【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)最先是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？美國(guó),1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)進(jìn)行了成功的飛行,這是世界上首次實(shí)現(xiàn)重于空氣航空器的有動(dòng)力、可操縱飛行二、最早飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明

一、飛機(jī)最先是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？

美國(guó),1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)進(jìn)行了成功的飛行,這是世界上首次實(shí)現(xiàn)重于空氣航空器的有動(dòng)力、可操縱飛行

二、最早飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。

三、飛機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明出來的？

美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)。飛機(jī)能夠起飛的原理就是機(jī)翼上面，機(jī)翼結(jié)構(gòu)是上面程彎曲這樣空氣流過的距離長(zhǎng)壓力低，下部是平面，空氣流過的距離短壓力大，這樣就抬起飛機(jī)了。

四、時(shí)鐘是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的呢？

時(shí)鐘是中國(guó)發(fā)明的。

最早發(fā)明機(jī)械鐘是一位叫做一行（唐代僧人，俗名張遂）的中國(guó)杰出天文學(xué)家，他生活于公元8世紀(jì)。他與另外一位中國(guó)發(fā)明家梁令瓚一起設(shè)計(jì)了"擒縱器"裝置，即所有機(jī)械鐘中心部位的那套齒輪嵌齒結(jié)構(gòu)。

五、醋是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的呢？

針對(duì)你的問題回答如下：

醋是中國(guó)發(fā)明的。

1、據(jù)現(xiàn)有文字記載，古代漢族勞動(dòng)人民以曲作為發(fā)酵劑來發(fā)酵釀制食醋，東方醋起源于中國(guó)，據(jù)有文獻(xiàn)記載的釀醋歷史至少也在三千年以上。"醋"中國(guó)古稱"酢"、"醯"、"苦酒"等。"酉"是"酒"字最早的甲骨文。同時(shí)把"醋"稱之為"苦酒"，也同樣說明"醋"是起源于"酒"的。

2、在中國(guó)，通常認(rèn)為醋在西周時(shí)開始被釀造，但也有人認(rèn)為醋起于商朝或更早。漢朝時(shí)醯被稱為醋。在西方，古埃及時(shí)期就已出現(xiàn)了醋。由于都是通過發(fā)酵釀造獲得，在一定程度上，可以認(rèn)為酒醋同源，凡是能夠釀酒的古文明，一般都具有釀醋的能力。

希望對(duì)你有所幫助，謝謝！

六、大米是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的呢？

大米起源于中國(guó)，具體分析如下：

1、大約在5萬年前，在云南地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了早期的稻屬植物。故推測(cè)最早種植稻谷的地區(qū)應(yīng)該是云南地區(qū)；

2、稻谷是指沒有去除稻殼的子實(shí)，包括水稻；

3、水稻脫去穎殼后稱糙米，糙米碾去米糠層即可得到大米；

4、云南省是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)。

綜上所述可知：最早出現(xiàn)稻谷的地方位于云南，稻谷包括水稻，可以參出大米，而云南屬于中國(guó)，所以大米起源于中國(guó)。

七、風(fēng)箏是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的呢？

風(fēng)箏是中國(guó)發(fā)明的

風(fēng)箏起源于中國(guó)，可上溯到兩千多年前的春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，古人以鳥為形，以木為料，制成可在空中飛行的“木鳶”。后來魯班用竹子，改進(jìn)墨翟的風(fēng)箏材質(zhì)，更而演進(jìn)成為今日多線風(fēng)箏。

　　我國(guó)著名的風(fēng)箏產(chǎn)地有北京、天津、濰坊、南通等。

北京的風(fēng)箏注重寫實(shí)，特點(diǎn)是工細(xì)、華麗，屬傳統(tǒng)的宮廷風(fēng)箏。天津的風(fēng)箏制作精巧也有獨(dú)特的風(fēng)格。濰坊和南通風(fēng)箏的特點(diǎn)是繪畫藝術(shù)性強(qiáng)，既有鮮明的民間藝術(shù)色彩，又有含渾凝重的國(guó)畫筆墨。

八、飛機(jī)發(fā)明者是哪個(gè)國(guó)家的？

一、世界公認(rèn)的飛機(jī)發(fā)明者是：美國(guó)人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）。 1903年12月17日，由美國(guó)奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥”的飛機(jī)試飛成功，開辟了人類。

二、航空事業(yè)的新紀(jì)元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續(xù)飛行12秒，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國(guó)承認(rèn)的飛機(jī)發(fā)明人。

三、飛機(jī)發(fā)明人之爭(zhēng)，歷來未息，但其他人未得世界公認(rèn)。例如：

1、俄國(guó)說，俄國(guó)海軍軍官莫查伊斯基是飛機(jī)發(fā)明人。 認(rèn)為他試飛的飛機(jī)早于萊特兄弟21年。世界各國(guó)不予以承認(rèn)的理由是，他的飛機(jī)并不是依靠自己的動(dòng)力飛起來的，是借助山坡下滑的力量，才完成了短暫的跳躍飛行。

2、法國(guó)說，法國(guó)人克萊芒·阿代爾，是飛機(jī)的發(fā)明者。 1890年10月9日，阿代爾第一個(gè)駕駛有動(dòng)力的飛機(jī)離開地面。但至今對(duì)阿代爾仍存在爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是，關(guān)于“真正持續(xù)飛行”和“連續(xù)跳躍飛行”兩者之間的區(qū)別。

四、爭(zhēng)議不斷，還有其它國(guó)家參與爭(zhēng)議，但至今，符合飛機(jī)定義的，飛機(jī)發(fā)明人，公認(rèn)的是美國(guó)萊特兄弟。

一、萊特兄弟（Wright Brothers）是美國(guó)著名的科學(xué)家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

二、他們是美國(guó)的發(fā)明家、飛機(jī)的制造者。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是“世界上第一架飛機(jī)”。

三、飛機(jī)是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對(duì)人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實(shí)用化奠定了基礎(chǔ)，此項(xiàng)技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。

四、萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時(shí)也改變了軍事史。

九、哪個(gè)國(guó)家最早發(fā)明出飛機(jī)？

美國(guó)。

第一架飛機(jī)：1900年至1902年美國(guó)人萊特兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架載人飛機(jī)，命名為“飛行者”1號(hào)。為了表彰他們?cè)陲w機(jī)領(lǐng)域的歷史性貢獻(xiàn)，美國(guó)國(guó)會(huì)于1909年授予其“美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)”。同年，兄弟兩人創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。這宣告人類在飛機(jī)發(fā)展上開創(chuàng)了新紀(jì)元。但是飛機(jī)在空中飛行也是要有預(yù)定航線的，開通了航線，才有可能實(shí)現(xiàn)飛行。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。世界上第一條空中航線，就在1914年的2月16正式開通，是美國(guó)的洛杉磯到舊金山的航線。

十、貝納利是哪個(gè)國(guó)家的？

是意大利的。

Benelli 是意大利也是世界上歷史最悠久的摩托車制造商之一。公司于1911年成立，歷經(jīng)風(fēng)雨，即使在戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)大蕭條期間也從未停止過生產(chǎn)，也被認(rèn)為是世界上最年輕化的摩托車制造商之一。