【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄋ鼓慰爽敽娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西南航空公司是如何獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的呢···


2、國(guó)內(nèi)維修飛

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄋ鼓慰爽敽娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西南航空公司是如何獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的呢···
• 2、國(guó)內(nèi)維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司除了上海普惠還有哪些
• 3、中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司的服務(wù)特色
• 4、中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷程
• 5、斯奈克瑪航空工業(yè)（蘇州）有限公司發(fā)展的怎么樣，里面的薪水待遇如何，有人知道嗎？
• 6、中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色

西南航空公司是如何獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的呢···

20世紀(jì)70年代末期，美國(guó)政府解除對(duì)航空業(yè)的管制，促使競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)盈利能力大不如前。因此，越來(lái)越多的公司為了爭(zhēng)奪乘客，不惜爭(zhēng)相降低運(yùn)費(fèi)，下降幅度甚至使一些公司無(wú)法獲得利潤(rùn)。在這樣不利的環(huán)境下，眾多的航空公司都掙扎于水深火熱之中，但是令人稱(chēng)奇的是，竟然有一家公司的經(jīng)營(yíng)蒸蒸日上，持續(xù)盈利，它就是西南航空公司。該企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)得克薩斯州周?chē)貐^(qū)的地區(qū)性短途航線。這家公司的凈利潤(rùn)能在其他公司虧損的情況下在短期內(nèi)卻有驚人的上升，其秘訣之一在于低成本和顧客忠誠(chéng)度。該公司采用多種方法實(shí)現(xiàn)低成本，要點(diǎn)是盡量為顧客提供實(shí)惠的服務(wù)，換而言之，它采用了成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，既低成本戰(zhàn)略，這家公司通過(guò)利用產(chǎn)品或服務(wù)的成本低于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，由此建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如果行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者增加，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，那么成本比較低的企業(yè)將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更能經(jīng)受價(jià)格的考驗(yàn)，同時(shí)建立顧客忠誠(chéng)度，減少顧客流失。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)顧客來(lái)說(shuō)，價(jià)格始終是決定其是否購(gòu)買(mǎi)的關(guān)鍵因素。從案例中，我們可以看到該公司不提供餐飲服務(wù)，也沒(méi)有頭等艙座位，。也沒(méi)有加入旅行社使用的大型訂票系統(tǒng)，再者，該公司只使用省油的波音737飛機(jī)，并由此降低了培訓(xùn)和維修費(fèi)用。更為重要的是，它擁有一支生產(chǎn)效率極高的員工隊(duì)伍。公司的員工說(shuō)，高層管理者對(duì)他們非常重視，因此他們?cè)敢馀ぷ?。在西南航空公司，首席?zhí)行官赫伯因?yàn)榻?jīng)常幫助飛機(jī)乘務(wù)員端茶送飯和協(xié)助維修人員修理飛機(jī)而深受愛(ài)戴。還對(duì)所有員工實(shí)行股票期權(quán)制度，這無(wú)疑對(duì)員工產(chǎn)生了更大的激勵(lì)。 此外，西南航空公司所經(jīng)營(yíng)的航線也是最可靠的，這使得顧客的忠誠(chéng)度進(jìn)一步提高。從這方面看，該公司有著很好的市場(chǎng)定位，它保持著全美航空業(yè)中最快的飛機(jī)往返時(shí)間。從飛機(jī)著陸到準(zhǔn)備離開(kāi)，其地面工作人員只需15分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，因此公司的飛機(jī)總是能夠按時(shí)起飛，西南航空公司也非常重視聽(tīng)取顧客的意見(jiàn)，并能及時(shí)采納并解決?；诖耍摴镜玫搅撕芎玫男抛u(yù)。除此之外，西南航空公司采用集中戰(zhàn)略，只開(kāi)通主要位于美國(guó)南部的5個(gè)州之間的航線，這種方法使該公司樹(shù)立了良好的區(qū)域形象，也避免介入全國(guó)航空業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。因此，西南航空公司擁有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，使得該公司立于不敗之地。然而，該公司也存在著危機(jī)。首先一旦競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手找到低成本的生產(chǎn)方法，那么它們馬上就會(huì)以其人之道還治其人之身，使原本處于成本領(lǐng)先地位的企業(yè)十分尷尬，其次，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較容易模仿成本領(lǐng)先企業(yè)的能力。在這樣的情況下，該公司可能會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)維修飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司除了上海普惠還有哪些

珠海摩天宇，四川斯奈克瑪。另外北京AMECO，廣州GAMECO，大新華技術(shù)，濟(jì)南太古，廈門(mén)太古也都有一定程度的維修發(fā)動(dòng)機(jī)能力。

中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司的服務(wù)特色

中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬的飛行隊(duì)伍—— 曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)?。西南航成都飛行部，還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有很高的聲譽(yù)。1996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。

