【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度刖澈娇掌鞅仨氃凇穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、外國人在中國坐飛機(jī)拿什么證件


2、關(guān)于太陽能板充電電池,對于國際航班出入境

本篇文章給大家談?wù)劇度刖澈娇掌鞅仨氃凇穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、外國人在中國坐飛機(jī)拿什么證件
• 2、關(guān)于太陽能板充電電池,對于國際航班出入境有沒有什么特別要求?
• 3、飛機(jī)航班中的進(jìn)港和出港分別是什么意思？
• 4、廣州進(jìn)港航班是什么意思
• 5、出境游行李規(guī)范須知
• 6、國際航班多大的行李箱可以帶上飛機(jī)

外國人在中國坐飛機(jī)拿什么證件

外國人在中國坐飛機(jī)要拿護(hù)照。

《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條規(guī)定：乘坐國內(nèi)航班的旅客應(yīng)當(dāng)出示有效乘機(jī)身份證件和有效乘機(jī)憑證。對旅客、有效乘機(jī)身份證件、有效乘機(jī)憑證信息一致的，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加注驗(yàn)訖標(biāo)識。

有效乘機(jī)身份證件的種類包括：中國大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證，香港、澳門地區(qū)居民的港澳居民來往內(nèi)地通行證，臺灣地區(qū)居民的臺灣居民來往大陸通行證；外籍旅客的護(hù)照、外交部簽發(fā)的駐華外交人員證、外國人永久居留證；民航局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

擴(kuò)展資料：

2015年12月29日，公安部發(fā)布公告，詳細(xì)公布公民申請辦理出入境證件的規(guī)定要求，進(jìn)一步簡化有關(guān)申請材料并公布公安機(jī)關(guān)出入境管理部門服務(wù)監(jiān)督電話。其中明確，今后公民申辦因私出入境證件不再需要提交戶口簿。

2017年5月23日，民航局公安局下發(fā)通知指出，中華人民共和國護(hù)照可以作為有效乘機(jī)身份證件，辦理國內(nèi)航班購票、值機(jī)、安檢手續(xù)；旅客乘坐國內(nèi)航班，辦理購票、值機(jī)、安檢手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用同一個(gè)有效乘機(jī)身份證件。

參考資料來源：百度百科-護(hù)照

參考資料來源：百度百科-民用航空安全檢查規(guī)則

關(guān)于太陽能板充電電池,對于國際航班出入境有沒有什么特別要求?

有。

小于100Wh的都沒有問題的。但是超過100Wh但是不超過160Wh的，必需經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且不得超過兩個(gè)。大于160Wh或是標(biāo)識不清的，直接不給帶了。

飛機(jī)航班中的進(jìn)港和出港分別是什么意思？

出港是離開空港也就是飛機(jī)飛離的意思。

飛機(jī)進(jìn)港一種意思是飛機(jī)在機(jī)場落地，落地之后會(huì)滑入預(yù)先安排好的機(jī)位，也就是飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)位。另一種意思是目前快遞正在排倉，快遞很快就要到達(dá)目的地了。這種情況在國際快遞的運(yùn)輸信息中比較常見，運(yùn)輸信息中會(huì)顯示飛機(jī)進(jìn)港字樣。

以查詢到達(dá)武漢天河國際機(jī)場國際航班為例。參照以下步驟

1）在百度搜索欄中輸入武漢天河國際機(jī)場，點(diǎn)擊官網(wǎng)。

2）進(jìn)入網(wǎng)頁后，查找到到達(dá)按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入。

3）點(diǎn)擊到達(dá)下的子菜單航班信息。

4）查找到國際航班到達(dá)時(shí)間表。

5）滑動(dòng)頁面，可以查看到相關(guān)國際航班，點(diǎn)擊詳情，相關(guān)信息就很清楚了。

廣州進(jìn)港航班是什么意思

廣州進(jìn)港航班一種意思是飛機(jī)在機(jī)場落地，落地之后會(huì)滑入預(yù)先安排好的機(jī)位，也就是飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)位。另一種意思是目前快遞正在排倉，快遞很快就要到達(dá)目的地了。這種情況在國際快遞的運(yùn)輸信息中比較常見，運(yùn)輸信息中會(huì)顯示飛機(jī)進(jìn)港字樣。

