【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C場氣象觀測專業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空氣象探測設(shè)施及探測環(huán)境管理辦法


2、民用航空氣象探測環(huán)境管理辦

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C場氣象觀測專業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空氣象探測設(shè)施及探測環(huán)境管理辦法
• 2、民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法
• 3、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2016)
• 4、中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)

民用航空氣象探測設(shè)施及探測環(huán)境管理辦法

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空氣象探測設(shè)施管理和氣象探測環(huán)境保護工作，保證氣象探測信息的代表性、準確性和連續(xù)性，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》、《民用機場管理條例》和《氣象設(shè)施和氣象探測環(huán)境保護條例》，制定本辦法。第二條　本辦法適用于民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)和探測環(huán)境的選擇、保護工作。第三條　民用航空氣象探測設(shè)施，是指下列用于民用航空氣象探測的場所、設(shè)備和滿足設(shè)備運行環(huán)境要求的設(shè)施：

（一）氣象觀測平臺、氣象觀測場；

（二）自動氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象站及其設(shè)備；

（三）天氣雷達；

（四）風(fēng)溫廓線雷達；

（五）其他用于民用航空氣象探測的設(shè)備。第四條　民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開各種干擾，保證民用航空氣象探測設(shè)施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。第五條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)及探測環(huán)境實施監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責(zé)本轄區(qū)民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)及探測環(huán)境的監(jiān)督管理工作。第六條　民用航空氣象探測設(shè)施的建設(shè)應(yīng)當符合民航建設(shè)規(guī)劃，民用機場區(qū)域內(nèi)的氣象探測設(shè)施建設(shè)應(yīng)當納入民用機場總體規(guī)劃。第七條　民用航空氣象探測設(shè)施應(yīng)當符合國家和民航相關(guān)的技術(shù)要求。不符合技術(shù)要求的氣象探測設(shè)施不得用于與民用航空氣象服務(wù)有關(guān)的活動。第八條　民用航空氣象探測設(shè)施位置應(yīng)當保持穩(wěn)定，任何單位或者個人不得擅自遷移民用航空氣象探測設(shè)施。第九條　任何單位和個人都有義務(wù)保護民用航空氣象探測設(shè)施和氣象探測環(huán)境，并有權(quán)對破壞氣象探測設(shè)施和氣象探測環(huán)境的行為進行舉報。第二章　民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)第一節(jié)　建設(shè)內(nèi)容第十條　民用運輸機場應(yīng)當建設(shè)氣象觀測平臺、氣象觀測場、自動氣象觀測系統(tǒng)。第十一條　民用運輸機場應(yīng)當配置以下基本氣象觀測設(shè)備，以滿足探測云、垂直能見度、跑道視程、氣象光學(xué)視程、地面風(fēng)、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低氣溫和降水量等氣象要素的需要。

民用運輸機場應(yīng)當配備移動式綜合氣象觀測設(shè)備，以滿足溫度、濕度、風(fēng)向風(fēng)速、氣壓的需要。第十二條　民用運輸機場可以綜合機場地形地貌、氣候特點、重要天氣預(yù)報預(yù)警的需要、飛行量以及運行的可行性等因素，選擇配置以下非基本配置的氣象探測設(shè)備：

（一）天氣雷達；

（二）風(fēng)溫廓線雷達；

（三）其他用于民用航空氣象探測的非基本氣象探測設(shè)備。第十三條　民用通用機場應(yīng)當能夠獲取本機場實時地面風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、氣壓等氣象要素。第二節(jié)　建設(shè)要求第十四條　民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)單位在編制可行性研究報告之前應(yīng)當完成相關(guān)的需求分析、環(huán)境分析、建設(shè)必要性分析等。

配置非基本配置的氣象探測設(shè)備的應(yīng)當對一個或以上擬選場址的地理環(huán)境、空間環(huán)境進行分析。第十五條　民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目可行性研究報告應(yīng)當至少包括以下內(nèi)容：

（一）建設(shè)的主要內(nèi)容、探測環(huán)境選擇、供電環(huán)境、通訊環(huán)境、防雷環(huán)境、功能、投資匡算、運行的可行性；

