【簡介：】本篇文章給大家談談《國泰航空A340》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、懂飛機的來~~?。∵@是什么機型？
2、國泰航空，香港飛英國倫敦的機型
3、空中客車A340-6
本篇文章給大家談談《國泰航空A340》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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懂飛機的來~~?。∵@是什么機型？
你圖片里的飛機應該是國泰航空公司的A340—600 因為有國泰航空的標志
機身長度 75.3米 機身寬度 5.64米 翼展 63.45米 高度 17.3米 客艙長度 61米 最大客艙寬度 5.28米 標準三級客艙布局載客 380人 標準兩級客艙布局載客 419人 動力裝置 4臺RR Trent 556 巡航速度 0.83 馬赫 (885公里/小時，550英里/小時) 貨艙容積（立方米）207.6 空重（噸）177 最大業(yè)載（噸）64.3 最大起飛總重（噸）368 最大油箱容量（升）195,880 航程 14,360公里（7,750海里）
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國泰航空，香港飛英國倫敦的機型
香港-倫敦
1 CX255 HKGLHR 0055 0620 機型B747-400
2 CX257 HKGLHR 0920 1500 機型A340-300
3 CX253 HKGLHR 1430 2020 機型A340-600
4 CX251 HKGLHR 2355 0505+1 機型B747-400
目前，在客運飛機機型中，除了A380，以大小排列依次是：B747-400、A340-600、A340-300
建議LZ近期不要乘坐A340系列類型飛機，本月此型號新飛機已出事故兩例（11月9號、11月15號），飛機幾乎報廢！
空中客車A340-600的機型介紹
1997年，空中客車公司開始兩款加長型空中客車A340的研制計劃，包括超長程型的-500型及高載客量的-600型。A340-600型機身比空中客車A340-300型長超過10米，令其成為歷史上最長的客機，比波音747-400長超過4米。機身中央底部有一組由4個機輪組成的主起落架，用來承受增加了的最大起飛重量。采用4臺推力達249千牛頓的RR Trent 556發(fā)動機。A340-600在3級客艙布置共380名乘客（2級布置：419名）的情況下最大航程為7500海里（13900公里）。維珍航空是A340-600的啟始客戶，A340-600型2001年3月23日首次亮相，2001年4月23日首飛，2002年7月開始交付使用。起初7架已交付的A340-600的機翼過重，新的飛機已修改了設計，這些機翼超重的A340-600后來以較低的價格售給ILFC（3架）(租賃給國泰航空公司，后來2架交付給海南航空）及西班牙國家航空(Iberia)。
A340-600設計為與早期的波音747競爭，A340-600較上一代400座級客機有較低航班成本和座位成本。這種一共有20個隔框的A340超長型飛機的載客能力與波音747的載客量相近，但底艙的貨盤裝運能力是波音747的兩倍。而平均旅程及座位成本比波音747低。由于空中客車公司創(chuàng)新的開發(fā)了寬大的底艙，航空公司可以用新的方法來增加座位數(shù)，改進飛行中的服務，提供創(chuàng)新的旅行產(chǎn)品。A340-600型的波音同類型客機為波音777-300ER。
國泰航空都有哪些機型的飛機？
國泰目前擁有146架廣體飛機。截至2014年8月，國泰機隊平均機齡為8.5年，是全球最年青的機隊之一。國泰致力打造高燃料效率的現(xiàn)代化機隊，已落實訂購85架新飛機，將于2024年前陸續(xù)加盟。
現(xiàn)有機隊
擁有獨特機身的機隊成員
即將加盟
空客340-600的，這是什么意思？
A340-600系列
設計為與早期的波音747競爭，A340-600能在3級客艙布置共380名乘客（2級布置：419名）的情況下飛越超過7,500海里（13,900公里），它與波音747的載客量相近，但擁有兩倍的載貨容量，而平均旅程及座位成本比波音747低。
維珍航空A340-600，攝于東京成田國際機場A340-600于2001年4月23日首次試飛。維珍航空于2002年8月起使用A340-600作商業(yè)服務，國泰航空曾租用A346飛行中長途航線。
A340-600的機身比-300型長超過10米，令其成為全球最長的客機，比波音747-400長超過4米，A380-800及波音777-300長超過2米。A340-600由4具勞斯萊斯特倫特（Trent）556渦輪扇發(fā)動機推動，每具推動力達249千牛頓，機身中央底部亦有一組由4個機輪組成的主起落架，用來承受增加了的最大起飛重量（MTOW）。
起初7架已交付的A340-600的機翼過重。后來維珍航空，A340-600的啟始客戶，被選為接收新的已修正的飛機。
空中客車將推出A340-600的"Higher Gross Weight"版本（中譯：較高總重量），名為A340-600HGW。其最大起飛重量（MTOW）達380公噸，續(xù)航能力達7,900海里（14,600公里）。-600HGW型能達到以上性能是因它有經(jīng)強化的結(jié)構，增加了的燃油運載量，及更強大的發(fā)動機（勞斯萊斯特侖特（Trent）560 渦輪扇發(fā)動機取代原本的特侖特（Trent）556，每具提供額外4000磅力的推動力）及新的制造技術如雷射光束焊接。阿聯(lián)酋航空于2003年的巴黎航空展中訂購了18架，成為A340-600HGW的起始客戶，不過后來無限期延遲訂購，直至空中客車有清晰的未來A340發(fā)展計劃。阿聯(lián)酋航空推遲訂購后，其競爭對手卡塔爾航空將會于2006年中接收第一架A340-600HGW。-600HGW于2005年11月18日首次試飛，于2006年4月14日獲批準飛行并預計于2006年底交付卡塔爾航空。
空中客車之前曾發(fā)布警告消息表示，部份A340-600型飛機因中前部設計不當而過重，可能對飛行安全造成威脅?？罩锌蛙囍赋鲞^重的原因可能是頭等艙位安裝了大床，沉重的家具和娛樂系統(tǒng)，導致飛機飛行時機頭下傾，這不但不符合空氣動力學原理，并可能為乘客和機組人員帶來危險，而且飛機在飛行時，前低后高也會增加機翼阻力，進而影響耗油量。而空中客車的解決方案是在飛機前部貨倉減少裝5噸貨物。然而，部分航空公司不打算接受這種解決方案，考慮向空中客車提告，要求空中客車賠償因少裝貨物造成的損失。
由于A340-600的表現(xiàn)比其他機種差，卡塔爾計劃2008年中把旗下4架機齡只有2年的A340-600退役，但直到2009年仍在服役。
A340-600的波音同類型客機為波音777-300ER。
關于《國泰航空A340》的介紹到此就結(jié)束了。
