【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航都是空客嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫(xiě)都代表什么啊？
2、航空公司簡(jiǎn)稱(chēng)大全
3、各
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航都是空客嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫(xiě)都代表什么啊？
- 2、航空公司簡(jiǎn)稱(chēng)大全
- 3、各個(gè)航空公司的英文字母簡(jiǎn)稱(chēng)是什么
- 4、航空公司前面的兩個(gè)英文字母是什么的簡(jiǎn)寫(xiě)？
飛機(jī)航班號(hào)前兩個(gè)字母的航空公司縮寫(xiě)都代表什么??？
航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國(guó)際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。
航空公司代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的代碼,它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國(guó)際民用航空組織1987年開(kāi)始發(fā)布的三字母代碼。
兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開(kāi)發(fā)布的日程表和航空公司間的無(wú)線(xiàn)電通訊,同時(shí)也用于航線(xiàn)申請(qǐng)。IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號(hào)：唯一的英文號(hào)，唯一的數(shù)目字加英文號(hào)，和有控制性的重復(fù)碼。代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識(shí)別。這些兩個(gè)字母的航空公司代碼是IATA按照762號(hào)決議的規(guī)定指定的。
擴(kuò)展資料：
航空公司代碼表來(lái)歷
航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。
因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒(méi)使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒(méi)有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒(méi)什么意義的。
中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒(méi)有航空公司，只有一個(gè)中國(guó)民航局，所有中國(guó)的航班都是CA開(kāi)頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國(guó)航使用了）而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱(chēng)相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。
如：美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等。
每一家航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫(xiě)。
參考資料來(lái)源：百度百科-航空公司代碼表
航空公司簡(jiǎn)稱(chēng)大全
1、中國(guó)國(guó)際航空公司 CA
國(guó)航股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)航，1988年在北京正式成立。它是中國(guó)唯一一家懸掛國(guó)旗的民航公司。國(guó)航是國(guó)航集團(tuán)控股的大型航空運(yùn)輸公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。
2、中國(guó)東方航空公司 MU
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司是一家國(guó)有控股航空公司，總部設(shè)在中國(guó)上海。在原東航集團(tuán)的基礎(chǔ)上，合并西北航空，與云南航空重組。
這是中國(guó)民航在香港、紐約和上海上市的第一家航空公司。2月4日、5、1997年11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司在紐約證券交易所、香港證券交易所和上海證券交易所上市。是中國(guó)三大國(guó)有航空骨干企業(yè)之一。
3、中國(guó)南方航空集團(tuán) CZ
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，公司標(biāo)志為藍(lán)色豎尾鑲嵌紅色木棉。是中國(guó)運(yùn)輸機(jī)數(shù)量最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模亞洲第一、世界第四，是世界上首家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班數(shù)量最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民航公司。
4、深圳航空有限責(zé)任公司ZH
深圳航空股份有限公司400成立于1992年10月，是廣東廣空（集團(tuán)）有限公司與中國(guó)國(guó)際航空公司共同投資組建的航空公司，于1993年9月17日正式成立。
是一家位于廣東省深圳市的航空公司。2005年，深航股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。深圳匯潤(rùn)投資有限公司、益陽(yáng)集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)讓深航65％股權(quán)。
擴(kuò)展資料：
航空公司可以按多種方式將航空公司分類(lèi)：
按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；
按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；
按工作時(shí)間分，如定期、不定期。
國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如：中國(guó)國(guó)際航空公司，新加坡航空，泰國(guó)國(guó)際航空
參考資料來(lái)源：
百度百科-航空公司
各個(gè)航空公司的英文字母簡(jiǎn)稱(chēng)是什么
1，CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。
2，CZ代表“中國(guó)南方航空公司”
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
3，MU代表“中國(guó)東方航空公司”
中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines），是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。
4，3U代表“四川航空公司”
四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航營(yíng)運(yùn)。
5，F(xiàn)M代表“上海航空公司”
上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines）簡(jiǎn)稱(chēng)“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國(guó)第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。
航空公司前面的兩個(gè)英文字母是什么的簡(jiǎn)寫(xiě)？
你好
回答，目前國(guó)內(nèi)航空公司的代碼并不是固定某一因素而產(chǎn)生的縮寫(xiě)，不是完全有規(guī)律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。
因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑還沒(méi)使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒(méi)有規(guī)律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒(méi)什么意義的。中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒(méi)有航空公司，只有一個(gè)中國(guó)民航局，所有中國(guó)的航班都是CA開(kāi)頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國(guó)航使用了）
而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱(chēng)相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。
如：美國(guó)航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國(guó)航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等
關(guān)于《東航都是空客嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
