【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秏rl飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國各航空公司縮寫字母


2、SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？


3、MRO采購和普通采購的區(qū)別

本篇文章給大家談?wù)劇秏rl飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國各航空公司縮寫字母
• 2、SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？
• 3、MRO采購和普通采購的區(qū)別
• 4、物流專業(yè)術(shù)語中 MRO 是什么意思
• 5、東航空姐服裝等級(jí)

中國各航空公司縮寫字母

中國各航空公司縮寫字母有國航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK，等等。

一、國航CA

中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

二、南航CZ

中國南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

三、東航MU

中國東方航空集團(tuán)公司簡稱“東航”，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。

中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

四、深航ZH

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。

五、海航HU

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？

MRO是英文Maintenance, Repair Operations 的縮寫。即：Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO)。通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。

聯(lián)系: 廣州溯源信息技術(shù)有限公司(DESOFT) :

溯源倉庫管理系統(tǒng)(DE Warehouse Management System, DE WMS) 是基于物聯(lián)網(wǎng)RFID\條碼技術(shù)的倉庫物流管理系統(tǒng)，主要用于制造及物流企業(yè)。系統(tǒng)通過在倉庫物流節(jié)點(diǎn)布置專用設(shè)備（條碼打印機(jī)、RFID、 PDA、AP、 PC等）配合軟件系統(tǒng)對(duì)物品出入庫作業(yè)進(jìn)行掃描、核對(duì)、控制、指引。以此來提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率；控制物品按合適的策略(如FIFO)下架；指引物品上架到合適的倉位；方便快捷地進(jìn)行倉庫盤點(diǎn)；無縫對(duì)接ERP，提升ERP運(yùn)用效能等。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、快捷、RFID\條碼化的倉庫管理，最終以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為生產(chǎn)過程和客戶提供可靠的服務(wù)。

MRO采購和普通采購的區(qū)別

MRO采購和普通采購區(qū)別：

1、采購的產(chǎn)品或物料的使用者不同

生產(chǎn)資料是用于生產(chǎn)一線，直接為生產(chǎn)制造產(chǎn)品而使用的。而MRO備品備件的使用者也包含生產(chǎn)一線者，但更多的可能是生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具的維護(hù)、檢修、維修，或?qū)Ξa(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行檢測、測試等非一線生產(chǎn)的人。

2、采購需求的發(fā)起者不同

生產(chǎn)資料采購需求一般都是由采購部根據(jù)銷售、庫存狀況，結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃提出的，而MRO工業(yè)品采購需求的提出者會(huì)更多，甚至企業(yè)的所有部門都有可能提出。

3、采購的執(zhí)行者不同

生產(chǎn)資料的采購是由采購部門執(zhí)行，MRO備品備件采購在很多時(shí)候，是維修、檢修部門自行采購的，即便是由采購部門執(zhí)行的，也往往不會(huì)有對(duì)MRO熟悉的專人來負(fù)責(zé)。

因?yàn)槠髽I(yè)一般對(duì)生產(chǎn)資料的采購非常重視，設(shè)有專門的采購部門和采購人員，采購員也需要了解生產(chǎn)資料的行情，未來價(jià)格走勢等各方面的信息。

4、采購產(chǎn)品不同

5、無聊用途不同

6、生產(chǎn)資料采購，往往是有計(jì)劃的，有規(guī)律的

MRO采購，往往是臨時(shí)性的，缺乏計(jì)劃。

生產(chǎn)資料要采購什么，往往是很明確的

而MRO采購，需要往往不是很明確，很多時(shí)候，采購人員需要在供應(yīng)商、使用部門之間來回確認(rèn)幾次，才能最終確定采購目標(biāo)產(chǎn)品。

生產(chǎn)資料采購，單次采購量大，次數(shù)少，供貨商數(shù)量相對(duì)較少，比較單一；MRO采購量少，但品類繁多，供貨商一般很多。

擴(kuò)展資料：

一、MRO采購優(yōu)勢：

1、MRO采購流程均采用電子商務(wù)，有效的節(jié)省了采購時(shí)間。

2、MRO是一類有關(guān)維修，維護(hù)，運(yùn)行的相關(guān)產(chǎn)品，由于是一些易耗品，所以常常在使用中會(huì)損壞，從而產(chǎn)生了一些計(jì)劃外的采購，此時(shí)，MRO簡單的流程及相對(duì)吻合的廣泛產(chǎn)品，提高企業(yè)處理意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

