【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|海航空董事會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)長與乘務(wù)長飛機(jī)上互毆，相關(guān)人員是否受到處罰？


2、dz是什么航空公司


3、機(jī)長與

本篇文章給大家談?wù)劇稏|海航空董事會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)長與乘務(wù)長飛機(jī)上互毆，相關(guān)人員是否受到處罰？
• 2、dz是什么航空公司
• 3、機(jī)長與乘務(wù)長互毆被終身停飛，對(duì)于這件事，你怎么看待？

機(jī)長與乘務(wù)長飛機(jī)上互毆，相關(guān)人員是否受到處罰？

機(jī)長與乘務(wù)長飛機(jī)上互毆，相關(guān)人員受到處罰了。

東海航空通報(bào)：東海航空220事件造成了極其惡劣的社會(huì)影響，為落實(shí)安全責(zé)任，深化安全整頓，強(qiáng)化警示教育，經(jīng)公司研究決定，并報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)，給予相關(guān)責(zé)任人的處理決定如下：

一、機(jī)組成員

（一）當(dāng)班機(jī)長張大庸，嚴(yán)重違反民航法規(guī)、行業(yè)規(guī)章及公司規(guī)章制度，給予公司終身停飛處理，并對(duì)其涉及違法行為的依法依規(guī)處理；

（二）當(dāng)班3#乘務(wù)員楊佳霖，嚴(yán)重違反民航法規(guī)、行業(yè)規(guī)章及公司規(guī)章制度，給予公司終身停飛處理，并對(duì)其涉及違法行為的依法依規(guī)處理。

二、管理人員

（一）公司領(lǐng)導(dǎo)

1、公司常務(wù)副總裁劉建華，負(fù)有公司主要管理責(zé)任，免去常務(wù)副總裁職務(wù)，扣發(fā)人民幣20000元；

2、時(shí)任公司運(yùn)行副總裁李德付，負(fù)有公司領(lǐng)導(dǎo)直接責(zé)任，免去運(yùn)行副總裁職務(wù)，扣發(fā)人民幣15000元；

3、公司副總裁陳浩金，負(fù)有公司監(jiān)管責(zé)任，免去副總裁職務(wù)，扣發(fā)人民幣10000元；

4、公司副總裁干偉，負(fù)有南通基地管理責(zé)任，給予警告處分，扣發(fā)人民幣10000元。

（二）中層管理人員

1、飛行部副總經(jīng)理（主持工作）周小波，負(fù)有部門管理責(zé)任，免去副總經(jīng)理（主持工作）職務(wù)，扣發(fā)人民幣8000元；

2、飛行部副總經(jīng)理康磊，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣6000元；

3、飛行部副總經(jīng)理徐國兵，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣6000元；

4、飛行部總經(jīng)理助理耿玉雷，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣4000元；

5、客艙服務(wù)部總經(jīng)理馮艷玲，負(fù)有部門管理責(zé)任，免去總經(jīng)理職務(wù)，扣發(fā)人民幣6000元；

6、客艙服務(wù)部副總經(jīng)理李吉好，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣5000元；

7、客艙服務(wù)部總經(jīng)理助理葉汪洋，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣5000元；

8、安全監(jiān)察部副總經(jīng)理羅端，負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣5000元；

9、南通基地副總經(jīng)理陳曉洪，負(fù)有基地管理責(zé)任，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣7000元；

10、南通基地飛行分部副經(jīng)理寧世杰，負(fù)有人員管理責(zé)任，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣5000元；

11、南通基地乘務(wù)分部副經(jīng)理陶巖，負(fù)有人員管理責(zé)任，在公司內(nèi)部進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，扣發(fā)人民幣3000元。

擴(kuò)展資料：

此前報(bào)道：東海航空回應(yīng)機(jī)長與乘務(wù)長飛行中互毆事件

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。

@東海航空 3月7日回應(yīng)，稱感謝社會(huì)各界對(duì)東海航空一直以來的關(guān)心和支持。針對(duì)公司近期機(jī)組人員涉及機(jī)上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴(yán)格進(jìn)行內(nèi)部核查，為確保安全運(yùn)行，涉及人員已第一時(shí)間停止工作，公司對(duì)由此而產(chǎn)生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進(jìn)一步提升運(yùn)行品質(zhì)。

