【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇占话闶鞘裁础穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空托運(yùn)物品限制


2、中國(guó)民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定


3、民用航空產(chǎn)品和零件合

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇占话闶鞘裁础穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空托運(yùn)物品限制
• 2、中國(guó)民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定
• 3、民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定

航空托運(yùn)物品限制

在中國(guó)境內(nèi)乘坐民航班機(jī)禁止隨身攜帶或托運(yùn)以下物品：1、槍支、軍用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品。

2、爆炸物品，如彈藥、煙火制品、爆破器材等及其仿制品。

3、毒害品，如氰化物、劇毒農(nóng)藥等。

4、易燃、易爆物品，如火柴、打火機(jī)（氣）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、煙餅等。

5、腐蝕性物品，如鹽酸、硫酸、硝酸、有液蓄電池等。

6、管制刀具。

7、放射性物品，如放射性同位素等。

8、其他危害飛行安全的物品，如有強(qiáng)烈刺激氣味的物品、可能干擾機(jī)上儀表正常工作的強(qiáng)磁化物等。

行李包裝及體積、重量限制：

1、托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件；

2、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

3、兩件以上的包件，不能捆為一件；

4、行李上不能附插其它物品；

5、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

6、托運(yùn)行李的`重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40×60×100厘米。超過(guò)上述規(guī)定的行李，須事先征得南航的同意才能托運(yùn)。

中國(guó)民用航空快遞業(yè)管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了加強(qiáng)對(duì)航空快遞業(yè)務(wù)活動(dòng)的管理，促進(jìn)航空快遞業(yè)務(wù)健康、有序地發(fā)展，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事航空快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)航空快遞企業(yè)）和其他與航空快遞業(yè)務(wù)有關(guān)的當(dāng)事人。

本規(guī)定所稱(chēng)“航空快遞”，是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取發(fā)件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過(guò)程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢(xún)的門(mén)對(duì)門(mén)速遞服務(wù)。第三條　中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航總局）對(duì)航空快遞業(yè)務(wù)實(shí)施行業(yè)管理，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證。中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局）根據(jù)民航總局的授權(quán)，對(duì)所轄地區(qū)的航空快遞業(yè)務(wù)實(shí)施管理和監(jiān)督。第四條　航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)為客戶提供安全、快捷、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并根據(jù)本規(guī)定制定本企業(yè)的航空快遞業(yè)務(wù)規(guī)程，向民航總局備案后向社會(huì)公布。第二章　航空快遞經(jīng)營(yíng)許可第五條　經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向民航總局申請(qǐng)領(lǐng)取航空快遞經(jīng)營(yíng)許可證，并依法辦理工商登記。

未取得有效的航空快遞經(jīng)營(yíng)許可證的，不得從事航空快遞業(yè)務(wù)。

航空快遞企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)民航總局批準(zhǔn)。第六條　經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）符合民航總局制定的航空快遞發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)規(guī)定和市場(chǎng)需要；

（二）具有企業(yè)法人資格；

（三）企業(yè)注冊(cè)資本不少于2500萬(wàn)元；

（四）具有固定的獨(dú)立營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；

（五）具有必備的地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施；

（六）具有較健全的航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢(xún)系統(tǒng)；

（七）具有與其所經(jīng)營(yíng)的航空快遞業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人員；

（八）民航總局認(rèn)為必要的其他條件。第七條　申請(qǐng)航空快遞經(jīng)營(yíng)許可證，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交下列文件：

（一）申請(qǐng)書(shū)；

（二）可行性研究報(bào)告；

（三）注冊(cè)資本的資金來(lái)源證明、法定的資信證明文件；

（四）營(yíng)業(yè)場(chǎng)所證明；

（五）地面交通運(yùn)輸設(shè)備、通訊工具和其他業(yè)務(wù)設(shè)施證明，航空快遞網(wǎng)絡(luò)和電腦查詢(xún)系統(tǒng)證明；

