【簡介：】【航空航天】：中國航空工業(yè)的主業(yè)當(dāng)然是指制造飛機(jī)，眾所周知，一架飛機(jī)主要由外流氣動(dòng)殼體和內(nèi)流發(fā)動(dòng)機(jī)和通訊等特殊設(shè)備組成。而飛機(jī)又有固定翼飛機(jī)，旋翼機(jī) 無人機(jī)及特殊飛行器

【航空航天】：中國航空工業(yè)的主業(yè)當(dāng)然是指制造飛機(jī)，眾所周知，一架飛機(jī)主要由外流氣動(dòng)殼體和內(nèi)流發(fā)動(dòng)機(jī)和通訊等特殊設(shè)備組成。而飛機(jī)又有固定翼飛機(jī)，旋翼機(jī) 無人機(jī)及特殊飛行器等。各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)就成了飛機(jī)的心臟。當(dāng)非常重要，屬飛機(jī)的動(dòng)力。近20年我國航空工業(yè)有了飛速發(fā)展，軍用四代機(jī)也已獵裝空軍、海軍，并有了自己的艦載機(jī)，轟6k飛出第一島鏈繞臺(tái)灣島飛行，殲系列軍用戰(zhàn)機(jī)長足發(fā)展，對(duì)震攝臺(tái)獨(dú)起到了具大作用。但是，我國航空工業(yè)距世界先進(jìn)國家水平比仍然存在不小的差距。比較薄弱的那一塊就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)氣動(dòng)型號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的選配比較單一，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)的匹配度不高。因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)既是飛的心臟由它決定飛機(jī)的性能。設(shè)計(jì)與制造技術(shù)及工藝非常復(fù)雜，代表了一個(gè)國家綜合技術(shù)水平。

所以，應(yīng)該承認(rèn)我國航空工業(yè)決定飛機(jī)性能的短板仍然是發(fā)動(dòng)機(jī)。相信中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)奮起直追世界先進(jìn)水平，為未來的許多軍民用飛機(jī)提供更多高匹配度的高大推力的空中動(dòng)力。

中國制造業(yè)指的是什么？

制造是指將物料經(jīng)物理變化或化學(xué)變化后成為新的產(chǎn)品，組織制造產(chǎn)品的行業(yè)即為“制造業(yè)”，中國的所有制造業(yè)可總稱為“中國制造業(yè)”。具體分類如下： 01農(nóng)副食品加工業(yè) 02食品制造業(yè)

03 酒、飲料和精制茶制造業(yè)

04煙草制品業(yè)

05紡織業(yè)

06 紡織服裝、服飾業(yè)

07皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋業(yè)

08 木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業(yè)

09家具制造業(yè)

10 造紙和紙制品業(yè)

11 印刷和記錄媒介復(fù)制業(yè)

12 文教、工美、體育和娛樂用品制造業(yè)

13石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)

14 化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)

15醫(yī)藥制造業(yè)

16化學(xué)纖維制造業(yè)

17橡膠和塑料制品業(yè)

18非金屬礦物制品業(yè)

19黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)

20 有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)

21金屬制品業(yè)

22通用設(shè)備制造業(yè)

23 專用設(shè)備制造業(yè)

24 汽車制造業(yè)

25 鐵路、船舶、航空航天和其他交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)

26 電氣機(jī)械和器材制造業(yè)

27 計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)

28 儀器儀表制造業(yè)

29 其他制造業(yè)

30 廢棄資源綜合利用業(yè)

31 金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)

中國制造是一個(gè)全方位的商品，它不僅包括物質(zhì)成分，也包括文化成分和人文內(nèi)涵。中國制造在進(jìn)行物質(zhì)產(chǎn)品出口的同時(shí)，也將人文文化和國內(nèi)的商業(yè)文明連帶出口到國外。中國制造的商品在世界各地都有分布，同時(shí)也成為各國和和地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義攻擊的對(duì)象。