【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工程師工作內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的


2、汽車(chē)頂上和

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修工程師工作內(nèi)容》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的
• 2、汽車(chē)頂上和鯊魚(yú)背鰭一樣的東西，它的作用是什么？
• 3、許多汽車(chē)頂都會(huì)有一個(gè)類似鯊魚(yú)鰭的東西，那個(gè)東西有什么用處呢？

世界上第一架民航飛機(jī)是哪年哪個(gè)國(guó)家主要工程師是誰(shuí)做的

1919年，隨著第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，許多國(guó)家開(kāi)始把剩余的軍用飛機(jī)改裝為民用飛機(jī)，使民用航空迎來(lái)了特別的發(fā)展期，被稱為民用航空史上的第一個(gè)黃金時(shí)代。首先，在世界許多國(guó)家相繼涌現(xiàn)出一批航空公司。但在開(kāi)始幾年，航空公司用的飛機(jī)差不多全部都由轟炸機(jī)或偵察機(jī)改裝而成，只是把敞開(kāi)式的座艙封閉起來(lái)，裝了幾把座椅，每次載客量一般只有4～5人，最大的飛機(jī)也只能坐19名乘客，飛行速度一般也不到200千米/小時(shí)，航程也在400千米至900千米之間。

一戰(zhàn)后第一架用于空中載客服務(wù)的客機(jī)是德國(guó)用魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī)，每次可以載兩名乘客。

接著法國(guó)航空公司也在1919年將它的法爾芒“哥利亞”雙翼轟炸機(jī)改裝為可以載12～16名乘客的客機(jī)，而美國(guó)泛美航空公司也將它的三發(fā)福克單翼轟炸機(jī)改裝為客機(jī)，福克F.X可以載運(yùn)8名乘客，?？薋.XX可以載運(yùn)12名乘客。

僅1919年，法國(guó)航空公司就進(jìn)行了2400次商業(yè)飛行，建立了8條航線，包括3月22日開(kāi)通的從巴黎到布魯塞爾的世界上第一條國(guó)際定期航線，每條航線都得到了政府的大力資助。英國(guó)的各主要城市間都有班機(jī)往來(lái)飛行。

需指出的是，這些由軍用飛機(jī)改裝的客機(jī)幾乎沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備，飛機(jī)的飛行全靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。座艙也不是密封的，所以飛行高度很低，乘客們還必須穿上厚厚的保暖服。飛機(jī)的振動(dòng)和噪聲也很大，幾乎談不上舒適性。 鴿”式飛機(jī)德文名為T(mén)aube（意為“鴿”），該機(jī)由奧地利人伊格·埃特里希（Igo Etrich）于1909年設(shè)計(jì)，次年完成首飛，奧地利魯瑙（Lohner）和德國(guó)蘭普勒（Rumpler）等都曾許可制造?！傍潯笔且粦?zhàn)前著名的單翼機(jī)，也是德國(guó)第一種批量生產(chǎn)的軍用飛機(jī)、德國(guó)第一種實(shí)用型軍用飛機(jī)，曾被充作戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)和教練機(jī)廣泛使用，德國(guó)、意大利和奧匈帝國(guó)都有裝備。中國(guó)也曾購(gòu)進(jìn)兩架，1912年著名飛行家厲汝燕曾駕駛“鴿”式飛機(jī)在上海江灣跑馬場(chǎng)成功進(jìn)行過(guò)飛行表演。圖為德國(guó)蘭普勒公司制造的雙座“鴿”式飛機(jī)。

我國(guó)民航最早的航線是1920年北洋政府交通部航空事業(yè)處籌備“京滬航線”的北京－天津段。同年5月8日正式開(kāi)航。1921年7月1日又增辟了北京－濟(jì)南段，同時(shí)開(kāi)辦了航空郵政。

所以說(shuō)世界上第一架民航飛機(jī)是1919年德國(guó)魯姆普勒公司“鴿”式偵察機(jī)改裝的魯姆普勒飛機(jī)，設(shè)計(jì)者是奧地利人伊格·埃特里希。

汽車(chē)頂上和鯊魚(yú)背鰭一樣的東西，它的作用是什么？

可以釋放人體的靜電；汽車(chē)靜電是很常見(jiàn)的，特別是在冬天等干燥的季節(jié)，很容易產(chǎn)生過(guò)多的靜電。一位澳大利亞飛機(jī)維修工程師在飛機(jī)上工作時(shí)有了這....個(gè)想法，并成功地為他的汽車(chē)擾流板申請(qǐng)了專利。這位飛機(jī)維修工程師的專利被寶馬公司買(mǎi)下，后來(lái)寶馬公司安裝了一個(gè)無(wú)線電天線，這就是魚(yú)翅的副產(chǎn)品。

