【簡(jiǎn)介：】一、航空行李箱多重算超重？飛機(jī)行李規(guī)定多少斤不算超重？飛國(guó)內(nèi)航班托運(yùn)行李不超過15~20公斤。隨身行李不超過5公斤都不算超重。國(guó)際航班托運(yùn)行李規(guī)定不超過20~23公斤。隨身行

一、航空行李箱多重算超重？

飛機(jī)行李規(guī)定多少斤不算超重？

飛國(guó)內(nèi)航班托運(yùn)行李不超過15~20公斤。隨身行李不超過5公斤都不算超重。國(guó)際航班托運(yùn)行李規(guī)定不超過20~23公斤。隨身行李不超過10公斤。這些標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)濟(jì)艙的規(guī)定。頭等艙不超過40公斤，公務(wù)艙不超過30公斤。

二、寄信多重算超重？

　郵局現(xiàn)行規(guī)定，信件不能超過20克,超過20克的平信，超過1-20克按兩封信計(jì)算.類推,無論寄往本埠還是寄往外埠，都需加貼郵資。如果不能準(zhǔn)確地估計(jì)自己信件的重量，多貼郵資會(huì)造成浪費(fèi)，郵資不足會(huì)被郵局退回耽誤時(shí)間?，F(xiàn)將一個(gè)估計(jì)自己信件有多重的簡(jiǎn)便方法介紹給戰(zhàn)友們：　　一個(gè)普通信封重4克，一張稿紙或橫格信紙重量是1.6克，一張對(duì)開大的報(bào)重12克，一張小報(bào)重6克。5寸彩照約重3克.　　一般情況下，不超重的信件極限是：　　1個(gè)信封+9張信紙約18.4克　　1個(gè)信封+5張彩照約19克　　1個(gè)信封+2張信紙+4張彩照約19.2克　　1個(gè)信封+2張信紙+1張大報(bào)（4個(gè)版）約19.2克　　1個(gè)信封+2張信紙+2張小報(bào)（8個(gè)版）約19.2克

三、167多重算超重？

米六七的體重多重算重呢？

我覺得一米六七的體重應(yīng)該超過140斤，就應(yīng)該是超重了，我覺得一米六七的標(biāo)準(zhǔn)的體重在120斤到130斤是比較好的，是比較完美的體型，我覺得啊，要是140斤往上，我覺得那就是超重了，就應(yīng)該想辦法自己通過自己的鍛煉達(dá)到自己瘦身的效果

四、dhl多重算超重？

重量大于68kg算超重，國(guó)際快遞建議25kg左右發(fā)，這樣通關(guān)率高

五、轎車多重算超重？

一般小轎車的載重量是350到450千克，具體的載重還要根據(jù)出廠時(shí)懸掛名牌的載重為準(zhǔn)，需要注意的是汽車有標(biāo)準(zhǔn)的載重規(guī)定，在使用過程中一定不要超載，比如有五座的轎車，有七座的轎車，一定不要超員行駛，更不要超載行駛，超員超載都不安全的

六、165多重算超重？

標(biāo)準(zhǔn)體重就是身高減去105，然后乘以2就是體重的斤數(shù)。

165厘米標(biāo)準(zhǔn)體重就是110斤，如果超過了標(biāo)準(zhǔn)體重就是說明有一定的偏胖的情況，如果低于這個(gè)數(shù)值說明還是有一定的偏瘦的情況。

要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體重的情況來合理的控制飲食，同時(shí)配合適當(dāng)?shù)幕顒?dòng)鍛煉，保證體重的正常。

七、快遞多重算超重？

超過一公斤

一般快遞超過一公斤為超重，也就是兩斤相當(dāng)于1千克，只要100克以內(nèi)就不會(huì)超重不用付續(xù)重費(fèi)。體積重量是一種反映包裹密度的計(jì)算方式。低密度的包裹，比較其實(shí)際重量，占用的空間通常較大。計(jì)算出來的體積重量，會(huì)與其實(shí)際重量比較，取較重者為計(jì)費(fèi)重量，用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

八、高鐵多重算超重？

高鐵帶的行李限重是20KG。

一、高鐵是指新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車組列車、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。

二、中國(guó)高速鐵路一般采用無砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。中國(guó)高鐵線路統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)速度達(dá)200km/h以上的電力動(dòng)車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。

九、運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)多重算超重？

運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)超出一公斤之后就算是超重，一般運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)賠付的金額是在一公斤以內(nèi)，如果說當(dāng)前你所進(jìn)行郵寄的快遞超出了系統(tǒng)自動(dòng)配送的重量之后所產(chǎn)生的超重的遞費(fèi)用是需要你二次的，針對(duì)于已經(jīng)超出的部分單獨(dú)的去進(jìn)行支付的，也有一些平臺(tái)是按照運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)直接進(jìn)行抵扣的，超重也不需要進(jìn)行補(bǔ)償了。

十、29寸行李箱多重不算超重？

理論限制大小40cmX60cmX100cm 其實(shí)一般多大都OK29寸的行李箱，是不到100Cm（100cm=1米=3尺=30寸）所以行李絕對(duì)沒有問題機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)牌時(shí)候的托運(yùn)，經(jīng)濟(jì)艙20公斤之內(nèi)是免費(fèi)的。超過后的收費(fèi)是按機(jī)票的1.5%收取。29寸一般超出了托運(yùn)行李的尺寸范圍了。這得看那個(gè)航空公司了？頂真的比如日本桃子航空就不行。

托運(yùn)行李的通用尺寸是三邊之和小于等于158里面，這個(gè)包括輪子和提手的。

但是很多箱子廠商會(huì)把28寸的標(biāo)成29寸的，所以自己量一下吧。

29寸的裝衣服，裝滿差不多就20+公斤，一般不會(huì)超的。