（二）更新、改擴建項目應(yīng)當增加探測設(shè)施現(xiàn)狀、存在的問題分析；

（三）配置非基本配置的氣象探測設(shè)備的應(yīng)當增加地形地貌、氣候特點、運行需求、氣象服務(wù)需求、選址報告，偏離規(guī)定要求的場址，還應(yīng)當有論證評估報告。第十六條　民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目初步設(shè)計報告應(yīng)當符合相關(guān)規(guī)定的要求。第十七條　民用航空氣象探測設(shè)施設(shè)備工藝安裝應(yīng)當符合設(shè)備的環(huán)境、供電、防靜電、防雷等相關(guān)要求。第十八條　民用航空氣象探測設(shè)施建設(shè)項目應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定進行驗收。第三章　民用航空氣象探測環(huán)境的選擇第一節(jié)　探測環(huán)境選擇要求第十九條　氣象觀測平臺應(yīng)當緊鄰觀測值班室設(shè)立，觀測平臺與機場標高的高度差應(yīng)當小于20米。在觀測平臺上觀測員應(yīng)當能夠目視至少一條跑道及其航空器最后進近區(qū)域。第二十條　氣象觀測場的探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：

（一）應(yīng)當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通，四周10米范圍內(nèi)不應(yīng)當有1米以上障礙物；

（二）與周圍大部分地區(qū)的自然地理條件基本相同，土壤性質(zhì)與附近地區(qū)的基本一致，海拔高度應(yīng)當盡可能地接近機場跑道的海拔高度；

（三）應(yīng)當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流經(jīng)常性的影響，不應(yīng)當選擇在大面積的水泥地面附近；

（四）空間應(yīng)當滿足場內(nèi)觀測設(shè)備的安裝和觀測氣象要素的要求。

民用航空氣象探測環(huán)境管理辦法

第一章　總則第一條　為了保證民用航空氣象探測環(huán)境符合探測要求，確保航空氣象探測信息具有代表性、準確性和比較性，保證民用航空飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國氣象法》第十九條、第二十條、第二十一條和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》，制定本辦法。第二條　民用航空氣象探測環(huán)境，是指為避開干擾，保證民用航空氣象探測設(shè)施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構(gòu)成的環(huán)境空間。

民用航空氣象探測設(shè)施，是指用于各類民用航空氣象探測的場地、儀器、設(shè)備及其附屬設(shè)施。第三條　本辦法適用于下列民用航空氣象探測設(shè)施的探測環(huán)境的選擇、審批和保護：

（一）氣象觀測平臺、氣象觀測場；

（二）氣象自動觀測系統(tǒng)、自動氣象站；

（三）機場天氣雷達；

（四）風(fēng)廓線儀、聲雷達、激光雷達；

（五）閃電定位儀；

（六）氣象衛(wèi)星地面接收站、世界區(qū)域預(yù)報系統(tǒng)接收站；

（七）其他氣象探測設(shè)施。第四條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對民用航空氣象探測環(huán)境實行統(tǒng)一管理。

中國民用航空總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負責(zé)民用航空氣象探測環(huán)境的具體管理工作。

中國民用航空地區(qū)管理局負責(zé)監(jiān)督本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的管理工作。

中國民用航空地區(qū)空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負責(zé)本轄區(qū)民用航空氣象探測環(huán)境的具體管理工作。第二章　民用航空氣象探測環(huán)境的選擇第五條　氣象觀測平臺應(yīng)當視野開闊，能目視跑道全貌和視野內(nèi)的地平線。第六條　氣象觀測場的觀測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：

（一）氣象觀測場的面積至少為16×16平方米。

（二）氣象觀測場四周應(yīng)當視野開闊、地勢平坦、保證氣流暢通并符合下列要求：

1、氣象觀測場圍欄與四周孤立障礙物的距離不小于該障礙物高度的3倍或者障礙物遮擋仰角不大于18.44°；

2、氣象觀測場圍欄與四周成排障礙物的距離不小于該障礙物高度的10倍或者障礙物遮擋仰角不大于5.71°；

3、氣象觀測場圍欄離湖泊、河、海等較大水體至少100米，觀測場圍欄四周10米范圍內(nèi)不能種植高度在1米以上的作物或者樹木；

（三）氣象觀測場應(yīng)當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其他非自然氣流的影響，不得安置在大面積水泥地面附近，以減少輻射的影響；

