【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司部長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料


2、分部經理什么意思，有什么職責？


3、航空空中安全

本篇文章給大家談談《航空公司部長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料
• 2、分部經理什么意思，有什么職責？
• 3、航空空中安全員是做什么工作的

航空公司優(yōu)秀先進個人事跡材料

在航空公司里面，出現(xiàn)過一些優(yōu)秀的人物，他們的先進 事跡 是值得我們去學習的。下面是我跟大家分享的航空公司個人事跡，歡迎大家來閱讀學習。

航空公司個人先進事跡1

***，男，*歲,漢族，*年*月出生，大學本科， 2007年加入**航公司，先后負責過南京三亞、南京西安、徐州杭州三亞、徐州福州三亞的航班收益管理工作;2009年4月競聘為航線開發(fā)主管;現(xiàn)負責 渠道 管理工作。從事航線管理工作三年來，我以 “樹**航形象，創(chuàng)優(yōu)質服務”為宗旨，廉潔自律, 愛崗敬業(yè) ，踏踏實實地做好本職工作，對航線管理這個神圣職業(yè)的無比熱愛和滿腔熱血，抒寫著自己無悔的人生!

一、注重學習，政治過硬。作為一名青年員工，我始終把業(yè)務學習和知識儲備放在首位。航線管理是一個綜合機構，涉及面廣，工作量大，要求高。我將別人逛街、娛樂的時間奉獻給了書籍，我主要學習了《航運管理實務》、《航線管理》、《航班收益管理》等書籍。工夫不負有心人，天道無私終酬勤，我很快成長為航線管理的核心骨干。我在崗位練兵業(yè)務技術比賽中，被評為業(yè)務技術能手。為更好地適應社會發(fā)展的需要，為客戶提供高標準、高質量的服務而努力。

二、愛崗敬業(yè)，扎實工作。沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在負責長沙三亞航班收益管理時，2008年初春運高峰期間我國出現(xiàn)的罕見雪災中，我戰(zhàn)斗在抗災救災第一線，積極協(xié)助做好航線管理工作，沒有出現(xiàn)過險情。在2008年5月12日，汶川大地震期間，我以大局利益為重，不顧個人安危，沉著冷靜，堅守崗位，在第一時間里妥善地安撫并處理好受影響的后續(xù)不正常航班的善后事宜。在公司一次運力晚到時，我急旅客之所急，想旅客之所想，不但消除了旅客的擔憂，同時保障了航班收益的最大化。2011年，我負責渠道管理工作，主要工作是維護渠道資料，對新舊代理人資質審核，簽署代理協(xié)議，進行銷售授權，制定渠道走訪任務，處理渠道投訴等管理。由于工作性質及公司人員緊缺，本人從 入職 至調回北京工作期間從未申請休假，節(jié)假日和周末堅持在工作崗位。

四、無私奉獻，廉潔自律。我牢記宗旨，堅持落實黨風廉政建設有關要求，在日常工作和生活中不斷加強思想修養(yǎng)，努力抓好黨風廉政建設，不斷構筑防腐拒變的道德防線。我無論工作中還是生活上，我都十分注意嚴于律已，廉潔奉公，時時處處以《廉政準則》和《廉政守則》的規(guī)定嚴格要求自己，從沒有利用職權給親屬謀取私利;積極抓好公司黨風廉政建設，當好表率，做到清清白白以政，堂堂正正做人。在汶川、玉樹地震發(fā)生后，我積極響應上級號召，以實際行動支援抗震救災工作，積極參與員工捐款、捐物等活動。

在今后的工作中，我將不負領導和同事的期望，在新的工作崗位 總結 經驗 、發(fā)揚成績，努力克服不足，以更加飽滿的工作熱情，按照上級領導的工作要求，努力進取，克難奮進，為電子商務營銷中心建設與發(fā)展盡力盡為，為打造和諧電子商務營銷中心做出應有的貢獻!

