【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇兜谝粚煤娇照埂穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、會展有哪些類別
2、展覽會的類型有哪些
3、請問一下展覽分哪些類型?
4、我國
本篇文章給大家談?wù)劇兜谝粚煤娇照埂穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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會展有哪些類別
(1)按會展項目的性質(zhì)分類可以分為貿(mào)易類會展項目和消費(fèi)類會展項目。
貿(mào)易類會展項目是指為產(chǎn)業(yè)及制造業(yè)、商業(yè)等行業(yè)舉辦的展覽活動，參展商和參觀者主體都是商人，參展商可以是行業(yè)內(nèi)的制造商、貿(mào)易商、批發(fā)商、經(jīng)銷商、代理商等相關(guān)單位，參觀者主要是經(jīng)過篩選邀請來的采購商，一般的觀眾被排除在外，展覽的最終目的達(dá)成交易。
消費(fèi)類會展項目是指為社會大眾舉辦的展覽活動，這類會展項目多具有地方性質(zhì)，展出內(nèi)容以消費(fèi)品為主，通過大眾媒介如電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等吸引觀眾。觀眾主要是消費(fèi)者，消費(fèi)者需要購買門票入場，這類項目非常重視觀眾的數(shù)量。
區(qū)分展覽項目是貿(mào)易性質(zhì)還是消費(fèi)性質(zhì)，主要標(biāo)準(zhǔn)是觀眾的組成，即觀眾是貿(mào)易商還是一般消費(fèi)者，而不是以展品，即工業(yè)品或消費(fèi)品來反映。
(2)按會展項目內(nèi)容分類可以分為綜合類會展項目和專業(yè)類會展項目。
綜合展覽是指包括全行業(yè)或數(shù)個行業(yè)的展覽會，也被稱作橫向性展覽會，如重工業(yè)展、輕工業(yè)展。專業(yè)展覽指展示某一行業(yè)甚至某一項產(chǎn)品的展覽會，如鐘表展。
(3)展覽會的級別分類標(biāo)準(zhǔn)這幾年，會展業(yè)的迅猛發(fā)展已經(jīng)使其成為一個不可小覷的行業(yè)，在越來越成熟的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，如何監(jiān)督、引導(dǎo)會展業(yè)的規(guī)范發(fā)展已成為會展業(yè)需要解決的重點問題。原來一貫的多頭審批制管理已經(jīng)不再適應(yīng)會展業(yè)的發(fā)展需求，只有通過法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行間接調(diào)控和引導(dǎo)，才是其良性發(fā)展的保證。
原國家經(jīng)貿(mào)委2002年12月批準(zhǔn)了中華人民共和國商業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《專業(yè)性展覽會等級的劃分及評定》(SB/T l0358--2002)(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)，并于2003年3月1日起實施。當(dāng)前，我國只有對專業(yè)性展覽會的等級進(jìn)行劃分的標(biāo)準(zhǔn)。在《標(biāo)準(zhǔn)》中具體規(guī)定了專業(yè)性展覽會等級評定條件。
(4)國際展覽會標(biāo)準(zhǔn)《國際展覽會公約》指出：展覽會是一種展示，無論名稱如何，其宗旨均在于教育大眾。它可以展示人類所掌握的滿足文明需要的手段，展現(xiàn)人類在某一個或多個領(lǐng)域經(jīng)過奮斗所取得的進(jìn)步，或展望發(fā)展前景。
