【簡介：】本篇文章給大家談談《7879飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787能坐多少人
2、波音787 9是大飛機嗎
3、波音787-9能超過音速嗎？
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本篇文章給大家談談《7879飛機的重量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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波音787能坐多少人
波音787中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。
787系統(tǒng)的設計，使787在設計中力求營造更宜人的客艙環(huán)境，如更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙。提升整體的乘客飛行體驗。
客艙比其他中型飛機寬敞，乘客坐下后其平視位置比競爭機型寬38厘米，能為每位乘客創(chuàng)造出更大的個人空間?？团摪惭b了比其他民用飛機寬的客椅，每個座位比最接近的競爭對手至少寬4厘米。
經(jīng)濟艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機經(jīng)濟艙通道寬6厘米。公務艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過正在供餐的餐車。
擴展資料：
飛機注冊號為B7877的中國首架787-9夢想客機首次正式與公眾見面。這是國航引進的第一架波音787-9型客機，也是中國民航的第一架787-9客機。我們相信，波音787-9飛機的引進將進一步充實國航的機隊、提高中遠程航線的運營能力，為廣大旅客提供更多樣化的選擇。
此次入列國航機隊的787-9夢想客機因其諸多高科技的融入和應用而為世人矚目，機身大量采用復合材料制成，飛機整體重量減輕，可以實現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，同時較強的航程能力可以實現(xiàn)更多的點對點不經(jīng)停直飛航線，更加符合國航一貫倡導的“綠色飛行”理念。
參考資料來源：
百度百科-波音787
人民網(wǎng)-首架波音787-9客機入列國航機隊
波音787 9是大飛機嗎
當然是的。
波音787-9是波音787-8的加長型，機身加長了6米，可搭載250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。最大起飛重量247,000kg ，即247噸。
大飛機的區(qū)別主要是指它的噸位，通常15噸以上是大型飛機，7噸-15噸之間是中型飛機，3噸-7噸以下是小型飛機，3噸以下是輕型飛機。
或者說，115座以上的客機及相應指bai標的派生運輸機或?qū)ｉT設計的軍用/民用運輸機就叫大飛機。
可見，波音787 9是非常大的大飛機。
波音787-9能超過音速嗎？
某些特定情況下可以。
一架來自維珍大西洋航空公司的波音787-9創(chuàng)造了罕見的速度極值——801英里/小時（約合1289公里/小時），甚至超過了音速（767mph）。
一般而言，波音787設計的巡航速度是561mph，最大推進速度為587mph（944kmh），此前飛行記錄中最高速度是776mph，那么這次是為何呢？答案就是風。
這趟從洛杉磯飛往倫敦的航班中，飛機在經(jīng)過長島附近時，遇上了一股200mph的急流（紐約大氣醞釀風暴），這股順風將飛機速度推高了230mph。落地后，機長Peter James興奮地表示他從未經(jīng)歷過800mph的波音787。
更幸運的是，因為速度拔高，整趟航班的時間最終縮短了48分鐘。
當然，受益的航班不止這一趟，Delta航空從芝加哥飛往紐約的波音737飛到東部時速度超過了700mph，全程用時從接近兩小時縮短到1小時24分鐘。
南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。
據(jù)悉，787-9是波音公司采用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機，南航將陸續(xù)引進20架787-9，屆時南航787機隊將達到30架。
據(jù)悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務艙座椅28個，經(jīng)濟艙座椅269個。后續(xù)南航引進的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設計融入南航定制元素，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。例如公務艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行。經(jīng)濟艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設計，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息。
787-9舒適的乘坐體驗還體現(xiàn)在更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會感到更舒適。機身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進行了優(yōu)化設計，為旅客提供了更寬敞的空間。
787-9還裝備了垂直陣風抑制系統(tǒng)，能大幅提高飛行的平穩(wěn)性。此外，除了裝備目前飛機均使用的高效空氣粒子過濾器(用于消除細菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過濾系統(tǒng)，可去除異味、刺激物與氣態(tài)污染物，為客艙營造更為清新的環(huán)境。
作為波音公司最新推出的機型，南航在陸續(xù)接收的787-9機型上應用了全新一代機上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網(wǎng)，并提供多樣化的娛樂節(jié)目內(nèi)容，為廣大旅客帶來更為豐富的機上娛樂體驗。
787在節(jié)能減排方面同樣“表現(xiàn)突出”。787-9的設計中融入先進的空氣動力學技術，包括平滑機翼技術、擾流板等。這些技術能進一步降低阻力、提高效率并減少油耗。
787-9的主體結(jié)構(包括機翼和機身)上大量采用先進的復合材料。而由于采用了大量復合材料降低了飛機重量，787-8、787-9比目前同類飛機節(jié)省20%的燃油消耗。據(jù)悉，波音787是有史以來第一款在主體結(jié)構上采用先進復合材料的民用飛機。
來源：中國新聞網(wǎng)
關于《7879飛機的重量》的介紹到此就結(jié)束了。