航空公司個人先進事跡2

一個幸運的女孩是令人羨慕的，一個明媚如陽光的女孩是可愛的，一個豁達聰慧的女孩是富有感染力的，一個勤奮敬業(yè)的女孩是今人欽佩的，她就是劉倩女。她的微笑如春天里的桃花般燦爛美麗，帶著對藍天美好的向往和對未來的憧憬，“小燕子”這個可愛的名字，是劉倩女的父母從小對她的昵稱，希望她能象一只燕子般輕盈，自在地藍天中飛翔。俗話說：無巧不成書。**的標志也是一只“飛進尋常百姓家”的小燕子，或許正是這樣一種緣分，使她對**有著一種分外的親切和對空乘工作始終如一的熱情。努力、虛心、熱心是領導、同事對她的評價。劉倩女工作認真且多才多藝，很快便成為空乘中的佼佼者。

一滴水的光芒

“親情服務”是**客艙部推出一個服務品牌。顧名思義，親情服務就是以親情關愛旅客。這一新的舉措受到了各界旅客的廣泛好評。對于屢獲殊榮的“凌燕”組的贊譽更是紛至沓來。一封由美國辦事處呈送公司領導的 表揚信 ，讀來令人十分欣慰。

寫信人是****俱樂部的常旅客、ibm公司的駐華代表懷特先生。信中寫到：“本月19日(星期六)，我乘坐mu583航班從上?；孛绹?，在機內，負責經濟艙的乘務員劉倩女小姐的服務態(tài)度，令我非常感動。她笑容可掬，柔聲細語，熱情周到地為旅客服務，給我留下了美好而難忘的印象。飛機乘務員直接接觸世界各國各種各樣的人，什么樣的服務態(tài)度，可以決定旅客對這個國家印象的好壞。當我看到劉小姐的悉心服務，就感到中國向世界，向未來邁出了飛躍的步伐?！?/p>

在懷特先生的信中，欣喜、感激之情溢于言表。他從“凌燕”組組員劉倩女的親情服務和微笑中感受到了中國的騰飛，他真誠祝愿**更加繁榮昌盛。當劉倩女得知這位旅客對她的評價時，她說：“干乘務員這一行，真的讓人很有成就感，雖然平凡得如同一滴水，卻能折射出太陽的光芒，從親情服務中能夠反映出**、祖國欣欣向榮的面貌，真了不起?！眲①慌異勐每?，因為她愛乘務工作。

一顆金子般的心

在上海銀河賓館的大堂里，發(fā)生了這樣一幕：一位老人握住劉倩女的手，激動得熱淚盈眶。這是怎么一會事呢?原來老人年輕時是一位新聞工作者，退休后愛上了攝影，用相機記錄了祖國的大好河山，相機就象他的眼睛捕捉了人間的真善美。當老人從東北吉林拍下了美麗的霧凇后--相機遺失在侯機室里，當老人登上**班機整理隨身物品時才發(fā)現(xiàn)。見到自己的相機與珍貴的照片不見時，老人急得暈倒在客艙里。在劉倩女悉心照料下老人漸漸蘇醒過來，得知事情的原委，小劉向他保證一定盡力找回相機。老人將信將疑地望著真誠的劉倩女，眼里有了希望。

劉倩女通過機組與北京地面工作人員取得聯(lián)系，請求他們幫助尋找，結果是沒有找到。到達上海后，劉倩女又和同事?lián)Q班，不顧疲勞再次趕往北京。利用航班在北京停留一晚休息的時間，小劉與**駐北京辦事處的工作人員取得聯(lián)系，大家一起分頭尋找，結果還是沒有找到。劉倩女不顧北京零下10度的低溫，又在夜晚感到了機場清潔隊。功夫不負有心人，一位好心的保潔隊阿姨撿到相機交道機場派出所，當小劉從機場派出所值班人員手里接過相機時，天空已經泛起了魚肚白。當一夜未眠的老人手中時，望著失而復得的相機，望著劉倩女清澈、充滿愛意的雙眼，老人激動得久久才說出一句話：“姑娘，謝謝你，你有一顆金子般的心。”