民用航空出入境注意事項(xiàng)

空中交通規(guī)則又稱飛行規(guī)則，它是參照地面交通規(guī)則的經(jīng)驗(yàn)而制定的。其核心目的是確保機(jī)上人員和地面飛行人員的人身和財(cái)產(chǎn)安全。飛行規(guī)則分為通用飛行規(guī)則、目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則。通用飛行規(guī)則是各類航空器遵守的基本規(guī)則。

主要要求是：航空器未經(jīng)特別許可不得飛越人口密集地區(qū)，不得向航空器投擲任何物體。為了防止碰撞，規(guī)定飛機(jī)在相對飛行中相遇時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎以避開對方。在同一方向飛行時(shí)，如要超車前機(jī)，應(yīng)改變高度或從右側(cè)超車。

出境游行李規(guī)范須知

出境游行李規(guī)范須知

與行程內(nèi)容以及交通、食宿相比，很多人認(rèn)為旅途中的行李打包是件微不足道的事。然而對于長途旅行尤其是出國游的游客來說，除了繁瑣的登機(jī)手續(xù)，更有條目繁多的安檢規(guī)條，忙亂中遺失行李的案例時(shí)有發(fā)生。有時(shí)候因個(gè)人的行李問題影響到整個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度，還會(huì)引起其他團(tuán)友的不滿。

廣之旅金牌導(dǎo)游司徒虹提醒：規(guī)范的行李可為出入境帶來便利，避免許多不必要的麻煩，是保證旅程順暢的基礎(chǔ)，應(yīng)引起重視。

不少行李箱的設(shè)計(jì)大同小異，容易拿錯(cuò)

案例1

關(guān)于提高行李識別度

小李結(jié)束了在英國的旅程后乘飛機(jī)回國，在取行李的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己的行李被“掉包”，幸好機(jī)場工作人員及時(shí)追趕，攔住了一群已取行李的旅客，才追回原物。原來，小李和該名旅客的行李箱一模一樣。

分析：托運(yùn)行李的過程中，拿錯(cuò)行李的“烏龍事件”時(shí)有發(fā)生，其中一個(gè)重要的原因就是不少行李箱的設(shè)計(jì)大同小異，尤其是一些國際知名品牌，同一班機(jī)往往有好幾個(gè)同款、同型號的箱子出現(xiàn)，稍不留神就會(huì)認(rèn)錯(cuò)行李。

旅游錦囊：辦妥托運(yùn)手續(xù)后，托運(yùn)的行李會(huì)被貼上標(biāo)簽，領(lǐng)取時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的游客應(yīng)先核對標(biāo)簽再領(lǐng)取;另一種比較有效的方法是在行李的上下兩面貼上自制的特殊符號，或在手柄上綁彩色的繩子、布條等，并在行李內(nèi)側(cè)的標(biāo)牌上寫上姓名、住址、到達(dá)目的地等信息，在出境游時(shí)還要附上英文標(biāo)簽。

此外，出門在外，個(gè)人證件及身份證明是最重要的，一些需在安全檢查時(shí)出示的證件如護(hù)照、身份證、機(jī)票和登機(jī)牌最好隨身攜帶，萬一行李箱出現(xiàn)意外，不至于面臨更多麻煩。

司徒虹特別提醒，在國內(nèi)，很多航空公司要求托運(yùn)的行李必需上鎖，很多游客也習(xí)慣把箱子鎖好，以策行李安全。但如果是前往美國，切記不要上鎖。根據(jù)美國交通安全管理局的規(guī)定，美國境內(nèi)的旅客“不許給行李箱上鎖”，以備有關(guān)人員“對可疑目標(biāo)進(jìn)行手工開包檢查”。這是美國自9·11恐怖襲擊事件后推出的行李掃描政策的一部分。若將行李上鎖，則行李箱可能會(huì)被粗暴毀壞，造成不必要的損失。

