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1、中國十大航空學(xué)校排名


2、沈陽航空航天大學(xué)是一本還是二本大學(xué)？


3、遼寧科

本篇文章給大家談?wù)劇渡蜿柡娇蘸教煺褂[館》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國十大航空學(xué)校排名
• 2、沈陽航空航天大學(xué)是一本還是二本大學(xué)？
• 3、遼寧科技大學(xué)和沈陽航空航天大學(xué) 哪個好一些？
• 4、沈陽航空航天大學(xué)怎么樣啊？
• 5、沈陽航空航天大學(xué)

中國十大航空學(xué)校排名

前十排名：北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、中國民航大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、北華航天工業(yè)學(xué)院、桂林航天工業(yè)學(xué)院、西安航空學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院。

1、北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。

2、南京航空航天大學(xué)

校前身是1952年10月創(chuàng)建的南京航空工業(yè)專科學(xué)校，是中華人民共和國創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一；1978年，被國務(wù)院確定為全國重點大學(xué)；1981年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首批博士學(xué)位授予單位；2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民用航空局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學(xué)。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學(xué)。

3、南昌航空大學(xué)

學(xué)校肇始于1952年創(chuàng)辦的漢口航空工業(yè)學(xué)校，1953年改名為中南第一工業(yè)學(xué)校。1954年遷址南昌，1956年改名為南昌航空工業(yè)學(xué)校。1978年更名為南昌航空工業(yè)學(xué)院。2007年更名為南昌航空大學(xué)。

4、中國民航大學(xué)

中國民航大學(xué)前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年重組為中國民用航空機械專科學(xué)校，1977年更名為中國民用航空?？茖W(xué)校，1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。

5、沈陽航空航天大學(xué)

學(xué)校始建于1952年，是原航空工業(yè)部所屬的6所本科航空院校之一，初命名為“沈陽航空工業(yè)學(xué)?！?，歷經(jīng)“東北第一工業(yè)學(xué)?！薄ⅰ吧蜿柕谝还I(yè)學(xué)?！?、“沈陽航空工業(yè)學(xué)?！?、“沈陽航空工業(yè)?？茖W(xué)?！薄ⅰ吧蜿柡娇諏W(xué)院”、“沈陽航空工業(yè)學(xué)院”等階段，于2010年3月正式更名為“沈陽航空航天大學(xué)”。

以上內(nèi)容參考：百度百科-北京航空航天大學(xué)

以上內(nèi)容參考：百度百科-南京航空航天大學(xué)

以上內(nèi)容參考：百度百科-南昌航空大學(xué)

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國民航大學(xué)

以上內(nèi)容參考：百度百科-沈陽航空航天大學(xué)

沈陽航空航天大學(xué)是一本還是二本大學(xué)？

目前根據(jù)教育部公開信息規(guī)定，已經(jīng)沒有明確的本科一批次、二批次概念，沈陽航空航天大學(xué)在江西、四川、云南、貴州、安徽、河南、黑龍江、甘肅等省為第一批次錄取;而在新疆、內(nèi)蒙古、四川、陜西、廣西、貴州、安徽、河南、黑龍江、山西、甘肅、云南等省是第二批次招生。沈陽航空航天大學(xué)是一所本科類院校，有機械設(shè)計與理論、模式識別與智能系統(tǒng)、機械電子工程、計算機軟件與理論、計算機應(yīng)用技術(shù)、國際經(jīng)濟與貿(mào)易、信息與計算科學(xué)、機械設(shè)計制造及其自動化等專業(yè)，建校70年。

沈陽航空航天大學(xué)簡介：

沈陽航空航天大學(xué)（Shenyang Aerospace University，SAU），簡稱“沈航”，是一所以航空宇航為特色，以工為主，包含工、理、文、經(jīng)、管等多科性高等院校，是教育部、中國航空工業(yè)集團有限公司與遼寧省人民政府三方共建高校，國防科工局與遼寧省人民政府共建高校，空軍依托培養(yǎng)后備軍官的全國18所地方院校之一，入選教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點。

國家級特色專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、安全工程

國家級綜合改革試點專業(yè)：飛行器設(shè)計、飛行器制造工程

省級特色專業(yè)：多元文化共存下的中日言語行為對比研究、計算機科學(xué)與技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)工程