一切因為有愛

正如她的朋友所說，“小燕子”劉倩女天生就適合飛行。的確，9年來，她一直用實際行動證明著這一點。她對待工作有一顆責任心，一種主人翁的態(tài)度。確保飛行安全和優(yōu)質為旅客服務一直銘記在“小燕子”的心中。工作中她體會最深的就是“用心”二字，“用心”飛好每一次航班，“用心”為每一位旅客提供最親情的服務。

在香港回歸、澳門回歸的第一個航班上，在“兩會”代表、政協(xié)委員專機上，在跨新千年首航航班上，在許許多多專機保障航班上都有劉倩女燦爛的笑容。漸漸地，旅客記住了這只為大家捎來溫暖快樂的“小燕子”。表揚信、贊譽聲紛至沓來，**客艙服務部給劉倩女戴上了“最燦爛微笑獎”的桂冠。

或許有優(yōu)秀集體優(yōu)良傳統(tǒng)的熏陶，劉倩女面對成績顯得很成熟。在客艙部空中服務特色品牌評比中，劉倩女又榮獲了“陽光使者”的稱號，因為在旅客的眼中劉倩女的微笑像陽光一樣照耀在人們的心田，讓人們感到那么舒服與溫暖。并且劉倩女是客艙部的唯一一位又再次蟬聯(lián)了這一榮譽稱號乘務員。劉倩女說：“所有的一切都是愛的緣故，我愛客艙就像愛我的家一樣，我愛乘務工作，我愛旅客。我希望，我永遠沐浴在愛意中，我希望大家都喜歡我，就像喜歡藍天里陽光的氣息?！?/p>

20xx年，劉倩女又有許多難忘的回憶。20xx年的特殊 春節(jié) ，劉倩女光榮地執(zhí)行了飛行臺灣的任務，第一次把**的銀燕帶到了寶島臺灣，她的服務、優(yōu)美的廣播，讓臺灣同胞感到了“兩岸一家親”的溫暖與溫馨。接著，她又執(zhí)行了臺灣國民黨主席連戰(zhàn)一行的航班任務，和姐妹們一起向連戰(zhàn)主席和同仁表達了渴望和平統(tǒng)一的美好心愿。

展望今后的日子，劉倩女滿懷感慨的說，她將一如既往的活躍在乘務舞臺上，她要讓自己的青春永遠在旅客中閃光。

航空公司個人先進事跡3

東航江蘇公司先進集體：飛機維修部

飛機維修部共有職工679人。2008年獲得江蘇省"模范職工小家"榮譽稱號，2009年榮獲江蘇省"五一勞動獎狀".

飛機維修部圍繞公司總體規(guī)劃和要求，克服了飛機高日用率、米字型航線站點多、機型老舊、發(fā)動機防空停難度大、工學矛盾突出等困難，多次把住了安全關口，圓滿地完成了各項工作。2015年機務故障原因造成航班延誤千次率1.07,sdr千時率0.0098,無人為原因不安全事件，連續(xù)多年獲得股份公司五年以上無事故征候航空安全金質獎。工作中認真推進幸福東航、職工合理化建議、員工關愛行動三大工程，踐行"三嚴三實",做好群團工作。主要工作如下：2015年維修部強化落實三個責任、確保安全管理上臺階，自2004年以來沒有發(fā)生機務原因事故征候，自2012年以來沒有發(fā)生等級以上的人為原因的不安全事件，安全形勢平穩(wěn)，持續(xù)適航。加強生產運行控制，為公司提供充足運力。2015年8月1日至7日，維修部無間斷連續(xù)完成了b-2219左發(fā)更換、b-6332呼和浩特冰雹損傷搶修、b-2230右發(fā)更換等重大維護工作，18小時完成換發(fā)工作并試車通過;搶修較同樣受損的其他航空公司節(jié)約停場時間約33天。2015年公司機隊可用率為98.65%.把住安全關口、全面提升機隊的技術品質和運行質量;維修部通過擴大檢查面、延長檢查時間等舉措，多次把住了安全關口，如a330飛機6號肋軸承接耳裂紋等安全關口，避免了事故征候的發(fā)生。維修部2015年還完成了三架a320飛機的退出工作、5架emb145飛機的出售工作以及6架a320系列飛機的接收工作，順利承接了a330飛機的航線維護工作，承接了泰國航空、香港快運等第三方航線維修工作，不斷開拓第三方業(yè)務。飛機維修部將繼續(xù)夯實安全管理基礎，穩(wěn)定維修隊伍，持續(xù)為公司發(fā)展做出貢獻。

