【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇诊w行部郭濤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、英雄機長劉傳健是誰？
2、劉傳健空軍第幾期
3、真實的《中國機長》劉傳健，究
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇诊w行部郭濤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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英雄機長劉傳健是誰？
劉傳健，男，1972年11月出生，重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)人，1991年入伍，2006年從部隊退役加入四川航空股份有限公司，曾任四川省四川航空股份有限公司飛行部重慶分公司飛行分部責任機長，B類教員、公司檢查員?，F(xiàn)任四川省四川航空公司飛行訓(xùn)練管理部副總經(jīng)理。
2018年6月8日下午3點，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號并享受省級勞動模范待遇。 2018年8月8日，北京博納影業(yè)備案拍攝的《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的故事。
2018年5月14日，劉傳健駕駛3U8633航班飛往拉薩的途中，擋風玻璃突然爆裂，最后緊急降落在成都雙流機場。
2018年10月，入選中央宣傳部和退役軍人事務(wù)部共同開展的“最美退役軍人”20名候選人之一。2018年11月10日，獲頒“最美退役軍人”證書。2018年12月，中央宣傳部、退役軍人事務(wù)部決定授予劉傳健同志“最美退役軍人”稱號。2018年12月，入選感動中國2018候選人物。
2019年2月18日，獲得“感動中國2018年度人物”榮譽。9月，榮獲第七屆全國道德模范“全國敬業(yè)奉獻模范”。9月25日，被授予“最美奮斗者”稱號。
擴展資料
英雄機長劉傳健將參與“神鳥”真機試飛：
1月22日，被稱為“神鳥”的成都天府國際機場將開始真機試飛。據(jù)《四川日報》今日消息，為做好此次試飛，四川航空派出了6名機長組成的超豪華陣容機組。
中國民航英雄機長、四川航空副總飛行師劉傳健將作為機組成員之一登上首飛飛機。記者注意到，這是劉傳健首次以四川航空副總飛行師的身份出現(xiàn)在官方報道中。
參考資料來源：百度百科-劉傳健
劉傳健空軍第幾期
第317期
《開講啦》中國機長劉傳健是第317期，也是2019年節(jié)目開播的第1講，播出時間為2019年3月23日。該期節(jié)目的主題是“敬畏飛行，回歸平凡”，劉傳健給我們講述“四川航空3U8633航班機事故”的真實情況，飛機出事故的驚險程度比電影中更令人震撼。
拓展資料：真實的《中國機長》劉傳健是1972年11月出生，中共黨員，重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)人，1991年入伍，2006年從部隊退役加入四川航空股份有限公司，曾任四川省四川航空股份有限公司飛行部重慶分公司飛行分部責任機長，B類教員、公司檢查員。
現(xiàn)任四川省四川航空公司飛行訓(xùn)練管理部副總經(jīng)理。2018年6月8日下午3點，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號并享受省級勞動模范待遇。2018年8月8日，北京博納影業(yè)備案拍攝的《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的故事。
真實的《中國機長》劉傳健，究竟是一個怎樣的人？
真實的《中國機長》劉傳健是1972年11月出生，中共黨員，重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)人 ，1991年入伍，2006年從部隊退役加入四川航空股份有限公司，曾任四川省四川航空股份有限公司飛行部重慶分公司飛行分部責任機長，B類教員、公司檢查員。
現(xiàn)任四川省四川航空公司飛行訓(xùn)練管理部副總經(jīng)理。 2018年6月8日下午3點，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予劉傳健同志“中國民航英雄機長”稱號并享受省級勞動模范待遇。2018年8月8日，北京博納影業(yè)備案拍攝的《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的故事。
2018年10月，入選中央宣傳部和退役軍人事務(wù)部共同開展的“最美退役軍人”20名候選人之一。2018年11月10日，獲頒“最美退役軍人”證書。 2018年12月中央宣傳部、退役軍人事務(wù)部決定授予劉傳健同志“最美退役軍人”稱號。
2018年12月20日，英雄機長當選為2018年度社會生活類十大流行語。2018年12月，入選感動中國2018候選人物。2019年2月18日，獲得“感動中國2018年度人物”榮譽。9月，榮獲第七屆全國道德模范“全國敬業(yè)奉獻模范” 9月25日，被授予“最美奮斗者”稱號。
擴展資料：
人物評價
2018年5月14日下午，飛行界一名資深人士張先生表示，他們飛行圈都關(guān)注到此事。大家討論認為，此次返航備降成功，確實非常不容易，堪稱“世界級”的處理方式。他表示，在整個特情處置過程中，駕駛艙前風擋玻璃脫落，駕駛艙的氣溫是零下幾十度風流又大。
當班機組穿短袖襯衫，由于風擋脫落時對客艙設(shè)備造成了損壞，很多設(shè)備顯示不工作，機長還要正確操縱飛機緊急備降去成都，整個過程相當驚險、應(yīng)對非常不易。他表示，這么大的高空事故，對飛行員的生理和心理都是嚴峻考驗。應(yīng)對成功，說明機長的心理素質(zhì)非常過硬。
參考資料來源：百度百科-劉傳健
關(guān)于《四川航空飛行部郭濤》的介紹到此就結(jié)束了。