以購物為目的.的出境旅行應(yīng)輕裝上陣

案例2

關(guān)于免費(fèi)攜帶行李

小何第一次出國旅游，由于擔(dān)心到了當(dāng)?shù)亍叭睎|少西”，拼命往行李箱里塞東西，還帶了兩個(gè)手提袋裝零碎物品，結(jié)果在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)超重，需另付超重行李費(fèi)。

分析：不少人喜歡隨身攜帶大大小小的購物袋，平時(shí)上街購物甚至出門旅行都拎著購物袋，自以為分散攜帶更方便，實(shí)際上極易導(dǎo)致行李的遺失，而多件行李也不易把握行李的總重，很容易要為超出限額的部分支付費(fèi)用。

旅游錦囊：出境旅游對于行李規(guī)范的要求更高，其中關(guān)鍵的一點(diǎn)是行李必須輕便、易拿易放，將所有物品集中放在一個(gè)行李箱外加一個(gè)手提袋內(nèi)是最理想的。

綜觀各大航空公司，持經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的乘客通?？擅赓M(fèi)托運(yùn)至少一件行李，還允許隨身攜帶一個(gè)手提行李或小行李箱。但不同航空公司對行李體積和重量的規(guī)定并不一致。目前大部分航空公司對于行李箱體積的規(guī)定是：長、寬、高三邊之和不超過158厘米可辦理免費(fèi)托運(yùn)(俗稱30寸托運(yùn)箱)，登機(jī)行李箱的三邊之和不可超過115厘米(即20寸登機(jī)箱)。重量方面，不同航空公司的要求也不一樣，如南方航空和漢莎航空規(guī)定每件行李不可超過23公斤，國泰航空則是20公斤。帶小孩搭乘飛機(jī)的旅客通?？擅赓M(fèi)托運(yùn)嬰兒車或嬰兒手推車一輛。

手提行李雖可免費(fèi)帶上飛機(jī)，體積和重量方面卻也有所限制———多數(shù)航空公司要求手提行李的重量在7公斤以內(nèi)，體積在長56厘米、高36厘米、寬23厘米的范圍內(nèi)(該尺寸包括輪子、把手和側(cè)袋)。

金牌導(dǎo)游司徒虹提醒，以往旅客要求托運(yùn)兩個(gè)箱子，只要總重量不超過免費(fèi)額度就是允許的。但現(xiàn)在大部分飛往歐洲的航空公司都采用了計(jì)件規(guī)定，搭乘經(jīng)濟(jì)艙的旅客只能免費(fèi)托運(yùn)一件行李。如果超過規(guī)定件數(shù)、體積或重量，就要交付超重行李費(fèi)。建議游客最好在出發(fā)前先上網(wǎng)查詢，或咨詢旅行社、航空公司，了解所選擇的航空公司對于行李攜帶的相關(guān)規(guī)定，以確定選擇何種規(guī)格的行李箱或手提袋。

各國對于出入境物品攜帶有不同規(guī)定，出發(fā)前最好自行查詢

案例3

關(guān)于出入境物品攜帶

陳先生在出國游登機(jī)前接受安檢時(shí)，其攜帶的十余塊手機(jī)鋰電池被查出，眼見快到登機(jī)時(shí)間，陳先生最終只好選擇棄置部分鋰電池。

分析：很多游客不知道，從白云機(jī)場出境，每位游客只能隨身攜帶兩塊鋰電池，多余的也不能辦理托運(yùn)手續(xù)，只能白白“犧牲”。不要抱著僥幸心理把多余的鋰電池放進(jìn)托運(yùn)箱，以白云機(jī)場為例，旅客每托運(yùn)一件行李都要經(jīng)過五道關(guān)口的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有違禁物品，行李需重新退回地面讓旅客開包檢查，造成時(shí)間上的浪費(fèi)。