（四）氣象觀測場標高應(yīng)當與跑道的標高（即飛機著陸區(qū)最高點的標高）相近；

（五）氣象觀測場土壤性質(zhì)應(yīng)當與附近地區(qū)的土壤一致。第七條　氣象自動觀測系統(tǒng)、自動氣象站的探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：

（一）溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向風(fēng)速和天氣現(xiàn)象傳感器以及大氣透射儀或者前散射儀用于航空器著陸接地地帶的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)300米的適當位置；用于跑道停止端的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道停止端向內(nèi)300米的適當位置；大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準；

（二）風(fēng)向風(fēng)速傳感器和大氣透射儀或者前散射儀用于跑道中間地帶的，安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米并且距跑道入口端向內(nèi)1000米至1500米處。對于長度大于3000米的跑道，則安裝在跑道一側(cè)距跑道中心線不超過120米的跑道中間地帶。大氣透射儀距跑道入口端和停止端的距離以大氣透射儀接收端為準；

（三）云高儀安裝在中指點標臺內(nèi)并且避開航空器起飛和降落航線的位置。不能安裝在中指點標臺內(nèi)的，可以安裝在航空器接地地帶，但應(yīng)當符合升降帶的安全要求。第八條　機場天氣雷達探測環(huán)境應(yīng)當符合下列規(guī)定：

（一）機場天氣雷達近距離范圍內(nèi)應(yīng)當無高大建筑、山脈遮蔽。雷達主要探測方向，即天氣系統(tǒng)的主要來向和走廊口方向的遮蔽物對天線俯仰的遮蔽角不得大于1°，其他方向的俯仰遮蔽角不得大于2°。對水平張角不大于2°的孤立建筑物和50公里以外山脈可以適當放寬；

（二）機場天氣雷達應(yīng)當避免受到電磁干擾或者對其他設(shè)備造成干擾；

（三）以機場天氣雷達探測盲區(qū)半徑加200米為半徑的區(qū)域不得覆蓋跑道及其延長線2公里的區(qū)域；

（四）多普勒天氣雷達天線架設(shè)高度不得高于跑道道面高度60米。但是，如果近距離內(nèi)有不可避讓的高大建筑，應(yīng)當作出評估并制定相應(yīng)的措施；

（五）天氣雷達位于塔臺與跑道、滑行道或者連接通道之間的，其高度不能遮蔽塔臺人員監(jiān)視跑道、滑行道或者連接通道上飛機活動情況的視線；

（六）天氣雷達的天線及雷達附屬設(shè)施不得穿透儀表著陸系統(tǒng)（ILS）面；

（七）天氣雷達頻率和站址應(yīng)當?shù)玫疆數(shù)責(zé)o線電管理機構(gòu)的批準；

中國民用航空氣象工作規(guī)則(2016)

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空氣象工作，保障民用航空活動的安全、正常和效率，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國氣象法》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)的民用航空氣象工作。從事民用航空氣象工作及與民用航空氣象有關(guān)的單位和個人，應(yīng)當遵守本規(guī)則。第三條　民用航空氣象工作基本內(nèi)容包括觀測與探測氣象要素，收集與處理氣象資料，制作與發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，提供航空氣象服務(wù)。

提供航空氣象服務(wù)的范圍包括中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的區(qū)域。第四條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)依照本規(guī)則履行民用航空氣象工作職責(zé)。民用機場應(yīng)當設(shè)置民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)。本規(guī)則所稱的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)包括機場氣象站、機場氣象臺、民航地區(qū)氣象中心、民航氣象中心。第五條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當配備滿足履行職責(zé)要求的氣象專業(yè)人員和氣象設(shè)施設(shè)備，建立相應(yīng)的氣象工作制度。第六條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責(zé)統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責(zé)監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空氣象工作。第七條　民用航空氣象發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃由民航局統(tǒng)一制定。規(guī)劃應(yīng)當服從國家和民航發(fā)展總體規(guī)劃，以運行和用戶需求為引導(dǎo)，堅持統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)合理、資源共享的原則。第八條　中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)以及根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約規(guī)定的民用航空氣象情報的交換，由民航局空中交通管理局負責(zé)組織實施。第九條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當按照氣象探測資料共享、共用的原則，與國內(nèi)從事氣象工作的機構(gòu)交換氣象探測資料，向航空氣象用戶提供氣象情報。第十條　民航局鼓勵和支持民用航空氣象科學(xué)技術(shù)研究與技術(shù)創(chuàng)新。第十一條　本規(guī)則所用術(shù)語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章　氣象服務(wù)機構(gòu)第一節(jié)　機構(gòu)的設(shè)立與職責(zé)第十二條　民航氣象中心、民航地區(qū)氣象中心由民航局批準設(shè)立。

