【簡介：】本篇文章給大家談談《運8特種飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運8遠干機是什么飛機
2、中國空軍現(xiàn)役的各種飛機的造價，謝謝
3、求中國運8海巡機
本篇文章給大家談談《運8特種飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、運8遠干機是什么飛機
- 2、中國空軍現(xiàn)役的各種飛機的造價，謝謝
- 3、求中國運8海巡機參數(shù)
- 4、國產(chǎn)運8飛機要多少錢一架
- 5、中國郵政航空為什么不用國產(chǎn)運-8飛機了？
運8遠干機是什么飛機
運8遠干機是中程、中型多用途運輸機。
運-8飛機為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，海鷗張臂式上單翼，起落架為前三點布局，主起為四輪小車式，有低壓輪胎和新穎的盤式剎車機構(gòu)，收放靈活，安全可靠。機上安裝四臺WJ-6渦輪螺旋槳發(fā)動機，單臺最大功率4250當量馬力，螺旋槳為J17G13型，恒速并可順槳反槳。機上裝有各種90年代水平的儀表、通訊及導航設備，可以確保飛機在任何氣象條件下晝夜安全飛行?？稍诓莸?、雪地、砂礫地等簡易機場安全起降，可進行空運、空投、空降等作業(yè)。
中國空軍現(xiàn)役的各種飛機的造價，謝謝
參照國際戰(zhàn)機性能和價格，殲7殲8大概500萬美元，梟龍約2000萬，殲10和蘇27系列大概2500-4000萬，殲20應該6000萬-1億美元（達到五代機作戰(zhàn)水平），造價會低些。
運8大概1500萬美元，運7約500萬。
求中國運8海巡機參數(shù)
運8海巡機概貌
運8海巡機,1984年使用,引進的單邊帶電臺\APS-504V3搜索雷達(X波段,平板陣列天線)\慣導\奧米茄導航儀\大氣數(shù)據(jù)計算機\伏爾儀表著陸裝置\測距空速管; 增加國產(chǎn)自衛(wèi)警戒裝置(全向警戒系統(tǒng)\消極干擾投放裝置)\照相系統(tǒng)(高中空光學相機\低空相機\紅外相機)\紅外搜潛儀\聲納系統(tǒng)(聲納浮標\浮標投放裝置\聲納接收機\超高頻定向儀)\救生裝置(5人和單人救生裝置). 取消電臺\航行雷達\多普勒導航雷達\航姿系統(tǒng)\自動領(lǐng)航儀. 增加雷達和搜潛員座椅\休息沙發(fā)\食品柜\餐桌\電烤爐. 機體防鹽霧\濕熱\霉菌. 機身中段后部兩側(cè)各裝一側(cè)向相機艙門,尾下部裝一垂直相機門,6X框處裝低空相機門,貨艙后大門左裝紅外相機\紅外搜潛儀,尾4X~4X框上裝聲納浮標掛架,尾炮艙改為聲納員艙.
中國海軍運八大型反潛機展望：
1、飛行平臺：
估計運八大型反潛機選擇的是運8F400型飛機，運8F400型飛機是在運8F200型飛機基礎上，更改駕駛體制，將原五人駕駛體制改為三人駕駛體制；重新設計了飛機駕駛艙，布局合理，美觀簡潔，具有良好的舒適性；儀表板的布置也具有更好的可視性；飛機裝有四臺WJ-6型發(fā)動機，較雙發(fā)和三發(fā)飛機具備更高的安全可靠性；飛機采用先進的EFIS電子飛行儀表、GPS導航系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，為飛機的安全性提供了保障。運8F400型飛機繼承了其基本型飛機安全性高的特點，可保證飛機在各種復雜的條件下安全飛行。飛機續(xù)航時間12小時，最大航程5800千米。
2、機上反潛武器系統(tǒng)：
運八大型反潛飛機可能裝備了全套“海蛇”機載電子設備，能保證在使用條件的所有范圍內(nèi)高度自動化地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。該設備用于偵察、監(jiān)視海面、搜索潛艇、發(fā)現(xiàn)水雷及攻擊水面艦艇，其結(jié)構(gòu)內(nèi)部各個信息系統(tǒng)作為獨立設備配設，包括安裝在“氬”計算機上的計算裝置，以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計算機系統(tǒng)控制。中央計算機系統(tǒng)全面協(xié)調(diào)工作、交換信息數(shù)據(jù)及在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務時為機組人員提供智能化幫助。
“海蛇”全套設備的模塊結(jié)構(gòu)、確定的程序軟件和設備的備份系統(tǒng)以及各信息系統(tǒng)工作的同時性，可保障當部分設備甚至某些信息系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，飛機仍能繼續(xù)完成戰(zhàn)斗任務。此外，系統(tǒng)的分布式結(jié)構(gòu)使得更換系統(tǒng)內(nèi)的組成部件更為容易，也就是說，必要時還可以根據(jù)需要增設新的信息系統(tǒng)。出口型飛機可以配置國外生產(chǎn)的設備。海蛇”系統(tǒng)由俄羅斯“列寧人”公司研制和建造，包括新型合成孔徑/逆合成孔徑雷達、高解析度前視紅外系統(tǒng)、微光電視攝影機、新型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和磁探測器，用于裝備海軍航空兵飛機。該系統(tǒng)可發(fā)現(xiàn)90公里范圍以內(nèi)的空中目標，320公里以內(nèi)的海上目標。此外，該系統(tǒng)可同時監(jiān)視水上和水下32個目標。主要用于無線電水下、水上和空中偵察，并能向武器提供坐標。
