【簡(jiǎn)介：】結(jié)構(gòu)輕量化和加工技術(shù)柔性化是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)之一。目前在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國家,許多企業(yè)都將內(nèi)高壓成形技術(shù)作為增強(qiáng)其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要工具。結(jié)構(gòu)輕量化可

結(jié)構(gòu)輕量化和加工技術(shù)柔性化是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)之一。目前在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國家,許多企業(yè)都將內(nèi)高壓成形技術(shù)作為增強(qiáng)其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要工具。結(jié)構(gòu)輕量化可以節(jié)省材料和運(yùn)行能量,而加工技術(shù)柔性化則可以縮短加工工具生產(chǎn)周期,降低生產(chǎn)成本。液力塑性成形工藝正是對(duì)結(jié)構(gòu)輕量化和加工技術(shù)柔性化的良好結(jié)合,因此近幾十年來發(fā)展迅猛.

由此,根據(jù)變形前后板件厚度不變的假設(shè),并結(jié)合金屬塑性變形的體積不變定律,可為制定板成形工藝方案提供重要依據(jù)。該測(cè)量?jī)x具有儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工制造、測(cè)量精度高、測(cè)量速度快、操
作簡(jiǎn)便、對(duì)環(huán)境無污染和對(duì)操作人員無很高的技術(shù)要求等優(yōu)點(diǎn)
管材內(nèi)高壓成形工藝是液力塑性成形技術(shù)的重要組成部分,屬于特種塑性加工近凈成形工藝。它以管材為加工對(duì)象,以液體為主要傳力介質(zhì),可以有效地降低零件重量、減少模具數(shù)量、提高生產(chǎn)效率,因此受到工程技術(shù)人員和科研工作者的廣泛重視。 尤其是近年來隨著航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展,以及汽車制造企業(yè)間產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,內(nèi)高壓成形技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)中更得以迅速推廣

汽車配件未來發(fā)展趨勢(shì)如何

在一定時(shí)期內(nèi)國內(nèi)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)銷售額較低，與銷售額高達(dá)百億美元的跨國巨頭相比，中國汽配企業(yè)規(guī)模明顯偏小。而且中國的制造業(yè)出口向來以廉價(jià)而聞名，跨國大型企業(yè)為有效降低生產(chǎn)成本，開拓新興市場(chǎng)不但向低成本國家和地區(qū)大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來越大，層次越來越高。伴隨著汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的變化，越來越多的整車廠將實(shí)行零部件全球化采購。但是中國規(guī)模巨大的制造業(yè)和質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的特點(diǎn)短時(shí)期內(nèi)不可能一下轉(zhuǎn)變，因此汽車零部件未來一段時(shí)間內(nèi)仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢(shì)；清潔環(huán)保技術(shù)成為未來產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。在一定時(shí)期內(nèi)中國汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏名牌等等

