【簡(jiǎn)介：】一、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)資料？奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。首次飛行
一、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)資料？
奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。
首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國(guó)際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國(guó)航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成最后一次空中飛行。
二、奮斗號(hào)全稱？
奮斗者號(hào)全稱是中國(guó)研發(fā)的萬米載人潛水器，于2016年立項(xiàng)，由蛟龍?zhí)?、深海勇士?hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。
三、奮斗號(hào)是什么？
奮斗者號(hào)是中國(guó)研發(fā)的萬米載人潛水器，于2016年立項(xiàng)，由蛟龍?zhí)?、深海勇士?hào)載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團(tuán)隊(duì)承擔(dān)。
2020年2月，奮斗者號(hào)按計(jì)劃完成了總裝和陸上聯(lián)調(diào)，3月開展水池試驗(yàn)。在水池試驗(yàn)過程中，總共完成了包括全流程考核，多名潛航員承擔(dān)水池下潛培訓(xùn)等25項(xiàng)測(cè)試任務(wù)。
2020年6月19日，中國(guó)萬米載人潛水器正式命名：奮斗者號(hào)。11月10日7時(shí)42分，“奮斗者”號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功下潛突破10000米。
四、奮斗號(hào)發(fā)射時(shí)間？
北京時(shí)間11月10日4時(shí)50分左右，中國(guó)首艘萬米級(jí)載人潛水器“奮斗者”號(hào)被布放至馬里亞納海溝，向“挑戰(zhàn)者深淵”的萬米海深沖擊。7時(shí)42分，“奮斗者”號(hào)突破萬米海深；8時(shí)12分左右，“奮斗者”號(hào)成功坐底，坐底深度10909米，刷新了中國(guó)載人深潛紀(jì)錄。14時(shí)8分左右，“奮斗者”號(hào)結(jié)束在萬米深海6個(gè)小時(shí)的巡航作業(yè)，開始拋載上浮。最終，在連續(xù)工作12個(gè)小時(shí)后，“奮斗者”號(hào)順利回到母船“懷抱”，完成今天的海試任務(wù)。
五、暴風(fēng)雨號(hào)航天飛機(jī)多重？
暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無幾，外形同美國(guó)航天飛機(jī)相仿，機(jī)翼呈三角形。機(jī)長(zhǎng)36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機(jī)身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸。它有一個(gè)長(zhǎng)18.3米、直徑 4.7米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運(yùn)回地面。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設(shè)計(jì)飛行壽命100次。
六、發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射原理？
發(fā)射時(shí)，助推器和軌道器主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，推力達(dá)3100萬牛頓。起飛后約兩分鐘，助推火箭被拋棄并用降落傘降落，回收后再次使用。軌道器將外部推進(jìn)劑箱中的推進(jìn)劑消耗完時(shí)，已獲得99％的軌道高度，于是拋棄。此推進(jìn)劑箱在墜入大氣層時(shí)解體。雖然航天飛機(jī)像常規(guī)載人航天器一樣垂直發(fā)射，但不同的是，它能像普通噴氣式飛機(jī)一樣滑翔降落在跑道上。
七、亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)尺寸？
亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)42.7米長(zhǎng)。
亞特蘭蒂斯號(hào)
Atlantis
參數(shù)：
性質(zhì) 航天飛機(jī)
國(guó)籍 美國(guó)
研發(fā)機(jī)構(gòu) 羅克韋爾公司
長(zhǎng)度 37.2米
直徑/翼展 23.7米
空載質(zhì)量 69噸
載人上限 7人
首次發(fā)射時(shí)間 1985年10月3日
太空停留總時(shí)間 306天14小時(shí)
COSPAR或OV代號(hào) OV-104
服役情況 退役。
八、奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)有哪些介紹？
奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)（STS Endeavour OV-105）是美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)也是最新的一架航天飛機(jī)。
首次飛行是在1992年5月7日（STS-49號(hào)任務(wù)），負(fù)責(zé)的任務(wù)中有不小比例是作為國(guó)際太空站計(jì)劃的支援。2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心成功發(fā)射升空，開始其19年職業(yè)生涯的最后一次太空使命，同時(shí)也是美國(guó)航天局30年的航天飛機(jī)發(fā)射計(jì)劃倒數(shù)第二次航行。2012年9月21日，奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)抵達(dá)加利福尼亞州洛杉磯市洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成最后一次空中飛行
九、“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)有什么成就？
2005年7月26日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)從肯尼迪航天中心正常發(fā)射升空。
這是美國(guó)自2003年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事以來的首次發(fā)射。2006年，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心再次成功著陸。此次“發(fā)現(xiàn)”號(hào)順利完成國(guó)際空間站維修和建設(shè)任務(wù)，并為國(guó)際空間站送去一名宇航員。十、蛟龍?zhí)枈^斗號(hào)的相關(guān)資料？
蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的載人潛水器，也是863計(jì)劃中的一個(gè)重大研究專項(xiàng)。2010年5月至7月，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國(guó)南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到了7020米。
奮斗者號(hào)載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動(dòng)力強(qiáng)勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進(jìn)的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。2020年11月10日8時(shí)12分，奮斗者號(hào)載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。