東航江蘇公司先進集體：保衛(wèi)部

保衛(wèi)部現(xiàn)有職工330人。2015年，保衛(wèi)部認真貫徹落實股份公司、民航華東地區(qū)管理局以及公司的 安全生產 工作部署，堅持"以人為本，安全發(fā)展"的理念，緊緊圍繞"管理提升年"和"訓練提升年"兩個中心開展工作，不斷提升安全管理、落實安全責任，確保了空防安全、消防安全、貨檢安全以及地面安全。2007年榮獲股份公司2005—2006年度社會治安綜合治理先進集體。

2015年，保衛(wèi)部共完成定期訓練(rt)8期47人次、客艙應急訓練3期10人次和5批次29名空警隊員的武器警械專項培訓。教員能力提升培訓，共安排5個批次10名東航兼職教員赴東航培訓中心完成教員能力提升培訓。空保人員分級培訓，對公司所有301名空保人員實施12個批次的空保人員初級崗位培訓。兼職安全員脫產專項培訓，共完成8個批次172人的培訓工作。機上非法干擾事件處置及桌面演練專項培訓。完成tsa美國航線安保培訓。保證了抗日戰(zhàn)爭勝利70周年全國慶?；顒?、西藏自治區(qū)成立50周年以及新疆解放60周年大慶活動期間的空防安全。部門從2015年8月20日啟動該項工作以來，截至10月2日，空警值班干部共處置42起預警信息。

1月7日至9月25日，保衛(wèi)部組織人員對公司基地各單位進行了兩次消防安全大檢查;每月不定期組織消防安全檢查，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。全年共增配、更換滅火器共計315只;更換了公寓樓及機務綜合樓的消防水帶(含水帶接口)22根;更換了機庫泡沫泵房儲罐內的3噸氟蛋白泡沫滅火劑，保證了消防器材、設施的完好有效。

截止2015年9月份，共檢查貨郵1692786件，查獲危險品、違禁物品共124件，報機場公安19起，其中比較典型的是2015年5月16日查獲警用爆震辣椒彈90枚，確保了公司的貨郵運輸安全。2015年，未發(fā)生一起由于安檢原因導致的貨物運輸不安全事件，保證了公司的貨郵運輸安全。

2015年，保衛(wèi)部各項工作開展井然有序，始終嚴把安全關口，未發(fā)生任何不安全事件。部門將在總結2015年工作的基礎上，繼續(xù)繃緊安全這根弦，扎實工作，確保安全，為公司持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻。

