【簡介：】民航網(wǎng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)，依托中國民航交易平臺，將業(yè)務(wù)深度切入國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的民航服務(wù)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、鐵路服務(wù)業(yè)、酒店服務(wù)業(yè)、租車服務(wù)業(yè)、公路服務(wù)業(yè)、保險服務(wù)業(yè)、

民航網(wǎng)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)，依托中國民航交易平臺，將業(yè)務(wù)深度切入國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的民航服務(wù)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)、鐵路服務(wù)業(yè)、酒店服務(wù)業(yè)、租車服務(wù)業(yè)、公路服務(wù)業(yè)、保險服務(wù)業(yè)、商旅服務(wù)業(yè)、電信服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域，成為營銷能力最強(qiáng)、交易成本最低 的電子商務(wù)交易平臺。

我國服務(wù)的航空領(lǐng)域的發(fā)展空間如何，會有哪些機(jī)會或者困難

我國的航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展我很驕傲自豪，當(dāng)然也有更大的期待。

航空服務(wù)隊(duì)行業(yè)發(fā)展起了什么作用

航空業(yè)經(jīng)濟(jì)作為一種較新興的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)模式，正在成為未來主要城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)之一。一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的實(shí)踐證明，依托空港, 發(fā)展航空樞紐經(jīng)濟(jì)及航空制造經(jīng)濟(jì)，對于拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)都具有重要意義。航空業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“新動力”和“增長極”作用，有利于提高城市的中心地位，更好地發(fā)揮中心城市的輻射帶動作用。

航空業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動機(jī)之一。2009年牛津經(jīng)濟(jì)研究所在倫敦發(fā)布了題為《航空業(yè)：連接現(xiàn)實(shí)世界的全球網(wǎng)絡(luò)》的研究報告，該報告就航空業(yè)對未來經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的影響進(jìn)行了深入的研究。牛津的研究報告稱，如果將航空業(yè)的增長速度在當(dāng)前水平上降低1%的話，全球?qū)p失600萬個就業(yè)機(jī)會，其中亞太地區(qū)將損失200萬個，歐洲和北美地區(qū)將損失約150萬個，非洲和拉丁美洲各損失約40萬-50萬個，中東地區(qū)將損失20多萬個。牛津經(jīng)濟(jì)研究所董事總經(jīng)理庫伯表示：“我們對航空業(yè)在世界不同行業(yè)和地區(qū)的影響的分析越深入，就越能夠理解航空業(yè)的重要性。無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，每個行業(yè)的增長都與航空業(yè)的增長密不可分。報告表明，全球經(jīng)濟(jì)的增長離不開航空業(yè)的增長，并在某種程度上取決于航空業(yè)的增長?！?/p>

什么是航空服務(wù)專業(yè)？前景如何

航空服務(wù)無非包括空乘服務(wù)和地面服務(wù),空乘都能理解,地面服務(wù)主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成.民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè).

地面服務(wù)(地勤)是指在航空公司/機(jī)場地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。

把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會員服務(wù)的服務(wù)人員。

易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員.

幫我找找1.航空運(yùn)輸在運(yùn)輸系統(tǒng)中的地位和作用. 2.航空運(yùn)輸未來的規(guī)劃.

航空運(yùn)輸是使用航空器運(yùn)送人員、貨物、的一種運(yùn)輸方式。可以用于運(yùn)輸?shù)暮娇掌髦饕秋w機(jī)，其次為直升機(jī)。以飛機(jī)為主的航空運(yùn)輸，開始于20世紀(jì)20年代初期，其特點(diǎn)是速度快，線路短，投資少，受自然條件限制少。但是載重量小，運(yùn)輸成本高，目前尚不能大量發(fā)展普通貨物運(yùn)輸，因此客運(yùn)在航空運(yùn)輸中占主要地位。

隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展和飛機(jī)性能的提高，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展十分迅速。航空運(yùn)輸已成為世界上一種重要的運(yùn)輸方式。隨著中國建設(shè)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸已成為中國旅客運(yùn)輸中不可缺少的一種運(yùn)輸方式。