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株洲331廠的全稱是什么?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2023-01-09 12:25:15

簡介:】全稱:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司
改名歷史:
1951年6月,改名為“中央兵工總局中南兵工局株洲二八二廠”。奉中央重工業(yè)部指示,1951年10月,282廠遷至湘潭(江南機器廠),留下部分人員

全稱:中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司

改名歷史:

1951年6月,改名為“中央兵工總局中南兵工局株洲二八二廠”。奉中央重工業(yè)部指示,1951年10月,282廠遷至湘潭(江南機器廠),留下部分人員和設(shè)備,利用原址改建為航空發(fā)動機廠,定名為“國營第三三一廠”。

1951年10月1日,國營第三三一廠正式成立,由炮彈生產(chǎn)轉(zhuǎn)向航空發(fā)動機修理。

1951年10月-1952年9月,第一廠名:中央重工業(yè)部航空工業(yè)局第三三一廠,第二廠名:株洲三三一廠。

2007年7月,更名為中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司。

(簡稱:南方公司,行業(yè)代號331廠;英文:China National South Aviation Industry Co.,Ltd,英文縮寫:SAIC),隸屬中國航空工業(yè)集團公司。始建于1951年10月,是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目之一、國家首批建設(shè)的六個航空工業(yè)企業(yè)之一和國家首批試點的57家企業(yè)集團之一,是我國中、小型航空發(fā)動機主要研制生產(chǎn)基地。

湖南株洲市主要工業(yè)是哪些?

株洲的時代集團的風電設(shè)備,南車電力機車,株洲硬質(zhì)合金,株洲南方航空航天,株化集團,株洲冶金,湘火炬,株洲車輛廠的火車皮,千金藥業(yè),北汽株洲,株洲旗濱玻璃,醴陵陶瓷,醴陵煙花爆竹,株洲火電建設(shè)集團,株洲橋梁廠,興隆化工,株洲天橋輕起,太子奶

株洲市區(qū):601,硬質(zhì)合金;331,渦軸發(fā)動機;608所,渦軸發(fā)動機研究所;中車集團株洲基地。。。

以上是標志性的工業(yè)。

下轄醴陵市的陶瓷煙花爆竹。

坐擁北汽、中車等頂級企業(yè),湖南這座三線小城不一般

如果評選中國最可能把新能源汽車產(chǎn)業(yè)做好的城市,那一定有 湖南株洲 。

戰(zhàn)亂年代,株洲汽車制造工業(yè)便開始萌芽,原本寂寂無名的小鎮(zhèn)被規(guī)劃為 “東方魯爾工業(yè)區(qū)” ,一時聲名鵲起。

此后,帶著中國動力產(chǎn)業(yè)之夢,株洲的 軌道交通、航空動力、汽車工業(yè) 三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)日漸強大,從第一臺國產(chǎn)電力機車到第一個航空發(fā)動機、第一枚對空導(dǎo)彈,都寫下了“株洲”的印記。

百余年深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊奠定了株洲在中國動力行業(yè)的地位,也在新時代開啟了株洲發(fā)展的篇章。

株洲所擅長的軌道交通、汽車工業(yè)、航空動力都與當下熱門的新能源汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。

近年來,株洲以此為基礎(chǔ)勾勒新能源產(chǎn)業(yè)版圖,并拓展風電、光伏、氫能等熱門產(chǎn)業(yè), 千億級的產(chǎn)業(yè)集群正在形成 。

01

全國第一,在株洲并不是稀奇事兒

動力產(chǎn)業(yè)一直是制造業(yè)的“心臟”,而株洲恰恰在其中占據(jù)了極為重要的位置。

株洲的動力產(chǎn)業(yè)至今已經(jīng)有百余年的歷史,曾誕生了我國工業(yè)史上的200多項第一。

近年來,株洲開始打造 “中國動力谷” ,軌道交通、航空動力、汽車工業(yè)三大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)跑全國。

在軌道交通領(lǐng)域,株洲被稱為“火車上拉來的城市”。它不僅坐擁 中車株洲所、中車株機 兩大龍頭企業(yè),而且是我國軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值最高的地級市,電力機車產(chǎn)品 市場份額穩(wěn)居全球第一 。

而作為我國唯一的中小航空發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)基地,株洲還占據(jù)著國內(nèi) 直升機發(fā)動機90%的市場份額 ,如今航空動力產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)更是帶動著當?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)“沖上云霄”。

在株洲市民中,曾經(jīng)流傳著一個段子,大抵可以展現(xiàn)當?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)繁榮的盛狀――“在其他地方還在排隊考汽車駕照的時候,株洲人已經(jīng)開始準備學(xué)開飛機了。”

當然,株洲的汽車工業(yè)也是城市的支柱產(chǎn)業(yè),盡管沒有軌道交通、航空動力發(fā)展的時間長,但近幾年隨著 北汽集團 的落戶,株洲的汽車工業(yè)正在飛速崛起。

