【簡介：】把鄭州航空港區(qū)發(fā)展成國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。
未來的航空港區(qū)，根據(jù)河南省發(fā)

把鄭州航空港區(qū)發(fā)展成國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。

未來的航空港區(qū)，根據(jù)河南省發(fā)展航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的戰(zhàn)略定位，就是要把航空港區(qū)發(fā)展成國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。

鄭州都市區(qū)的戰(zhàn)略格局為“一主、一城、三區(qū)、四組團”。其中，鄭州航空港區(qū)被定位為“一城”，就是航空經(jīng)濟新城。這里說的“現(xiàn)代航空都市”，等于說再建一座新城，而且還是具有較高品位和國際化的城市綜合服務(wù)區(qū)，最終形成空港、產(chǎn)業(yè)、居住、生態(tài)功能區(qū)共同支撐的航空都市。

規(guī)劃主要圍繞機場綜合樞紐核心以及生活、生產(chǎn)服務(wù)中心布局各個功能組團，共分為北部組團、中部組團以及南部組團三個大的功能組團。其中，北部組團定位為科技產(chǎn)業(yè)區(qū)，中部組團定位為國際空港區(qū)，南部組團定位為臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。

擴展資料：

按照航空港區(qū)的發(fā)展目標，力爭經(jīng)過10多年的努力，使實驗區(qū)建設(shè)取得顯著成效。到2017年，實驗區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)體系初步形成，主要功能區(qū)開發(fā)建設(shè)初具規(guī)模，航空港經(jīng)濟發(fā)展初見成效，航空都市框架基本形成。

到2025年，要建成具有國際影響力的實驗區(qū)。那時，國際航空貨運集散中心地位顯著提升，航空貨郵吞吐量達到300萬噸，躋身全國前列，形成創(chuàng)新驅(qū)動、高端引領(lǐng)、國際合作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，與航空關(guān)聯(lián)的高端制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超過1萬億元。

目前我國依據(jù)人口數(shù)量劃分城市大小，20萬人口以下的為小城市，20萬至50萬人口的為中等城市，50萬至100萬人口的為大城市，100萬人口以上的為特大城市。到2030年，航空港區(qū)人口規(guī)模達到125萬人，相當于一個特大城市。

參考資料來源：人民網(wǎng)-2030年航空港區(qū)將成“特大城市”?GDP超現(xiàn)在鄭州

鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃于2013年3月7日獲得國務(wù)院批復，是目前全國首個國家級航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，也是河南省眾多國家戰(zhàn)略重要組成部分。實驗區(qū)位于鄭州市東南方向25公里，規(guī)劃批復面積415平方公里，是集航空、高鐵、城際鐵路、地鐵、高速公路于一體，可實現(xiàn)“鐵、公、機”無縫銜接的綜合樞紐。作為國家批準的第一個以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的國家級新區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的核心增長極，將通過政策創(chuàng)新、體制創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，積極承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展航空物流、航空偏好型高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，力爭建設(shè)成為一座聯(lián)通全球，生態(tài)宜居、智慧創(chuàng)新的現(xiàn)代航空大都市。

發(fā)展歷程

2007年10月，為加快鄭州國際航空樞紐建設(shè)，河南省委、省政府批準設(shè)立鄭州航空港區(qū)。2010年10月24日，經(jīng)國務(wù)院批準正式設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)。2011年4月，根據(jù)中央編辦批復精神，經(jīng)河南省委、省政府批準設(shè)立鄭州新鄭綜合保稅區(qū)（鄭州航空港區(qū)）管理委員會，為省政府派出機構(gòu)。2012年11月17日，國務(wù)院批準《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃》，提出以鄭州航空港為主體，以綜合保稅區(qū)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以綜合交通樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運為突破口，建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)。2013年3月7日，國務(wù)院批準《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2025年）》，標志著全國首個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū)正式起航。

戰(zhàn)略定位

2013年3月7日，中國政府批準設(shè)立“鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)”。規(guī)劃面積415平方公里，定位于：國際航空物流中心、以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、中國內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、現(xiàn)代航空都市、中國中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極。

國際航空物流中心

建設(shè)鄭州國際航空貨運機場，進一步發(fā)展連接世界重要樞紐機場和主要經(jīng)濟體的航空物流通道，完善陸空銜接的現(xiàn)代綜合運輸體系，提升貨運中轉(zhuǎn)和集疏能力，逐步發(fā)展成為全國重要的國際航空物流中心。

以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地

發(fā)揮航空運輸綜合帶動作用，強化創(chuàng)新驅(qū)動，吸引高端要素集聚，大力發(fā)展航空設(shè)備制造維修、航空物流等重點產(chǎn)業(yè)，培育壯大與航空關(guān)聯(lián)的高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，形成全球生產(chǎn)和消費供應(yīng)鏈重要節(jié)點。

內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶

提升航空港開放門戶功能，推進綜合保稅區(qū)、保稅物流中心發(fā)展和陸空口岸建設(shè)，完善國際化營商環(huán)境，提升參與國際產(chǎn)業(yè)分工層次，構(gòu)建開放型經(jīng)濟體系，建設(shè)富有活力的開放新高地。

