【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就旧a(chǎn)動員大會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、企業(yè)管理人員的溝通技巧
2、什么是航空運輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動流程的依
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就旧a(chǎn)動員大會》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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企業(yè)管理人員的溝通技巧
現(xiàn)代企業(yè)都非常注重溝通，既重視外部的溝通，更重視與內(nèi)部員工的溝通，溝通才有凝聚力。企業(yè)管理人員的溝通技巧有哪些?下面我整理了企業(yè)管理人員的溝通技巧，供你閱讀參考。
企業(yè)管理人員的溝通技巧1、講故事
波音公司在1994年以前遇到一些困難，總裁康迪上任后，經(jīng)常邀請高級經(jīng)理們到自己的家中共進晚餐，然后在屋外圍著個大火境講述有關(guān)波音的故事。康迪請這些經(jīng)理們把不好的故事寫下來扔到火里燒掉，以此埋葬波音歷史上的“陰暗”面，只保留那些振奮人心的故事，以此鼓舞士氣。
企業(yè)管理人員的溝通技巧2、聊天
奧田是豐田公司第一位非豐田家族成員的.E-裁，在長期的職業(yè)生涯中，奧田贏得了公司內(nèi)部許多人士的深深愛戴。他有1/3的時間在豐田城里度過，常常和公司里的多名工程師聊天，聊最近的工作，聊生活上的困難。另有1/3的時間用來走訪5000名經(jīng)銷商，和他們聊業(yè)務(wù)，聽取他們的意見。
企業(yè)管理人員的溝通技巧3、解除員工后顧之憂
某航空公司總裁凱勒爾了解到員工最大的擔(dān)心是失業(yè)，因為很多航空公司都是旺季時大量招人，在淡季時辭退員工。凱勒爾上任后宣布永不裁員。他認為不解除員工的后顧之憂，員工就沒有安全感和忠誠心。從此，該公司以淡季為標(biāo)準(zhǔn)配備人員，當(dāng)旺季到來時，所有員工都會毫無怨言地加班加點。
企業(yè)管理人員的溝通技巧4、幫員工制訂發(fā)展計劃
愛立信是一個“百年老店”，每年公司的員工都會有一次與人力資源經(jīng)理或主管經(jīng)理的個人面談時間，在上級的幫助下制訂個人發(fā)展計劃，以跟上公司業(yè)務(wù)發(fā)展，甚至超越公司發(fā)展步伐。
企業(yè)管理人員的溝通技巧5、鼓勵越級報告
在惠普公司，總裁的辦公室從來沒有門，員工受到頂頭上司的不公正待遇或看到公司發(fā)生問題時，可以直接提出，還可越級反映。這種企業(yè)文化使得人與人之間相處時，彼此之間都能做到互相尊重，消除了對抗和內(nèi)訌。
企業(yè)管理人員的溝通技巧6、動員員工參與決策
福特公司每年都要制訂一個全年的“員工參與計劃”。動員員工參與企業(yè)管理。此舉引發(fā)了職工對企業(yè)的`“知遇之恩”，員工投入感、合作性不斷提高，合理化建議越來越多，生產(chǎn)成本大大減少。
企業(yè)管理人員的溝通技巧7、返聘被辭退的員工
日本三洋公司，曾經(jīng)購買美國弗里斯特市電視機廠，日本管理人員到達弗里斯特市后，不去社會上公開招聘年輕力壯的青年工人，而是聘用那些以前曾在本廠工作過，而眼下仍失業(yè)的工人。只要工作態(tài)度好、技術(shù)上沒問題，廠方都歡迎他們回來應(yīng)聘。
企業(yè)管理人員的溝通技巧8、培養(yǎng)自豪感
美國恩科公司創(chuàng)業(yè)時，工資并不高，但員工都很自豪。該公司經(jīng)常購進一些小物品如帽子，給參與某些項目的員工每人發(fā)一頂，使他們覺得工作有附加值。當(dāng)外人問該公司的員工：“你在思科公司的工作怎么樣?”員工都會自豪地說，“工資很低，但經(jīng)常會發(fā)些東西。
企業(yè)管理人員的溝通技巧9、口頭表揚
表揚不但被認為是當(dāng)今企業(yè)中最有效的激勵辦法，事實上這也是企業(yè)團隊中的一種有效的溝通方法。日本松下集團，很注意表揚人，創(chuàng)始人松下幸之助如果當(dāng)面碰上進步快或表現(xiàn)好的員工，他會立即給予口頭表揚，如果不在現(xiàn)場，松下還會親自打電話表揚下屬。
什么是航空運輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動流程的依據(jù)?
是航班時刻表，航班時刻表是航空運輸企業(yè)安排生產(chǎn)活動流程的依據(jù)。
航班時刻表的制定涉及很多因素，其中主要包括下列幾項：第一，制定航班時刻表的基礎(chǔ)是企業(yè)運力，即航空公司的飛機數(shù)量及運行情況。第二，航班時刻表制定的依據(jù)是市場調(diào)查，在市場調(diào)查的基礎(chǔ)上對航班運行期內(nèi)的市場作出預(yù)測，并根據(jù)預(yù)測和以往經(jīng)驗，制定出切合實際情況的時刻表。第三，航班時刻表是航空公司整體的行動計劃，因而必須從整個航線網(wǎng)來考慮航班安排，如航線之間的銜接以及和地面、水路交通的銜接，這樣才能發(fā)揮整個航線的效益。第四，航空運輸對時間極為敏感，在航班時刻上要盡量與旅客的需求相適應(yīng)。航班的起飛時刻和到達時刻是國內(nèi)旅客選擇航班的重要考慮因素。由于航線上有其他公司和機場容量的限制，在安排時不可能把所有的航班都安排在最佳時間。因此，必須綜合考慮，有時還要作出讓步。第五，組織航班還涉及飛行、維修、供應(yīng)等各個部門，因而制定航班時刻表要有這些部門的參與，以保證各個部門之間的工作周期和能力相協(xié)調(diào)。第六，在實際運行時不可避免地要出現(xiàn)一些和原來設(shè)想不同的情況，如需求的變化、氣象條件影響航班正常等，在制定時刻表時要盡可能考慮到這些變化，并留有一定的備用運力以保證執(zhí)行的靈活性。
航空公司生產(chǎn)旺季總結(jié)
產(chǎn)品質(zhì)量與管理的重要。
沒有范文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內(nèi)容，如何努力工作，取得的成績，最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向……
工作總結(jié)就是讓上級知道你有什么貢獻，體現(xiàn)你的工作價值所在。
所以應(yīng)該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識。
2、具體你做了什么事。
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了。
4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識。
5、上級喜歡主動工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考：
總結(jié)，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統(tǒng)的總評價、總分析，分析成績、不足、經(jīng)驗等?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。
總結(jié)的基本要求
1．總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結(jié)的主要內(nèi)容。總結(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫清楚。
3．經(jīng)驗和教訓(xùn)。為了便于今后工作，必須對以前的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)進行分析、研究、概括，并形成理論知識。
總結(jié)的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不夸大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分。
總結(jié)的基本格式：
1、標(biāo)題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領(lǐng)，總括全文。
主體：分析成績?nèi)焙?，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
結(jié)尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。
關(guān)于《航空公司旺季生產(chǎn)動員大會》的介紹到此就結(jié)束了。
