【簡介：】一、中國航天飛船發(fā)展歷程？1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)相繼發(fā)射成功，通過實(shí)驗(yàn)四次無人飛行

一、中國航天飛船發(fā)展歷程？

1、1992年9月21日，中共中央政治局常委會(huì)批準(zhǔn)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略以來，我國神舟一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)相繼發(fā)射成功，通過實(shí)驗(yàn)四次無人飛行任務(wù)，為后續(xù)載人飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2、2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船乘載一名航天員成功發(fā)射，環(huán)繞地球飛行14圈后安全返回地面，我國獨(dú)立自主地完整掌握了載人航天技術(shù)。

3、2005年10月12日，神舟六號(hào)載人飛船搭載兩名航天員上天，在軌完成了多項(xiàng)操作，首次實(shí)現(xiàn)了真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)，多人多天成功巡天，圓滿實(shí)現(xiàn)了工程第一步任務(wù)目標(biāo)。

4、2008年9月25日，神舟七號(hào)飛船搭乘翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員進(jìn)入太空。航天英雄翟志剛從軌道艙進(jìn)入太空，邁出了中國人漫步太空的第一步。

5、2011年11月1日，神舟八號(hào)飛船成功實(shí)施了首次無人交會(huì)對接，實(shí)現(xiàn)了我國空間技術(shù)發(fā)展的重大跨越，是中國人民在攀登世界科技高峰征程上取得的又一新的勝利。

6、2012年6月16日，神舟九號(hào)載人飛船再次與天宮一號(hào)對接，先后通過自動(dòng)控制、手動(dòng)控制兩次對接成功，航天員景海鵬、劉旺以及中國首飛女航天員劉洋入駐天宮一號(hào)，突破了手控交會(huì)對接技術(shù)。

7、2013年6月11日，神舟十號(hào)飛船進(jìn)行了第二次載人交會(huì)對接飛行，航天員聶海勝、張曉光和王亞平在成功完成交會(huì)對接后進(jìn)入了天宮一號(hào)。

8、2016年10月17日，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)對接形成組合體，景海鵬和陳冬執(zhí)行了我國迄今為止時(shí)間最長的30天組合體駐留任務(wù)，考核了中期駐留支持能力，開展了一系列體現(xiàn)國際科學(xué)前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學(xué)與應(yīng)用任務(wù)。

9、2021年6月17日，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。此后，神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

10、神舟十二號(hào)與天和核心艙完成自主快速交會(huì)對接

11、神舟十二號(hào)載人飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年6月17日15時(shí)54分，采用自主快速交會(huì)對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體，整個(gè)交會(huì)對接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。

12、這是天和核心艙發(fā)射入軌后，首次與載人飛船進(jìn)行的交會(huì)對接。按任務(wù)實(shí)施計(jì)劃，3名航天員隨后將從神舟十二號(hào)載人飛船進(jìn)入天和核心艙

二、中國航天發(fā)展歷程表？

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸海基航天測控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，長征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)

2008年9月25日，“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。

三、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程表2020？

1、里程碑之一

1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

2、里程碑之二

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

3、里程碑之三

2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

4、里程碑之四

2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。

5、里程碑之五

2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。

四、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程排列順序？

到中國的航天史也是真的是想說一下是說不完的，從最早的明朝的萬戶用火箭上天，到現(xiàn)在的祝融號(hào)探測火星，所以這是看得見的飛躍。最近很多人問，這個(gè)中國航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列具體要怎么排呢？下面我們一起來簡單的學(xué)習(xí)分析下吧，感興趣的可以一起來看看。

中國航天發(fā)展的四大里程碑

1第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

中國航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列

2東方紅一號(hào)——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空!成為了中國航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

3載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

4深空探測嫦娥奔月

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

5繼續(xù)探索-天問火星

天問一號(hào)于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。天問一號(hào)，是由中國航天科技集團(tuán)公司下屬中國空間技術(shù)研究院總研制的探測器，負(fù)責(zé)執(zhí)行中國第一次自主火星探測任務(wù)。

