【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛行員工資》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則


2、一般的民航飛行員都需要什么條件？


3、如何

本篇文章給大家談談《民航飛行員工資》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
• 2、一般的民航飛行員都需要什么條件？
• 3、如何成為民航飛行員？
• 4、怎樣才能當一名民航飛行員?
• 5、民用航空器領航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規(guī)則

民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則

法律分析：（1）中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責制定空勤人員和空中交通管制員體檢鑒定醫(yī)學標準、體檢鑒定程序要求和體檢合格證的管理規(guī)定，負責全國體檢鑒定和體檢合格證的申請、審查、頒發(fā)和管理工作。

（2）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責辦理本地區(qū)空勤人員和空中交通管制員體檢合格證申請、審查、頒發(fā)和管理工作，對本地區(qū)體檢鑒定工作實施監(jiān)督檢查。

（3）民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會（以下簡稱專家委員會）主要承擔空勤人員和空中交通管制員疑難或者特殊病例的體檢鑒定、特許頒發(fā)體檢合格證的體檢鑒定（以下稱特許頒證體檢鑒定）、體檢鑒定標準和專業(yè)技術研究等任務，對民用航空人員體檢鑒定機構實施技術支持、指導，并受民航局委托對體檢鑒定機構進行技術檢查。

法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動法》 第五十四條 用人單位必須為勞動者提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者應當定期進行健康檢查。

《公務員錄用體檢通用標準（試行）》

第一條 風濕性心臟病、心肌病、冠心病、先天性心臟病等器質(zhì)性心臟病，不合格。先天性心臟病不需手術者或經(jīng)手術治愈者，合格。遇有下列情況之一的，排除病理性改變，合格：（一）心臟聽診有雜音；（二）頻發(fā)期前收縮；（三）心率每分鐘小于50次或大于110次；（四）心電圖有異常的其他情況。

第二條 血壓在下列范圍內(nèi)，合格：收縮壓小于140mmHg；舒張壓小于90mmHg。

第三條 血液系統(tǒng)疾病，不合格。單純性缺鐵性貧血，血紅蛋白男性高于90g／L、女性高于80g／L，合格。

第四條 結核病不合格。但下列情況合格：（一）原發(fā)性肺結核、繼發(fā)性肺結核、結核性胸膜炎，臨床治愈后穩(wěn)定1年無變化者；（二）肺外結核?。耗I結核、骨結核、腹膜結核、淋巴結核等，臨床治愈后2年無復發(fā)，經(jīng)?？漆t(yī)院檢查無變化者。

一般的民航飛行員都需要什么條件？

民航飛行員招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標準;

3、視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術，任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫;

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

民航飛行員招考文化條件：

1、高中生：報考飛行技術專業(yè)的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數(shù)線(一般要求高考成績總分應達到當年普通文理科本科第二批次錄取分數(shù)線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

2、本科及以上學歷畢業(yè)生：要求具有較好的英語聽說基礎，通過國家英語四級考試或六級考試(分數(shù)在425分及以上)。

民航飛行員招考政治條件：

1、遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務;具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結協(xié)作的精神;

2、具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。

所有飛行員在執(zhí)行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

1、中國民航空勤登機證

2、民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）

3、空勤人員體格檢查合格證

4、教員執(zhí)照（飛行教員適用）

擴展資料：

民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

民航飛行員應對飛行有較強的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩(wěn)定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。

參考資料：百度百科-民航飛行員

如何成為民航飛行員？

1、有兩個方法，第一個是正常參加高考，報考相應的學院。這個是只限于學生，畢竟需要參加高考。

2、另外一條就是通過自己的努力了，但前提是你的經(jīng)濟實力足夠才可以。

3、咱就說說第二條，首先，你要自己去找一個培訓機構，通過各種的學習，然后報考私照，等把私照考完后，可以自己去報考各大航司。

4、但第二條路純屬于是用錢燒出來的。

5、希望對你有所幫助。

怎樣才能當一名民航飛行員?

在當下中國成為一名民航飛行員途徑如下：

1、民航飛行員養(yǎng)成生。

就是指在高中或者具體是高三第一學期，具體時間就是最近10月到11月，在這個期間，會有國家教育部和中國民航局共同組織本科飛行專業(yè)學生的提前批次錄取選拔。而這個流程相對于其它錄取，還是相對而言比較復雜的。

2、在第一種的基礎上去學飛。

業(yè)內(nèi)稱之為“大改駕”，具體就是指在高考的時候，也填報了類似中國民航飛行學院或者中國民航大一類的民航高校，但本身不是飛行技術專業(yè)，而是其它專業(yè)。

這個時候，一般學校會每年組織一批學生“大改駕”，大概流程也是和上面一樣，報名、體檢、心測、政審，全部通過后，相當于你是進行了一次“轉專業(yè)”，只是這次是轉到了飛行技術專業(yè)。

3、業(yè)內(nèi)稱之為“大畢改”

首先得大學畢業(yè)，這個時候，不論是在哪所大學，只要正常畢業(yè)取得畢業(yè)證，都可以參加“大畢改”，只是這個時候大多數(shù)情況是由航空公司直接組織實施，所以不同的公司，對是一二本，還是三本大學，是理工科專業(yè)還是藝術類專業(yè)，都會做自己的具體限制，這個具體要看航空公司。

當然還有年齡。剩下的流程和“養(yǎng)成生”也差不多，報名，面試（重中之重），體檢，心測，政審，去航校報道，開始學飛。畢業(yè)后回公司報道。

報考飛行員所需身體素質(zhì)