（六）業(yè)務(wù)人員的身份證明和從事航空快遞業(yè)務(wù)人員的資歷證明或者業(yè)務(wù)培訓(xùn)證明；

（七）民航總局認(rèn)為必要的其他證明文件。第八條　民航總局在收到本規(guī)定第七條所列的文件后，依照第六條進(jìn)行審查。自收到申請(qǐng)之日起九十天內(nèi)，對(duì)符合條件的，頒發(fā)航空快遞經(jīng)營(yíng)許可證；對(duì)不符合條件的，書(shū)面通知申請(qǐng)人。第九條　航空快遞企業(yè)申請(qǐng)購(gòu)置民用航空器從事航空快件運(yùn)輸?shù)?，按照設(shè)立民用航空運(yùn)輸企業(yè)的有關(guān)規(guī)定另行報(bào)批。第三章　航空快件專(zhuān)門(mén)接收站點(diǎn)第十條　經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，航空快遞企業(yè)可以在機(jī)場(chǎng)設(shè)立航空快件專(zhuān)門(mén)接收站點(diǎn)，集中辦理托運(yùn)或者提取航空快件的手續(xù)。進(jìn)港、出港的航空快件，應(yīng)當(dāng)通過(guò)該專(zhuān)門(mén)接收站點(diǎn)統(tǒng)一向航空承運(yùn)人托運(yùn)或者提取。第十一條　航空快件專(zhuān)門(mén)接收站點(diǎn)所需作業(yè)通道以及作業(yè)、海關(guān)監(jiān)管和安檢場(chǎng)所的安排和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的程序報(bào)批。第四章　航空快遞單第十二條　發(fā)運(yùn)航空快件，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)航空快遞單。第十三條　航空快遞單應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）始發(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)；

（二）發(fā)件人的單位、姓名、地址、電話和郵政編碼；

（三）收件人的單位、姓名、地址、電話和郵政編碼；

（四）航空快件品名、性質(zhì)、包裝方式、件數(shù)；

（五）航空快件的重量、體積或尺寸；

（六）航空快件的聲明價(jià)值；

（七）計(jì)費(fèi)項(xiàng)目及付款方式；

（八）運(yùn)輸說(shuō)明事項(xiàng)；

（九）填單日期及發(fā)件人簽字或蓋章；

（十）航空快遞企業(yè)工作人員簽字。第十四條　航空快遞單應(yīng)當(dāng)由發(fā)件人填寫(xiě)，連同航空快件交給航空快遞企業(yè)。

經(jīng)發(fā)件人和航空快遞企業(yè)簽字或蓋章的航空快遞單，是航空快遞合同訂立的初步證據(jù)。第十五條　航空快件發(fā)件人向航空快遞企業(yè)交運(yùn)航空快件時(shí)，航空快遞企業(yè)要求發(fā)件人出具單位介紹信或其他有效證件的，發(fā)件人應(yīng)予提供。

發(fā)運(yùn)國(guó)際航空快件，發(fā)件人還應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供商業(yè)發(fā)票、品質(zhì)說(shuō)明、裝箱單等報(bào)關(guān)所需的有關(guān)文件。第五章　航空快件的交運(yùn)、承運(yùn)和交付第十六條　航空快件的發(fā)件人、收件人與航空快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照約定辦理有關(guān)手續(xù)，并遵守本規(guī)定的有關(guān)要求。

民用航空產(chǎn)品和零件合格審定的規(guī)定

第一章　總則第一條　依據(jù)

本規(guī)定是根據(jù)1987年6月1日施行的《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定的。第二條　適用范圍

本規(guī)定（簡(jiǎn)稱(chēng)CCAR－21）適用于民用航空產(chǎn)品和零件的合格審定并確定：

（一）頒發(fā)型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、適航證、特許飛行證、型號(hào)認(rèn)可證和出口適航批準(zhǔn)證書(shū)及其更改的程序要求和管理規(guī)則；

（二）某些材料、零部件和機(jī)載設(shè)備的批準(zhǔn)程序要求。第三條　定義

本規(guī)定中的術(shù)語(yǔ)“產(chǎn)品”系指民用航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳（第九章除外）第四條　溯及力

（一）1987年6月1日以后設(shè)計(jì)、制造的產(chǎn)品，必須執(zhí)行本規(guī)定的適用條款。

（二）1987年5月31日以前已按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行過(guò)設(shè)計(jì)定型的航空產(chǎn)品，如用于民用航空活動(dòng)必須符合下列規(guī)定：

（1）可不再申請(qǐng)型號(hào)合格證，但民航局將按有關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)對(duì)涉及安全和適航性的缺陷，要求進(jìn)行必要的改裝或規(guī)定必要的使用限制。

（2）1987年6月1日以后對(duì)上述產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)更改，應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定第三章適用條款；

（3）產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造人如欲繼續(xù)生產(chǎn)，則應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定第四章或第五章的適用條款。

（4）1987年5月31日以前由國(guó)家級(jí)定型的軍用產(chǎn)品，如欲繼續(xù)生產(chǎn)并用于民用航空活動(dòng)，必須執(zhí)行本規(guī)定第二章、第四章、第五章和第六章的適用條款。第五條　故障、失效和缺陷的報(bào)告