東航江蘇公司先進集體：地面服務部

地面服務部現(xiàn)有職工450人。2015年，根據(jù)公司各項戰(zhàn)略工作部署，地面服務部始終圍繞年初制定的工作目標，認真做好部門工作，對整體的安全、運行、服務工作進行持續(xù)優(yōu)化、提升，較好地完成了全年的各項工作指標。在旺季保障中，地面服務部克服天氣影響、航班限載等原因造成的行李不正常運輸，屢次成功處置各類特情。在此基礎上，部門積極總結，通過經驗交流及反復研討，從暢通信息渠道、優(yōu)化保障流程、有效溝通旅客、妥善應對媒體等方面制定了行李運輸滿意度提升方案。從行李不正常運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)進行改進提升，進一步降低公司行李不正常運輸率及投訴率，提高旅客滿意度。為配合行業(yè)發(fā)展的新趨勢、大潮流，2015年以來部門積極響應公司自助化服務的戰(zhàn)略方針，各單位高度重視，把提升自助值機率作為今年工作的重要任務。通過合理配置資源，優(yōu)化柜臺布局，加強引導與宣傳推廣以及增加電子界面安全提示等方式，部門今年的自助值機率已穩(wěn)定在百分之六十左右。10月，東航股份公司根據(jù)《地面服務一體化獎勵使用辦法》的規(guī)定，對在2015年自助值機項目推進工作中取得顯著成效的單位進行了表彰。江蘇公司地面服務部榮獲二等獎。

東航江蘇公司先進集體：無錫分公司運行控制部

運行控制部是無錫分公司首批成立的重要部門之一。部門成立伊始，便著力打造一支業(yè)務出色、作風優(yōu)良的隊伍。目前共有19人，其中飛行簽派員7人，現(xiàn)場協(xié)調員7人，航務人員1名，平均年齡不到30歲。

正是這支年輕的隊伍，承擔著分公司8架飛機的運行調配、近20個出港航班的航前講解、30余個航班的進出港保障、現(xiàn)場監(jiān)督和協(xié)調。每月900余個進出港航班的運行品質分析，除此之外，還負責每日早講評例會、打印飛行任務書、兄弟公司的過站保障、應急反應預案的制定、演練、實施;配合總部承擔性能情報換頁、efb管理等多項任務。

在分公司處于快速發(fā)展的大背景下，人員少、任務重已經成為一種常態(tài)。對于他們，沒有淡旺季之分。無錫至曼谷等國際航班較多，且分布在全年，簽派和現(xiàn)場人員需通宵達旦守衛(wèi)在aoc,直到最后一個航班落地，由于人員緊張，守夜相當頻繁。

aoc建成后，由于沒有飛行調度，簽派員便身兼多職，除了監(jiān)控調配航班、航前講解、組織生產運行，還要監(jiān)控飛行機組的執(zhí)勤時間，積極主動與南京主基地、分公司相關部門協(xié)調，調配機組，并兼做飛行任務書的打印和檢查工作。

2007、2008、2010、2011年獲得"爭創(chuàng)全年無人為差錯"競賽活動達標單位、"爭創(chuàng)全年無人為事故征候"競賽活動達標單位、2013年獲得航班正常性先進班組?；厥走@支隊伍的發(fā)展歷程，不論任務如何艱巨，挑戰(zhàn)如何嚴峻，他們都本著"著眼大局確保有序、服務機組共鑄安全"的部門安全服務理念，真抓實干，披荊斬棘、攻克難關，銳意進取!

東航江蘇公司先進集體：飛行部安技分部

飛行部安技分部，現(xiàn)有員工17人。2015年，安技分部在飛行部的正確領導下，全體人員齊心協(xié)力，努力拼搏、積極進取，圓滿的完成了部門交辦的各項任務，在安全管理、訓練培訓、外籍管理方面都做出了一定的貢獻，獲得了各級領導的一致好評。

安全管理工作有效開展。2015年中，安技分部嚴格按照部門年度工作重點，認真組織開展安全整頓工作，嚴格落實培訓、檢查、整改機制;積極開展風險管理工作，在民航局、總部及公司要求的基礎上，超額完成了公司下發(fā)的工作指標;認真依托qar數(shù)據(jù)分析，加強飛行品質監(jiān)控。這些工作有效提高了全體飛行人員按章操作意識，運行品質得到了進一步提升。

訓練管理工作穩(wěn)步推進。一年來，安技分部始終堅持"嚴把關，求質量"的原則，通過規(guī)范程序，強化訓練管理，嚴把關口，保證升級質量，緊密配合，加大培訓力度等手段，在充分滿足公司運行需要的同時有效地提升了升級人員的素質，提升了培訓工作的整體水平。