JIT物流管理思想在制造業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用

淺析JIT物流管理思想在制造業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用 JIT已在現(xiàn)代制造業(yè)中廣泛應(yīng)用，每個(gè)現(xiàn)代制造企業(yè)都在企業(yè)的設(shè)計(jì)中使用JIT的一些方法。JIT技術(shù)因物流業(yè)的發(fā)展而日趨成熟，將會(huì)給企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
　　隨著現(xiàn)代物流業(yè)的不斷發(fā)展，人們已將著眼點(diǎn)放在如何降低物流成本上，先進(jìn)的企業(yè)管理理論和實(shí)踐也正朝著精細(xì)化方向發(fā)展，其中以汽車制造和電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)為代表的準(zhǔn)時(shí)制(JIT)管理在現(xiàn)代制造業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。近幾十年來，世界上許多著名跨國公司紛紛應(yīng)用JIT管理，取得了很高的經(jīng)濟(jì)效益，如日本豐田汽車公司、美國福特汽車公司、IBM公司都曾成功地實(shí)施了JIT管理。因此，專家們認(rèn)為，成功應(yīng)用JIT管理是世界一流制造企業(yè)的標(biāo)志之一。
　　　一、準(zhǔn)時(shí)制物流的原理
　　JIT(Just-in-Time)物流管理于20世紀(jì)50年代首創(chuàng)于日本豐田汽車公司，1972年后被廣泛應(yīng)用于日本汽車和電子工業(yè)。JIT管理為日本企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品提供了保證。準(zhǔn)時(shí)制物流是伴隨制造業(yè)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的發(fā)展與!普及，準(zhǔn)時(shí)制物流得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。
　　JIT物流是精益思想的表現(xiàn)，是一組活動(dòng)的集合，其目的在于原材料、制品及產(chǎn)成品保持最小庫存的情況下，能保持連續(xù)、高節(jié)奏的大批量生產(chǎn)。零件從上道工序準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下道工序，并被下道工序迅速加工和轉(zhuǎn)移?！皽?zhǔn)時(shí)制”是基于任何工序只在需要時(shí)才生產(chǎn)必要制品的邏輯。
　　從理論上講，當(dāng)一件產(chǎn)品產(chǎn)生訂單時(shí)，市場(chǎng)就從生產(chǎn)系統(tǒng)的終端--在此例中是指從總裝線開始--拉動(dòng)一個(gè)產(chǎn)品。首先，總裝線工人從物流的上游工位一個(gè)一個(gè)地拉動(dòng)下游的工位，重復(fù)這一過程，直到供應(yīng)商的原材料投入工序。
　　二、汽車制造業(yè)實(shí)施JIT的目的和前提條件
　　實(shí)施JIT的目的是消除浪費(fèi)，優(yōu)化程序，實(shí)現(xiàn)高效、低成本運(yùn)營。先讓我們了解一下豐田公司對(duì)浪費(fèi)的定義:“除對(duì)生產(chǎn)不可缺少的最小數(shù)量的設(shè)備、原材料、零部件和工人(工作時(shí)間)外的任何東西?！痹谄囍圃鞓I(yè)中，JIT管理非常適合零件有多種變化形式的情況。實(shí)施JIT物流管理，可以實(shí)現(xiàn):減少工人每天必須完成的大量重復(fù)無序的工作;增加現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的有效使用面積;降低庫存;縮短反應(yīng)時(shí)間等。為了保證實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制物流，JIT管理要求生產(chǎn)全過程的各個(gè)階段都要具有高水平的質(zhì)量、良好的供應(yīng)商關(guān)系以及對(duì)最終產(chǎn)品需求的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
　　三、準(zhǔn)時(shí)制拉動(dòng)式物流管理模式的應(yīng)用
　　在一些發(fā)達(dá)國家，許多企業(yè)看到了JIT的好處。有一項(xiàng)對(duì)歐洲200家企業(yè)進(jìn)行的研究表明，JIT管理對(duì)企業(yè)能力的改善包括庫存平均減少50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短50%~70%;供貨時(shí)間縮短50%;生產(chǎn)效率提高20%~50%;JIT的投資回收期也少于9個(gè)月。
