【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇展绢I(lǐng)導(dǎo)班子》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
2、中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷
本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇展绢I(lǐng)導(dǎo)班子》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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請(qǐng)問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
中國(guó)西南航空公司與中國(guó)國(guó)際航空公司2002年重組，中國(guó)西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。
中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。
公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。
擴(kuò)展資料
中國(guó)民航改革的三階段
1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國(guó)家對(duì)原來政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進(jìn)行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機(jī)場(chǎng)；
把航空運(yùn)輸和通用機(jī)場(chǎng)分離出來，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項(xiàng)重要的改革措施是，打開了民航市場(chǎng)大門，相繼成立了16家地方航空公司。
1994年至1998年是第二階段。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，改革機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。
空管體制改革開始進(jìn)行，1994年，中國(guó)民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國(guó)民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊(duì)管制交由民航管制。
第三階段改革是近年來拉開的對(duì)直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機(jī)場(chǎng)管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項(xiàng)改革以6大集團(tuán)公司成立為標(biāo)志，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作過程。
參考資料來源：百度百科-中國(guó)西南航空公司
參考資料來源：中國(guó)新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國(guó)民航六大集團(tuán)公司掛牌成立
中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷程
中國(guó)西南航空公司成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國(guó)家骨干航空公司。公司總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司位于重慶江北機(jī)場(chǎng)，中國(guó)西南航空公司貴州分公司位于貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng)。此外，公司還在北海、煙臺(tái)、湛江設(shè)有飛機(jī)停場(chǎng)過夜基地。
公司現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)規(guī)模為40架，其中包括空中客車寬體遠(yuǎn)程A340-300客機(jī)3架、波音757－200飛機(jī)13架、波音737－300飛機(jī)17架、波音737－800飛機(jī)3架，開辟有成都－新加坡、成都－曼谷、拉薩－加德滿都、重慶－名古屋、重慶－曼谷、重慶－漢城、貴陽－曼谷、成都－香港、重慶－香港、貴陽－香港、重慶－澳門、青島－澳門等國(guó)內(nèi)外航線190多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)60多個(gè)，2000年旅客運(yùn)輸量達(dá)505萬人次，運(yùn)輸貨郵超過13萬噸。公司成立至今，共運(yùn)送中外旅客4700多萬次，運(yùn)輸貨物90多萬噸，為促進(jìn)中國(guó)西南地區(qū)的改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。
中國(guó)西南航空公司在成都市、重慶市和貴陽市設(shè)有大型售票處，在北京、上海、廣州、?？?、廈門、深圳、三亞、武漢、昆明、北海、煙臺(tái)、長(zhǎng)沙、青島、桂林、烏魯木齊、尼泊爾加德滿都、新加坡、曼谷、香港、名古屋、漢城等地設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處，并以這些城市和地區(qū)建立起廣泛區(qū)域性代銷點(diǎn)，為旅客和貨主提供了極大的方便?！鞍踩谝弧⒄ｏw行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針。
中國(guó)西南航空公司的飛機(jī)維護(hù)力量雄厚，轄有中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司。成都飛機(jī)維修廠具有30多年機(jī)務(wù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，并創(chuàng)造了連續(xù)314天保證6架波音757－200飛機(jī)無機(jī)務(wù)原因延誤航班的輝煌業(yè)績(jī)，贏得了波音公司頒發(fā)的該機(jī)型維護(hù)全世界第一塊獎(jiǎng)牌。西南航空飛機(jī)維修公司，是中國(guó)唯一能同時(shí)承修公制和英制飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的綜合維修基地，同時(shí)具備雄厚的科研力量。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，可以科學(xué)的管理和高質(zhì)量的維修技術(shù)，滿足中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。
公司注重服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，空中服務(wù)和地面服務(wù)都保持了較高水平。公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，她們的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。公司下屬的運(yùn)輸服務(wù)公司，在辦理國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班值機(jī)、配載、進(jìn)出港航班行李收運(yùn)、交付和提供地面運(yùn)輸服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)保障工作中不斷完善各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，取得了較好成果。1993年，中國(guó)西南航空公司榮獲了中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”。
1996年4月，公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、巴西等國(guó)家的40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司正積極擴(kuò)大銷售和聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以逐步建立起“扎根西南，飛遍全國(guó)，向東南亞和全球輻射”的航空運(yùn)輸體系。
中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介
中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國(guó)西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。
中國(guó)西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營(yíng)運(yùn)49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線170多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國(guó)西南航空公司在成都、重慶和貴陽設(shè)有大型售票處，在國(guó)內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運(yùn)輸量475萬人，貨郵運(yùn)輸量10萬噸。
1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。
中國(guó)西南航空公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國(guó)西南航空公司曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國(guó)西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有聲譽(yù)。
關(guān)于《西南航空公司領(lǐng)導(dǎo)班子》的介紹到此就結(jié)束了。
