【簡(jiǎn)介：】改寫人類飛行歷史的四位先驅(qū)
2006年4月12日14:18:2 網(wǎng)易報(bào)道
1773年，凱利出生于英國的一個(gè)紳士家庭。10歲那年，他親眼看見法國第一次載人氣球飛行，他想，輕于空氣的氣球能升天

改寫人類飛行歷史的四位先驅(qū)
2006年4月12日14:18:2 網(wǎng)易報(bào)道
1773年，凱利出生于英國的一個(gè)紳士家庭。10歲那年，他親眼看見法國第一次載人氣球飛行，他想，輕于空氣的氣球能升天，那比空氣重的鳥兒為什么也能在天上翱翔呢？于是，他開始構(gòu)思重于空氣的航空器。

1809年，凱利發(fā)表了題為“論空中航行”的論文。他在論文中詳盡地勾勒出現(xiàn)代飛機(jī)的輪廓，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)理論的產(chǎn)生和形成做出了重要貢獻(xiàn)，被后人視為航空學(xué)說的經(jīng)典。

發(fā)明家：設(shè)計(jì)出人類第一架動(dòng)力飛機(jī)的萊特兄弟

1903年12月17日是一個(gè)載入人類史冊(cè)的日子。在美國北卡羅來納州，萊特兄弟先后4次駕駛他們經(jīng)4年努力研制出來的“飛行者”1號(hào)，成功飛上藍(lán)天。最成功的第4次飛行留空時(shí)間達(dá)到59秒，飛行距離達(dá)到260米。人類征服天空的夢(mèng)想開始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

萊特兄弟小的時(shí)候，父親給他們買了一個(gè)能飛的竹蜻蜓，兄弟倆十分喜歡，并開始仿制不同尺寸的竹蜻蜓，從此，兄弟倆的一生與飛行結(jié)下了不解之緣。

萊特兄弟試飛成功后，很多人不相信這兩個(gè)30多歲的年輕人會(huì)完成創(chuàng)舉。德國一家雜志還把這一消息稱之為“兩個(gè)美國人的詐騙”。但對(duì)于萊特兄弟來說，一切流言都算不了什么。

飛行家：突破音障的耶格爾

高速飛行的物體速度增加到接近音速(聲波傳播的速度)時(shí)，物體前方的空氣因來不及散開而受到壓縮，仿佛有一堵無形的空氣墻阻礙該物體向前飛行，這種現(xiàn)象叫“音障”。此時(shí)，飛機(jī)操縱舵無法拉動(dòng)，飛機(jī)會(huì)凌空爆炸，很多飛行員因此喪命。

1947年10月14日，美國一位24歲的年輕人、空軍上尉查爾斯·耶格爾駕駛新型超音速飛機(jī)X—1火箭飛機(jī)，開始了對(duì)音障的挑戰(zhàn)。機(jī)艙內(nèi)，速度計(jì)和馬赫數(shù)計(jì)的指針在不停地抖動(dòng)，耶格爾緊握駕駛桿，“M1.0”！馬赫數(shù)計(jì)的指針輕輕地滑過那個(gè)可怕的數(shù)字，成功了！飛機(jī)突破了音障！

企業(yè)家：波音公司創(chuàng)始人波音

萊特兄弟試飛成功后，美國掀起了航空熱潮，天性喜愛機(jī)械的波音也盼望自己有一天也能加入造飛機(jī)的行列。1916年，波音正式成立太平洋航空產(chǎn)品公司，一年后改名為波音公司。公司研制的一種新型水上飛機(jī)被美軍訂購50架，這筆57.5萬美元的合同，成為波音發(fā)家的基石。

一戰(zhàn)結(jié)束后，波音公司業(yè)務(wù)陷入困境，波音發(fā)現(xiàn)，過分依賴軍方訂貨的公司是瘸腿公司，必須大力發(fā)展民用產(chǎn)品。1925年，應(yīng)郵政總署的要求，波音公司研制出40A型飛機(jī)，它除了能運(yùn)送郵件外，還能帶4名乘客，所以收益豐厚。1930年，波音率先在飛機(jī)上聘用空中女乘務(wù)員，成為第一代“空姐”，為空運(yùn)事業(yè)注入新的活力。

波音的事業(yè)逐步擴(kuò)大，波音卻越來越厭倦政治游戲。1934年，波音宣布退出自己親手建立并經(jīng)營(yíng)了18年的公司，他就這樣把自己交給了歷史，把以他名字命名的公司交給了未來。