【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上面有降落傘嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航飛機(jī)有降落傘嗎？
2、飛機(jī)客機(jī)上每個(gè)人都有降落傘嗎
3、客機(jī)上有降落傘
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上面有降落傘嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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民航飛機(jī)有降落傘嗎？
民航客機(jī)是不配備降落傘的。飛機(jī)出事一般都來不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會(huì)技術(shù)操作，還會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，占去許多空間，乘客搶先跳傘還會(huì)造成大混亂。
之所以民航飛機(jī)上沒有降落傘是因?yàn)椋?/p>
首先，飛機(jī)的重量以及空間要求不允許攜帶降落傘。一般飛機(jī)在設(shè)計(jì)上都力求的是簡單輕便，試想一下飛機(jī)上有兩百個(gè)座位，如果每個(gè)座位上都佩戴降落傘的話根本就沒有這樣一個(gè)位置去存放，也會(huì)大大增加飛機(jī)的重量反而使得飛機(jī)飛行面臨安全隱患。
其次，民航客機(jī)巡航高度通常一萬多米，因?yàn)榈蜏氐蛪?，所以人出艙幾秒就死。另外沒經(jīng)過訓(xùn)練的跳傘死亡率絕對高過飛機(jī)迫降死亡率。
第三，飛機(jī)失事通常都是在瞬間發(fā)生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作。
第四，現(xiàn)階段的飛機(jī)在設(shè)計(jì)上，一般只有前后兩個(gè)艙門，萬一發(fā)生緊急情況，會(huì)因?yàn)槌丝蜖幭瓤趾蟮叵霌屜忍鴤愣斐蓸O度混亂，從而影響飛行員的操作，有可能釀成更大的事故。
民航飛行的保障內(nèi)容：
民航飛行需要比較復(fù)雜的、多方面的綜合保障。飛行保障主要包括機(jī)務(wù)保障、飛行管制、氣象保障、外場保障、航衛(wèi)保障等，這些保障中的任何一個(gè)方面滿足不了飛行的基本需要，就會(huì)給飛行安全造成威脅，都可能使飛行無法進(jìn)行。
即使飛機(jī)的性能在不斷改善，可維護(hù)性提高了，對地面設(shè)備的依賴程度逐步減少。然而，實(shí)時(shí)的航行調(diào)度指揮，暢通的通訊聯(lián)絡(luò)。準(zhǔn)確及時(shí)的氣象預(yù)報(bào)，著陸場的安全防衛(wèi)，密切的地空協(xié)同等都是順利實(shí)施空運(yùn)后送不可或缺的條件。
以上內(nèi)容參考百度百科－飛行保障
以上內(nèi)容參考 中華網(wǎng)－飛機(jī)上有降落傘嗎 民航飛機(jī)上為什么沒有降落傘？
飛機(jī)客機(jī)上每個(gè)人都有降落傘嗎
沒有。
原因如下：
1、這是因?yàn)槿绻總€(gè)乘客都配備一頂降落傘，就會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，而且會(huì)占去很多空間，大大影響飛機(jī)的營運(yùn)能力；
2、乘客們并不是每個(gè)人都能掌握跳傘技術(shù)；
3、飛機(jī)是在高空高速飛行，與一般的跳傘運(yùn)動(dòng)和低空離機(jī)不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。
如今，民航飛機(jī)的性能越來越先進(jìn)，安全系數(shù)極高。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航飛機(jī)的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘過房客大可不必?fù)?dān)心客機(jī)在飛行中會(huì)發(fā)生意外。
擴(kuò)展資料：
降落傘的用途介紹
降落傘俗稱“保險(xiǎn)傘”。降落傘廣泛用于航空航天領(lǐng)域，主要用途是：
（1）應(yīng)急救生。主要用于飛機(jī)失事時(shí)拯救飛行員的性命；
（2）穩(wěn)定作用。保持飛機(jī)彈射椅的姿態(tài)穩(wěn)定，空中加油機(jī)的加油器穩(wěn)定；
（3）減速作用。飛機(jī)著陸時(shí)的剎車減速以及各種航彈傘的滯空減速。降落傘能使飛機(jī)著陸滑行由2000多米縮短至800～900米；
（4）回收作用。用于飛機(jī)器的空中回收，諸如無人駕駛飛機(jī)、試驗(yàn)導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭助推器、高速探測器以及返回式航天飛行器的回收等。還有宇宙飛船和熱氣球探測器上設(shè)備的回收；
（5）空降空投。傘兵空降，以及各種物資和武器的空投；
（6）航空運(yùn)動(dòng)。如空中跳傘、山坡滑翔、懸掛翼滑翔、動(dòng)力飛行以及牽引升空等運(yùn)動(dòng)。
參考資料：人民網(wǎng)-民航客機(jī)裝降落傘：技術(shù)可行但不實(shí)際
客機(jī)上有降落傘嗎？
飛機(jī)上沒有降落傘。
第一，在空中飛機(jī)是增壓的，以波音737飛機(jī)為例。當(dāng)飛機(jī)在一萬多米的高度飛行時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的空氣壓力大約相當(dāng)于2000多米的高度。這個(gè)時(shí)候機(jī)艙內(nèi)外的壓力差大約7.8磅每平方英寸，大約55000帕斯卡。也就是說，飛機(jī)的艙門會(huì)被10噸左右的壓力死死的壓住。正常情況下自然不可能打開，就算打開，外界的超低壓，低氧，低溫環(huán)境也不是人體能夠承受的。一旦發(fā)生故障，飛行員會(huì)迅速下降高度并且釋放客艙壓力。
第二，跳傘非常難。這次在四川，空降兵從4999的高度跳傘就已經(jīng)是高難度，高危險(xiǎn)的了。對于沒有受過訓(xùn)練的乘客來說，能夠完整無缺地跳下來的概率不會(huì)超過百分之一。
第三，客機(jī)采用其他方式更利于保證安全。
有的時(shí)候飛機(jī)上有救生衣和救生艇，不過如果不做水上飛行的話，一般來說救生衣都沒有，或者不配齊。航空公司會(huì)在應(yīng)急手冊里面說明?！白蔚淖鴫|可以拆下來作為漂浮物.....”
飛機(jī)上有降落傘嗎
民航客機(jī)是不配備降落傘的。飛機(jī)出事一般都來不及完成跳傘的準(zhǔn)備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會(huì)技術(shù)操作，還會(huì)大大增加飛機(jī)的重量，占去許多空間，乘客搶先跳傘還會(huì)造成大混亂。
飛機(jī)上有降落傘嗎
降落傘是一種航空工具，利用空氣阻力原理，依靠相對于空氣運(yùn)動(dòng)充氣展開的可展式氣動(dòng)力減速器。
降落傘俗稱“保險(xiǎn)傘”，廣泛用于航空航天領(lǐng)域，主要用途：應(yīng)急求生、穩(wěn)定作用、減速作用、回收作用、空降空投、航空運(yùn)動(dòng)。
降落傘的主要組成部分有傘衣、引導(dǎo)傘、傘繩、背帶系統(tǒng)、開傘部件和傘包等，需要一定技術(shù)才能操作好。
關(guān)于《飛機(jī)上面有降落傘嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
