【簡介：】民用航空分為公共航空運(yùn)輸和通用航空兩個(gè)部分。具體內(nèi)容如下：1、公共航空運(yùn)輸也稱為航空運(yùn)輸。是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活

民用航空分為公共航空運(yùn)輸和通用航空兩個(gè)部分。具體內(nèi)容如下：1、公共航空運(yùn)輸也稱為航空運(yùn)輸。是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。它的經(jīng)營性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的。它又是運(yùn)輸活動(dòng)，這種航空活動(dòng)是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部門，與鐵路，公路，水路和管道運(yùn)輸共同組成了國家的交通運(yùn)用系統(tǒng)；2、通用航空，航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空，農(nóng)業(yè)航空，航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)，飛行訓(xùn)練，航空體育運(yùn)動(dòng)，公務(wù)航空，私人航空。我國是由中國民用航空局來負(fù)責(zé)管理。政府部門管理的內(nèi)容主要如下：1、制定民用航空各項(xiàng)法規(guī)，條例，并監(jiān)督這些法規(guī)，條例的執(zhí)行；2、對(duì)航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，審批和管理；3、對(duì)航路進(jìn)行規(guī)劃和管理，并對(duì)日常的空中交通實(shí)行管理，保障空中飛行安全，有效，迅速的實(shí)行；4、對(duì)民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造，使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，發(fā)證，監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機(jī)的飛行事故；5、代表國家管理國際民航的交往，談判，參加國際組織內(nèi)的活動(dòng)，維護(hù)國家的利益；6、對(duì)民航機(jī)場進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理；7、對(duì)民航的各類專業(yè)人員制定工作標(biāo)準(zhǔn)，頒發(fā)執(zhí)照，并進(jìn)行考核，培訓(xùn)民航工作人員。民用航空，是指使用航空器從事除了國防，警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以使用航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用非軍事等性質(zhì)表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同?！痉煞ㄒ?guī)】《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》第二條 鼓勵(lì)、支持國內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)，促進(jìn)民用航空業(yè)快速健康發(fā)展。國內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)，應(yīng)當(dāng)有利于鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，有利于鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于堅(jiān)持和完善公有制經(jīng)濟(jì)為主體、多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展的基本經(jīng)濟(jì)制度。國內(nèi)投資主體投資民用航空業(yè)，應(yīng)當(dāng)有利于促進(jìn)公平、有序競爭，防止壟斷和不正當(dāng)競爭。