中國航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列

中國航天發(fā)展重要里程碑

1、里程碑之一

1970年4月24日21時(shí)31分，中國東方紅一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

2里程碑之二

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

3里程碑之三

2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

4里程碑之四

2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。

5里程碑之五

2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。

6里程碑之六

天問一號(hào)于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

天問一號(hào)于2021年2月到達(dá)火星附近，實(shí)施火星捕獲。2021年5月?lián)駲C(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺(tái)，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌土壤特性物質(zhì)成分水冰大氣電離層磁場等科學(xué)探測，實(shí)現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越。深空探測將推動(dòng)空間科學(xué)空間技術(shù)空間應(yīng)用全面發(fā)展，為服務(wù)國家發(fā)展大局和增進(jìn)人類福祉作出更大貢獻(xiàn)。

中國航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列

2021年6月11日，中國國家航天局舉行了天問一號(hào)探測器著陸火星首批科學(xué)影像圖揭幕儀式，公布了由祝融號(hào)火星車拍攝的著陸點(diǎn)全景火星地形地貌中國印跡和著巡合影等影像圖。首批科學(xué)影像圖的發(fā)布，標(biāo)志著中國首次火星探測任務(wù)取得圓滿成功。

五、中國航天發(fā)展歷程，如何體現(xiàn)實(shí)踐特征？

事物是普遍聯(lián)系的，要堅(jiān)持發(fā)展的觀點(diǎn)，用發(fā)展的觀點(diǎn)看問題。要如實(shí)的把事物看成一個(gè)變化發(fā)展的過程；要明確事物處于怎樣的階段和地位；要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，促進(jìn)新事物的成長。我國航天事業(yè)的發(fā)展，正是由于我們的科技工作者的辛勤勞動(dòng)，積極的創(chuàng)新，正確認(rèn)識(shí)了我國航天技術(shù)的現(xiàn)狀，從而使得我國的航天事業(yè)取得了長足的發(fā)展。

六、中國航天事業(yè)發(fā)展三個(gè)歷程？

第一階段的載人航天飛行主要是單船的飛行試驗(yàn)。神州五號(hào)只搭載一名航天員，飛行時(shí)長只有21小時(shí)28分鐘，主要的試驗(yàn)就是載人航天飛船的基本設(shè)計(jì)，其目的只需達(dá)到發(fā)射入軌、在軌飛行、成功回收幾個(gè)關(guān)鍵任務(wù)，所以無需太多航天員和太長的時(shí)間。

航天英雄楊利偉

2005年10月12號(hào)發(fā)射的神州六號(hào)，搭載了兩位航天員，在軌時(shí)間4天19小時(shí)32分鐘，試驗(yàn)任務(wù)主要是多人多天在軌飛行。2008年9月25日發(fā)射的神州七號(hào)飛船，實(shí)現(xiàn)了滿員載人航天飛行。其搭載了三位航天員，在軌飛行時(shí)間2天20小時(shí)30分鐘。期間，神州七號(hào)的宇航員完成了中國首次太空行走，航天員翟志剛穿著艙外航天服，離開神州七號(hào)飛船軌道艙，實(shí)現(xiàn)了中國人太空漫步的夢想。

中國首次太空行走

至此，中國載人航天飛行第一階段告一段落，第一階段的試驗(yàn)工作主要是航天器整體設(shè)計(jì)和航天員在軌飛行的技能。在取得了大量成果的同時(shí)也暴露出不少問題，比如神州五號(hào)發(fā)射時(shí)臨近空間的共振，比如磕破楊利偉嘴唇的話筒設(shè)計(jì)，再比如神州七號(hào)太空行走階段時(shí)軌道艙火災(zāi)報(bào)警器的誤報(bào)。這里特別要提一下中國航天員的大無畏精神，當(dāng)太空行走時(shí)值守航天員報(bào)告“儀表顯示，軌道艙火災(zāi)”時(shí)，艙外的航天員回答道：“不管了，真有火災(zāi)也來不及了，我們繼續(xù)！”，當(dāng)這句話通過電視畫面?zhèn)鞯秸谑湛粗辈サ那f百姓耳中時(shí)，所有人無不對中國航天員勇敢、冷靜、無所畏懼的精神肅然起敬！