3、反潛作戰(zhàn)能力：
裝備全套“海蛇”機載電子設備的運八反潛機能執(zhí)行各種反潛任務。當飛機通過其它手段包括衛(wèi)星設備接收到敵潛艇的信息時，“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作，繼而確定潛艇位置，實施有效跟蹤，最終消滅敵潛艇。
引人注目的一點是，上述所有任務基本上是在自動狀態(tài)下完成的，飛行員只要監(jiān)控戰(zhàn)斗任務的執(zhí)行情況，并視情況做出決定即可。機載智能系統(tǒng)在極大程度上幫助機組人員，它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執(zhí)行戰(zhàn)斗任務。
其發(fā)現(xiàn)目標的主要手段如下：
1.綜合水聲探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含有水聲測位儀、聲納浮標、爆炸波形成設備等。水聲測位儀為塊狀結(jié)構(gòu)，由4個獨立裝置組成。每個裝置能在與8個聲納浮標同時工作時完成整個測量循環(huán)、數(shù)據(jù)收集及數(shù)據(jù)處理。
2．磁探儀。能夠發(fā)現(xiàn)受潛艇磁性殼體影響而出現(xiàn)的地球磁場參數(shù)變化。如果將磁探儀和水聲測位系統(tǒng)合用，則能提高發(fā)現(xiàn)和跟蹤目標的效率。
3．PⅡC雷達系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標，配合聲納浮標的工作及導航。
4．NK電視系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有兩個獨立的數(shù)據(jù)收集通道——電視（光學）通道和紅外通道。它們可根據(jù)天氣條件和白晝、黑夜時間不同而選擇單用或合用。
5．電子偵察系統(tǒng)。雖然此系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn)、識別和確定敵潛艇正在工作的無線電設備的方向，但由于潛艇在搜索區(qū)域內(nèi)發(fā)出信號的可能性很小，因此，該系統(tǒng)主要是在等待狀態(tài)下工作。
6．中央計算機控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括操作員工作臺、中央計算機和數(shù)據(jù)傳輸復合線路。在操作員工作臺上裝有兩臺陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當屏幕上顯示從不同系統(tǒng)來的信息數(shù)據(jù)時，顯示器在“大畫面”狀態(tài)下可復錄圖像。
海上巡邏和反潛作戰(zhàn)：
雷達系統(tǒng)、水聲測位儀和NK電視系統(tǒng)是別-200飛機執(zhí)行海上巡邏任務的主要信息系統(tǒng)。在執(zhí)行海上巡邏任務時，上述系統(tǒng)可保證收集指定搜索區(qū)域內(nèi)目標的數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)其暴露的雷達和聲納特征，在特定條件下還可以遠距離發(fā)現(xiàn)目標易暴露的光學特征。上述系統(tǒng)還可用于監(jiān)視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達系統(tǒng)并可發(fā)現(xiàn)和確定150～200公里距離上的空中目標（包括小型目標）。
國產(chǎn)運8飛機要多少錢一架
運-8飛機 基本是部隊使用, 民航很少, 私人更不可能擁有了...! 價格估計在八位數(shù)左右...!
中國郵政航空為什么不用國產(chǎn)運-8飛機了？
因為時代不同了，外部環(huán)境不同了，郵政的競爭對手都有飛機了
2000年初郵政有用過運-8，當時emd是唯一有飛機的國內(nèi)快遞。
近年來中國順豐（還有冒出來）圓通都大幅度擴大/成立機隊，以求競爭中的優(yōu)勢。
所有的快遞公司都不約而同的選擇波音各個型號貨機。
郵政也隨波逐流，使用波音貨機。
波音貨機的優(yōu)勢是：價格低，質(zhì)量好
波音賣的貨機，一般不是全新的，而是把民航客機飛十幾年后改裝成客機，所以它的價格相對于其它的飛機來說，性價比高許多。
波音這個客改貨業(yè)務水平是相當高，每年也有無數(shù)波音客機要退役，因此波音改裝貨機交貨穩(wěn)定，性價比基本笑傲全球，競爭對手歐洲空客在貨機交貨數(shù)量也望塵莫及。而運8在民用貨機中，是屬于較為古老的機型，從燃油和運貨量上根本沒有辦法和波音相比，所以就更無法生存了。
在國家沒有強力不計成本補貼，生產(chǎn)一些新國產(chǎn)貨機同波音舊貨機進行成本競爭
或者本事生產(chǎn)貨機比波音最大的b747 還大，還飛得遠，
中國貨機市場的霸主還是波音。
關(guān)于《運8特種飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