從理論上講，有兩個以上國家參加的展覽會都可以稱作“國際展覽會”。國際展覽局在其公約中就是如此規(guī)定的。但是，在貿(mào)易展覽業(yè)中，使用比較普遍的標(biāo)準(zhǔn)是由國際展覽會聯(lián)盟規(guī)定的，具備下述標(biāo)準(zhǔn)之一就可稱作“國際展覽會”：20%以上的展出者來自國外：20%以上的觀眾來自國外；20%以上的廣告宣傳費(fèi)使用在國外。
參考資料：百度百科
展覽會的類型有哪些
(1)從展覽的性質(zhì)區(qū)分，有貿(mào)易展覽會和宣傳展覽會
貿(mào)易展覽會的目的是做實物廣告，促進(jìn)商品銷售。這種展覽會展出的主要是實物產(chǎn)品;宣傳展覽會的目的是為了宣傳某一觀點、思想和信仰，或者是讓人們了解某一段史實。這種展覽會通常通過展出照片資料、圖表和有關(guān)實物達(dá)到宣傳的效果。
(2)從展覽的商品種類區(qū)分，有單一商品展覽會和混合商品展覽會
單一商品展覽會又稱縱向展覽會，是指展妯商品品種的單一性。由于展覽會展出的商品品種單一，型號和牌子相對較多，并出自同一行業(yè)的各個不同的廠家，因此這種展覽會競爭較激烈?；旌仙唐氛褂[會又稱橫向展覽會，這種展覽會展出商品種類多，參加展出的廠家來自不同行業(yè)。
(3)從展覽的規(guī)模區(qū)分，有大型的綜合展覽會、小型展覽會和微型展覽會
大型綜合性展覽會通常由專門的單位主辦，參展機(jī)構(gòu)則通過報名加入。這種展覽會的規(guī)模一般很大，參展項目多，搞好展覽需要很高的展覽會舉辦技術(shù);小型展覽會的規(guī)模較小，一般是由機(jī)構(gòu)自辦，展出的商品也是本機(jī)構(gòu)所生產(chǎn)。這類展覽會經(jīng)常選擇圖書館門廳、車站候車室、酒店房間等地做為展出地點。微型展覽是指櫥窗展覽和流動車展覽等。這類展覽看似簡單，但技巧性要求較高，要求更具吸引力。
(4)從展覽舉辦場地區(qū)分，有室內(nèi)展覽會和露天展覽會
室內(nèi)展覽會較為隆重，不受天氣影響，舉辦時間也較靈活，長短皆宜。大多數(shù)展覽會都在室內(nèi)舉辦。但室內(nèi)展覽會的設(shè)計布置較為復(fù)雜，所需費(fèi)用也較多。露天展覽會的最大特點是設(shè)計布置比較簡便，場地較大，可以放置大置展品，所需費(fèi)用不多。但受天氣的影響大，往往由于天氣原因而影響展覽效果。
請問一下展覽分哪些類型?
1、按展覽性質(zhì)來選擇展覽會分為：貿(mào)易和消費(fèi)兩種性質(zhì)。
貿(mào)易性質(zhì)的展覽會是為產(chǎn)業(yè)即制造業(yè)、商業(yè)等行業(yè)舉辦的展覽。展覽的主要目的是交流信息、洽談貿(mào)易。
消費(fèi)性質(zhì)的展覽是為公眾舉辦的展覽，消費(fèi)性質(zhì)的展覽基本上都展出消費(fèi)品，目的是直接銷售。展覽的性質(zhì)由展覽組織者決定，可以通過參觀者的成分反映出來：對工商界開放的展覽是貿(mào)易性質(zhì)的展覽，對公眾開放的展覽是消費(fèi)性質(zhì)的展覽。
2、按展覽內(nèi)容來選擇展覽分為:綜合展覽和專業(yè)展覽兩類。
綜合展覽指包括全行業(yè)或數(shù)個行業(yè)的展覽會，也被稱作橫向型展覽會，如工業(yè)展、輕工業(yè)展。
專業(yè)展覽指展示某一行業(yè)甚至某一項產(chǎn)品的展覽會，如鐘表展。專業(yè)展覽會的突出特征之一是常常同時舉辦討論會、報告會，用以介紹新產(chǎn)品、新技術(shù)。
3、按展覽規(guī)模來選擇展覽會分為:國際、國家、地區(qū)、地方展，以及單個公司的獨(dú)家展。
規(guī)模是指展出者和參觀者的所代表的區(qū)域規(guī)模而不是展覽場地規(guī)模。不同規(guī)模的展覽有不同的特色和優(yōu)勢，應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身條件和需要來選擇。
4、按展覽時間來選擇展覽會劃分標(biāo)準(zhǔn)比較多：定期和不定期兩種。
定期的有一年四次、一年兩次、一年一次、兩年一次等。
不定期展會則是視需要和條件舉辦，分長期和短期?長期展可以是三個月、半年、甚至常設(shè)，短期展一般不超過一個月。在發(fā)達(dá)國家，專業(yè)貿(mào)易展覽會一般是三天。
