【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?西安》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西安起飛的南航飛機在哪個航站樓？
2、西安咸陽機場都有哪些航空公司
3、南航出
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?西安》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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西安起飛的南航飛機在哪個航站樓？
1號航站樓是南航，機場大巴是先到1號航站樓，也就是說機場大巴第一個停的航站樓你就下車就可以了，司機叔叔也會喊
西安咸陽機場都有哪些航空公司
西安咸陽國際機場是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司和南方航空集團西安分公司的基地機場。
目前，機場已與國內(nèi)外20家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟了通往國內(nèi)外70個城市的129條航線，并有通往國際和地區(qū)18個城市的25條航線，已經(jīng)形成了以西安為中心，溝通祖國各地的航空運輸網(wǎng)。機場設(shè)施齊備，功能完善，可以保障年旅客吞吐量1000萬人次，年飛機起降10萬架次，年貨郵吞吐量13萬噸，高峰小時32架次航班保障能力。
南航出過幾次空難？
截止2022年3月28日，南航共出過5次空難，分別是：
1、1990年10月2日白云機場空難：
1990年廣州白云機場劫機事件：南方航空一架波音757-200客機（B-2812）準備由廣州白云機場起飛前往上海。由于當時白云機場上空有一架廈門航空波音737-300客機（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機場因而緊急關(guān)閉，停止所有航班升降。
此時南航當事的 B757 已上滿乘客并在停機坪處等候。機場重開跑道。當被劫持的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時，廈門航空的B737 于跑道滑行時突然轉(zhuǎn)入停機坪位置，并加速試圖再起飛。
唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂并引發(fā)爆炸，南航B757事后斷開兩節(jié)，廈門航空B737-300爆炸后解體，同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機（B-2402），意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的慘劇。
2、1992年11月24日92南航桂林空難（南航空客A319）：
南航編號為B-2523的波音737-300客機在執(zhí)行CZ3943號由廣州飛往桂林的航班時，在飛機下降過程中因為右側(cè)發(fā)動機自動油門失靈，而飛行員沒有及時介入人工操縱導致左右發(fā)動機推力不平衡，最后飛機向右滾轉(zhuǎn)，在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體，機上141人全部罹難，當中亦包括香港人，這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故。
也是波音737-300第三次發(fā)生墜機事故，更是歷來涉及737-300型客機的第二嚴重事故，僅次于2003年發(fā)生的閃光航空604號班機空難。
3、1997年5月8日97南航5.8空難：
南航一架波音737-300客機 B-2925 于執(zhí)行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機場時失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。 其中9名機組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。
4、2008年3月7日
南方航空CZ6901班機從烏魯木齊飛往北京的航班，在起飛二小時后機上有人企圖劫持客機，制造空難，被機組人員及時制止，航機及后緊急降落蘭州中川機場，全部人無恙。
5、2015年11月21日
南方航空CZ6483航班，早8:25分在沈陽桃仙機場起飛后，乘務(wù)員廣播通知旅客發(fā)現(xiàn)“擋風玻璃裂痕”，需要臨時備降青島機場。上午10時許，班機安全著陸，乘客正在機內(nèi)等待進一步通知。 上午10時25分，乘客被告知，帶著全部物品下機等待。
以上內(nèi)容參考百度百科－南航
中國十大機場的西安咸陽（XIY）
西安咸陽國際機場位于中國內(nèi)陸中心，是中國西北地區(qū)最大的空中交通樞紐，中國第八大機場，西部第三大機場，全國吞吐量第八大機場，同時也是中國東方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司長安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機場。機場位于陜西省咸陽市東北方向，底張鎮(zhèn)境內(nèi)。距離西安市區(qū)約20公里，距離西安市中心約32公里?，F(xiàn)擁有3座航站樓，2條跑道。2014年06月01日起，西安咸陽國際機場口岸獲得了中國第八個對51個國家公民實施72小時過境免簽政策。
機場飛行區(qū)等級為4F級，占地564公頃，可以起降空客380等大型客機，實行雷達空中管制系統(tǒng)。已擁有3,000米×45米的跑道和3,800米×60米的平行滑行道各一條，停機位123個。
機場現(xiàn)有三座航站樓，其中建筑面積1萬平方米的第一航站樓已停用正在改造，第二航站樓（T2）建筑面積為9萬平方米，2012年最新建成并投入使用的第三航站樓A座（T3A）建筑面積為35萬平方米?，F(xiàn)機場航站樓總建筑面積總共為45萬平方米。
2008年，西安咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破1180萬人次，居全國各民航機場第8位。2009年機場旅客吞吐量達到1529萬人次。2010年達到1801萬人次。2011年機場旅客吞吐量已超過2000萬人次。2012年機場旅客吞吐量達到2342萬人次。2013年機場旅客吞吐量達到2604萬人次。
2014年春運期間，西安咸陽國際機場春運期間共保障運輸起降航班3.56萬架次，總計運送旅客304萬人次，同比增長10.7%，首次春運人數(shù)突破300萬人次，創(chuàng)機場春運歷史新高。
西安咸陽國際機場隸屬西部機場集團公司直接管理。在2007年第11屆中國東西部經(jīng)貿(mào)洽談會上，西部機場集團公司、德國法蘭克福機場、中國航空集團有限公司和西部機場集團空港物流（西安）有限責任公司共同出資20億元將對機場管理單位進行股份制改造，成立了西安咸陽國際機場股份有限公司。
西安咸陽國際機場以其“承接東西，聯(lián)結(jié)南北”的區(qū)位優(yōu)勢成為中國國內(nèi)干線重要的航空港和國際定期航班機場，是中國民用航空總局規(guī)劃建設(shè)的八大型區(qū)域性樞紐機場之一，也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限責任公司、深圳航空西安分公司的基地機場。 2013年，咸陽機場年旅客吞吐量已達到2604.5萬人次，旅客吞吐量排名穩(wěn)居全國第8位。咸陽機場與國內(nèi)外39家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，開辟的通航點達113個，航線242條。
關(guān)于《南方航空 西安》的介紹到此就結(jié)束了。