省級示范專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化、電子信息工程、空中乘務(wù)、飛行器制造工程、飛行器動力工程

省級重點支持專業(yè)：電工及工業(yè)電子學(xué)、通信工程、安全工程

省級緊缺人才培養(yǎng)專業(yè)：飛行器動力

省級高水平重點學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

省級優(yōu)勢特色重點學(xué)科：機械設(shè)計與理論、模式識別與智能系統(tǒng)、計算機應(yīng)用技術(shù)、計算機軟件與理論

省級重點培育學(xué)科：計算機軟件與理論、計算機應(yīng)用技術(shù)、模式識別與智能系統(tǒng)、機械設(shè)計及理論、航空宇航制造工程

校級重點建設(shè)學(xué)科：計算機科學(xué)與技術(shù)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機械工程、材料科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程

學(xué)校始建于1952年，是原航空工業(yè)部所屬的6所本科航空院校之一，初命名為“沈陽航空工業(yè)學(xué)?！保瑲v經(jīng)“東北第一工業(yè)學(xué)?！薄ⅰ吧蜿柕谝还I(yè)學(xué)?！?、“沈陽航空工業(yè)學(xué)校”、“沈陽航空工業(yè)專科學(xué)?！薄ⅰ吧蜿柡娇諏W(xué)院”、“沈陽航空工業(yè)學(xué)院”等階段，于2010年3月正式更名為“沈陽航空航天大學(xué)”。

2021屆沈陽航空航天大學(xué)就業(yè)率，沈陽航空航天大學(xué)本科就業(yè)率為86.65%。

2020屆沈陽航空航天大學(xué)就業(yè)率，沈陽航空航天大學(xué)本科就業(yè)率為80.0%。

學(xué)校下設(shè)22個教學(xué)、科研單位，有58個本科專業(yè)，涵蓋理、工、經(jīng)、管、文、藝六大學(xué)科門類。

學(xué)校有教職工1600余人，專任教師近千人；其中中國工程院院士1人，特聘院士9人；有博士生導(dǎo)師20人，碩士生導(dǎo)師368人；具有高級技術(shù)職稱的教師503人，具有博士學(xué)位的教師405人；有遼寧省教學(xué)團隊3個，遼寧省教學(xué)名師13人，校級教學(xué)名師25人；教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才1人，遼寧省優(yōu)秀專家3人，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家25人，遼寧省特聘教授5人，遼寧省攀登學(xué)者2人，遼寧省百、千、萬層次人才72人，遼寧省青年骨干教師23人；近百位中國國內(nèi)外知名學(xué)者擔(dān)任學(xué)校兼職教授。

學(xué)校有6個國家級特色專業(yè)，2個國家國防科工局國防重點專業(yè)和國防緊缺專業(yè)，1個國家級綜合改革試點專業(yè)，2個教育部“卓越工程師培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)，6個遼寧省級示范專業(yè)，7個遼寧省級工程人才培養(yǎng)模式改革試點專業(yè)，2個遼寧省級綜合改革試點專業(yè)，1個遼寧省級優(yōu)勢特色專業(yè)，1個遼寧省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革試點專業(yè)，2個遼寧省級向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變示范專業(yè)，10個遼寧省級向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變試點專業(yè)，2個遼寧省級重點支持專業(yè)；有2個國家級實驗教學(xué)示范中心，2個國家級工程實踐教育中心，1個國家級實踐教育基地，11個遼寧省級實驗教學(xué)示范中心，7個遼寧省級虛擬仿真中心，9個遼寧省級實踐教育基地，1個遼寧省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地；遼寧省級精品系列課程22門。

學(xué)校有2個國家級科研平臺，21個省部級重點實驗室（工程中心），1個省級協(xié)同創(chuàng)新中心；國家國防科工局國防科技創(chuàng)新團隊1個，遼寧省高校創(chuàng)新團隊4個。

學(xué)校有80個國家的1200余名學(xué)生在校留學(xué)，學(xué)校與法國皮卡迪大學(xué)、俄羅斯莫斯科航空學(xué)院等125個中國國外高校和科研院所建立了學(xué)術(shù)交流與科研合作關(guān)系。教師因公出國（境）300多人次，學(xué)生國（境）外交流近700人次赴中國國內(nèi)外進行科研合作、學(xué)術(shù)交流、進修培訓(xùn)。