外籍管理工作平穩(wěn)有序。針對外籍飛行人員首次加入公司運行，安技分部細致準備，對可能存在的風險進行了分析，從技術訓練、人員搭配、實際運行等方面制定了《中國東方航空江蘇有限公司外籍飛行員運行管理規(guī)定(暫行)》等一系列規(guī)章，確立標準，管控風險，并認真做好外籍飛行員的各項保障工作，確保外籍飛行人員順利進入公司的運行生產，切實保證運行安全。

一年來，飛行部安技分部充分發(fā)揮了科室職能，提升了飛行部安全管理水平、提高了訓練工作的質量，確保了外籍運行工作的穩(wěn)定，為飛行部的安全運行起到了不可替代的作用，為公司的蓬勃發(fā)展打下了堅實的基礎。

東航江蘇公司先進集體：市場銷售部航線收益分部

市場銷售部航線收益分部現(xiàn)有職工30人。2012年榮獲公司 教育 培訓先進集體、2014年榮獲市場銷售部先進班組。

和衷共濟，堅持群眾路線黨風建設。全體員工積極加強思想政治學習和作風建設，樹立為旅客服務的牢固思想，科室呈現(xiàn)昂揚向上的喜人狀態(tài)。精益求精，圓滿完成各項銷售任務。在2015年1-10月的銷售生產中取得了驕人業(yè)績：始發(fā)客公里收入為0.603元，同比去年上升1.7%;始發(fā)座公里收入達到0.496元，同比去年增長1.1%.與時俱進，注重數(shù)據(jù)分析引領市場。轉變營銷思路，轉型為"數(shù)據(jù)分析專家",幫助江蘇公司在2015年1-10月整體客座率同比提高0.9%,整體座收同比提升3.9%.推陳出新，采用多種形式錦上添花。實施航線員、區(qū)域經理、分部經理、部門經理的四級運價協(xié)調機制，同時利用多種輔助工具，取得了可觀的經營業(yè)績。同心協(xié)力，與各兄弟科室密切配合。配合銷售管理、市場開發(fā)、積極溝通，緊密合作，共同完成了各項銷售任務。恪盡職守，主動加班無私奉獻青春。充分發(fā)揮"狼性營銷"精神，休息時間主動在家加班時間約每人每天40分鐘，全科室一年累積達到7300小時。按照每人每年工作2160小時計算，相當于科室多出3.4名成熟航線員，為公司增效做出了重大貢獻。好學不倦，利用閑暇學習提高素養(yǎng)。每年召開兩次大型換季航線銷售思路研討會，制定相應銷售策略，確保換季銷售思路緊跟運力變動、銷售策略緊貼市場實際。同時，航線收益員利用閑暇時間自我充電，學習先進的營銷 方法 ，提高業(yè)務能力與素養(yǎng)。

分部經理什么意思，有什么職責？

分部經理就是分部的最高的領導了，所以說分部經理就是負責分部的所有的事情，

具體的職責的話，那就要看你們分部具體是做什么的了，

但是一應的事物都是屬于分部經理管理的。

航空空中安全員是做什么工作的

航空空中安全員，就是負責飛機空中安全的相關人員。

航空安全員的職責是保衛(wèi)機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件，且航空安全員必須在機長的帶領下進行工作。

空中安全員分兩種：

空中警察，專職負責客機機倉內安全事務，是屬于國家編制的。

2.在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務的空勤人員，屬于航空公司的員工，還需配合乘務員做好對乘客的服務工作。

拓展資料：

航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務的空勤人員。不同于飛行警察，航空安全員是航空公司職工，而空警是警察，是公務員。

航空安全員的具體座位安排，首先是由航空公司和機長根據(jù)航班安全等級不同而按照需要確定的，并不一定坐在某一個位置。

關于《航空公司部長》的介紹到此就結束了。