【簡(jiǎn)介：】一、宇宙飛船與航天飛機(jī)的區(qū)別？宇宙飛船和航天飛機(jī)是兩種不同類型的航天器。宇宙飛船是一種用于在地球軌道和深空探測(cè)的載人或無(wú)人飛行器。它通常由一個(gè)或多個(gè)火箭級(jí)別的發(fā)動(dòng)

一、宇宙飛船與航天飛機(jī)的區(qū)別？

宇宙飛船和航天飛機(jī)是兩種不同類型的航天器。

宇宙飛船是一種用于在地球軌道和深空探測(cè)的載人或無(wú)人飛行器。它通常由一個(gè)或多個(gè)火箭級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以搭載貨物和乘員進(jìn)入軌道或者進(jìn)行深度太空探測(cè)任務(wù)。宇宙飛船通常不具備返航能力，需要通過(guò)其他方式返回地球。

而航天飛機(jī)是一種與常規(guī)飛機(jī)類似的載人航天器，它的設(shè)計(jì)目的是進(jìn)行近地軌道飛行并能夠返回地球表面。航天飛機(jī)通常從地球表面起飛，使用推進(jìn)器進(jìn)入軌道，完成任務(wù)后再次進(jìn)入大氣層并以滑翔的方式降落。

因此，宇宙飛船和航天飛機(jī)的主要區(qū)別在于其設(shè)計(jì)目的和使用方式。宇宙飛船主要用于進(jìn)入軌道或進(jìn)行深度太空探測(cè)任務(wù)，而航天飛機(jī)則主要用于近地軌道任務(wù)并能返回地球表面。

二、航天飛機(jī)與宇宙飛船有哪些區(qū)別？

航天飛機(jī)和宇宙飛船的主要區(qū)別是航天飛機(jī)可以重復(fù)使用，宇宙飛船一次性使用。航天飛機(jī)外表類似飛機(jī)，有機(jī)翼，用火箭垂直發(fā)射升空后，可以像飛機(jī)一樣水平滑翔落地，而且可以重復(fù)使用。

宇宙飛船升空后返回是靠降落傘減速，而且只能使用一次

三、航天飛機(jī)與宇宙飛船相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？

區(qū)別很大,最主要就是它們的用途不同：航天飛機(jī)是運(yùn)載火箭的升級(jí)產(chǎn)品,用途是將地面物體送至地球軌道,也就是說(shuō),航天飛機(jī)往返于地面與地球軌道之間；而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的,比如從地球飛往比鄰星……由于用途的不同,它們的結(jié)構(gòu)、工作方式、外形也有很大不同.航天飛機(jī)最需要的是脫離地球引力,因此它有自已的動(dòng)力系統(tǒng)和巨大的外掛燃料箱（常見(jiàn)的美國(guó)航天飛機(jī)下面那個(gè)最粗的黃色的那個(gè)）,為了減少空氣阻力并在降落時(shí)充分利用空氣動(dòng)力,航天飛機(jī)有著非常漂亮的氣動(dòng)外形,宇宙飛船也有動(dòng)力系統(tǒng),但現(xiàn)階段的動(dòng)力源主要是太陽(yáng)能電池,因此不需要外接動(dòng)力源,另外但宇宙飛船是在外太空飛行,外形沒(méi)特殊要求,因此看起來(lái)比較丑.另外,航天飛機(jī)最初是美國(guó)軍方提出的運(yùn)載火箭的替代產(chǎn)品,設(shè)計(jì)要求除了載人、運(yùn)送衛(wèi)星外,能往返可重復(fù)使用也是最重要的性能指標(biāo).而宇宙飛船往往是為了特定目的而進(jìn)行特定設(shè)計(jì)的,如神五神六除了內(nèi)部結(jié)構(gòu)外,外形上很大程度是為了航天員的安全返回而設(shè)計(jì).大家在科幻小說(shuō)尤其卡通片中看到的那種通用的宇宙飛船,現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn),而且在短期內(nèi)不會(huì)被制造.

