【簡(jiǎn)介：】通用航空比較準(zhǔn)確的分類，我們可以根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年第31號(hào)令中的第六條：　開(kāi)展以下經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可，來(lái)進(jìn)行專業(yè)分類：
（一）甲類：通用航包

通用航空比較準(zhǔn)確的分類，我們可以根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2016年第31號(hào)令中的第六條：　開(kāi)展以下經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的企業(yè)應(yīng)當(dāng)取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可，來(lái)進(jìn)行專業(yè)分類：

（一）甲類：通用航包機(jī)飛行、石油服務(wù)、直升機(jī)引航、醫(yī)療救護(hù)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)；

（二）乙類：空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務(wù)；

（三）丙類：私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測(cè)；

（四）丁類：使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開(kāi)展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開(kāi)展航空表演飛行、個(gè)人娛樂(lè)飛行、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

其他需經(jīng)許可的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，由民航局確定。

搶險(xiǎn)救災(zāi)不受上述項(xiàng)目的劃分限制，按照民航局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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從上述分類中，我們可以看出空中除了軍隊(duì)，民航干支線客貨運(yùn)輸以外的飛行基本都可以歸納入通用航空之中。

通用航空目前受空域，政策面不明朗等因素影響發(fā)展受到一定的限制，但是從法規(guī)分類中我們可以看出：通用航空市場(chǎng)廣闊，潛力巨大。通航所需航空設(shè)備相對(duì)便宜，其訓(xùn)練和使用成本大多數(shù)人都能承受，常見(jiàn)的通航航空器有：固定翼飛機(jī)，直升機(jī)，動(dòng)力傘，飛艇……，我們身邊多多少少都有通用航空的影子，常見(jiàn)的比如電視里的航拍，風(fēng)景區(qū)的低空飛行觀光，林區(qū)的播種，噴灑農(nóng)藥的飛行都屬于通用航空飛行。

目前通用航空最大的問(wèn)題還是安全的問(wèn)題，由于目前市場(chǎng)沒(méi)有完全放開(kāi)，但是成立起來(lái)的通用航空企業(yè)還是不少，在僧多粥少的局面下，不少通用航空企業(yè)盈利難以保證，在航空器的維護(hù)，人員訓(xùn)練，培養(yǎng)方面多多少少都有一些問(wèn)題，所以，近年來(lái)通用航空出事故的情況時(shí)有發(fā)生。

按照國(guó)外的通用航空市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，中國(guó)的通用航空市場(chǎng)有相當(dāng)大的發(fā)展空間，但是為了這個(gè)市場(chǎng)的健康和安全，政府會(huì)采取有指導(dǎo)的逐步放開(kāi)政策，可能這個(gè)過(guò)程會(huì)比較漫長(zhǎng)。