1、一般來說，飛行員的一生將會經(jīng)歷超過 60 次嚴格的體檢，任意一次體檢不通過都會讓你的飛行生涯戛然而止；長期處在高壓缺氧工作環(huán)境，生活不規(guī)律、晝伏夜出的工作特點都要求飛行員必須擁有一副過硬的身板。

2、保護好視力（雖然新的體檢規(guī)定允許進行視力手術），經(jīng)常保持鍛煉但要避免運動受傷，維持一個健康勻稱的身體是成為飛行員的基礎。

民用航空器領航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規(guī)則

第一章　總則第一條　〔目的和依據(jù)〕

為了規(guī)范領航員、飛行機械員、飛行通信員的審定工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國務院有關規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條　〔適用范圍〕

本規(guī)則規(guī)定了中國民用航空總局和地區(qū)管理局（以下簡稱局方）頒發(fā)領航員、飛行機械員、飛行通信員執(zhí)照，教員、學員合格證與等級的要求和所必須具備的條件，及其權利和限制。第三條　〔機構與職責〕

民航總局飛行標準部門是民航領航員、飛行機械員、飛行通信員審定工作機構，負責全局領航員、飛行機械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。

民航地區(qū)管理局飛行標準部門是本地區(qū)領航員、飛行機械員、飛行通信員審定機構，負責本地區(qū)領航員、飛行機械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。第四條　〔必需的執(zhí)照、合格證和等級〕

（一）執(zhí)照

1．擔任中國登記的航空器的領航員、飛行機械員、飛行通信員，必須持有按本規(guī)則頒發(fā)的有效執(zhí)照。當該航空器在外國運行時，外籍領航員、飛行機械員、飛行通信員可以使用航空器運行所在國頒發(fā)的有效執(zhí)照，但必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的認可證書。

2．擔任在中國境內(nèi)運行在外國登記的航空器的領航員、飛行機械員、飛行通信員，也必須持有局方按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效執(zhí)照或認可證書。

（二）體格檢查合格證

擔任航空器的領航員、飛行機械員、飛行通信員，必須持有局方頒發(fā)的有效體格檢查合格證或體格檢查認可證書。

（三）教員合格證

擔任飛行教學任務的領航教員、飛行機械教員、飛行通信教員，均需持有局方頒發(fā)的教員合格證，并在該合格證上注有合適的等級，才能取得下列教學資格：

1．提供使受訓者獲得頒發(fā)執(zhí)照、教員合格證或等級的資格所必需的飛行教學；

2．簽署受訓者飛行經(jīng)歷記錄本，證明已向其提供過的任何飛行教學；

（四）學員合格證

在中國登記的航空器上接受教學的領航學員、飛行機械學員、飛行通信學員，必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效學員合格證。

（五）執(zhí)照和合格證的檢驗

按本規(guī)則要求頒發(fā)的執(zhí)照、合格證的持有人，在局方持證檢查人員要求時，均應出示所持的證件。第五條　〔按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照、合格證和等級〕

（一）執(zhí)照（包括技術審定批準書）

1．領航員執(zhí)照；

2．飛行機械員執(zhí)照；

3．飛行通信員執(zhí)照。

（二）合格證

1．領航學員合格證；

2．領航教員合格證；

3．飛行機械學員合格證；

4．飛行機械教員合格證；

5．飛行通信學員合格證；

6．飛行通信教員合格證。

（三）下列等級經(jīng)批準后填于執(zhí)照、合格證上：

1．航空器類別等級：

（1）飛機；

（2）旋翼機；

2．航空器型別等級：

局方確定的航空器型別等級。

3．動力裝置級別等級（僅填在飛行機械員執(zhí)照上）：

（1）活塞發(fā)動機動力；

（2）渦輪螺旋槳動力；

（3）渦輪噴氣動力。第六條　〔臨時執(zhí)照〕

（一）對于已經(jīng)考試合格，在執(zhí)照上更改姓名、住址或單位和執(zhí)照遺失或損壞者，在等待局方為其頒發(fā)、更改或補發(fā)執(zhí)照時，可頒發(fā)有效期不超過120天的臨時執(zhí)照。

（二）按本條（一）頒發(fā)的臨時執(zhí)照，在下列日期失效：

1．臨時執(zhí)照上簽注的期滿日期結束時；

2．申請人收到所申請的執(zhí)照時；

3．收到所申請執(zhí)照被拒發(fā)的通知時。第七條　〔執(zhí)照、合格證的有效期〕

（一）按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照及等級均無特定的期滿日期。但是：

1．按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或等級的持有人，應按本規(guī)則第十五條的規(guī)定進行定期檢查批準，在其技術審定批準書上的法定期限內(nèi)有效，逾期按本規(guī)則第十二條的規(guī)定視為放棄。

2．依據(jù)外國執(zhí)照所頒發(fā)的執(zhí)照或認可證書持有人，僅當該執(zhí)照或認可證書所依據(jù)的外國執(zhí)照和體檢合格證有效時，方可行使該執(zhí)照或認可證書的權利。

（二）按本規(guī)則頒發(fā)的合格證，在其頒發(fā)的月份之后第24個月結束時期滿，在其期滿前一直有效，如果局方認為教員的教學記錄證明他是一個合格的教員，可以申請更換成新的教員合格證。

（三）任何持有過期執(zhí)照、合格證和等級的人員，不得行使該執(zhí)照、合格證和等級的權利。

關于《民航飛行員工資》的介紹到此就結束了。