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1、大興機(jī)場(chǎng)測(cè)云雷達(dá)是如何為飛機(jī)保駕護(hù)航的?
大興機(jī)場(chǎng)測(cè)云雷達(dá)是如何為飛機(jī)保
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)潘輝》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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大興機(jī)場(chǎng)測(cè)云雷達(dá)是如何為飛機(jī)保駕護(hù)航的?
13日,北京大興國際機(jī)場(chǎng)迎來4架飛機(jī)的真機(jī)試飛,記者從中國航天科工集團(tuán)二院23所獲悉,位于大興機(jī)場(chǎng)的中國民航首部測(cè)云雷達(dá)也已完成安裝,即將進(jìn)入業(yè)務(wù)運(yùn)行。
這部由23所為大興機(jī)場(chǎng)“私家定制”的Ka波段全固態(tài)毫米波測(cè)云雷達(dá),可對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊60公里范圍內(nèi)的云、霧、雪、弱降水等進(jìn)行高精度觀測(cè),獲取云的高度、水含量、粒子相態(tài)(云層里是水是冰)等數(shù)據(jù)信息,并與天氣雷達(dá)、風(fēng)廓線雷達(dá)等設(shè)備結(jié)合,提升機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)的精細(xì)程度,對(duì)于危害飛機(jī)航行安全的低云、大霧等低能見度天氣,有很好的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和短臨預(yù)警能力。
另外,由23所研制的2部邊界層風(fēng)廓線雷達(dá)和1部低對(duì)流層風(fēng)廓線雷達(dá)近期也有望完成架設(shè),屆時(shí)將和測(cè)云雷達(dá)一起為大興機(jī)場(chǎng)的飛行安全提供更多數(shù)據(jù)服務(wù)。
據(jù)了解,自2007年完成中國第一部地基測(cè)云雷達(dá)研制至今,23所在毫米波測(cè)云雷達(dá)領(lǐng)域已形成系列化產(chǎn)品,已為氣象部門、科研院所、高校等多類用戶提供30余部雷達(dá)產(chǎn)品。
每當(dāng)我們聽到“微波”、“光子”這樣的詞匯,總給人一種非常高大上的科技感。就在近日,國內(nèi)的一則新聞再次刷新了我們中國在相關(guān)研究方面所取得的巨大進(jìn)展。據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道,4月27日,在2019全國微波光子雷達(dá)技術(shù)研討會(huì)上,南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院副院長、雷達(dá)成像與微波光子技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任潘時(shí)龍告訴記者,我國在微波光子雷達(dá)部分技術(shù)領(lǐng)域已取得較大進(jìn)展,成像雷達(dá)分辨率達(dá)1.3厘米,已領(lǐng)先其他國家。
那么光子雷達(dá)是一種什么東西呢?又會(huì)對(duì)我們的國防安全產(chǎn)生怎樣的幫助呢?眾所周知,雷達(dá)是現(xiàn)代人類進(jìn)行可以風(fēng)雨無阻地對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)與識(shí)別的主要手段。普通雷達(dá)的探測(cè)機(jī)理主要是通過發(fā)射電磁波,也就是“微波”來探測(cè)目標(biāo)。但是電磁波本身還是有一定缺陷的。
當(dāng)前,日趨復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境要求雷達(dá)既能搜索遠(yuǎn)距離目標(biāo),又能發(fā)現(xiàn)近距離目標(biāo);既能探測(cè)中空、高空目標(biāo),又能指示低空目標(biāo);既能進(jìn)行多目標(biāo)搜索、跟蹤,又能進(jìn)行制導(dǎo)和導(dǎo)航;既能輕松識(shí)別強(qiáng)目標(biāo),又能有效探測(cè)到低、慢、快、小、隱等低可觀測(cè)目標(biāo)。這對(duì)于傳統(tǒng)雷達(dá)來說,進(jìn)行這樣的探測(cè)十分困難。相比于普通電磁波,微波光子技術(shù)則有著很大的有點(diǎn)。微波光子技術(shù)能夠提供高頻率、多波段的任意波形,是傳統(tǒng)電磁波發(fā)射設(shè)備所做不到的。同時(shí)產(chǎn)生微波光子的設(shè)備體積大小要遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)電磁波雷達(dá)。
關(guān)于《南京航空航天大學(xué)潘輝》的介紹到此就結(jié)束了。