中國首次太空行走

在充分吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對神州飛船進(jìn)行了大量改進(jìn)提高后，2011年中國載人航天開啟了第二階段太空飛行。第二階段開始，不再是單艘載人飛船的太空飛行，而是由神州飛船和天宮實(shí)驗(yàn)空間站共同展開。這一階段的任務(wù)從載人飛船的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向應(yīng)用設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了在軌交會(huì)、對接、分離，組合體共同在軌飛行，并開始開展大量使用太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神州八號(hào)和天宮一號(hào)

2011年11月1日發(fā)射的神州八號(hào)飛船，是中國載人航天工程在沉寂了三年后的首次飛行，不過這是一艘不載人的無人飛船，主要完成和天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的太空交會(huì)、對接、分離實(shí)驗(yàn)。2011年11月3日凌晨1點(diǎn)30分，神州八號(hào)和天宮一號(hào)在我國甘肅、陜西上空完成了中國航天史上首次太空對接，使中國掌握了在軌對接技術(shù)，為后來的一系列太空飛行打下了基礎(chǔ)。

中國太空交會(huì)對接

神州九號(hào)將第一位中國女航天員送入太空2012年6月16日發(fā)射的神州九號(hào)，將中國第一位女航天員劉洋送入太空，一同上天的還有第二次飛入太空的中國首位重復(fù)升空的航天員景海鵬。神州九號(hào)在太空和天宮進(jìn)行的精準(zhǔn)的太空對接，三位航天員首次進(jìn)入天宮一號(hào)在軌飛行，這也讓中國載人航天飛行首次有了一個(gè)“兩室一廳”。三位航天員一共在軌飛行12天。

首次太空授課

一年后的2013年6月11日，神州十號(hào)順利升空，這次飛行搭載了兩男一女三位航天員，在軌飛行15天，其中女航天員王亞平還在太空中進(jìn)行了首次別開生面的太空授課，數(shù)千萬中小學(xué)生觀看了來自“天宮課堂”的太空知識(shí)課程。

神州十一號(hào)和天宮二號(hào)組合體

2016年10月17日的神州十一號(hào)載人飛船，首次進(jìn)行了航天員在太空中期駐留實(shí)驗(yàn)。兩位航天員在由神州十一號(hào)和天宮二號(hào)組成的組合體中，在軌飛行時(shí)間長達(dá)32天，對航天員長期駐留太空積累的大量的經(jīng)驗(yàn)！這是目前中國航天員一次在軌時(shí)間最長紀(jì)錄，神州十一號(hào)的指令長景海鵬，也成為了目前中國航天員中升空次數(shù)最多（3次），在軌時(shí)間最長（47天）的航天員。

自此第二階段結(jié)束，中國載人航天工程已經(jīng)解決了從發(fā)射升空到長期在軌駐留，再到返回的各種技術(shù)難題，已經(jīng)具備了建設(shè)長期在軌留駐空間站，并長期派駐航天員開展各類科學(xué)實(shí)驗(yàn)的能力。第三階段建設(shè)較為復(fù)雜和大型的空間站，并實(shí)現(xiàn)長期留駐的工作開始實(shí)施。

神州十二號(hào)航天員乘員組

今天發(fā)射的神州十二號(hào)載人飛船，集合了前期載人航天飛行的所有成果，將首次實(shí)現(xiàn)在軌長期駐留。神州十二號(hào)將很快與前期發(fā)射的由“天合一號(hào)”核心艙和“天舟”貨運(yùn)飛船組成的組合體對接，三名航天員將成為中國空間站的首批“入住人員”，在軌完成空間站的搭建和建設(shè)，利用天合核心艙上的先進(jìn)設(shè)備，特別是神奇的可艙壁爬行的機(jī)械臂，結(jié)合太空行走完成各類設(shè)備的組裝和維護(hù)！