（一）型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證、零部件制造人批準(zhǔn)書(shū)和項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)的持有人或型號(hào)合格證權(quán)益轉(zhuǎn)讓所有人，在確認(rèn)其制造的產(chǎn)品、零部件在使用中出現(xiàn)的故障、失效或缺陷造成了（三）項(xiàng)所述的任一情況時(shí)，應(yīng)向民航局報(bào)告。但報(bào)告已由使用人按本條規(guī)定向民航局提交，則上述批準(zhǔn)書(shū)持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓所有人不必再提交報(bào)告。

（二）型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證、零部件制造人批準(zhǔn)書(shū)和項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)的持有人或型號(hào)合格證權(quán)益轉(zhuǎn)讓所有人，在確認(rèn)其制造的產(chǎn)品、零部件或項(xiàng)目由于偏離了質(zhì)量控制系統(tǒng)而出現(xiàn)的缺陷可能造成（三）項(xiàng)所述的任何一情況時(shí)，應(yīng)向民航局報(bào)告。

（三）發(fā)生下列情況時(shí)，須遵循本條（一）、（二）和（四）項(xiàng)規(guī)定向民航局報(bào)告：

（1）由于飛機(jī)系統(tǒng)或設(shè)備的故障、失效或缺陷而引起著火；

（2）由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的故障、失效或缺陷而使發(fā)動(dòng)機(jī)及航空器的結(jié)構(gòu)、設(shè)備或部件損傷；

（3）駕駛艙或客艙出現(xiàn)有毒或有害氣體；

（4）螺旋槳操縱系統(tǒng)出現(xiàn)故障、失效或缺陷；

（5）螺旋槳、旋翼漿轂或槳葉結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞；

（6）在正常點(diǎn)火源附近，有易燃液體滲漏；

（7）在使用中由于結(jié)構(gòu)或材料損壞而引起剎車(chē)系統(tǒng)失效；

（8）任何自發(fā)情況（如疲勞、腐蝕、強(qiáng)度不夠等）引起的航空器主要結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重缺陷或損壞；

（9）由于結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)的失效、缺陷或故障而引起的任何異常振動(dòng)或抖振；

（10）發(fā)動(dòng)機(jī)失效；

（11）干擾航空器的正常操縱并降低飛行品質(zhì)的任何結(jié)構(gòu)或飛行操縱系統(tǒng)的失效、缺陷或故障；

（12）在航空器規(guī)定使用期間內(nèi)，多于一個(gè)的空速儀表、姿態(tài)儀表或高度儀表出現(xiàn)故障或失效；

（13）在航空器規(guī)定使用期間內(nèi)，多于一套的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)的完全失效。

（四）報(bào)告應(yīng)在故障、失效或缺陷確認(rèn)存在后48小時(shí)內(nèi)按規(guī)定的格式向民航局提交，內(nèi)容包括：

（1）航空器的序列號(hào)；

（2）如故障、失效或缺陷涉及機(jī)載設(shè)備，該機(jī)載設(shè)備的系列號(hào)和型別代號(hào)；

（3）如故障、失效或缺陷涉及發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳，該發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳的系列號(hào)；

（4）產(chǎn)品型號(hào)；

（5）涉及的零部件、組件或系統(tǒng)的標(biāo)志，包括零件件號(hào)；

（6）故障、失效或缺陷的性質(zhì)；

（7）時(shí)間、地點(diǎn)和初步原因分析。第六條　申請(qǐng)豁免

（一）任何受適航標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)適航條款約束的法人，由于技術(shù)方面的原因，可以向民航局申請(qǐng)暫時(shí)或永久豁免適航標(biāo)準(zhǔn)中的某些條款。

（二）申請(qǐng)人必須向民航局提交申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)告包括下述內(nèi)容：

（1）希望豁免的適航標(biāo)準(zhǔn)及其具體條款；

（2）申請(qǐng)的原由，為保證具有等效安全所采取的措施和限制；

（3）豁免涉及的范圍，包括航空器、單位及適用期限；

（4）申請(qǐng)人的名稱(chēng)、地址，負(fù)責(zé)人姓名、職務(wù)及所持證號(hào)碼。

（三）民航局在收到申請(qǐng)報(bào)告后經(jīng)過(guò)評(píng)審，必要時(shí)廣泛征求意見(jiàn)后，書(shū)面答復(fù)是否批準(zhǔn)其申請(qǐng)及應(yīng)采取的相應(yīng)措施。

關(guān)于《航空件一般是什么》的介紹到此就結(jié)束了。