　　我國汽車行業(yè)已全面推行準(zhǔn)時(shí)制拉動(dòng)式物流管理，逐漸形成了以市場(chǎng)需求為中心、以主機(jī)總裝配線的要求為導(dǎo)向的物流過程控制，逐步建立了一套適合自身發(fā)展的物流管理系統(tǒng)，有足夠的柔性去滿足企業(yè)生產(chǎn)提出的各項(xiàng)要求，適應(yīng)多變的市場(chǎng)環(huán)境。JIT管理意味著在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要的產(chǎn)品，不過量生產(chǎn)，因?yàn)槠髽I(yè)沒有必要再投入原材料、精力和時(shí)間，在JIT情況下理想的批量規(guī)模是1。JIT思想與那種依靠額外庫存以防止出現(xiàn)工作失誤的做法形成了鮮明的對(duì)比。當(dāng)所有的等待數(shù)量變?yōu)榱銜r(shí)，庫存投資實(shí)現(xiàn)最小化，提前期大大縮短，企業(yè)對(duì)需求變化快速反應(yīng)，質(zhì)量問題會(huì)得以迅速曝光。 JIT物流的實(shí)施同傳統(tǒng)的生產(chǎn)物資管理比較，它完善了企業(yè)管理，為企業(yè)節(jié)省了大量的成本，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　我國汽車制造業(yè)大致有三種準(zhǔn)時(shí)制物流管理形式，即計(jì)劃管理、看板管理、同步管理。
　　1. 計(jì)劃管理
　　計(jì)劃管理就是按生產(chǎn)計(jì)劃組織生產(chǎn)供貨，它實(shí)際是以計(jì)劃消耗來計(jì)算的一種要貨方式。遵循的原則是:在第M天的需求基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)測(cè)，并計(jì)算出M+N 天的供應(yīng)量，依次循環(huán)滾動(dòng)。它實(shí)際比較接近于傳統(tǒng)的計(jì)劃供應(yīng)方式，之所以也被列入準(zhǔn)時(shí)制物流管理范圍，因?yàn)槠漕A(yù)測(cè)和計(jì)劃周期較短。計(jì)劃管理模式適用于零件品種需求變化較小，且消耗連續(xù)的汽車零部件。但計(jì)劃管理的不足在于:當(dāng)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整時(shí)，不能做出快速反應(yīng)，易造成產(chǎn)品庫存過多。
　　2. 看板式管理
　　看板式管理是電子技術(shù)與現(xiàn)代物流的完美結(jié)合，同時(shí)也是一種需求拉動(dòng)型的管理模式。它采用條形碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)物流管理，是一種反應(yīng)速度較快、信息較為準(zhǔn)確的新型管理模式。信息的主要載體是看板，在看板上記錄著零件號(hào)、要貨時(shí)間、零件名稱、零件的儲(chǔ)存地點(diǎn)、零件數(shù)量、所用工位器具的型號(hào)等，以此作為各工序進(jìn)貨、出庫、運(yùn)輸、生產(chǎn)、驗(yàn)收的憑證。在看板式管理模式下每一次物料的供應(yīng)都是對(duì)實(shí)際消耗的合理補(bǔ)充充分體現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)制物流的原則。
　　3. 同步管理
　　同步管理是JIT管理的高級(jí)方式，適用于單位價(jià)值較高、變化形式多樣的總成零件。要求供應(yīng)商與主機(jī)廠共享同一軟件平臺(tái)，單一零件按明確的方式備貨，通過取樣點(diǎn)對(duì)整車數(shù)據(jù)下載分析，按裝配車間裝配工位上零件的準(zhǔn)確要求實(shí)現(xiàn)供貨。信息共享是實(shí)現(xiàn)同步管理的前提條件，同步管理需要根據(jù)生產(chǎn)線運(yùn)行情況進(jìn)行同步供應(yīng)，以滿足工藝需要，減少庫存費(fèi)用和對(duì)生產(chǎn)面積的占用。在流水線上，當(dāng)車身通過某一工序時(shí)，它立即向下游工序發(fā)出所需裝配某種零件的需求信息。同樣，當(dāng)生產(chǎn)商收到要貨信息后，就會(huì)根據(jù)要貨指令將所需的品種、數(shù)量并按要求的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)，不會(huì)產(chǎn)生多余庫存口“同步管理”在企業(yè)的應(yīng)用，標(biāo)志著準(zhǔn)時(shí)制拉動(dòng)式生產(chǎn)方式已經(jīng)進(jìn)入了較高級(jí)階段。
　　21世紀(jì)，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)正沿著標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化和準(zhǔn)時(shí)化的軌道迅猛發(fā)展。準(zhǔn)時(shí)制物流的發(fā)展使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，內(nèi)部資源利用率提高。隨著精益生產(chǎn)理論不斷深入人心，準(zhǔn)時(shí)制物流和信息技術(shù)的緊密結(jié)合將使物的流動(dòng)更具目的性和經(jīng)濟(jì)性，不僅是汽車制造公司，就連食品、日用品等行業(yè)都將受精益理念的影響，大面積采用準(zhǔn)時(shí)制物流進(jìn)行生產(chǎn)和配送。因此，我們可以說，現(xiàn)代準(zhǔn)時(shí)制物流包含的理念將改變?nèi)藗兊纳罘绞健?
　　現(xiàn)代準(zhǔn)時(shí)制物流的發(fā)展目標(biāo)是，把電子信息通信技術(shù)廣泛應(yīng)用于物流領(lǐng)域，用信息系統(tǒng)整合生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、物流公司、供應(yīng)商之間的管理。
　　JIT已在現(xiàn)代制造業(yè)中廣泛應(yīng)用，每個(gè)現(xiàn)代制造企業(yè)都在企業(yè)的設(shè)計(jì)中使用JIT的一些方法。 JIT技術(shù)因物流業(yè)的發(fā)展而日趨成熟，將會(huì)給企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。