學(xué)校標(biāo)識?；罩黧w造型是以航天飛機和殲擊機的形象抽象組合而行成，并圍繞以表示航天科學(xué)的衛(wèi)星形象和橢圓形軌跡。三種不同的航空航天器有機組成一個整體，并構(gòu)成沈航的英文縮寫“SAU”，將沈航的身份信息鐫刻于圖形之中。航天飛機和殲擊機的形象還可以理解為“人”字，借以表達大學(xué)教書育人的宗旨。標(biāo)志背景時間背景是以地球圖形為主，與外圍的文字環(huán)共同暗示出航空與航天的時空象征；并且地球圖形可以表示國際化合作與教育交流的意思。標(biāo)志整體創(chuàng)意圍繞航空航天和育人、成長為主題，突出大學(xué)的文化特征、辦學(xué)理念和辦學(xué)特征。

遼寧科技大學(xué)和沈陽航空航天大學(xué) 哪個好一些？

;從各個方面考慮，還是沈陽航空航天大學(xué)稍好。 1、遼寧科技大學(xué)最好的專業(yè)為冶金工程專業(yè)，就業(yè)情況非常好，但都是鋼鐵企業(yè)，想著做煉鋼工人都哆嗦。 不過其化學(xué)工程與技術(shù)一級學(xué)科和鋼鐵冶金二級學(xué)科具有博士學(xué)位點，這確實是沈陽航空航天大學(xué)無法比的。沈陽航空航天大學(xué)目前還沒有博士點。 2、沈陽航空航天大學(xué)最好專業(yè)為飛行器類專業(yè)和機械類專業(yè)，就業(yè)情況同樣很好，都是中航工業(yè)下屬企業(yè)。 3、從發(fā)展前景考慮，沈陽航空航天大學(xué)的發(fā)展前景非常好，目前國家大力發(fā)展大飛機項目，民機和軍機都有很大的發(fā)展機遇，沈陽航空目前有包括飛行器類專業(yè)、機械類專業(yè)、自動化專業(yè)、電子信息工程等20個專業(yè)在遼寧省是一本B段招生，有可能最終變?yōu)橐槐菊猩鷮W(xué)校。 遼寧科技大學(xué)目前在遼寧一批B段招生的專業(yè)只有冶金工程、材料科學(xué)與工程、能源與動力工程、機械設(shè)計制造及其自動化、化學(xué)工程與工藝等五個專業(yè)。

沈陽航空航天大學(xué)怎么樣啊？

我是這個專業(yè)05屆的，當(dāng)時高考比一本線高5分，本來覺得這個學(xué)校會很好，可來了之后才知道沒前途，特別是這個專業(yè)，因為比較高科技所以在沈航這種2本院校出來的是很沒有競爭力的，不說北航，西北工業(yè)大，南京航大了，起碼在東北就不是哈工大的對手，用人單位一看你是沈航的就會很直接的說我們只要重點大學(xué)的，不管你在學(xué)校有多優(yōu)秀，連面試的機會都沒有。我那時是一聽學(xué)校的名字帶有"航空”二字就覺得很牛，而且對這個專業(yè)也很感興趣，去了才知道其實他不管是師資力量還是硬件設(shè)施都和一流的大學(xué)沒法比，不要看了學(xué)校的主頁上吹得好就以為它好，哪個學(xué)校的的網(wǎng)站都是只說好的，吹的天花亂墜，差的方面都是避而不談。而且學(xué)校里官僚主義很嚴重，我一哥們兒來了以后想換專業(yè)，那些領(lǐng)導(dǎo)千方百計的說學(xué)校有規(guī)定沒有特殊情況不能換，其實就是想要錢，后來那哥們兒托人送了禮才把這事兒辦妥(具體多少就不知道了，問他他沒說)。我現(xiàn)在在做銷售，和以前學(xué)的專業(yè)完全不搭邊兒，所以尖端專業(yè)一定不要報二流學(xué)校，要上就上好的，要么就去學(xué)別的專業(yè)，否則就是一失足成千古恨??！一定會悔死了！提醒廣大學(xué)子一定要慎重?。。。?！

沈陽航空航天大學(xué)