參考資料來源：環(huán)球網(wǎng)－東海航空通報(bào)“機(jī)長與乘務(wù)長互毆”：當(dāng)班機(jī)長和乘務(wù)員被終身停飛

dz是什么航空公司

DZ是東海航空公司。

東海航空有限公司(以下稱“東海航空”)是經(jīng)國家商務(wù)部、中國民航局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首家民營中外合資航空公司，注冊(cè)資本二十億元人民幣。主基地位于深圳市寶安區(qū)，占地面積9.84萬平方米，同時(shí)擁有20000平方米的停機(jī)坪、6000平方米的維修機(jī)庫。辦公園區(qū)內(nèi)有行政樓、運(yùn)控樓、訓(xùn)練中心、出勤樓、公寓樓等完備設(shè)施。

公司擁有23架波音737-800型客機(jī)，約2500人。執(zhí)行93條航線，通達(dá)54個(gè)城市。已開通深圳、鄭州、珠海、南通、北京始發(fā)至重慶、杭州、?？?、濟(jì)南、哈爾濱、海拉爾、昆明、寧波、大連、天津、蘭州、長春等地的多條國內(nèi)客運(yùn)航線。

東海航空自成立以來，始終堅(jiān)持“安全第一”的運(yùn)行方針，持續(xù)11年獲得中南局頒發(fā)的安全優(yōu)勝或達(dá)標(biāo)單位獎(jiǎng)牌。在運(yùn)營中，東海航空積極履行社會(huì)責(zé)任并積極投身社會(huì)公益服務(wù)。

機(jī)長與乘務(wù)長互毆被終身停飛，對(duì)于這件事，你怎么看待？

機(jī)長和乘務(wù)長互毆的新聞爆出來之后，引起了眾多網(wǎng)友的嘩然，這種行為可是相當(dāng)惡劣，嚴(yán)重影響了飛行安全，加上這兩位工作人員所在的公司東海航空已經(jīng)不是首次出現(xiàn)這樣違規(guī)的行為 ，這一次鬧得這么厲害，甚至還上了熱搜，不僅民航局介入，就連公安局也介入了，兩人被終身停飛，也是罪有應(yīng)得。

機(jī)長和乘務(wù)員互毆是怎么回事?

東海航空一架從南通飛往西安的航班，飛機(jī)上的機(jī)長和男乘務(wù)長互毆，兩人受傷比較重，男乘務(wù)長被打骨折了，機(jī)長門牙也被打掉。兩人也是因?yàn)楣ぷ髅芏l(fā)的。據(jù)知情人爆料，當(dāng)時(shí)頭等艙的一位女員工私自和另外一個(gè)工作區(qū)域的男員工調(diào)換了工作區(qū)域，頭等艙有一位乘客需要上廁所，但是機(jī)長已經(jīng)在廁所里面。按照飛行安全相關(guān)的規(guī)則，機(jī)長上廁所的時(shí)候是需要將通道的關(guān)閉，不允許乘客在通道等待，但是男乘務(wù)長并沒有勸乘客回到自己的座位上，因此當(dāng)機(jī)長出來的時(shí)候就以男乘務(wù)長工作沒有做到位斥責(zé)了他，最后導(dǎo)致兩人互毆。等到飛機(jī)落地之后，男乘務(wù)長和另外一位女乘務(wù)員就自行坐飛機(jī)回到深圳。

民航局介入調(diào)查

這件事情發(fā)生之后，很快就引起了眾人的熱議，東海航空看到無法遮掩，也不得不出來道歉，不過卻將這件事情壓下來，想要大事化了，而且在道歉聲明里面也是避重就輕。但是這件事情影響極其惡劣，根本是無法壓下去的。沒多久機(jī)長和乘務(wù)長互毆的消息就已經(jīng)在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，甚至還上了熱搜，就連民航局也介入了。經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)查之后，機(jī)長和乘務(wù)長兩人被終身禁飛，東海航空的眾多高層也受到牽連，好幾位副總因此而被開除。

我對(duì)此事的看法

對(duì)于這樣的懲罰，我認(rèn)為已經(jīng)是輕的了。機(jī)長和乘務(wù)員作為飛機(jī)上的工作人員，對(duì)飛行安全需要負(fù)一定的責(zé)任，尤其是機(jī)長，擁有絕對(duì)的權(quán)力，在飛機(jī)上他是主要決策者，負(fù)責(zé)整個(gè)航班的安全。乘務(wù)員也是有很大的錯(cuò)誤，自己的工作沒有做到位，受到上司斥責(zé)竟然還有理了，最終讓這件事情升級(jí)到這么嚴(yán)重。兩人的這種行為已經(jīng)是擾亂社會(huì)公共治安，是違法行為。即便是普通人在機(jī)場打鬧也會(huì)被行政拘留。

關(guān)于《東海航空董事會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。