【簡介：】電子云
[先知] 目前的前三位是美國、歐盟、巴西
世界第一大飛機(jī)制造公司是美國的波音飛機(jī)制造公司
世界第二大飛機(jī)制造公司是歐盟的空中客車飛機(jī)制造公司
世界第三大飛機(jī)

電子云
[先知] 目前的前三位是美國、歐盟、巴西
世界第一大飛機(jī)制造公司是美國的波音飛機(jī)制造公司
世界第二大飛機(jī)制造公司是歐盟的空中客車飛機(jī)制造公司
世界第三大飛機(jī)制造公司是巴西航空工業(yè)公司
世界第四大飛機(jī)制造公司是加拿大的龐巴迪公司

英國基本上是依附于美國的航空大國，排不到前三名。
俄羅斯輸就輸在民用飛機(jī)上，要是只算軍用機(jī)的話，俄羅斯要排第二。
空客應(yīng)該算是法國的而不算歐盟的，因?yàn)榉▏强湛偷淖畲蠊蓶|，雖然生產(chǎn)分布整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產(chǎn)而已，如果空客算歐盟的話，那波間就要算全世界的了，因此法國排第二。
美國就不說了，不管從民用機(jī)還是軍機(jī)他都是第一。

實(shí)際上，當(dāng)今世界上第一流的航空大國非美俄兩國莫數(shù)。這兩國的航空工業(yè)陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨(dú)立完成從設(shè)計到試驗(yàn)到生產(chǎn)到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何類型的飛機(jī)和航天器。其中俄羅斯由于蘇聯(lián)解體而元?dú)獯髠?，使得航空工業(yè)漸漸落后于美國。這兩國的航空工業(yè)企業(yè)很多，比如美國有波音、麥道（被boeing兼并）、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等，俄羅斯有蘇霍伊、米高揚(yáng)、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等。
而世界上第二流的航空國家是法、英兩國，只要財政允許，他們可以獨(dú)立完成大部分飛機(jī)和航天器，但他們的航空基礎(chǔ)研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術(shù)或者材料他們必須借助美國。其中法國比英國又要高上一籌。這兩國的航空企業(yè)也不少，比如空中客車、達(dá)索、EADS、BAE等等。
第三流的航空國家則包括中國、瑞典、巴西、加拿大、日本、韓國、印度等國。這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)飛機(jī)的能力，基礎(chǔ)研究方面也非常薄弱。其中中國算是第三梯隊里面最強(qiáng)的國家，因?yàn)橹袊暮娇展I(yè)也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨(dú)立研發(fā)噴氣發(fā)動機(jī)，獨(dú)立進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，可以仿制或者獨(dú)立設(shè)計生產(chǎn)大部分類型的飛機(jī)和航天器，現(xiàn)在正在努力進(jìn)行大型噴氣式飛機(jī)的研究。而第三梯隊的其他國家根本就不具備這種能力，這些國家的航空工業(yè)都比較落后甚至根本不能算是航空工業(yè)。代表企業(yè)有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空，瑞典：saab公司，巴西：巴西航空工業(yè)公司，加拿大：龐巴迪公司，日本：三菱重工、石川島播磨重工，韓國：大宇重工、現(xiàn)代重工，印度：印度斯坦航空公司。
樓主所說的只是民航客機(jī)方面的前三大企業(yè)，由于西方國家航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比較規(guī)范而且人性化考慮比較多，