【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)航空是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務(wù)航空的概念
2、公務(wù)航空運(yùn)輸 是什么
3、工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空
本篇文章給大家談?wù)劇豆珓?wù)航空是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
公務(wù)航空的概念
把咱們乘坐的民航大飛機(jī)比作公交車，那么公務(wù)機(jī)就是單位的小轎車，或者出租車、專車。公務(wù)航空就是專門為高端人士、定制出行打造的。
就是費(fèi)用貴一點(diǎn)，不過靈活啊，想到哪到哪，想啥時(shí)候走啥時(shí)候走，多好。
打個(gè)比方，不準(zhǔn)確啊，大概意思到了。
公務(wù)航空運(yùn)輸 是什么
公務(wù)航空系指以公務(wù)活動(dòng)為目的所有類別的航空飛行活動(dòng)，它主要包括兩部分：一是不收取報(bào)酬或租金但實(shí)行企業(yè)內(nèi)部補(bǔ)償制的飛行，即公司航空或稱企業(yè)航空（Corporate Aviation）；另一種是通過公務(wù)航空公司、包機(jī)公司或空中出租公司向顧客收取報(bào)酬的飛行，即商務(wù)航空（Business Aviation）。公務(wù)航空的準(zhǔn)確英文譯法應(yīng)為“Businessand Corporate Aviation”。第一種類似我國湖南遠(yuǎn)大公司的公務(wù)飛行；第二種類似我國亞聯(lián)、東海公務(wù)機(jī)公司的商務(wù)航空以及首都、北京航空公司執(zhí)行的公務(wù)飛行。
工業(yè)航空 農(nóng)業(yè)航空 公務(wù)航空 私人航空是什么分類
民用航空分為兩部分。公共航空運(yùn)輸和通用航空。
1、公共航空運(yùn)輸（商業(yè)航空）
也稱為航空運(yùn)輸。是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的。它又是運(yùn)輸活動(dòng)，這種航空活動(dòng)是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運(yùn)輸共同組成了國家的交通運(yùn)用系統(tǒng)。
2、通用航空
航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)、飛行訓(xùn)練、航空體育運(yùn)動(dòng)、公務(wù)航空、私人航空。
擴(kuò)展資料：
民用航空的組成：
1、政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個(gè)國家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu)來管理民航事務(wù)，我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。
2、民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運(yùn)輸企業(yè)開展活動(dòng)的。
3、民航機(jī)場
機(jī)場是民用航空和整個(gè)社會的結(jié)合點(diǎn)，機(jī)場也是一個(gè)地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時(shí)也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，主要為航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運(yùn)輸飛機(jī)。
關(guān)于《公務(wù)航空是什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