四、航天飛機(jī)和宇宙飛船區(qū)別？

最明顯的區(qū)別是宇宙飛船是一次性使用，航天飛機(jī)可以重復(fù)使用。從外形上也能看出區(qū)別來(lái)。航天飛機(jī)有著類似飛機(jī)的外形。

飛船，或太空船、載人飛船，宇宙飛船，是能保障太空人在外太空?qǐng)?zhí)行航太任務(wù)并返回地面的航天飛行器，屬于一次性使用的返回型載人航天器。載人飛船可以獨(dú)立進(jìn)行航天活動(dòng)，也可作為往返于地面和載體”，還能與太空站或其他航天器對(duì)接后進(jìn)行聯(lián)合飛行。載人飛船容積較小，受到所載消耗性物資數(shù)量的限制，不具備再補(bǔ)給的能力，而且不能重復(fù)使用。

航天飛機(jī)是一種有翼、可重復(fù)使用的航天器，由輔助的運(yùn)載火箭發(fā)射脫離大氣層，作為往返于地球與外層空間間的交通工具，外形像飛機(jī)。

雖然世界上有許多國(guó)家都陸續(xù)進(jìn)行過(guò)航天飛機(jī)的開(kāi)發(fā)，但只有美國(guó)與前蘇聯(lián)實(shí)際成功發(fā)射并回收過(guò)這種交通工具。但由于蘇聯(lián)瓦解，相關(guān)的設(shè)備由哈薩克接收后，受限于沒(méi)有足夠經(jīng)費(fèi)維持運(yùn)作使得整個(gè)太空計(jì)劃停擺，因此目前全世界僅有美國(guó)的航天飛機(jī)機(jī)隊(duì)可以實(shí)際使用并執(zhí)行任務(wù)。

航天飛機(jī)的翼在回到地球時(shí)提供空氣煞車作用，以及在降跑道時(shí)提供升力。航天飛機(jī)升入太空時(shí)跟其他單次使用的載具一樣，是用火箭動(dòng)力垂直升入。因?yàn)闄C(jī)翼的關(guān)系，航天飛機(jī)的酬載比例較低。設(shè)計(jì)者希望以重復(fù)使用性來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。

五、航天飛機(jī)，宇宙飛船，火箭哪個(gè)最快？

航天飛機(jī)基本可以不計(jì)算，因?yàn)樗乃俣仁亲盥?；火箭的任?wù)是將有效載荷推到指定軌道中，所以它的速度必須超過(guò)第一宇宙速度（約為7.9km/S）；在真空中飛行的宇宙飛船速度最快，比如“旅行者”2號(hào)無(wú)人探測(cè)器，其速度可以達(dá)到七萬(wàn)千米/秒。

六、航天飛機(jī)成本比宇宙飛船高？

雖然航天飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜噸位大發(fā)射成本高，但可重復(fù)使用功能也十分強(qiáng)大，而宇宙飛船是一次性的。理論上如果能夠重復(fù)100次以上，綜合成本是低于宇宙飛船的，然而由于人類目前技術(shù)的局限性，航天飛機(jī)很難安全運(yùn)行到一百次，也就幾十次不錯(cuò)了，因此航天飛機(jī)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于宇宙飛船，從實(shí)際情況講，宇宙飛船更經(jīng)濟(jì)實(shí)用

七、航天飛機(jī)快還是宇宙飛船開(kāi)？

航天飛機(jī)靠發(fā)動(dòng)機(jī)反推獲得動(dòng)力，宇宙飛船，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)只有中國(guó)將返回艙稱為飛船，是沒(méi)有動(dòng)力的，活動(dòng)力很少，他靠火箭將其送入軌道，并從火箭上獲得初始速度，并以此速度繞地飛行，高度不同，速度也不同，速度與其離地高度有一定函數(shù)關(guān)系，因此比較航天飛機(jī)和宇宙飛船的速度沒(méi)有意義

八、航天飛機(jī)和宇宙飛船的區(qū)別？

航天飛機(jī)和宇宙飛船有以下的區(qū)別：

設(shè)計(jì)和用途：航天飛機(jī)是一種可重復(fù)使用的航天器，既可以進(jìn)行進(jìn)入地球軌道的運(yùn)載任務(wù)，又可以返回地球。它通常用于將貨物和宇航員運(yùn)送到低地球軌道。而宇宙飛船是指一次性的航天器，主要用于太空探索任務(wù)，例如載人登月任務(wù)。

