【簡(jiǎn)介：】南方航空在國(guó)內(nèi)飛機(jī)行業(yè)里來(lái)說(shuō)擁有的飛機(jī)較多，乘坐時(shí)感覺(jué)飛機(jī)舒適度好，機(jī)組上的乘務(wù)員大多漂亮并且服務(wù)好，各種產(chǎn)品和價(jià)格花樣?其他航空公司多，比較吸引人。
不足是飛機(jī)經(jīng)常取

南方航空在國(guó)內(nèi)飛機(jī)行業(yè)里來(lái)說(shuō)擁有的飛機(jī)較多，乘坐時(shí)感覺(jué)飛機(jī)舒適度好，機(jī)組上的乘務(wù)員大多漂亮并且服務(wù)好，各種產(chǎn)品和價(jià)格花樣?其他航空公司多，比較吸引人。

不足是飛機(jī)經(jīng)常取消班機(jī)，而且不論晴天還是雨天經(jīng)常會(huì)晚點(diǎn)10-30分鐘。還有南航的票價(jià)比一般航空的要貴一些，花費(fèi)較高。

600029南方航空 這只股怎么樣？

個(gè)人是看空航空業(yè)的，因?yàn)楹娇找膊坏珒?nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，還要面對(duì)著外部高鐵等新型交通運(yùn)輸方式以及油價(jià)帶來(lái)的成本上漲。

就南航個(gè)股而言，雖然業(yè)績(jī)有所企穩(wěn)，但是聯(lián)系之前的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，航空業(yè)還是帶有比較大周期性，未來(lái)業(yè)績(jī)不大好預(yù)測(cè)而且價(jià)值上估值也是比較高的，不太能拿得住。

而技術(shù)上1.26的回調(diào)不但沒(méi)能突破之前的整理形態(tài)，后續(xù)的股價(jià)還震蕩下行，可見(jiàn)投資者不是很看好這只股票。8.13有所支撐，7.7到6.8也有比較有力的支撐，但是同時(shí)9.45也有比較大的阻力。個(gè)人認(rèn)為該股仍然是震蕩為主。

中體產(chǎn)業(yè)，南方航空，哪支股日后走勢(shì)好，買哪個(gè)好？

中體產(chǎn)業(yè)剛剛啟動(dòng)，上面的哥們說(shuō)價(jià)值投資，其實(shí)像南方航空這種大盤股，漲起來(lái)也是因?yàn)樽罱蟊P股帶動(dòng)，漲的不會(huì)太久，而中提產(chǎn)業(yè)是地產(chǎn)股，地產(chǎn)板塊是滯漲的版塊，非常有價(jià)值

南航認(rèn)沽是什么意思,它與SH600029有什么區(qū)別

認(rèn)沽權(quán)證
認(rèn)沽權(quán)證即認(rèn)售權(quán)證，就是看跌期權(quán)，具體地說(shuō)，就是在行權(quán)的日子，持有認(rèn)沽權(quán)證的投資者可以按照約定的價(jià)格賣出相應(yīng)的股票給上市公司。比如說(shuō)新鋼釩在行權(quán)的日子，持有認(rèn)沽權(quán)證的投資者可以按照4.62元的價(jià)格賣出相應(yīng)的新鋼釩股票，不管當(dāng)時(shí)新鋼釩的股價(jià)是2元還是8元。如果當(dāng)時(shí)價(jià)格是2元，則認(rèn)沽權(quán)證的價(jià)值就是2.62元，如果當(dāng)時(shí)的價(jià)格高于4.62元，則認(rèn)沽權(quán)證一文不值。
我在博客上關(guān)于南航認(rèn)沽的評(píng)價(jià)如下：
南航認(rèn)沽580989行權(quán)價(jià)7.43元，最后交易日為6月13日，如果南方航空600029的股價(jià)在6月13日收盤價(jià)高于7.43元時(shí)，那么南航認(rèn)沽就一分不值，意味著你手中的南航認(rèn)沽580989將變?yōu)閺U品。南方航空周五收盤10.81元，也就意味著，該股要想跌倒7.43的行權(quán)價(jià)，必須在這短短時(shí)間內(nèi)下跌31%，而航空業(yè)和南方航空600029在未來(lái)十幾天內(nèi)未出現(xiàn)利空，該股想跌倒7.43元一下是非常難的，到時(shí)候南航認(rèn)沽580989將難逃歸零命運(yùn)。對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，未來(lái)幾天，想再參與南航認(rèn)沽獲利，想必操作風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)大于收益。

因此作者本人使用“580989南航認(rèn)沽跌到一分錢都不要買！”做題目。

值得提醒的是未來(lái)幾天南航認(rèn)沽580989投機(jī)性會(huì)更大！而南方航空600029股價(jià)波動(dòng)可能也比較大！