現(xiàn)代航空都市

樹立生態(tài)文明理念，堅持集約、智能、綠色、低碳發(fā)展，優(yōu)化實驗區(qū)空間布局，以航興區(qū)、以區(qū)促航、產(chǎn)城融合，建設(shè)具有較高品位和國際化程度的城市綜合服務(wù)區(qū)，形成空港、產(chǎn)業(yè)、居住、生態(tài)功能區(qū)共同支撐的航空都市。

中原經(jīng)濟區(qū)核心增長極

強化產(chǎn)業(yè)集聚和綜合服務(wù)功能，增強綜合實力，延伸面向周邊區(qū)域的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)鏈，推動與鄭州中心城區(qū)、鄭汴新區(qū)聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)成為中原經(jīng)濟區(qū)最具發(fā)展活力和增長潛力的區(qū)域。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展

重點發(fā)展具有臨空指向性和關(guān)聯(lián)性的高端產(chǎn)業(yè)，培育臨空高端服務(wù)功能和知識創(chuàng)新功能，構(gòu)筑中原經(jīng)濟區(qū)一體化框架下具有明顯特色和競爭力的空港產(chǎn)業(yè)體系。

航空物流業(yè)：以國際中轉(zhuǎn)物流、航空快遞物流、特色產(chǎn)品物流為重點，完善分撥轉(zhuǎn)運、倉儲配送、交易展示、加工、信息服務(wù)等配套服務(wù)功能。

高端制造業(yè)：以航空設(shè)備制造及維修、電子信息、生物醫(yī)藥為重點，建設(shè)精密機械產(chǎn)品生產(chǎn)基地，規(guī)?；l(fā)展終端、高端產(chǎn)品，推動周邊地區(qū)積極發(fā)展汽車電子、冷鮮食品、鮮切花等產(chǎn)業(yè)。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)：大力發(fā)展專業(yè)會展、電子商務(wù)、航空金融、科技研發(fā)、高端商貿(mào)、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)，打造為區(qū)域服務(wù)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、生產(chǎn)性服務(wù)中心和外向型經(jīng)濟發(fā)展平臺。

空間布局

空間結(jié)構(gòu)(一)

以空港為核心，兩翼展開三大功能布局，整體構(gòu)建“一核領(lǐng)三區(qū)、兩廊系三心、兩軸連三環(huán)”的城市空間結(jié)構(gòu)。

一核領(lǐng)三區(qū)：以空港為發(fā)展極核，圍繞機場形成空港核心區(qū)。以軸線輻射周邊形成北、東、南三區(qū)。

兩廊系三心：依托南水北調(diào)和小清河打造兩條濱水景觀廊道，形成實驗區(qū)“X”形生態(tài)景觀骨架。同時結(jié)合城市功能形成三大城市中心：北區(qū)公共文化航空商務(wù)中心、南區(qū)生產(chǎn)性服務(wù)中心、東區(qū)航空會展交易中心。

兩軸連三環(huán)：依托新G107、迎賓大道打造城市發(fā)展軸帶，形成實驗區(qū)十字形城市發(fā)展主軸。同時結(jié)合骨干路網(wǎng)體系形成機場功能環(huán)、城市核心環(huán)、拓展協(xié)調(diào)環(huán)的三環(huán)骨架。

總體布局(二)

空港核心區(qū)：主要發(fā)展航空樞紐、保稅物流、臨港服務(wù)、航空物流等功能。

城市綜合性服務(wù)區(qū)：集聚發(fā)展商務(wù)商業(yè)、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等功能。

臨港型商展交易區(qū)：主要由航空會展、高端商貿(mào)、科技研發(fā)、航空物流、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)等功能構(gòu)成。

高端制造業(yè)集聚區(qū)：主要由高端制造、航空物流、生產(chǎn)性服務(wù)、生活居住等功能構(gòu)成。

打造優(yōu)勢

積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，實施東聯(lián)西進，借勢發(fā)展。加快推進樞紐體系、開放平臺、營商環(huán)境建設(shè)，實現(xiàn)“一個突破口、三個層次”構(gòu)想。

強化航空樞紐地位

八大區(qū)域樞紐機場之一三大經(jīng)濟圈地理中心2.5小時航空圈覆蓋全國人口90%覆蓋全國經(jīng)濟總量95%“一網(wǎng)”、“兩鏈”、“四港一體”

構(gòu)建多式聯(lián)運體系

國家米字型高鐵樞紐鄭歐班列國家高速公路、干線公路重要樞紐中原城市群城際軌道樞紐

打造開放載體平臺

綜保區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流中心E貿(mào)易、電子口岸鐵路集裝箱中心站、中原國際港航空和鐵路一類口岸

提升國際營商環(huán)境

“兩級三層”管理體制復制上海自貿(mào)區(qū)政策全面深化改革體制機制創(chuàng)新示范區(qū)

經(jīng)濟社會發(fā)展