5、按展覽場地來選擇展覽場館：室內(nèi)場館和室外場館。
室內(nèi)場館多用于展示常規(guī)展品的展覽會，比如紡織展、電子展。
室外場館多用于展示超大超重展品，比如航空展、礦山設(shè)備展。在幾個地方輪流舉辦的展覽會被稱作巡回展。
我國今年出臺什么新政策對民航業(yè)的發(fā)展
對于大多數(shù)人來說，“通用航空”還是個新鮮詞，是“低空”“成本高”“不安全”的代名詞。隨著中國政府有關(guān)政策對促進(jìn)通用航空發(fā)展的引導(dǎo)、保障和推進(jìn)，中國通用航空市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場活力正在被激發(fā)出來。
國家屢出扶持政策
《低空空域管理使用規(guī)定》能否按照預(yù)期出臺令人矚目，通用航空政策也有望迎來密集爆發(fā)。北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋在接受媒體采訪時表示，近期有望出臺或值得關(guān)注的政策還有《通用航空飛行管制條例》修訂版、《低空空域劃設(shè)方案》、《通用航空飛行管制條例》修訂版、《通用航空機(jī)場申報與審批管理程序》等。
我國早已制定了多項政策推動通用航空發(fā)展。2010年11月，國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》?！兑庖姟诽岢鐾ㄟ^5至10年的全面建設(shè)和深化改革，逐步形成一整套既有中國特色又符合低空空域管理規(guī)律的組織模式、制度安排和運(yùn)作方式。具體實施分3個階段，2011年前為試點階段；2011年至2015年底前為推廣階段；2016年至2020年為深化階段。公開資料顯示，2013年11月，中國人民解放軍總參謀部、中國民用航空局出臺了《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，12月份國家又放松了私人飛行牌照的考核標(biāo)準(zhǔn)，2014年2月又下放或者取消多項與通航相關(guān)的行政審批權(quán)，低空開放穩(wěn)步推進(jìn)。
將推出多項通用航空扶持政策
在亞洲公務(wù)航空大會及展覽會上，民航局副局長王志清表示，民航管理部門將推出多項通用航空扶持政策。
事實上，目前除《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》在征求意見外，《低空空域使用管理規(guī)定》也在通航全行業(yè)征求意見。若兩政策發(fā)布，將對通航企業(yè)產(chǎn)生重大利好。
據(jù)悉，本次修訂主要包括調(diào)整準(zhǔn)入條件、規(guī)范運(yùn)營管理、拓展通用航空服務(wù)領(lǐng)域、保護(hù)消費(fèi)者、加強(qiáng)持續(xù)監(jiān)管、強(qiáng)化法律責(zé)任六大方面。
在“市場準(zhǔn)入”上，將進(jìn)一步簡化審批程序、調(diào)整準(zhǔn)入條件，支持投資設(shè)立通用航空企業(yè)。
同時，降低部分項目準(zhǔn)入條件，將空中游覽由甲類調(diào)整為乙類，將航空器代管、私用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)等項目由甲類調(diào)整為丙類，相應(yīng)降低了購置航空器自有資金額度的要求，方便更多的投資人開展上述項目。
在“拓展通航服務(wù)領(lǐng)域”上，新增了“電力作業(yè)”、“跳傘飛行”等經(jīng)營項目；將“公務(wù)飛行”修改為“商務(wù)飛行”，避免因社會認(rèn)知問題產(chǎn)生的干擾；將“通用航空包機(jī)飛行”修改為“通用航空運(yùn)輸包機(jī)”，并在名詞解釋中明確其運(yùn)輸功能屬性，厘清與公共航空運(yùn)輸?shù)年P(guān)系；增加對使用民用無人駕駛航空器進(jìn)行經(jīng)營性通用航空活動、外國通用航空企業(yè)在中華人民共和國境內(nèi)從事經(jīng)營性通用航空飛行活動的原則性規(guī)定。更多詳情可查閱中國報告大廳發(fā)布的《2014-2020年中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測報告》。
