【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機場分為哪幾種類型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級別的？


2、機場等級分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?


3、民用機場

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機場分為哪幾種類型》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級別的？
• 2、機場等級分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 3、民用機場的等級如何劃分？

機場是按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分級別的？

飛行區(qū)等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標(biāo)Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

4F級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區(qū)間，主起落架外輪外側(cè)間距在14~16米區(qū)間的機場。

4E級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于3000米小于3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。

4D級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于2400米小于3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側(cè)間距在9~14米區(qū)間的機場。

4C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1800米小于2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側(cè)間距在6~9米區(qū)間的機場。

3C級機場，指在標(biāo)準(zhǔn)條件下，可用跑道長度大于等于1200米小于1800米，可用最大飛機同4C級機場。

首先就是看機場的規(guī)格，看它的大小，一個機場有很多的設(shè)施的，有跑道、停機坪，而主要的一個分級標(biāo)準(zhǔn)就是看跑道的長度來區(qū)分，通常最高級別的f級級別的跑道是最長的。還有就是看飛機的大小，一個機場能夠容納停靠的飛機的大小也是重要的評級標(biāo)準(zhǔn)。機場級別是從f開始的，a的規(guī)格就是最小的。

機場等級分類標(biāo)準(zhǔn)是什么?

飛行區(qū)等級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ（數(shù)字代號）和等級指標(biāo)Ⅱ（字母代號）的方式。

1、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的基準(zhǔn)飛行場地長度，分為1、2、3、4四個等級。

2、飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ：

根據(jù)機場飛行區(qū)使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側(cè)間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

機場布局特點：

機場布局規(guī)劃明確提出了機場的概念，將全國機場按五大機場進行優(yōu)化整合，這是我國民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對市場經(jīng)濟條件下整合的重要性和經(jīng)濟全球化下提高我國機場整體競爭力的緊迫性的考慮。

其基本思路是以市場為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機場功能與規(guī)模，同時考慮航空運輸合理化、地理、生態(tài)自然環(huán)境與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟要求；

合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機場協(xié)同關(guān)系，進一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機場，完善區(qū)域內(nèi)各機場功能，實現(xiàn)機場協(xié)調(diào)互動，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。

民用機場的等級如何劃分？

機場按跑道和設(shè)施等條件劃分的使用等級。

我國按容許起降飛機的最大起飛重量，將機場分為一、二、三、四級，其中四級機場只能起降輕型飛機。

國際民用航空組織則按跑道長度賦予機場以A、B、C、D、Ea五種代號。

關(guān)于《飛機場分為哪幾種類型》的介紹到此就結(jié)束了。