結(jié)構(gòu)和形狀：航天飛機(jī)通常具有機(jī)翼和尾翼，它們的設(shè)計(jì)形狀類似于飛機(jī)，可以在大氣層中進(jìn)行滑翔返回地球。而宇宙飛船則一般是圓柱形狀或球形狀，它們沒(méi)有機(jī)翼或尾翼，可以適應(yīng)在真空和微重力環(huán)境中的運(yùn)行。

發(fā)射方式：航天飛機(jī)通常會(huì)被火箭推進(jìn)器發(fā)射入軌道，然后返回地球時(shí)進(jìn)行滑翔降落。宇宙飛船一般通過(guò)火箭發(fā)射直接進(jìn)入軌道，沒(méi)有返回功能。

可重復(fù)使用性：航天飛機(jī)是可重復(fù)使用的航天器，可以進(jìn)行多次任務(wù)，減少了航天器的成本和資源浪費(fèi)。宇宙飛船一般是一次性使用的，完成任務(wù)后往往會(huì)被舍棄或著火燒毀。

進(jìn)入軌道能力：由于航天飛機(jī)的設(shè)計(jì)，它的運(yùn)載能力通常較低，只能將一些較輕的負(fù)載送入低地球軌道。相比之下，宇宙飛船通常具有更大的運(yùn)載能力，可以攜帶更多的貨物和宇航員進(jìn)入更高的軌道或進(jìn)行深空探索。

需要注意的是，隨著科技的發(fā)展，航天器的設(shè)計(jì)和功能正在不斷改進(jìn)和演變?，F(xiàn)代的航天器可能具有更復(fù)雜的形式和功能，以滿足不同的任務(wù)需求。因此，在特定的背景下，航天飛機(jī)和宇宙飛船的特征與上述描述可能會(huì)有所不同。

九、航天飛機(jī)，宇宙飛船，和火箭的區(qū)別？

區(qū)別是：

一般而言，“宇宙飛船”是指位于火箭頂端，利用火箭推力進(jìn)入軌道，返回時(shí)利用降落傘等降落在空曠地帶或海上的載人航天器。它的特點(diǎn)是：價(jià)格相對(duì)低廉，一般不可重復(fù)使用。實(shí)際發(fā)射時(shí)，飛船和火箭構(gòu)成一個(gè)整體，在飛船的頂端還裝有逃逸塔（實(shí)際上是一支小火箭），在火箭出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，牽引飛船迅速飛離到安全區(qū)域。任務(wù)完畢后，飛船只有返回艙能夠承受住再入大氣層的高溫，利用降落傘和緩沖火箭降落回地面；其余的部分留在軌道上成為太空垃圾，等待有朝一日墜落焚毀。

由于飛船是一次性使用的，又因?yàn)轱w船擁有逃逸塔等多種逃生手段，因此現(xiàn)階段飛船的可靠性還是相當(dāng)高的。歷史上著名的飛船有蘇聯(lián)的“東方”號(hào)（單人，太空交會(huì)）、“上升”號(hào)（雙人或三人，太空行走）、“聯(lián)盟”號(hào)（三人，與空間站或“阿波羅”號(hào)對(duì)接）；美國(guó)的“水星”號(hào)（單人）、“雙子座”號(hào)（雙人，太空行走和交會(huì)對(duì)接）、“阿波羅”號(hào)（三人，登月或與空間站對(duì)接）等。中國(guó)的“神舟”號(hào)飛船于2003年完成載人首飛，2006年完成雙人多天飛行，2008年載三人太空行走，2011年與空間實(shí)驗(yàn)室無(wú)人對(duì)接，目前已經(jīng)定型，從頭到尾主要分為軌道艙（對(duì)接和氣閘艙）、返回艙和推進(jìn)艙，與現(xiàn)階段俄羅斯的“聯(lián)盟TMA”飛船相似，但功能更強(qiáng)。美國(guó)的“阿波羅”飛船則是分為登月艙、指令艙和服務(wù)艙，指令艙相當(dāng)于返回艙。目前美國(guó)正在研制“獵戶座”飛船，預(yù)計(jì)將用它實(shí)現(xiàn)載人登陸小行星和火星。