3、通過MRO管理，實(shí)現(xiàn)工廠新產(chǎn)品和停產(chǎn)型號(hào)與網(wǎng)站同步實(shí)現(xiàn)，降低采購產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨的情況。

4、與產(chǎn)品生產(chǎn)工廠直接合作，保證產(chǎn)品原裝正品，并提供專業(yè)的售后服務(wù)。

二、普通采購優(yōu)勢：

采購?fù)獍瓤梢垣@得更低采購成本、提高采購效率、獲得專業(yè)化的采購服務(wù)，企業(yè)從總體上降低運(yùn)營成本，提高采購效率，企業(yè)又可以將自己的全部智力和資源專注于核心業(yè)務(wù)，在新的競爭環(huán)境中提高企業(yè)的競爭能力。企業(yè)實(shí)施采購?fù)獍膬?yōu)勢主要體現(xiàn)為：

1、加速采購業(yè)務(wù)重構(gòu)

企業(yè)業(yè)務(wù)流程重構(gòu)需要花費(fèi)很多的時(shí)間，獲得效益也要花很長的時(shí)間，而外包是企業(yè)業(yè)務(wù)流程重構(gòu)的重要策略．可以幫助企業(yè)快速解決采購業(yè)務(wù)方面的重構(gòu)問題。

對(duì)實(shí)行采購?fù)獍钠髽I(yè)來講，不僅做到現(xiàn)有企業(yè)核心采購能力和外包供應(yīng)商核心能力的整合，更重要的還要做到如何鞏固和提升自己的核心采購能力。企業(yè)如果忽視了本身核心采購能力的培育。

2、利用企業(yè)的外部資源

如果企業(yè)沒有有效完成采購業(yè)務(wù)所需的資源，企業(yè)可將采購業(yè)務(wù)外包。企業(yè)采購[2]外包時(shí)必須進(jìn)行采購成本、利潤分析，確認(rèn)在長期情況下這種外包是否對(duì)企業(yè)有利，由此決定是否應(yīng)該采取采購?fù)獍呗浴?/p>

企業(yè)在集中資源于自身核心采購業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過利用其他企業(yè)的資源來彌補(bǔ)自身的不足，從而變得更具競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)自身的核心競爭力。

3、分擔(dān)采購風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)可以通過外向資源配置分散由經(jīng)濟(jì)、市場和財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)本身的采購資源、能力是有限的，通過資源外向配置，與外部的“外包”供應(yīng)商共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可以變得更有柔性，更能適應(yīng)變化的外部環(huán)境。

4、降低成本

據(jù)有關(guān)研究表明．那些將特定的采購流程或采購項(xiàng)目外包的企業(yè)，其物料獲得成本平均降幅達(dá)10%一25%。有時(shí)特定采購項(xiàng)目的采購成本降幅可達(dá)30%。

PSP之所以能夠如此大幅度降低采購成本，主要是因?yàn)樗麄兙哂胸S富的產(chǎn)品采購經(jīng)驗(yàn)和市場專業(yè)知識(shí)、成熟的采購流程和持有眾多客戶聚集起來的采購量。

5、可以減少企業(yè)投資，降低固定資產(chǎn)在資本結(jié)構(gòu)中的比例，有利于優(yōu)化企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)。

專業(yè)的事交給專業(yè)的人做，采購不是中小企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，但會(huì)涉及到中小企業(yè)的采購利益。

參考資料來源：百度百科—MRO采購

參考資料來源：百度百科—采購

物流專業(yè)術(shù)語中 MRO 是什么意思

1.

MRO是英文Maintenance,

Repair

Operations

的縮寫。

2.

即:Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行

(MRO)。

3.

通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。

4.

工業(yè)物流產(chǎn)生于美國，它的理念是:以集中采購為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺(tái)，引導(dǎo)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會(huì)資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動(dòng)成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。

東航空姐服裝等級(jí)

藍(lán)色代表空姐,綠色代表高級(jí)乘務(wù)員,紅色代表乘務(wù)長,紫色代表客艙經(jīng)理。

東方航空是中國東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱東航）的簡稱，總部位于上海，是中國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。截至2020年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過3680億元，員工10萬余人，經(jīng)營業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等航空高相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在建立起現(xiàn)代航空綜合服務(wù)集成體系的基礎(chǔ)上，全力打造全服務(wù)、低成本、物流三大主業(yè)，著力打造MRO、航食、科技創(chuàng)新、金融貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)五大產(chǎn)業(yè)板塊。

關(guān)于《mrl飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。