【簡介：】航新科技集團是國內(nèi)最大的從事航空部附件維修的航空工程服務(wù)企業(yè)之一，面向中國及亞太地區(qū)所有航空公司及飛機用戶提供航空電子維修、航空機械部附件維修、機載電子設(shè)備加改裝
航新科技集團是國內(nèi)最大的從事航空部附件維修的航空工程服務(wù)企業(yè)之一，面向中國及亞太地區(qū)所有航空公司及飛機用戶提供航空電子維修、航空機械部附件維修、機載電子設(shè)備加改裝、國外送修代理及航材業(yè)務(wù)等航空綜合服務(wù)。
航新集團總部位于中國廣東省廣州市天河區(qū)，擁有廣州航新電子有限公司、上海航新航宇機械技術(shù)有限公司二家全資子公司，并控股管理新加坡航新航空工程公司。
目前廣州航新獲得了CAAC、FAA、EASA、印尼、泰國維修許可證，以及CAAC/HKCAD/AACM聯(lián)合認證，上海航新獲得CAAC維修許可證，新加坡航新?lián)碛蠪AA、EASA、CAAC、ASEAN維修許可證。航新集團獲得CAAC許可的維修能力項目10000多項，獲得FAA許可的維修能力項目近1500項，獲得EASA許可的維修能力項目近2000項。
在航空部附件維修方面，航新集團已形成對波音、空客系列飛機，各種直升機、支線飛機等40多種機型、8000多項航空電子電氣設(shè)備、3000多項航空機械部件、10000多個件號上萬件部品的維修能力，客戶遍及中國及東南亞、北美30多家航空公司。
看起來真是不錯！有項目，搞研發(fā)自然應(yīng)該不錯。
中國航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
如下：
625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯的，就是本科生在所里學歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點基礎(chǔ)工作，科研高端項目比較難進，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎金和補助，4萬元差不多了。
不過第二年之后收入就會翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調(diào)休的，也沒有加班費，但有獎金的。
中國航空制造技術(shù)研究院（簡稱航空工業(yè)制造院）是中國航空工業(yè)集團有限公司直屬業(yè)務(wù)單位，下設(shè)2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。
航空工業(yè)制造院主要承擔航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國新型飛機、發(fā)動機、導彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進制造技術(shù)和工藝裝備。
同時，也為國防工業(yè)其他領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進制造技術(shù)。先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等三十多個國家和地區(qū)的研究機構(gòu)、企業(yè)建立了長期的技術(shù)交流和經(jīng)濟合作關(guān)系。
航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團提出的建設(shè)新時代航空強國的“兩步走”戰(zhàn)略目標和“八個堅持”、“五個深入”的行動綱領(lǐng)，以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進科技成果轉(zhuǎn)化、提升價值創(chuàng)造能力為使命。
按照“五個牢牢把握，五個不動搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強者之林”的愿景目標邁進。
哈飛航空工業(yè)股份有限公司的研發(fā)能力
哈飛現(xiàn)有各類工程技術(shù)人員1300余人，具有高級職稱人員450人，享受國家特殊津貼的專家8人。建有博士后科研工作站，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、中高級工程技術(shù)人員培訓基地等。
多年來，哈飛大力實施“科技興企”戰(zhàn)略，不斷加大技術(shù)開發(fā)投入，完善技術(shù)創(chuàng)新體系，提升產(chǎn)品研發(fā)能力。伴隨50年研制生產(chǎn)固定翼飛機和直升機所走過的艱辛歷程，哈飛培養(yǎng)造就了一批掌握當代飛機設(shè)計理念和先進技術(shù)的高素質(zhì)的研發(fā)人員，形成了專業(yè)齊全，結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研發(fā)隊伍；配備了先進的計算機輔助設(shè)計手段，建立了完善的試驗設(shè)施，具備了較強的中小型各類飛行器的科研開發(fā)能力。
哈飛建立了完整的產(chǎn)品試驗體系。擁有國內(nèi)一流的直升機槳葉動平衡試驗臺和復合材料槳葉疲勞試驗臺，可進行槳葉動平衡試驗和槳葉疲勞試驗、飛機整機模態(tài)試驗以及飛機零部件的各種性能和振動試驗等。
哈飛正進一步建設(shè)和完善復合材料新工藝試驗室、強度實驗室、虛擬設(shè)計實驗室，增強試驗手段，提高自主創(chuàng)新能力。
哈飛不斷加強廠校、廠所間的合作，與中國科學院工程物理研究所、北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、哈爾濱工程大學、西安交通大學等院校組成聯(lián)合體，借助研究所和高校的科研力量，加速技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開發(fā)步伐。