旅游錦囊：不同國家限制出入境物品的種類是不一樣的，英美等國相對苛刻，攜帶水果及其他食品上飛機(jī)會(huì)被沒收，小刀之類的非限制刀具則可以攜帶，但要辦理托運(yùn);在澳洲和新西蘭，由于農(nóng)牧及園藝業(yè)對當(dāng)?shù)叵喈?dāng)重要，任何可能帶有動(dòng)植物寄生蟲病的物品都不可攜帶入境，包括食品、藥材、木制品、種子及泥土，如被海關(guān)查獲，將會(huì)處以相當(dāng)大數(shù)目的罰款甚至監(jiān)禁，完全沒有情面可講———曾經(jīng)就有某國際名流因此受罰。

各國家在此方面的規(guī)條細(xì)而多，出發(fā)前最好自行查詢，或向?qū)I(yè)導(dǎo)游打聽清楚。

最后，游客在出發(fā)前還要考慮清楚該趟行程的目的，依此來收拾旅行用品和行李箱。如以購物為主，最好帶大一點(diǎn)的行李箱，在去程就留出足夠的空間，這樣可以把一路上購買的商品放在箱內(nèi)，避免袋子太多容易遺失。若是有的游客只愛玩不愛購物，只需帶齊日常生活用品及衣物即可，迷你款的行李箱會(huì)更省事。

“輕便”和“堅(jiān)固”是選購行李箱的要點(diǎn)

案例4

關(guān)于選購出境行李箱

黃小姐利用年假到國外旅游，領(lǐng)取托運(yùn)的行李箱后，發(fā)現(xiàn)箱子的拉桿斷裂，咨詢機(jī)場人員，被告知可向航空公司索賠，但要辦理一大堆手續(xù)。為免浪費(fèi)時(shí)間，無奈只好費(fèi)力拖著破損的行李箱離開。

分析：托運(yùn)過程中，行李箱被丟來丟去是不可避免的現(xiàn)象，尤其是出國旅游有時(shí)需連續(xù)轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，行李箱要經(jīng)歷更多的考驗(yàn)，質(zhì)量不佳的行李箱其破損的幾率也更大。

旅游錦囊：選購行李箱要抓住“輕便”和“堅(jiān)固”兩個(gè)要點(diǎn)，以能承受一定壓力為宜。要知道，對包裝不合要求的行李，航空公司是可拒絕收運(yùn)的。

理想的箱子應(yīng)是鋼制骨架，且面料帶有防水功能，輪子為內(nèi)置。至于是買硬殼還是軟殼，全看個(gè)人喜歡。此外，通常大品牌的行李箱質(zhì)量更有保障，無論軟殼或硬殼都能經(jīng)得起出國游的考驗(yàn)。對女性來說，不妨買帶有萬向轉(zhuǎn)輪的行李箱，即便在箱子很重時(shí)推拉也不會(huì)費(fèi)力。

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國際航班多大的行李箱可以帶上飛機(jī)

;國際航班行李箱只要不超過規(guī)定的重量和體積就可以帶上飛機(jī)。

1、托運(yùn)行李限額：

托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。

2、隨身攜帶行李限額：

乘坐國際航班時(shí)手提行李總重量不要超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米(三邊之和不超過115厘米)。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。

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擴(kuò)展資料

《中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：

第七十一條 旅客不得在航空器上使用便攜式收音機(jī)、電子游戲機(jī)或者包括無線電操縱的玩具和對講機(jī)在內(nèi)的發(fā)射裝置。除了便攜式錄放機(jī)、助聽器和心臟起博器以外，未經(jīng)承運(yùn)人允許，旅客不得在航空器上使用任何其他電子設(shè)備。

第七十二條 旅客應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)國家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境、健康和其它證件。承運(yùn)人對違反法律、規(guī)定或者證件不符合要求的旅客，可以拒絕承運(yùn)。

第七十四條 旅客被拒絕過境或者入境，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按政府的命令將旅客運(yùn)回其出發(fā)地點(diǎn)或者其他地點(diǎn)，旅客應(yīng)當(dāng)支付適用的票價(jià)。用于運(yùn)送至拒絕入境地點(diǎn)或者遣返地點(diǎn)的客票，承運(yùn)人不予辦理退款。

參考資料來源：中國民用航空局-行李

參考資料來源：中國民用航空局-安檢

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