而北汽株洲分公司更是用了短短5年時間,便成為華中地區(qū)的“明星企業(yè)”,“時代”自主品牌混合動力公交車,市場占有率排名全國第一。

可以說,在如今中國制造的版圖上,“株洲印記”正越來越多。行業(yè)第一、全國第一、世界第一,都是這座城市尋??梢姷某煽儭?br>
02

千億產(chǎn)值,株洲再開新版圖

深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊留給株洲的不止有過往的榮耀,還有今后的發(fā)展。

近年來,株洲以自身資源條件為出發(fā),進軍熱門的新能源產(chǎn)業(yè),并迅速規(guī)劃出千億集群的產(chǎn)業(yè)版圖。

新能源汽車制造 是株洲重要的發(fā)展方向之一。

2008年,北汽南方生產(chǎn)基地落戶株洲,以北汽為龍頭,菲仕電機、江蘇永成等配套企業(yè)也紛紛前來落戶。

目前,株洲汽車產(chǎn)業(yè) 全鏈條企業(yè)達220余家 ,其中規(guī)模以上企業(yè)41家,大部分集中在株洲高新區(qū),整體產(chǎn)值超過300億元。

株洲初步構(gòu)建起了一條 完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 ,設(shè)計研發(fā)、零部件到整車制造,再到產(chǎn)業(yè)服務(wù)等環(huán)節(jié)已經(jīng)基本齊備。

除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)外,株洲的 風電、光伏裝備制造業(yè) 上同樣十分搶眼。

尤其是風電產(chǎn)業(yè),以中車株洲所為代表的一眾企業(yè)搭建起了富有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈布局,從葉片到發(fā)電機,從齒輪箱到變流器,從減振器件到塔筒,涵蓋了風電全系列配套產(chǎn)品。

中車株洲所的風機整機、中車株洲電機的發(fā)電機、株洲時代新材的抗冰凍葉片等核心部件享譽國際。

當然,對比百余年的動力產(chǎn)業(yè),新能源產(chǎn)業(yè)在株洲還只處于起步階段,未來還有更加廣闊的市場空間等待挖掘。

據(jù)此前株洲發(fā)布的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃顯示,未來5年,株洲將繼續(xù)圍繞風電、太陽能、抽水蓄能、生物質(zhì)能、地熱能、氫能等重點新能源進行發(fā)展。

據(jù)預(yù)計, 到2025年,株洲的新能源產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到1000億元, 形成千億新能源產(chǎn)業(yè)集群,拉開城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新版圖。

03

氫能來襲,這波熱潮株洲接得住嗎?

7月27日, 《株洲市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2019-2025)》 發(fā)布,氫能正式以城市“支柱型產(chǎn)業(yè)”對外亮相。

在全國幾十座規(guī)劃氫能產(chǎn)業(yè)的城市中,株洲的發(fā)展又有何不同之處呢?

從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來看,株洲算得上中規(guī)中矩。按照規(guī)劃,株洲將分別打造 “株洲高新區(qū)氫能源示范生態(tài)產(chǎn)業(yè)園”和“清水塘生態(tài)工業(yè)新城氫燃料電池汽車創(chuàng)新示范產(chǎn)業(yè)園” ,依托集聚效應(yīng)推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

當然,株洲的規(guī)劃也極大地顯示了自身的汽車工業(yè)優(yōu)勢,重點發(fā)展氫燃料電池汽車制造業(yè),讓這版氫能發(fā)展規(guī)劃更加落地。

按照規(guī)劃,到2025年株洲將形成氫能和燃料電池支柱產(chǎn)業(yè),建成加氫站8座至10座,燃料電池公交大巴生產(chǎn)能力10000輛/年,燃料電池乘用車生產(chǎn)能力10萬輛/年,長株潭城市群公交運營燃料電池車輛5000輛, 全產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值達到800億元。

在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中,最關(guān)鍵的 電機、電控、電池“三電”設(shè)備 是株洲固有的優(yōu)勢。就連此前略顯短板的電池領(lǐng)域也隨著振邦氫能、德威明興氫能燃料電池技術(shù)新項目的落地而加速彌補。

當下,交通領(lǐng)域的應(yīng)用被視為氫能最可能率先突破的風口,株洲所擁有的深厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ),足以令不少城市深感羨慕。

當然,株洲的氫氣來源也十分豐富,無論是工業(yè)副產(chǎn)氫還是天然氣重整制氫、電解水制氫等,都具備產(chǎn)業(yè)化的空間。

與華北、華南等地區(qū)的“狂熱”相比,華中地區(qū)的氫能潮似乎來得并不兇猛,這讓株洲的氫能規(guī)劃顯得尤為突出。

實際上,除了湖南株洲之外, 湖北武漢 也是華中地區(qū)極有代表性的氫能推廣城市。

武漢與株洲的氫能發(fā)展有著異曲同工之妙,尤其是在氫燃料電池汽車的布局上,都是 依托自身強大的汽車工業(yè)基礎(chǔ),搶占氫燃料電池汽車高地 。

在不久的將來,我們或許可以看到, 湖南株洲、湖北武漢 兩顆“中國氫能汽車明珠”將冉冉升起。?

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