民用運輸機場應(yīng)當設(shè)置機場氣象臺，民用通用機場根據(jù)需要設(shè)置機場氣象臺或氣象站。民用機場設(shè)置氣象臺或氣象站的，應(yīng)當按照《民用機場使用許可規(guī)定》的要求取得民用機場使用許可證后方可運行。

民航地區(qū)氣象中心可以承擔(dān)機場氣象臺的職責(zé)。第十三條　民航局在每個飛行情報區(qū)內(nèi)指定1個民航地區(qū)氣象中心或者機場氣象臺承擔(dān)氣象監(jiān)視臺的職責(zé)。第十四條　民航氣象中心應(yīng)當履行下列職責(zé)：

（一）收集、處理、分發(fā)和交換國內(nèi)氣象情報和與國際飛行有關(guān)的氣象情報并保存相關(guān)氣象資料；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，索取與國際飛行有關(guān)的氣象情報。

（二）制作和發(fā)布中、高層區(qū)域預(yù)報。

（三）制作并向各地區(qū)氣象中心和全國機場氣象臺發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品。

（四）向民用航空氣象用戶提供氣象服務(wù)。

（五）向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)。

（六）收集、處理民航地區(qū)氣象中心匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》；根據(jù)民用航空氣象用戶實際運行需要，向其提供《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》。

（七）維護民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導(dǎo)有關(guān)氣象設(shè)備的維護維修。

（八）開展民用航空氣象技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用。

（九）向民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象用戶提供業(yè)務(wù)運行、人員培訓(xùn)以及研究與開發(fā)等方面的技術(shù)支持。第十五條　民航地區(qū)氣象中心應(yīng)當履行下列職責(zé)：

（一）收集、處理、分發(fā)和交換本地區(qū)及與之相關(guān)的氣象情報并保存相關(guān)氣象資料；

（二）制作本地區(qū)中層區(qū)域預(yù)報；

（三）制作和發(fā)布本地區(qū)低層區(qū)域預(yù)報；

（四）制作并向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站發(fā)布業(yè)務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品；

（五）向各機場氣象部門開放民用航空氣象信息系統(tǒng)；

（六）向民用航空氣象用戶提供氣象服務(wù)；

（七）收集、處理本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站匯交的民用航空氣象地面觀測總簿、《民航機場氣候志》和《民航機場氣候概要》，并報送民航氣象中心；

（八）維護本地區(qū)民用航空氣象信息系統(tǒng)，指導(dǎo)本地區(qū)有關(guān)氣象設(shè)備的維護維修；

（九）開展民用航空氣象技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用；

（十）向本地區(qū)機場氣象臺、機場氣象站和民用航空氣象用戶提供業(yè)務(wù)運行、人員培訓(xùn)以及研究與開發(fā)等方面的技術(shù)支持。

中國民用航空氣象工作規(guī)則(2005)