（一）穩(wěn)妥推進(jìn)低空空域開放——讓通航飛機(jī)飛得上天
空域問題是制約我國通用航空發(fā)展的核心問題。目前，國家空管委辦公室正牽頭開展深化低空空域管理改革工作，并取得了初步成效。按照《全國空管系統(tǒng)“十二五”規(guī)劃》，財政資金應(yīng)著力于解決低空空域開放中涉及空管保障的關(guān)鍵問題：
1.民航空管領(lǐng)域。一是在遠(yuǎn)離管制空域的小型機(jī)場（起降點）新建約100個通航飛行服務(wù)站（FSS），提供空域申報、飛行計劃、航行情報、氣象、通航咨詢、告警以及維修補(bǔ)給等服務(wù)。二是開展通勤航空試點空管保障工程。
2.軍航空管領(lǐng)域。由中央財政公共預(yù)算和發(fā)改委基建投資共同安排軍航空管建設(shè)資金，主要用于建設(shè)低空空域監(jiān)視管理系統(tǒng)，在各級軍航管制中心配置飛行服務(wù)管理終端，在體育、公安、武警等行業(yè)新建空管業(yè)務(wù)綜合信息系統(tǒng)，制作和發(fā)布全國低空航圖等。
此外，建議對低空空域開放的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系、科研培訓(xùn)、宣傳教育等方面繼續(xù)加大投入。
（二）鼓勵通航機(jī)場等設(shè)施建設(shè)——讓通航飛機(jī)落得下地
開展通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府不能包打天下。要充分發(fā)揮財政資金的撬動作用，引導(dǎo)社會資金進(jìn)入通航機(jī)場（起降點）建設(shè)領(lǐng)域。國家正在會同中國民航局研究從民航發(fā)展基金中設(shè)立專項資金，對企業(yè)和個人投資建設(shè)通航機(jī)場（起降點）、固定運(yùn)營基地（FBO）、維修基地（MRO）等設(shè)施設(shè)備，給予一定的投資補(bǔ)助。
（三）加快培育通用航空市場——讓通航企業(yè)賺得到錢
通航企業(yè)是通用航空的運(yùn)營主體，培訓(xùn)通用航空市場，重點是改善通航企業(yè)的市場運(yùn)營環(huán)境，增加企業(yè)收入，補(bǔ)貼成本支出，激發(fā)企業(yè)的內(nèi)在活力，具體措施包括：
1.航空作業(yè)補(bǔ)貼。采取作業(yè)小時補(bǔ)貼的方式，重點支持國家應(yīng)急救援、農(nóng)林牧漁等公益性作業(yè)項目，并適當(dāng)兼顧部分盈利能力較差的工業(yè)服務(wù)項目。財政補(bǔ)貼與平均作業(yè)價格掛鉤，建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制。
2.鼓勵駕照培訓(xùn)。根據(jù)培養(yǎng)渠道和執(zhí)照類型，對企業(yè)和個人開展通航飛行員商業(yè)執(zhí)照培訓(xùn)給予一定補(bǔ)貼，為通航企業(yè)提供更多的飛行專業(yè)人才。
短期來看，通過上述財政政策支持，可以加快培育通用航空市場，促進(jìn)通用航空與運(yùn)輸航空協(xié)調(diào)發(fā)展；長期來看，通用航空的發(fā)展主要依靠市場機(jī)制解決，在條件成熟時，可以考慮從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)資金中安排一定資金，建立研發(fā)投入機(jī)制和用戶補(bǔ)貼機(jī)制，加快飛機(jī)發(fā)動機(jī)、航電設(shè)備等核心技術(shù)的國產(chǎn)化，鼓勵通航企業(yè)使用國產(chǎn)飛機(jī)，使通用航空產(chǎn)業(yè)成為繼汽車產(chǎn)業(yè)之后又一個能大力拉動國內(nèi)需求的新興支柱產(chǎn)業(yè)。
關(guān)于《第一屆航空展》的介紹到此就結(jié)束了。