航天飛機(jī)（也稱太空梭，space shuttle）則是可重復(fù)使用的大型載人航天器，與飛船最大的不同在于其飛機(jī)形狀的機(jī)體。航天飛機(jī)在發(fā)射時(shí)利用火箭推力從發(fā)射臺(tái)垂直升空，著陸時(shí)則像普通飛機(jī)一樣水平降落在機(jī)場(chǎng)跑道上。與飛船相比，航天飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)同樣顯著：航天飛機(jī)一次升空可載七名宇航員和大量物資，還可攜帶大型整件物品（如空間站艙段和哈勃望遠(yuǎn)鏡），在建設(shè)國(guó)際空間站時(shí)成為主力；航天飛機(jī)可捕捉在軌衛(wèi)星進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，甚至能將衛(wèi)星帶回地球修理；航天飛機(jī)的起飛和著陸過(guò)程較為舒適，使得專業(yè)科研人員只經(jīng)過(guò)少量航天訓(xùn)練就可進(jìn)入太空。然而，由于重復(fù)使用，航天飛機(jī)的機(jī)體漸漸老化，增大了故障發(fā)生的幾率；航天飛機(jī)沒(méi)有可靠的逃生手段，一旦出問(wèn)題就會(huì)造成重大災(zāi)難；美國(guó)航天飛機(jī)發(fā)射時(shí)必須載人，用它來(lái)發(fā)射衛(wèi)星顯得代價(jià)高昂。

十、航天飛機(jī)比宇宙飛船先進(jìn)太多了？

首先，從外形上不一樣。宇宙飛船一般是圓柱體或大圓球，航天飛機(jī)是一個(gè)飛機(jī)的形狀。

其次，宇宙飛船是一次性的，航天飛機(jī)是可以反復(fù)使用的。

另外，返回地球的方式不同。宇宙飛船進(jìn)入大氣層后靠降落傘降落，按照設(shè)計(jì)，一般降落到沙漠，草原，海洋等廣闊的區(qū)域。航天飛機(jī)進(jìn)入大氣層后是靠滑翔降落的，精確的降落到指定的機(jī)場(chǎng)跑道上。

在作用上，因?yàn)楹教祜w機(jī)尺寸大，所以裝載的人員和設(shè)備較多，可以承擔(dān)的任務(wù)也較多較復(fù)雜。而宇宙飛船則相反。話說(shuō)回來(lái)，一分錢(qián)一分貨，宇宙飛船的制造和使用成本比航天飛機(jī)便宜的多。

載不載人和是航天飛機(jī)還是宇宙飛船沒(méi)關(guān)系。有很多宇宙飛船都是無(wú)人駕駛的，靠地面耽雞槽課噩酒茶旬償莫遙測(cè)來(lái)完成飛行任務(wù)。前蘇聯(lián)唯一的航天飛機(jī)的唯一的一次飛行也是無(wú)人駕駛的。有人的可以做一些復(fù)雜的工作和實(shí)驗(yàn)，無(wú)人的可以收集一些飛行數(shù)據(jù)和太空環(huán)境數(shù)據(jù)，也可以做一些簡(jiǎn)單的觀察實(shí)驗(yàn)，也可以用機(jī)器人或機(jī)械臂來(lái)工作。美國(guó)俄羅斯的航天飛機(jī)之所以退役是因?yàn)楹教祜w機(jī)的使用已到年限，更重要的是由于冷戰(zhàn)的關(guān)系航天飛機(jī)盡管比宇宙飛船技術(shù)先進(jìn)，但是不省錢(qián)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鐵的規(guī)律使現(xiàn)在的航天飛機(jī)不會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)了，只有等便宜的航天飛機(jī)設(shè)計(jì)出來(lái)方可代替，到時(shí)可能會(huì)叫其他名字。