神奇的可爬行機(jī)械臂

按預(yù)定計(jì)劃，在9月神州十二飛船完成90天太空任務(wù)返回以后，緊接著10月將發(fā)射神州十三號(hào)飛船，將會(huì)有三名航天員展開一次長達(dá)6個(gè)月的太空任務(wù)。隨后的2022年5月，神州十四號(hào)飛船接踵而至，將在軌飛行7個(gè)月，并且等待2022年11月神州十五號(hào)的到來，形成雙神州飛船、雙航天員乘組同時(shí)在軌的壯觀場景，并實(shí)現(xiàn)中國空間站常態(tài)化在軌運(yùn)行。

未來系列航天發(fā)射任務(wù)

從此，中國載人航天將進(jìn)入多人、多船、多艙、長期駐留階段。從單人單船單日，到這次三人三船90天，已經(jīng)過去了18年。中國的航天飛船，已經(jīng)從簡陋的“集體宿舍”，成為“大平層”！

我們的征途是星辰大海

浩瀚的太空，將迎來中國空間站長期駐守的身影，而我們的征途，又豈止是星辰大海！

七、中國航天事業(yè)發(fā)展歷程和重要突破？

1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會(huì)的成立標(biāo)志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

從第一個(gè)想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號(hào)，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。

東方紅一號(hào)—中國第一顆人造衛(wèi)星

1970年中國第一顆人造衛(wèi)星東方紅1號(hào)成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上的第二個(gè)里程碑。

（3）載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

八、中國航天歷程表？

1956年2月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見》。

1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使我國噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。

1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)我國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。

1956年5月10日，聶榮臻副總理向中央提出《建立我國導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。5月26日，周恩來總理主持中央軍委會(huì)議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)（國防部五局）和研究機(jī)構(gòu)（國防部第五研究院）。

1956年10月15日，聶榮臻副總理就發(fā)展我國導(dǎo)彈事業(yè)向中央報(bào)告，提出對導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學(xué)成果”的方針。17日，中央批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告。

1958年1月，國防部五院制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。 蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，我國一些著名科學(xué)家建議開展我國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān)學(xué)術(shù)活動(dòng)。 中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“581”任務(wù)，成立了“581小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。8月，第一設(shè)計(jì)院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。 1958年4月,開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?1960年2月19日，我國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。9月，探空火箭發(fā)射成功。

1960年11月5日，我國仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。 1962年3月21日，我國獨(dú)立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。 1963年1月中國科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。 1964年4月29日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在一九七0年或一九七一年發(fā)射我國第一顆人造衛(wèi)星。

1964年6月29日，我國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

1964年7月19日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 1965年中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。 中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

1965年10月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。 1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。

1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。

1966年11月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星開始研制。

1966年12月26日，我國研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。 1967年“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。

1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立，歸國防科委建制。 1970年1月30日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。

1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是我國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人于“五-一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。

1971年3月3日，我國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。 1975年11月26日，我國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于二十九日返回地面。

1979年1月7日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

1980年5月18日，我國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。6月10日，在首都人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講話。

1981年9月20日，我國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

1984年4月8日，我國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在首都人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。

1986年２月１日 我國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。２０日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著我國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。

1988年９月７日 我國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是我國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 12．25 海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了1枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射了4枚火箭?！?/p>

　 1990年 4．7　中國自行研制的“長征3號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

1990年7．16 9時(shí)40分，中國新研制的大推力運(yùn)載火箭—－長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。

1991年 1．22 下午18時(shí)23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。 1994年 2．22 中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國高科技的一項(xiàng)空白。

1998年 5．2 中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。

九、中國航天歷程感受？

中國的太空部門，是目前中國屈指可數(shù)的幾個(gè)在世界上處于領(lǐng)先地位，對中國的現(xiàn)代化進(jìn)程有最重大戰(zhàn)略意義的行業(yè)之一；中國太空事業(yè)的建設(shè)者們，以他們的奉獻(xiàn)、創(chuàng)新和輝煌的成就，告訴我們什么才是真正的成功和中國知識(shí)分子的風(fēng)采。

