【簡(jiǎn)介：】不會(huì)。
①上海第三機(jī)場(chǎng)，標(biāo)稱(chēng)是上海，建在上海之外還叫“上海第三機(jī)場(chǎng)”？不符合國(guó)人對(duì)機(jī)場(chǎng)車(chē)站碼頭的取名習(xí)慣。如果改個(gè)名稱(chēng)“上海（南通）機(jī)場(chǎng)”那一定會(huì)建在南通，如果就叫上海第三

不會(huì)。

①上海第三機(jī)場(chǎng)，標(biāo)稱(chēng)是上海，建在上海之外還叫“上海第三機(jī)場(chǎng)”？不符合國(guó)人對(duì)機(jī)場(chǎng)車(chē)站碼頭的取名習(xí)慣。如果改個(gè)名稱(chēng)“上海（南通）機(jī)場(chǎng)”那一定會(huì)建在南通，如果就叫上海第三機(jī)場(chǎng)，應(yīng)該建在上海。

②機(jī)場(chǎng)取名具有潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值，許多地方為高鐵站爭(zhēng)，就是為了提高當(dāng)?shù)氐目谧u(yù)度，比較極端的是湖北有個(gè)天門(mén)南，離天門(mén)40公里開(kāi)外，緊靠仙桃僅7公里，取站名天門(mén)南，經(jīng)過(guò)仙桃還以為仙桃屬天門(mén)，這樣仙桃只有生悶氣。舉這個(gè)例子，說(shuō)明地名與機(jī)場(chǎng)掛上，通過(guò)各種交通信息很快可以名揚(yáng)天下。也就是說(shuō)，即使上海第三機(jī)場(chǎng)放南通，人家還是認(rèn)為去上海，且比直飛上海麻煩，要乘也是無(wú)奈。

③機(jī)場(chǎng)屬于戰(zhàn)略投資，上海第三機(jī)場(chǎng)建哪里舊話(huà)重提，決定權(quán)不在上海、南通，國(guó)家有國(guó)家的考慮，之所以遲遲敲不定，也是整體變化太快，過(guò)去乘?非常高端，現(xiàn)在，還有13億國(guó)人沒(méi)坐過(guò)?，當(dāng)?作為500公里以上出行首選，或者過(guò)幾年10億人沒(méi)坐過(guò)?，上海就是再建三個(gè)機(jī)場(chǎng)也適應(yīng)不了，因此，機(jī)場(chǎng)遍地是未來(lái)趨勢(shì)。

④既然將來(lái)機(jī)場(chǎng)遍地，但也不是一夜之間就能實(shí)現(xiàn)，搶先布點(diǎn)就看有沒(méi)有戰(zhàn)略眼光。

⑤覺(jué)得“南通新機(jī)場(chǎng)”就很前瞻。真能建起來(lái)最少有四個(gè)好處：直接提高南通知名度，強(qiáng)化南通基礎(chǔ)建設(shè)，帶動(dòng)南通經(jīng)濟(jì)加速，加快南通對(duì)外開(kāi)放。

⑥許多人擔(dān)心建起來(lái)后客源在哪里？南通已經(jīng)有了一個(gè)機(jī)場(chǎng)，再建一個(gè)是不是浪費(fèi)？這些擔(dān)心都沒(méi)必要，當(dāng)年高鐵票價(jià)是普通慢車(chē)幾倍，許多人擔(dān)心沒(méi)人坐，十幾年過(guò)來(lái)現(xiàn)在好些線(xiàn)路一票難求。乘?人少，主要還是機(jī)場(chǎng)少，乘飛機(jī)不方便，高鐵高速網(wǎng)絡(luò)建好了，下一步一定是用機(jī)場(chǎng)拉動(dòng)投資建空中走廊，空地再統(tǒng)籌規(guī)劃互相支撐，讓乘飛機(jī)像乘高鐵一樣方便，滿(mǎn)足各種出行需求，緊鄰上海的南通還怕?tīng)?zhēng)不來(lái)上海的客源？已有一個(gè)機(jī)場(chǎng)再建一個(gè)浪費(fèi)不浪費(fèi)？不浪費(fèi)，機(jī)場(chǎng)不僅僅是運(yùn)送人，還有巨大的貨物運(yùn)輸需求。一個(gè)客運(yùn)一個(gè)貨運(yùn)，豈不更好。

⑦南通新機(jī)場(chǎng)真能落地，是南通人的智慧。與其坐等某個(gè)城市賞賜個(gè)機(jī)場(chǎng)，不如自己爭(zhēng)取建個(gè)新機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)周期也要個(gè)十年八年，誰(shuí)先想到應(yīng)對(duì)十年后的航空市場(chǎng)誰(shuí)就占據(jù)主動(dòng)。

⑧南通真要有所作為，就不應(yīng)該再惦記上海第三機(jī)場(chǎng)，而要在南通新機(jī)場(chǎng)上把力氣用足，早日落地，成為事實(shí)。概時(shí)，將不再是為求上海把第三機(jī)場(chǎng)放南通聽(tīng)奶奶賞鍋巴，而應(yīng)是上海主動(dòng)與南通協(xié)調(diào)資源共享。

首先南通是要建設(shè)一個(gè)新機(jī)場(chǎng)的，省的規(guī)劃是4000-5000萬(wàn)客流，原興東機(jī)場(chǎng)會(huì)成為京東物流基地（已簽約）和各大航空公司飛訓(xùn)場(chǎng)，目前已經(jīng)有不少航空公司在興東飛訓(xùn)。也就是說(shuō)這個(gè)飛機(jī)場(chǎng)肯定要建設(shè)的，江蘇也要使用，目前不確定上海第三機(jī)場(chǎng)會(huì)不會(huì)也定那邊，其實(shí)就是江蘇和上海博弈的結(jié)果，如果南通建設(shè)了新機(jī)場(chǎng)，上海第三機(jī)場(chǎng)就沒(méi)有空域了，蘇州更不談了。最終是江蘇和上海共同使用的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)該不可能叫上海第三機(jī)場(chǎng)。