國深圳機場中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾:

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾1： 設(shè)立國內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客通道，實現(xiàn)旅客無縫隙轉(zhuǎn)機。釋義：國內(nèi)無托運行李旅客直接在隔離區(qū)內(nèi)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國內(nèi)有托運行李旅客通過專用柜臺辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國內(nèi)中轉(zhuǎn)航班特殊旅客（老、弱、病、殘、孕、抱嬰者）可享受地面特別關(guān)愛服務(wù)。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客致歉。

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾2：為國際中轉(zhuǎn)航班旅客提供專人引導(dǎo)服務(wù)。釋義：國際中轉(zhuǎn)旅客由專人引導(dǎo)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)。國際中轉(zhuǎn)航班特殊旅客（老、弱、病、殘疾、孕、抱嬰者）可享受地面特別關(guān)愛服務(wù)。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客致歉。

中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾3：免費為中轉(zhuǎn)航班旅客提供延伸服務(wù)。釋義：延伸服務(wù)內(nèi)容包括：辦理乘機手續(xù)、辦理特殊旅客交接手續(xù)、辦理臨時住宿手續(xù)，辦理機票改簽手續(xù)等。中轉(zhuǎn)旅客可按照自己的需求向現(xiàn)場工作人員提出申請。違諾責(zé)任：由涉及單位旅客服務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)向旅客解釋。

參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)服務(wù)

什么叫中轉(zhuǎn)服務(wù)？

中轉(zhuǎn)服務(wù)，是民航針對購買聯(lián)程機票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)，是航空公司的重要客源。

理念

中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個部門都會把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機手續(xù)，通過安檢。

發(fā)展

中轉(zhuǎn)服務(wù)(圖1)

中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源。在競爭日趨激烈的今天，誰能將不同航線上的城市連接成線，誰就能最大限度地占領(lǐng)航空運輸市場，開展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集，可以最大限度地發(fā)揮航空運輸方便、快捷的優(yōu)勢。

中國南方航空公司于1996年下半年率先在廣州全面實施中轉(zhuǎn)服務(wù)，為旅客提供國際航班轉(zhuǎn)國際航班、國際航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班服務(wù)，從而成為國內(nèi)首家能提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司。

中國東方航空公司則在1996年推出了“穿梭中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)，為乘坐東航國際航班轉(zhuǎn)接?xùn)|航國內(nèi)航班的旅客帶來了很大方便。1997年4月，東航同美國美利堅航空公司開始合作，推出上海經(jīng)洛杉磯到紐約，芝加哥，達(dá)拉斯，華盛頓4座城市的“聯(lián)程直達(dá)”服務(wù)，后來又將“穿梭中國”與“航程直達(dá)”兩項服務(wù)貫穿起來。

繼“南航中轉(zhuǎn)”，東航“穿梭中國”特色服務(wù)之后，我國許多航空公司都推出了中轉(zhuǎn)服務(wù)。這一服務(wù)受到廣大旅客的歡迎，漢1998年就有8萬名旅客享受了南航中轉(zhuǎn)服務(wù)。截至目前，享受東航“穿梭中國”服務(wù)的旅客已超過10萬人。

國際航班登機轉(zhuǎn)機手續(xù)

以中國國際航空為例，國際航班登機轉(zhuǎn)機手續(xù)流程如下：

一、T3E國際轉(zhuǎn)T3E國際。

1、近機位旅客下機，遠(yuǎn)機位旅客下機乘坐擺渡車。

2、T3E一層西側(cè)國際遠(yuǎn)機位到達(dá)廳。

3、T3E國際到達(dá)層/中轉(zhuǎn)柜臺辦理手續(xù)。

4、T3E三層進(jìn)港檢疫柜臺辦理檢疫手續(xù)。

5、T3E三層邊防過境旅客通道辦理過境手續(xù)。

6、通過專用扶梯下至E區(qū)二層國際安檢區(qū)。

7、國際候機區(qū)候機。

8、登機口登機。

二、含國內(nèi)段的國際航班（北京為終點）轉(zhuǎn)T3-E國際航班

1、遠(yuǎn)機位旅客下機乘坐國際到達(dá)擺渡車。

2、T3C一層國際航班國內(nèi)段遠(yuǎn)機位到達(dá)廳。

3、T3C二層國際行李提取廳，辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)。

4、乘電梯至T3C四層國內(nèi)、國際旅客分流處。

5、二層APM站臺乘坐APM。

6、T3E檢疫、邊防、安檢、海關(guān)聯(lián)檢手續(xù)。

7、登機口登機。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》中規(guī)定：

第二十四條 旅客應(yīng)當(dāng)在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機，并只限在該客票已定妥座位的有關(guān)乘機聯(lián)上指定的兩個地點之間的運輸。

第四十六條 旅客改變航程或者取消運輸，其逾重行李費和行李聲明價值附加費應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)則第六十九條有關(guān)規(guī)定辦理，但承運人不退還已開始運輸?shù)男欣盥暶鲀r值附加費。

因承運人或者承運人無法控制的原因，需退還逾重行李費和行李聲明價值附加費的，在出發(fā)地點，承運人應(yīng)當(dāng)退還全部逾重行李費和行李聲明價值附加費；在中途經(jīng)停地點，承運人應(yīng)當(dāng)退還未運輸部分的逾重行李費，不退還行李聲明價值附加費。

參考資料來源：中國國際航空公司官網(wǎng)-中轉(zhuǎn)流程

請問坐飛機中轉(zhuǎn)的話要另外收錢嗎？

如果已經(jīng)買了中轉(zhuǎn)機票的話就不需要另交錢了。中轉(zhuǎn)機票（聯(lián)程）是購買優(yōu)惠機票非常重要的手段，在購買這類機票時，航線航班一般都是確定的，價格也是確定的，因此，不需要再補錢。

中轉(zhuǎn)的時候，只需要在中轉(zhuǎn)柜臺換取下一站航班登機牌即可，不需要出機場，也不需要再次安檢。您第一航段結(jié)束時，機場會有明確的指示，引導(dǎo)中轉(zhuǎn)換乘。

擴展資料：

飛機中轉(zhuǎn)簡介：

飛機中轉(zhuǎn)，飛機中間加油或者增加乘客。

一種是A-B-C，就是從A點到B點，但是中間不用換飛機，只是在B點停一下，下一部分客人，再上一部分，就像火車一樣，這樣的票叫經(jīng)停，如果你不下飛機，這樣就只要在A點（始發(fā)地）交一次稅費就行了，航空公司設(shè)置這樣的航班一般是因為技術(shù)性經(jīng)停（加油）或是為增加航點。

另一種是A-B，B-C，這是兩個航班，因A-C無法直接成行（沒有直飛航班、直飛航班沒票了或價格較高），這樣選擇兩個航班，就像坐公共汽車的轉(zhuǎn)車，這種行程是要交兩次稅費的。

不需要交兩次稅費,只需要交一次,因為行程是屬于同一航空。所以一般情況下,飛機中轉(zhuǎn)要比直航便宜。

參考資料：

百度百科飛機中轉(zhuǎn)

關(guān)于《國內(nèi)機場中轉(zhuǎn)服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。