中國的航天事業(yè)是中國國內(nèi)各行業(yè)中投入和產(chǎn)出比率最高的行業(yè)之一，而且對中國的國家利益具有頭等的戰(zhàn)略重要性，難能可貴的是中國的航天部門多年來始終保持著中國革命的精神：以大局為重、艱苦奮斗、發(fā)憤圖強(qiáng)、最終成為世界上獨(dú)樹一幟的一支重要航天力量。

中國航天工業(yè)志存高遠(yuǎn)，奮發(fā)圖強(qiáng)和廉潔報(bào)國的行業(yè)風(fēng)貌，應(yīng)該成為全體中國人共同的精神財(cái)富，中國航天人的精神應(yīng)該像過去的大慶精神一樣，成為中國現(xiàn)代的進(jìn)程中所有行業(yè)的楷模。

中國航天事業(yè)所創(chuàng)造的這些有形和無形的財(cái)富，是我們這個(gè)民族不竭的物質(zhì)和精神寶藏。

1、學(xué)習(xí)航天人的艱苦奮斗、勇于探索、開拓創(chuàng)新的精神由于美國和歐洲頒布的禁令，我國很難從國外獲得關(guān)鍵的航天技術(shù)，中國也沒有參與國際空間站的活動(dòng)。

航天事業(yè)是具有高度危險(xiǎn)性的職業(yè)，而中國載人航天事業(yè)還處在起步階段，其風(fēng)險(xiǎn)之大可想而知。

但在風(fēng)險(xiǎn)面前，中國航天員表現(xiàn)出的是一往無前的勇氣，是頑強(qiáng)拼搏的斗志。

航天員這次出艙面臨著失壓、缺氧、輻射和巨大溫差等諸多困難。

他們用艱苦奮斗、敢于犧牲的精神，向世界展示了中華民族奮發(fā)向上的優(yōu)秀品質(zhì)；用勇于探

求一篇關(guān)于中國航天發(fā)展的心得和體會(huì) 800字左右

中國，本是在這個(gè)世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個(gè)火箭幾乎為零的下場。

多少人在著急

多少人在渴盼：火箭，你何時(shí)才能重返故鄉(xiāng)

終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈到自己設(shè)計(jì)導(dǎo)彈的艱難跋涉，當(dāng)中國宣布導(dǎo)彈核武器發(fā)射成功的消息時(shí)，全世界都被震動(dòng)了。

從此，中國航天在艱難中步向輝煌

1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時(shí)間1999年11月21日凌晨3時(shí)41分，我國發(fā)射的第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”號(hào)在完成了空間飛行試驗(yàn)后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

2003年10月16日6時(shí)23分，“神舟”五號(hào)載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實(shí)際著陸點(diǎn)與理論著陸點(diǎn)相差4.8公里。

返回艙完好無損。

航天英雄楊利偉自主出艙。

我國首次載人航天飛行圓滿成功。

全世界震動(dòng)了

中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大，是我們偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)，永遠(yuǎn)值我們學(xué)習(xí)。

看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進(jìn)，做為一個(gè)二十一世紀(jì)的小主人，我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

對于中國航天事業(yè)的發(fā)展你有什么感想

人類的活動(dòng)范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到外層空間的逐步拓展過程。

二十世紀(jì)五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索外層空間活動(dòng)的新時(shí)代。

　　經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的迅速發(fā)展，人類航天活動(dòng)取得了巨大成就，極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

航天技術(shù)已成為當(dāng)今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會(huì)最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為世界各國現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的古代文明。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

１９４９年中華人民共和國成立后，中國依靠自己的力量，獨(dú)立自主地開展航天活動(dòng)，于１９７０年成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀(jì)，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用外層空間，為人類的文明和進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

中國航天事業(yè)雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當(dāng)前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

簡短的中國航天事業(yè)取得的成就的感想

人類的活動(dòng)范圍，經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層，從大氣層到的逐步拓展過程。

二十世紀(jì)五十年代出現(xiàn)的航天技術(shù)，開辟了人類探索活動(dòng)的新時(shí)代。

　　經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的迅速發(fā)展，人類航天活動(dòng)取得了巨大成就，極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

航天技術(shù)已成為當(dāng)今世界高技術(shù)群中對現(xiàn)代社會(huì)最具影響的高技術(shù)之一，不斷發(fā)展和應(yīng)用航天技術(shù)已成為現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容。

