【簡介：】02年出現(xiàn)在珠海航展上的一個模型，是北京超翼公司研制的，主要特點是在機翼上方加裝了側(cè)板，及隨動側(cè)腹鰭。氣動特點在于充分利用鴨式前翼產(chǎn)生的渦流來提高飛機在大迎角飛行時的穩(wěn)

02年出現(xiàn)在珠海航展上的一個模型，是北京超翼公司研制的，主要特點是在機翼上方加裝了側(cè)板，及隨動側(cè)腹鰭。氣動特點在于充分利用鴨式前翼產(chǎn)生的渦流來提高飛機在大迎角飛行時的穩(wěn)定性和操作性。在04年航展上以LFC-16面孔出現(xiàn)，據(jù)稱已在貴航內(nèi)部立項。至于現(xiàn)在的發(fā)展目前還沒有得到最新的消息……

現(xiàn)代飛機的框架是用什么材料做的，怎么做出來的

飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種。
　　1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飛機質(zhì)量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠(yuǎn)，裝載量越大。但是鋁的強度低，好在飛機不是拖拉機，它在空中飛行，不會碰到別的物體，所以，飛機的蒙皮大部分是用鋁合金壓制的，還有前機匣，飛機框架，肋條等。鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右。
　　2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重2.1--2.3左右，熔點300度左右。強度更低。用來制造不承重的部件、殼體。例如各種活門殼體，油泵殼體等。鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右。
　　3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重4.5左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發(fā)動機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤，噴口等，大多數(shù)是用鈦合金材料制造的?，F(xiàn)代化的飛機，鈦合金的用量比重越來越大。
　　4、鑷鉬鎢合金。是造發(fā)動機的理想材料。飛機發(fā)動機的溫度高達(dá)2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能勝任。
　　飛機發(fā)動機裝在飛機上時，用石棉布隔熱，石棉是良好的隔熱材料。把石棉做成板或做成布，把發(fā)動機包起來。發(fā)達(dá)的國家用強化石膏，陶瓷做隔熱材料。
　　我國已經(jīng)用復(fù)合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。