看到樓主，仿佛看到了當(dāng)年高考填志愿時的自己，有種說不出的感慨……真希望能和你當(dāng)面說，把知道的都全告訴你。

既然寫了飛設(shè)專業(yè)沒有碩士點，那就是沒有。如果4年后還打算繼續(xù)讀研的話，你肯定會考到外校去的。這是很正常、普遍的現(xiàn)象，也明智的選擇。難度不大，現(xiàn)在考研考博越來越簡單，中國的高等教育也在普及（實際上個人認為這也導(dǎo)致精英教育的貶值，不是啥好事）。考研的話也就4門課（政、數(shù)、英、專業(yè)課），4門課對一個有理想的人來說絕對不是難事！而且，沈航也是航空院校，你考南航、北航，肯定要比其他什么農(nóng)業(yè)大學(xué)、師范專業(yè)的學(xué)生容易得多。我是南航飛設(shè)專業(yè)的研究生，對我們學(xué)院招收外校的學(xué)生的內(nèi)幕也小有所聞。其他的我不多說，總之，沈航考南航、北航，肯定不難！

千萬不要復(fù)讀?。〈_實，機械專業(yè)的就業(yè)率確實高，但事實也正像你所說的，本科生出去都是做沒有技術(shù)含量的活，你想想，工廠里干了多年的師傅，即使他是一個專科生，他會比你做得差嗎？（當(dāng)然，如果讀飛設(shè)專業(yè)，本科就工作的話，也一樣，從打雜工做起。）樓主4年后應(yīng)該會讀研吧？我建議你選擇飛設(shè)專業(yè)，國家近年航空航天發(fā)展大家有目共睹，幾大航空院校造就了多少知名院航空專家、院士?。?/p>

至于你說分數(shù)高了重點線21分會不會虧，我覺得，多考21分又何妨（分數(shù)的意義不是你想象的那么重要，到了大學(xué)、或進入社會后，你會明白，人是否優(yōu)秀與分數(shù)不再有關(guān)）。這點根本不應(yīng)該成為影響你選專業(yè)的因素！6年前，我超過重點線56分考到南航，當(dāng)時也覺得“屈才”，失落了一大段時間。某天我對自己說：如果真覺得自己虎落平陽了，那就每年都拿到國家獎學(xué)金再說，否則就沒資格抱怨。

當(dāng)然可以考研，機械專業(yè)和飛設(shè)專業(yè)都可以。如果考外校，確實會有一些不公正現(xiàn)象，即：如果一個外校的和一個本校的都上了國家線，學(xué)校更愿意要本校的。這也很好理解，一般來說，二本學(xué)生往一本學(xué)?？?，一本學(xué)生再往清華北大考，所以，外校學(xué)生的本科綜合能力會不及本校學(xué)生（這是由本科課程決定的）；甚至有些跨專業(yè)考的，比如某些經(jīng)濟專業(yè)考飛設(shè)專業(yè)的研究生，即使他/她考上了，但他/她連理論力學(xué)、有限元都不懂，你說，有哪個導(dǎo)師愿意接收他/她呢？但是，憑自己的實力 ，決對可以考到北航、南航。今年我們專業(yè)就有從沈航考來的，飛設(shè)專業(yè)，男女都有，而且還找到了非常好的導(dǎo)師?。ㄋ麄儗ξ艺f，從小對戰(zhàn)斗機感興趣，以后想到研究所去設(shè)計飛機。）成事在天，但也看個人造化，心在，夢就在。

機械專業(yè)的就業(yè)情況上面已說到，不妨直說，二本的機械專業(yè)本科工作時一般2000左右的工資。如果你選了機械專業(yè)，而且打算讀研，那么，我可以98％地肯定，你不會再在沈航讀研，甚至學(xué)校給你保研名額你都不會要（原因你今后會體會的）。所以，到時你還是得考到外校去，那何不選飛設(shè)專業(yè)了呢？同是考研，但哪個更值，樓主應(yīng)該看得出來吧（當(dāng)然，如果樓主本身對機械非常有熱情另當(dāng)別論）。

用40多分鐘，打出這些話，其實還有很多要提醒的。不是沖著樓主的賞分而來，而是真心希望這些話能幫到你！

關(guān)于《沈陽航空航天展覽館》的介紹到此就結(jié)束了。