　　中華民族在人類發(fā)展史上曾創(chuàng)造過燦爛的。

中國最早發(fā)明的古代火箭，便是現(xiàn)代火箭的雛形。

1949年成立后，中國依靠自己的力量，獨(dú)立自主地開展航天活動(dòng)，于1970年成功地研制并發(fā)射了第一顆。

迄今，中國在航天技術(shù)的一些重要領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列，取得了舉世矚目的成就。

二十一世紀(jì)，中國將從本國國情出發(fā)，繼續(xù)推進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展，為和平利用，為人類的文明和進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

雖然起步較美俄晚十年左右，但發(fā)展平穩(wěn)。

當(dāng)前中國的航天技術(shù)僅排在美、俄、法之后，領(lǐng)先英、日、印度等國，我們可以為此感到自豪。

中國的航天技術(shù)側(cè)重于實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域，對于地外空間探測性質(zhì)的航天器發(fā)射數(shù)量比較少。

中國航天事業(yè)發(fā)展 有感

作為一名中學(xué)歷史教師，我曾帶領(lǐng)班級學(xué)生前往北京航天城參觀學(xué)習(xí)，那次活動(dòng)極大地激發(fā)了孩子們對宇航事業(yè)的熱愛和向往。

是啊，中國航天事業(yè)經(jīng)過了50多年的發(fā)展，取得了輝煌的成就，從古中國的“嫦娥奔月”的登月幻想起就開始孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽，1961年4月，“東方1號(hào)”飛船載著前蘇聯(lián)空軍少校加加林進(jìn)行了108分鐘的太空飛行，首次實(shí)現(xiàn)人類歷史上第一次載人航天飛行。

到2003年10月15日至16日中國第一次把航天員送上太空，這是繼人類歷史上第一次載人航天飛行40多年后，中國首次圓滿成功發(fā)射載人航天飛船。

使中國躋身于世界航天大國之列。

　　在這成功的背后，我們不得不感謝我們的廣大航天人，正是他們的能吃苦耐勞，勇于奮進(jìn)，團(tuán)結(jié)一致的精神，使得我國航天事業(yè)取得了重大的成就。

回顧中國的航天發(fā)展史，正是由于中國人民對航天事業(yè)不斷的追求和向往，使得中國航天事業(yè)突飛猛進(jìn)，從中國古代發(fā)射的“火箭”到近代發(fā)射第一顆衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)至現(xiàn)代發(fā)射的載人航天飛船“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)，體現(xiàn)了中國勞動(dòng)人民的智慧，更能體現(xiàn)中國人民對科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新與夢想，反映出“航天精神”始終存在于每一位為航天事業(yè)發(fā)展工作的人員，存在于每一位愛國的中國人。

　　正是由于“航天精神”的存在，讓每一個(gè)人都投身于航天事業(yè)，不斷追求技術(shù)和發(fā)展中國的航天事業(yè)，為國爭光，為人類貢獻(xiàn)，在人類史上寫下光榮的一頁。

隨著“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)的成功發(fā)射，人們越來越關(guān)注中國航天事業(yè)的發(fā)展。

航天事業(yè)的發(fā)展，關(guān)系到一個(gè)國家的綜合國力。

中國作為一個(gè)發(fā)展中的國家，它的航天事業(yè)的發(fā)展離不開中國13億人口的艱苦奮斗。

“神舟”五號(hào)和“神舟”六號(hào)相繼成功發(fā)射使中國成為世界第三個(gè)有能力自主完成載人航天飛行的國家，其成績可喜可賀。

　　因此，作為一名中華兒女，我們深懷愛國之情的同時(shí)，要全身心地投入到工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，為中國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

十、中國航天發(fā)展的四大歷程感悟？

我國的航天事業(yè)可以說從無到有，從弱小到強(qiáng)大，體現(xiàn)了我國航天人自強(qiáng)不息的韌勁。也讓世界刮目相看，在世界的舞臺(tái)上，有了一定的話語權(quán)，為我國的航天人點(diǎn)贊