該公司飛機(jī)維護(hù)力量雄厚—— 轄有由中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司重組而成的西南航空飛機(jī)維修基地（2001年4月成立）。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，滿足了中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。 中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司注重服務(wù)質(zhì)量—— 公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。公司下屬的運(yùn)輸服務(wù)公司，也不斷完善各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，取得了較好成果。1993年，中國(guó)西南航空公司榮獲了中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”。1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。目前，公司已與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司正積極擴(kuò)大銷(xiāo)售和聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以逐步建立起“扎根西南，飛遍全國(guó)，向東南亞和全球輻射”的航空運(yùn)輸體系。2002年中國(guó)西南航空公司已與中國(guó)國(guó)際航空公司合并，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

中國(guó)西南航空公司的發(fā)展歷程

中國(guó)西南航空公司成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。公司總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司位于重慶江北機(jī)場(chǎng)，中國(guó)西南航空公司貴州分公司位于貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)。此外，公司還在北海、煙臺(tái)、湛江設(shè)有飛機(jī)停場(chǎng)過(guò)夜基地。

公司現(xiàn)投入運(yùn)營(yíng)的機(jī)隊(duì)規(guī)模為40架，其中包括空中客車(chē)寬體遠(yuǎn)程A340-300客機(jī)3架、波音757－200飛機(jī)13架、波音737－300飛機(jī)17架、波音737－800飛機(jī)3架，開(kāi)辟有成都－新加坡、成都－曼谷、拉薩－加德滿都、重慶－名古屋、重慶－曼谷、重慶－漢城、貴陽(yáng)－曼谷、成都－香港、重慶－香港、貴陽(yáng)－香港、重慶－澳門(mén)、青島－澳門(mén)等國(guó)內(nèi)外航線190多條，通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)60多個(gè)，2000年旅客運(yùn)輸量達(dá)505萬(wàn)人次，運(yùn)輸貨郵超過(guò)13萬(wàn)噸。公司成立至今，共運(yùn)送中外旅客4700多萬(wàn)次，運(yùn)輸貨物90多萬(wàn)噸，為促進(jìn)中國(guó)西南地區(qū)的改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

中國(guó)西南航空公司在成都市、重慶市和貴陽(yáng)市設(shè)有大型售票處，在北京、上海、廣州、?？?、廈門(mén)、深圳、三亞、武漢、昆明、北海、煙臺(tái)、長(zhǎng)沙、青島、桂林、烏魯木齊、尼泊爾加德滿都、新加坡、曼谷、香港、名古屋、漢城等地設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處，并以這些城市和地區(qū)建立起廣泛區(qū)域性代銷(xiāo)點(diǎn)，為旅客和貨主提供了極大的方便?！鞍踩谝?、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針。

中國(guó)西南航空公司的飛機(jī)維護(hù)力量雄厚，轄有中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司。成都飛機(jī)維修廠具有30多年機(jī)務(wù)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，并創(chuàng)造了連續(xù)314天保證6架波音757－200飛機(jī)無(wú)機(jī)務(wù)原因延誤航班的輝煌業(yè)績(jī)，贏得了波音公司頒發(fā)的該機(jī)型維護(hù)全世界第一塊獎(jiǎng)牌。西南航空飛機(jī)維修公司，是中國(guó)唯一能同時(shí)承修公制和英制飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的綜合維修基地，同時(shí)具備雄厚的科研力量。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，可以科學(xué)的管理和高質(zhì)量的維修技術(shù)，滿足中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。

公司注重服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，空中服務(wù)和地面服務(wù)都保持了較高水平。公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，她們的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。公司下屬的運(yùn)輸服務(wù)公司，在辦理國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班值機(jī)、配載、進(jìn)出港航班行李收運(yùn)、交付和提供地面運(yùn)輸服務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)保障工作中不斷完善各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，取得了較好成果。1993年，中國(guó)西南航空公司榮獲了中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”。

1996年4月，公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、巴西等國(guó)家的40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司正積極擴(kuò)大銷(xiāo)售和聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以逐步建立起“扎根西南，飛遍全國(guó)，向東南亞和全球輻射”的航空運(yùn)輸體系。

斯奈克瑪航空工業(yè)（蘇州）有限公司發(fā)展的怎么樣，里面的薪水待遇如何，有人知道嗎？

工資一般，管理混亂，一線工人在3400左右含加班，辦工人員5000左右（加班無(wú)工資），，沒(méi)什么福利，內(nèi)部爭(zhēng)斗嚴(yán)重

中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色

國(guó)西南航空公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬的飛行隊(duì)伍—— 曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)?。西南航成都飛行部，還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有很高的聲譽(yù)。

公司飛機(jī)維護(hù)力量雄厚—— 轄有由中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司重組而成的西南航空飛機(jī)維修基地（2001年4月成立）。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，滿足了中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。 中國(guó)西南航空公司注重服務(wù)質(zhì)量—— 公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司已與中國(guó)國(guó)際航空公司合并，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

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