【簡介：】606所，沈陽，國內(nèi)最大的航空發(fā)動機研究與制造單位，主要在于渦扇、渦噴方面，推力級別較大，目前可用于國內(nèi)軍機；
　　608所，株洲，國內(nèi)渦軸、小發(fā)的研發(fā)基地，目前用于武直；
　　624所，成都，

606所，沈陽，國內(nèi)最大的航空發(fā)動機研究與制造單位，主要在于渦扇、渦噴方面，推力級別較大，目前可用于國內(nèi)軍機；
　　608所，株洲，國內(nèi)渦軸、小發(fā)的研發(fā)基地，目前用于武直；
　　624所，成都，燃氣渦輪試驗中心，預(yù)研將決定航空發(fā)動機發(fā)展的方向。
以上三家單位為航空發(fā)動機主機所，614所為航空發(fā)動機動力控制方面研究的單位，由于政策傾向，這方面工作將全部由614所承擔(dān)，發(fā)展前景很好。想要進入614所的至少本碩都是211工程的，最好是航空發(fā)動機方面的。
另外，上海商發(fā)也在從事民用大涵道比渦扇發(fā)動機的研發(fā)工作。

關(guān)于航空發(fā)動機方面的合資企業(yè)，尚未聽聞。

另外，針對整個國內(nèi)的基本情況，航空發(fā)動機方面主要靠項目支持，而非市場盈利；經(jīng)濟效益不會向汽車以及其他制造業(yè)那樣。由于發(fā)動機專項剛批下來，據(jù)說有1000個億，未來20年內(nèi)，整個形勢都將是一片大好。關(guān)于個人在整個行業(yè)中的作用，每個人都是一個分子，組在一起才是一個團隊，如果想出人頭地，選這個行業(yè)就錯了；

民航機場未來前景如何，民航機場未來前景如何知識

民航機場建設(shè)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)如火如荼開展起來了。僅安徽地區(qū)，就計劃建設(shè)宣城、蕪湖、蚌埠、亳州等四個民航機場，這幾個機場也都是民用支線機場，飛行區(qū)等級為4C，可以起降較為常見的波音737、空客A320等機型，按照規(guī)劃直達的航程在1500公里以內(nèi)，不過這已經(jīng)能充分滿足當(dāng)?shù)厥袌龅暮娇招枨蟆?br>政策方面，2月17日中國民航局與國家發(fā)改委聯(lián)合頒布了《關(guān)于全國民用運輸機場布局規(guī)劃的通知》，文件表明：子在2016年至2025年，全國要布局新建民用機場136個。結(jié)合此前的《關(guān)于中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的通知》，我國民航機場建設(shè)的浪潮已經(jīng)被全面引爆。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的分析，當(dāng)下我國民用航空建設(shè)領(lǐng)域的市場規(guī)模將會達到萬億。