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空氣象工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第六十二條、第八十四條、第八十九條，《中華人民共和國氣象法》，《國務(wù)院對確需保留的行政許可項目設(shè)定行政許可的決定》，參照國際民用航空公約附件三《國際航空氣象服務(wù)》，制定本規(guī)則。第二條　在中華人民共和國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動以及其他與民用航空氣象有關(guān)的活動，應(yīng)當遵守本規(guī)則。第三條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)的氣象業(yè)務(wù)活動接受國家氣象主管機構(gòu)的指導(dǎo)、監(jiān)督和行業(yè)管理。第四條　民用航空氣象工作的基本內(nèi)容包括探測、收集、分析和處理氣象資料，制作發(fā)布航空氣象產(chǎn)品，及時、準確地提供民用航空活動所需的氣象情報。民用航空氣象工作的目的是為民用航空活動的安全、正常和效率提供服務(wù)。第五條　民用航空運輸機場應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的機場氣象臺，民用航空通用機場應(yīng)當設(shè)置相應(yīng)的機場氣象站。第六條　從事民用航空氣象工作，應(yīng)當有計劃地補充、培養(yǎng)各類專業(yè)技術(shù)人才，不斷提高航空氣象人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；開展航空氣象科學(xué)技術(shù)研究，引進、推廣國內(nèi)外先進的航空氣象科學(xué)技術(shù)。第七條　從事民用航空氣象工作，應(yīng)當遵守有關(guān)國際公約及其相關(guān)的標準和建議措施，積極參與國際民航組織和世界氣象組織的航空氣象技術(shù)與業(yè)務(wù)活動，加強國際和地區(qū)間航空氣象業(yè)務(wù)的交流與合作，跟蹤航空氣象發(fā)展趨勢，吸收航空氣象服務(wù)的先進經(jīng)驗和技術(shù)成果。第二章　管理機構(gòu)第八條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）統(tǒng)一管理全國民用航空氣象工作；根據(jù)民用航空活動的需要，規(guī)劃民用航空氣象服務(wù)體系；組織制定民用航空氣象的發(fā)展規(guī)劃；發(fā)布民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準；統(tǒng)一頒發(fā)民用航空氣象人員執(zhí)照和設(shè)備使用許可證。第九條　民航地區(qū)管理局根據(jù)民航總局制定的民用航空氣象發(fā)展規(guī)劃，制定本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)民航總局發(fā)布的民用航空氣象規(guī)章和技術(shù)標準，制定本地區(qū)民用航空氣象工作的實施細則。第十條　民航總局空中交通管理局（以下簡稱民航總局空管局）負責(zé)組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作；辦理國際航空氣象業(yè)務(wù)，參與國際和地區(qū)間航空氣象活動。第十一條　民航地區(qū)管理局空中交通管理局（以下簡稱民航地區(qū)空管局）負責(zé)實施本地區(qū)民用航空氣象業(yè)務(wù)的管理、監(jiān)督和檢查；組織民用航空氣象技術(shù)研究與開發(fā)；組織民用航空氣象業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、交流與合作。第三章　服務(wù)機構(gòu)第十二條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)包括機場氣象站、機場氣象臺、氣象監(jiān)視臺、民用航空地區(qū)氣象中心、民用航空氣象中心和其他從事民用航空氣象服務(wù)的機構(gòu)。第十三條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)其職責(zé)要求，按照民航總局有關(guān)標準，設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，配備業(yè)務(wù)技術(shù)人員，配置相應(yīng)的氣象設(shè)施；開展探測、預(yù)報、情報交換、業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行與維護維修、資料收集與處理、培訓(xùn)和技術(shù)研究與開發(fā)、提供民用航空氣象服務(wù)等一項或者幾項業(yè)務(wù)。第十四條　制作、發(fā)布飛行氣象情報的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)由民航總局指定，被指定的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當在指定的業(yè)務(wù)范圍和區(qū)域內(nèi)從事民用航空氣象服務(wù)工作。第十五條　未被指定的民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)，可以從事除制作、發(fā)布飛行氣象情報以外的民用航空氣象服務(wù)工作。

外國航空氣象服務(wù)機構(gòu)在中國領(lǐng)域從事民用航空氣象活動，按照《中華人民共和國氣象法》的有關(guān)規(guī)定辦理。第十六條　民用航空氣象服務(wù)機構(gòu)，應(yīng)當具備下列基本條件：

（一）具有規(guī)定數(shù)量的、符合要求的從事民用航空氣象業(yè)務(wù)的技術(shù)人員；

（二）具有相應(yīng)的開展民用航空氣象業(yè)務(wù)的設(shè)施；

（三）具有合法來源的有關(guān)氣象資料；

（四）具有健全的民用航空氣象業(yè)務(wù)管理制度。第十七條　民航總局在各飛行情報區(qū)內(nèi)指定一個或者幾個機場氣象臺作為氣象監(jiān)視臺。

民航總局在每個地區(qū)指定一個機場氣象臺作為民航地區(qū)氣象中心，該中心同時承擔(dān)機場氣象臺和民航地區(qū)氣象中心的職責(zé)。

民航總局設(shè)置民用航空氣象中心或者指定一個民航地區(qū)氣象中心作為民用航空氣象中心，被指定的民航地區(qū)氣象中心同時承擔(dān)民航地區(qū)氣象中心和民用航空氣象中心的職責(zé)。

關(guān)于《民航機場氣象觀測專業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。