如果靜電長(zhǎng)時(shí)間停留在車(chē)內(nèi)，先打開(kāi)車(chē)門(mén)很可能被靜電擊中，而在加油站加油也可能帶來(lái)一定的安全隱患。過(guò)去，為了釋放靜電，人們會(huì)在排氣管上綁上鐵鏈之類的東西，但有了鯊魚(yú)鰭天線，就不用那么麻煩了，而且看起來(lái)非常優(yōu)雅。這些電波攔截下來(lái)之外，鯊魚(yú)鰭天線還能將它們分別傳輸給車(chē)內(nèi)需要各種電波的裝置。

(防止追尾碰撞八大亮點(diǎn)LED燈閃爍，讓你在夜間也能快樂(lè)出行，當(dāng)霧中視線不清晰時(shí)，此時(shí)應(yīng)連續(xù)踩剎車(chē)提醒后方車(chē)輛，夜間能見(jiàn)度很低時(shí)，讓車(chē)輛應(yīng)注意車(chē)速，雨天時(shí)，一轟而出即可，隨時(shí)利用太陽(yáng)能充電，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。更令人印象深刻的是，除了攔截這些電波外，鯊魚(yú)鰭天線還能將這些電波分別傳輸給車(chē)內(nèi)需要的各種設(shè)備。

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許多汽車(chē)頂都會(huì)有一個(gè)類似鯊魚(yú)鰭的東西，那個(gè)東西有什么用處呢？

如果你經(jīng)常注意街上的各種各樣的車(chē)輛，應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)許多車(chē)輛的頂部都有類似鯊魚(yú)鰭的東西。你知道那東西是干什么用的嗎？其實(shí)可以說(shuō)它是接收信號(hào)的天線，但它的功能不僅僅是接收信號(hào)。今天，讓我們來(lái)普及汽車(chē)?yán)渲R(shí)，并談?wù)勂?chē)天線。

事實(shí)上汽車(chē)天線來(lái)自于此：一位澳大利亞飛機(jī)維修工程師在維修飛機(jī)時(shí)得到了靈感，然后將飛機(jī)上的擾流板移植到汽車(chē)上。就這樣他成功發(fā)明天線并獲得了專利；飛機(jī)維修工程師的專利被寶馬公司購(gòu)買(mǎi)。后來(lái)，里面安裝了無(wú)線電接收天線。這個(gè)方向是由鯊魚(yú)鰭衍生的副產(chǎn)品。

1.追尾防撞

有八個(gè)明亮的LED燈交替閃爍，讓您在夜間愉快出行。有霧時(shí)我們開(kāi)車(chē)視線會(huì)很模糊。此時(shí)，正確的方法應(yīng)該是間歇性踩下制動(dòng)器，以提醒后面的車(chē)輛。晚上能見(jiàn)度很低，所以后面的車(chē)可以由此注意到你的車(chē)尾燈。在雨霧天，天線隨時(shí)都會(huì)閃爍。太陽(yáng)能充電可以給他及時(shí)充電。

2.接收信號(hào)

以前的車(chē)載接收天線很難看，包括圓柱形、鞭狀和一系列車(chē)載天線。因?yàn)轷忯~(yú)鰭比傳統(tǒng)的汽車(chē)接收天線更漂亮，寶馬將信號(hào)接收天線與鯊魚(yú)鰭結(jié)合起來(lái)，鯊魚(yú)鰭天線誕生了。鯊魚(yú)鰭的發(fā)明者是澳大利亞的一名飛機(jī)維修工程師。他在修理飛機(jī)時(shí)得到了靈感，將飛機(jī)上的擾流板移植到汽車(chē)上，取得了成功并注冊(cè)了專利。

3.切割渦流以降低油耗

這是因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)會(huì)在汽車(chē)后部形成渦流，從而產(chǎn)生負(fù)壓，增加汽車(chē)的阻力。按照100km/h以上的試驗(yàn)速度，阻力將越來(lái)越大。有了鯊魚(yú)鰭天線，氣流在尾渦形成之前就被切斷了，所以渦流就不會(huì)形成，自然會(huì)降低汽車(chē)的行駛阻力。經(jīng)過(guò)專家風(fēng)洞試驗(yàn)和計(jì)算，鯊魚(yú)鰭的作用可以將高速油耗降低3%。

4.中和靜電

每當(dāng)冬天來(lái)臨，靜電就很煩人。鯊魚(yú)鰭的作用就是它可以中和靜電。當(dāng)你觸摸汽車(chē)時(shí)，你不必?fù)?dān)心有靜電。其實(shí)，靈巧精致的鯊魚(yú)鰭除了造型時(shí)尚、動(dòng)感外，線條設(shè)計(jì)優(yōu)美流暢，顏色、造型也能與整車(chē)和諧搭配。沒(méi)有鯊魚(yú)鰭的車(chē)太單調(diào)了。因此，一些司機(jī)專門(mén)安裝魚(yú)翅。

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